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插混VS增程,到底谁才是未来趋势?看比亚迪的销量就知道了
在刚刚过去的11月份,比亚迪销量再次创造历史,达到了30.19万辆,旗下车型整齐发力。我们知道,比亚迪旗下的新能源均采用插电式混合动力,而一些造车新势力则选择了走增程式的路线,那么二者到底谁是未来的趋势呢?今...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
...路线。其中钻研插电混动、押注插电混动的典范企业就是比亚迪,尤其是2019年比亚迪推出的比亚迪超级混动DM-i技术,一举改变了国人对插混技术的认知度和认可度,并且也改变了比亚迪的销量和声誉。自2019年以来,比亚迪超级...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...并联共同驱动车辆,动力性更强,可靠性也更高。例如,比亚迪的DM-i超级混动系统采用了并联和直驱技术,实测对比多个增程车型,动力输出和燃油经济性表现一直不俗,加上配备了专用的混合动力发动机,并采用了可变行程...……更多
本文转自:济南时报新年伊始,比亚迪喊出“电比油低”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...牺牲使特斯拉感受到压力,其毛利率被其他新能源车企如比亚迪和理想反超。因此,特斯拉已意识到降价策略的效果逐渐减弱,开始转向提升盈利能力。2023年11月,特斯拉进行了五次连续涨价,但这并未对其第四季度销量造成负...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。12月主流合资品牌零售79万辆,同比下降7%,环比增长20%。12月的德系品牌零售份额20.5%,同比份额持平,日系品...……更多
花旗:予比亚迪股份“买入”评级 目标价463港元
花旗发布研究报告称,对比亚迪(209.470, -2.61, -1.23%)股份(01211)开启90日上行催化观察,目标价463港元,评级“买入”。报告中称,3月比亚迪内地零售销量可望恢复至28万辆。若出口恢复至3万辆,3月批发加上温和的补货,可以...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...车存在差异性竞争,整车级别是区分差异化的重要一环。比亚迪汉就是通过这种级别上的差异化实现增量。因此,类似吉利银河E8,小米SU7这类产品更像是游走在B级与C级产品之间,前有A+级产品越级硬刚合资品牌A级车型,现有B+...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
在销量超越特斯拉,位居全球电车销冠之后,比亚迪(209.470, -2.61, -1.23%)成功吸引了诸多投资者的目光,作为外资巨头的花旗银行,也选择将比亚迪的评级上调为“买入”。销量超越特斯拉后,比亚迪仍在抓紧抢占全球市场份额...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈演愈烈。以比亚迪为例,自2021年起至今比亚迪就一直占据着PHEV市场的半壁江山。数据显示,2022年全年比亚迪PHEV销售占比达63%,大幅领先于排名其后的理想、AITO、大众等中外品牌。...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...来说,混动依然会是首选。以目前新能源车型销量最高的比亚迪为例,11月份,比亚迪纯电动车型销量超过17万辆,而插电混动车型销量也高达13.1万辆。因此,在一段时间内,混动车型依然会有着很高的市场需求这也是行业共识...……更多
比亚迪秦plusdm-i,家用太巴适了!
...经成为了大势所趋。目前插电混动车型最热销的就提提提比亚迪秦PLUS DM-i,获奖可谓是拿到手软,无论是价格,内饰,空间,动力等,家用太巴适了!价格:秦PLUSDM-i车型厂家指导价位11.18-16.28万,内饰:秦PLUSDM-i的内饰设计比较...……更多
2022-12-15 20:03:00比亚,家用
比亚迪新能源遥遥领先,但网友有些不解
据比亚迪在10月13日投资者交流会上透露,比亚迪9月份海洋网销量139841辆,王朝网销量133806辆,腾势汽车销量13156辆;新能源汽车累计销量540万辆,延续了此前高增长势头。根据此前的规划,比亚迪今年销量目标300万辆起步,争...……更多
多挡DHT插混必将被增程替代?三个缺点无法解决,优势没发挥空间
...和奇瑞汽车,在插混车型的销量方面,就很一般了。而像比亚迪这样主打单挡插混和很多主打增程式电动车的厂商,销量却越来越好了,虽然技术和销量不是强关联的关系,按理说,更先进的技术,应该有更多用户认同,但是现...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...上汽乘用车是出口市场上的领头羊,吉利、长城、长安、比亚迪等也都有相当可观的市场规模。目前奇瑞在出口市场上主要依靠油车冲量,瑞虎系列、欧萌达5等车型,都是出口市场上的主力车型,在独联体国家和拉美市场上,...……更多
油箱,新能源的救命解药?
....7万辆,同比劲增390%。即使是一年卖出300万辆新能源车的比亚迪,也一直是“两条腿”走路,其纯电和插混的销量占比基本保持着1:1的比例。要现在放弃油箱,强如比亚迪都不会这么做。油箱的作用还在不断增大。大厂们都看到...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...刚刚迎来龙年新年不久后,作为国内新能源汽车领导者的比亚迪就率先“掀桌”,打响了龙年车市降价第一枪。2月19日上午,此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布,推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰056荣耀版两款...……更多
月销2万,小鹏成纯电动独苗,其实车企不搞增程也能活?
...。事实也果然如此,在10月份销量新鲜出炉之后。无论是比亚迪、吉利这种传统大佬,还是理想、小鹏等新势力代表,甚至AITO问界、岚图等扮演追赶者姿态的玩家,在销量上纷纷创下新高。那么,在几乎经历了一年价格战的洗礼...……更多
让吉利长城放弃DHT?李想降不了增程的成本,比亚迪才是变数
...增程器的价格(无法就这俩核心零部件)。而之所以避开比亚迪DM-i为代表的单挡PHEV,可能是因为变速箱结构简单、使用过程中故障率又低,现在成本已经很低了,没有突破口。李想说的2025年这件事,会因为什么而起效?如果有...……更多
自主品牌4月销量发布,比亚迪继续领跑,吉利、长安、奇瑞增速猛
...主车企跟以往一样,迫不及待公布4月份的战绩。其中,比亚迪继续一骑绝尘,以遥遥领先的成绩继续领跑市场,同时长安、吉利等自主车企的市场成绩也迎来正增长等等。伴随着各大车企陆陆续续的晒出2024年4月份的成绩单,我...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...下计划再接再厉,在今年大力推新车来冲高销量。目前,比亚迪、上汽大众、阿维塔、广汽丰田等车企都公布了2024年规划,今天我们分自主和合资两大阵营,看看这些车企具体有哪些新动作。自主品牌加强新能源车攻势自主车...……更多
4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?
...界外,上述其他品牌均同比下降。其他主流新能源品牌,比亚迪4月第1周卖了45216辆新车,特斯拉仅卖了1903辆,长安旗下深蓝和阿维塔分别销售1900辆和786辆新车。数据上看,智界交付上量后,销量有明显提升,包括比亚迪在内的...……更多
车市岁末冲量进入“百米冲刺” 购车正当时?
...年初一直持续到年末。11月初,销量一直“遥遥领先”的比亚迪率先打响年末大促的“第一枪”。零跑汽车、广汽埃安、领克、欧拉等多个品牌相继跟进。12月7日,上游新闻记者走访市场了解到,特斯拉、长安汽车等也纷纷加入...……更多
花旗银行3月13日发布报告称,对比亚迪开启90日上行催化观察,H 股目标价463港元,相较于最新收盘价,潜在上涨空间达121%,评级为“买入”。花旗预测,2024年3月份,比亚迪的总销量将达到32万辆,且比亚迪的税息前利润率改...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...。近日,又有两家新能源车企发布百万级豪车品牌。先是比亚迪于1月5日发布了全新品牌“仰望”及两款百万级新车。几天后,据晚点Auto报道,蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元(种子轮),其第一款车将是售价达...……更多
2023年极氪新能源汽车的发展趋势,一起来看看吧
2022年是属于新能源的一年,除了比亚迪的一骑绝尘之外,众多国产品牌包括哪吒、零跑、埃安等车企更是扶摇直上,在销量上不断刷新着记录。2021年国内新能源汽车的渗透率还仅有13.4%,2020年初更是仅有2.4%,到2022年底国内新...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
比亚迪销量“冲天”,“革命”成功了吗?
2024年第一天,比亚迪就迫不及待“炫耀”上一年度的成绩单。2023年12月,比亚迪新能源汽车销量达到34.1万辆,继续刷新其单月销量纪录;1-12月,比亚迪累计销售新能源汽车302.44万辆,同比增长62.3%,顺利达成年销300万辆的目标...……更多
华为靠大电池领跑,奇瑞凭发动机入局,增程式里谁能杀出重围?
...,除了老玩家理想之外,包括华为背书的AITO问界,以及比亚迪、长安、奇瑞等等,都纷纷在增程式赛道上加码。原本从燃油、混动、插混,最终向纯电过渡的清晰路径中,窜出了增程式这样一个逐渐形成气候的新赛道。随着赛...……更多
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