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新能源汽车海外探路绿色共赢
...日内瓦报道在近日落下帷幕的第91届日内瓦国际车展上,上汽集团和比亚迪等中国车企携多款新能源汽车亮相车展,备受瞩目。此次展会发布的20余款车型中,几乎一半是纯电车型,凸显全球汽车行业电动化趋势。车展模式正在...……更多
国产电车出海刚发力,欧洲开启反补贴调查,有谁不受影响?
...洲总共销售了近11万辆新能源车,前三名分别是7.7万辆的上汽集团(名爵)、1.9万辆的吉利汽车以及0.79万辆的比亚迪汽车。国产新能源车今年在欧洲的销量规模,是要比2022年增长了110%左右。所以,这次反补贴会给正在崛起的中...……更多
汽车工业我国处在什么水平?让我们来看看复杂的产业链!
...,九十年代后有吉利汽车,华晨。哈佛汽车,力帆汽车,比亚迪汽车等等,国营汽车与民营汽车共同发展,这时候的路子就是山寨,逆向研发,把人家的汽车买回来,拆开,然后装回去,模仿制造,生产线都是人家用剩下的,这...……更多
谁将再败全年KPI?上市车企前11月仅两家目标完成率超90%!
...集团,当下的目标完成情况不容乐观。其中,广汽集团、上汽集团与东风集团股份完成率分别为:83.89%、73.06%和63.88%。回看2022全年,这三大集团没有一家完成全年销量目标。更值得关注的是,与上年同期相比,上述三大集团的...……更多
MG向左,荣威向右!上汽乘用车攻坚战!
...额,优势越来越不明显。第三,在开展了多品牌战略后,上汽集团自主品牌又布局了智己、飞凡,多品牌之间的差异和协同,也挑战着上汽乘用车在攻守之间的智慧。不过,这一系列的问题,在5月10日,第八个“中国品牌日”上...……更多
荣威的“反攻”
...主要技术路线。作为定位“国民车”的自主品牌,荣威是上汽集团“征战”国内乘用车市场的主力干将。对刚掌舵上汽乘用车一年之久的吴冰而言,在消费升级与降级并存的中国汽车市场,荣威all in新能源的“反攻”成效,也或...……更多
产品序列再扩充,银河能否守住“速度神话”
...动产品的普及。当初,银河品牌横空出世一定程度遏制了比亚迪快速增长的势头,在产品设定上也体现了出了明显的针对性。银河L7竞品对手瞄准了比亚迪宋系列,L6的目标是秦PLUS,E8的竞争对象则是汉EV。 但在10万-20万这一需...……更多
汽车出口进入“自主船运”新阶段
...订单;随后,奇瑞集团宣布将组建自有船队;近两年来,上汽集团旗下的安吉物流已于江南造船厂订购多艘7000车以上的大型汽车运输船……近年来,全球汽车航运市场集中度居高不下,日韩等国的车企深度绑定运输环节。据招...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...停工停产,倒在春节复工的第一天。同时,车圈“卷王”比亚迪,打响了新年价格战的第一枪,以7.98万起插混车型,闪击燃油车市场,狂甩“王炸”。一石激起千层浪,车企纷纷跟进,集体降价。2024年的价格战,比想象中来的...……更多
志在纯电“532”标杆?吉利银河E8的“雄心”
...“战火”2022年,蝉联自主乘用车销冠5年之久的吉利,被比亚迪以152.5%的销量增速赶超,“痛失”自主第一的宝座。要知道,2022年吉利销量也有着8%的同比增速,表现已算稳健。而比亚迪的“狂飙”,让中国乘用车市场格局发生...……更多
被低估的东风风神L7悄悄抹去了插混与增程的边界
...M-i两款新车,宣称满油满电续航里程达2100km,它们搭载的比亚迪第五代DM技术宣称拥有全球最高46.06%发动机热效率,百公里亏电油耗2.9L,全球最低,而这两款车的售价仅为9.98万元-13.98万元。综合续航2000公里正成为新一代混动车...……更多
...上涨有待观察。欧盟对上汽的电动车施加38%的额外关税。比亚迪则在现有10%的关税基础上,再被征收17%关税。Dataforce产品主管朱哈斯说,尽管上汽是欧洲市场最大的中国电动车出口品牌,但6月份注册的40%MG4均为经销商自行注册...……更多
...30万元的起步价相比,零跑C10价格在12.88-16.88万元。这与比亚迪宋PLUS同价位,但朱江明认为,零跑C10可以对标比亚迪17.98万元的唐。这也是零跑汽车的生存策略:用比亚迪的价格,做理想的平替。2月下旬至今,行业价格战火纷飞...……更多
...量上涨,主要是因为最新车型智己LS6的大幅放量。日前,上汽集团公布的销售数据显示,1月份上汽新能源车批售销量6.4万辆,零售超过9万辆,同比实现翻番,尤其是智己LS6表现可圈可点,单月销售4766辆,连续第三个月夺得“中...……更多
...其他中国电动汽车巨头,如比亚迪、吉利、东风、长城和上汽集团,都认为非洲新兴市场是电动汽车的绝佳机遇。上个月,比亚迪中东和非洲总经理黄建军在摩洛哥最大的港口城市卡萨布兰卡发布了Seal U DM-i(宋PLUS DM-i海外版)...……更多
制造业外资准入限制“清零”!合资车企何处去?
...财报与最新产销数据来看,也的确如此。 「图片来源:上汽集团半年报」上汽集团2024上半年营收2846.86亿元,同比下降12.82%;归母净利润66.28亿元,同比下降6.45%;扣非净利润仅有10.2亿,同比下降82%。同样遭遇“营利双降”的还...……更多
中国车企抢滩欧洲:斑羚渡悬崖,站住了才有机会
...欧盟本地化生产的企业或能幸免。”杨岭说。摸着MG过河上汽集团是中国首个成建制进入欧洲的中国车企。过去近20年里,中国车企主要面向经济水平低、汽车工业基础弱的国家,以简单贸易出口汽车,并没有形成缺乏全球化运...……更多
上汽进入技术2.0时代,全球首创增程氢技术很抢眼
...谈数据,就是耍流氓。硬核技术,不上车,就是耍流氓。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰十年磨一剑。今日,上汽乘用车公司,上汽集团狠狠秀了下全套技术,从固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...目前已有超过10家车企开始自研电池。比如,广汽集团、上汽集团、长城汽车、丰田汽车等。对标比亚迪刀片电池所谓短刀电池,其对照对象为长刀电池。此次,吉利神盾电池发布会上选择的参考对象指向了比亚迪的刀片电池。...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...发落地,双方各取所需,合作共赢。几乎同时,奥迪也与上汽集团签署合作协议,加深了双方的合作。双方将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合,上汽则充分利用自身技术优势,携手奥迪联合开...……更多
合资的“路”这么多|汽势焦点
...一步向前。02、大众“混”仅仅是一个月之前的5月20日,上汽集团与奥迪汽车签订合作协议,正式启动上汽奥迪ADP智能数字平台的联合开发,新车将于2025年下线。一个月之后,大众和上汽通过整合技术和资源优势,基于现有新能...……更多
...场渗透率的进一步攀升,市场格局即将面临再次的重塑。比亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力...……更多
将步长安铃木等后尘?斯柯达考虑退出中国
...车的高速发展,特斯拉、蔚小理等造车新势力强势入局,比亚迪等自主品牌更是发起了猛烈的攻势,传统合资车企的市场份额正在被新能源汽车一步步蚕食。据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,11月份国内新能源汽车销量...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...市销量排名前五车企,其中前四名均为自主车企,分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车,而曾经的销冠王者上汽大众已然跌下神坛仅仅位列第五名。与此同时,排名前十的自主车企9月销量均呈现两位数同比增长,而合资车企...……更多
...化海外布局时,各自走出了颇具特色的出海之路。9月,上汽集团海外市场批发销量为10.5万辆,连续第二个月站上10万辆关口的同时,继续稳步向上。吉利集团9月共出口27,574辆汽车,环比增长约12%,同比增长超28%。与此同时,我国...……更多
最高优惠3万,品质+极致性价比,荣威击穿比亚迪护城河?
...款车真正买来不会亏。而随着蝉联十七年中国第一车企的上汽集团出手,这些犹豫正在变成过去式。稳定、透明的价格,配合原本就出色的产品品质与口碑,整个上汽集团旗下品牌,正在成为汽车价格战中,最不容忽视的选择之...……更多
上汽集团重要人事换防,能否扭转股价下滑颓势?
12月22日,上汽集团官宣了一则重要人事变动:上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁。资本市场反应十分冷淡。截至12月25日发稿,上汽集团报价13.34元/股,跌...……更多
销量不佳,引发车企“换帅”潮?
...况稍好一些的长安和广汽,进度则为66.8%和67.2%,就算是比亚迪和吉利这样销量比较好的车企,也不过完成了70%左右。即便到年底,还有两三个月的时间可以冲一冲,但考虑到当前市场萎靡不振的特殊情况,恐怕最后能够完成销...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...队,再多的资金都会坐吃山空,无法长期维持下去。随着比亚迪扣动扳机,新能源车市的搏杀已拉开大幕。在当前的市场形势下,高合靠自己是完全挺不住了。停工停产6个月,大概率等同于永久暂停。就算高合想继续留在舞台...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...政府放弃了持有奇瑞的20%股权,同时奇瑞品牌还需被划归上汽集团旗下,并更名为“上汽奇瑞”,奇瑞的首款车型“风云”终于得以正式量产。“风云”车型并没有让奇瑞团队失望,虽然“寄人篱下”,但奇瑞风云的量产一举打...……更多
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