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比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
...里程、快充时间等看得到的“面子工程”上下功夫,却在蓄电池这种看不到的地方“原地踏步”。在蓄电池领域,磷酸铁锂启动电池和传统铅酸电池是两种较为常见的电池。其中,传统铅酸电池由法国人普兰特于1859年发明,到...……更多
这块蓄电池成本更高,为何比亚迪还要用?
本文转自:中国新闻网在燃油车时代,铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后,历经十余年研发,比亚迪通过技术创新,率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池,实现整车无铅化。比亚迪坚持走在绿色发...……更多
汽车启动电池也有很多门道,原来比亚迪领先的不仅是动力电池
...在燃油车型上,目前大部分车型使用的启动电池都是铅酸蓄电池,而且很多新能源车型也是使用铅酸电池作为启动电池。铅酸电池的优点是成本低,一般就是几百块钱;而缺点就多了,首先就是体积大、重量大,一般铅酸启动电...……更多
“终身无需换电瓶”,比亚迪淘汰了传统汽车必备的铅酸蓄电池
...中,无论是电车还是油车,它们都不可或缺地配备了一块蓄电池,用于启动车辆。然而,最近博主发现,比亚迪已经推动其新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,为绿色出行助力,实现终身无需更换电瓶。这一创新意义深远,也引...……更多
不趴窝、不亏电,比亚迪又解决了一个大顽疾!
...出行!这个创新的举措,不仅彻底解决了用户在使用铅酸蓄电池时所遇到的使用痛点,同时也展现了比亚迪为提高用户体验而不计成本投入的决心。在我们的日常生活中,铅酸蓄电池的使用痛点一直存在。这种电池的寿命相对较...……更多
小电池大学问,磷酸铁锂电池省事省时省心
...源汽车上,电池无疑是重要的部件。不管是动力电池还是蓄电池,比亚迪都采用的都是磷酸铁锂电池,与传统的铅酸电池相比,具有许多优势。1.安全性更高:磷酸铁锂是一种耐高温材料,而且比亚迪的电池搭配了BMS电池管理系...……更多
...236.96元,市值:6898.2亿元):比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。据介绍,铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...密度达到90Wh/kg,循环寿命超过2000次,性能优于传统铅酸蓄电池。这强有力地证明了钠离子电池确实具有商业化应用的巨大价值。此后,法国的Tiamat、英国的Faradion、美国的Natron Energy、中国的中科海钠等公司在钠离子电池领域均...……更多
追着比亚迪2.9L油耗骂的人,吃相比NEDC还难看!
...可以说是“终身不更换”,在使用周期内大约节省了3块蓄电池。对于工薪阶层来说,这一点是典型的“隐性优势”。我理解的使用磷酸铁锂电池,其实是技术上,为了解决过去EV受限的问题,过去校准电压都是从大电池包提取数...……更多
...起,人们可以直接使用动力电池供电,这是否意味着低压蓄电池将逐渐被动力电池替代呢?Federico:与其说这是一个技术问题,不如说是一个与安全高度相关的问题,在越野车上也是如此。低压电池对确保关键性安全功能至关重...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...,动力电池还包括镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和钠硫蓄电池,早期以铅酸电池为主。纵观全球,国际动力电池企业大都从20世纪初开始,加速对各类动力电池研发和积累。其实,电动汽车几乎和内燃机汽车同时问世,只是过...……更多
...电工委员会(IEC)发布《轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分:铅酸蓄电池》(IEC 62973-3:2024),这是由国家铁路局组织、我国主持制定的轨道交通电气装备领域国际标准,我国铁路标准国际化工作取得新成果。新发布的国...……更多
第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
...以上8个条件以外,还要满足以下这个关键的条件:动力蓄电池容量衰减限值。只有在规定年限或者公里数内,容量衰减值大于表格中的限值,你才能免费更换,反之,则属于自然衰减,想要免费?不可能的。所以总的来说,三...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...磷酸铁锂启动电池的使用,相比目前大家使用的传统铅酸蓄电池,磷酸铁锂启动电池能做到与整车同寿命,加之有独立的电池管理系统,也无需担心亏电,只要车上有油就永远有电,终身告别更换和接电救援,磷酸铁锂启动电池...……更多
中国锂电产业发展历程
...“釜底抽薪”的风险。2015年,工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,在售的新能源汽车只有搭载了符合条件、进入“白名单”目录的动力电池,才能享受新能源汽车补贴,搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。...……更多
锂电池的优缺点是什么?
...要更大的质量或更大的体积,这就是为什么我们使用的铅蓄电池又大又重的原因。锂电池的使用寿命也比铅酸电池长。而且锂电池的保质期长。但锂电池并不完美,其缺点是容易自燃。因此,安全风险非常大,不容忽视。特别是...……更多
...的筹建和运行,中心检测能力已覆盖电池原辅材料、铅酸蓄电池、锂离子单体、模块和系统等电化学储能系统全产业链,同步建设氢燃料电池发电系统及动力总成测试平台,支撑行业监管,推动储能产品质量提升。另获悉,目前...……更多
铅酸电池与锂电池的区别是什么?
...结构铅酸电池是一种使用铅和铅氧化物作为正负极材料的蓄电池。通常由铅质电极和硫酸溶液电解液组成,电极之间通过薄隔膜分隔开。铅酸电池结构相对简单,成本较低。而锂电池是以锂金属或锂化合物作为电极材料的充电池...……更多
动力电池安全标准再提升,车企电池热安全技术如何发展?
...越高。2020年,我国发布了GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》等首批三项新能源汽车的强制性国家标准。其中GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
...6倍,锂电池以更高效更轻便完胜铅酸电池。同时,铅酸蓄电池不仅充电速度较慢,使用寿命也较短;而锂电池充电效率高且无记忆效应(现在甚至出现了只要20秒就可充满电的超级锂电池),使用寿命也可达6年以上。此外,锂电池...……更多
税收支持深圳锂电池行业创新发展
...年来坚持走技术创新之路,曾连续多年位列中国密封铅酸蓄电池出口量第一,目前已研发出国内先进、拥有完全自主知识产权的动力电池——“HEV刀片电池”。企业的良性发展,离不开税务部门的暖心支持。公司财务主管付加乐...……更多
比亚迪海豚和五菱缤果,上市定价如何?
...,最大功率为55千瓦。电池方面,该车配备的是磷酸铁锂蓄电池,预计会有301公里和401公里两个续航版本。续航301公里版本,预计售价7.98万起步续航401公里版本,预计售价8.98万起步,顶配11.98万。这个价格,比网上之前爆的6万...……更多
“弃铅从锂”时代,泛澜科技以锂电蓄电池推动新能源技术普及
来源:极目新闻伴随着全球汽车步入新能源时代,铅酸蓄电池仿佛还滞留在“旧时代”。首先,铅酸蓄电池低温性能差且寿命较短,难以伴随整车生命周期;其次,铅酸蓄电池的能量密度很低,需以大体积、大重量满足车辆用电...……更多
【山东】2024年铅酸蓄电池产品质量省级监督抽查结果
2024年铅酸蓄电池产品质量省级监督抽查结果2024年第1批产品质量省级监督抽查共抽查铅酸蓄电池产品7批次,其中,生产领域5批次,流通领域1批次,电商领域1批次。本次抽查依据GB/T 22199.1-2017 《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 ...……更多
电动汽车充电时间多长合适?
...池是电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。对于EV行业制造商而言,电动汽车价格涨幅比率皆达到了两位...……更多
电单车锂电池近七成或淘汰
...行车强制性产品认证实施规则的公告》,明确了“充电和蓄电池必须随整车出厂”的要求;此外,今年1月1日,《电动自行车电气安全要求》(GB 42295-2022)正式实施,规定了电动自行车电气安全的标识、警示语、布线、导线、连...……更多
比亚迪和特斯拉,电车销量第一和第二的车企,发展方向截然不同!
...像一个发电站一样进行综合控制的系统)、太阳能发电、蓄电池、热泵等综合管制也进行了大量投资。比亚迪还以电动汽车为中心开发内燃机车比亚迪成立于1995年,是电池制造商,2003年进军汽车业务。2010年以后增加了汽车相关...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...角。来到2015年,政策送来春风,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,这份“白名单”在列的企业生产的电池可获得补贴,间接将日韩等电池巨头挡在门外,宁德时代和比亚迪开始抢夺市场上近八成的份额。关键时刻,...……更多
全球首款商用钾离子电池成功研发:电动自行车续航可达150km
...续输运储能材料与器件多尺度调控技术研发的。经湖北省蓄电池产品质量监督检验中心认证,这款两轮电动车用钾离子电池电芯能量密度为151Wh/kg,在充满电的情况下,可续航130公里到150公里。这一续航里程较目前普遍使用的铅...……更多
比亚迪弗迪与徐工集团合作,探索商用车动力电池技术
...,经营范围含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示,该公司由弗迪电池有限公司和徐州工程机械集团有限公司共同持股,前者由比亚迪股份有限公司全资持股。 ……更多
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去年底,我们发布了2024中国汽车保值率研究报告,对这一年的二手车保值率做了全面的研究并公布了各级别不同能源形式的车型保值率排行榜
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作为上汽通用旗下的豪华汽车品牌,凯迪拉克在国内车市虽然销量不如奔驰、宝马和奥迪主流的德系豪华汽车品牌高,但是在二线豪华汽车品牌中
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