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比亚迪“弯道超车”上瘾,混动轻卡T5又来了!
...。新车最大的看点,是首搭比亚迪DM1.5T混动专用发动机,热效率高达41%,综合工况节油率超30%;匹配容量为18.3kWh的DM混动专用刀片电池,支持快充功能,从20%充电至80%不到半个小时。 而且,新车在轻卡车型上首次运用扁线电机...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...注的重点,同样自然也对其兴趣十足。特别是46.06%的超高热效率、2.9L/100km的超低油耗、2100km的超长续航里程,对比同级的吉利Hi·X、奇瑞C-DM、长城DHT,那可不是一星半点的账面数据差异。这不,近日吉利汽车相关高层就在社交...……更多
吉利新插混,满状态跑2000公里,是超级大油箱还是新技术?
...雷神系统量产之初,就有关于这台发动机的规划。去年把热效率小幅度提升到了44.26%,今年要发布的,还是会基于BHE15发动机继续升级,让热效率达到46%左右。 结合成本和发动机可延展性来看,从BHE15升级到BHE15Plus之后,很可能...……更多
5款插混“中级车”推荐,最低只要7.98万,你敢信!
...统,发动机的最大功率为74千瓦,最大扭矩126N·m,发动机热效率做到了46.06%。低配版本配备10.08kWh电池,电机120千瓦/210N·m,CLTC工况纯电续航里程80km;高配版本装配15.87kWh电池,电机最大功率160千瓦/260N·m,CLTC工况纯电续航里程1...……更多
东风风光蓝电e5怎么样?搭载全场景智能互联
...,比亚迪的1.5L骁云发动机拥有15.5:1的超高压缩比,最高热效率达到了43.04%,最高传动效率达到了97.5%。教授可以毫不夸张地说,比亚迪之所以能够在2022年取得如此优秀的销量表现,这套同时搭载在秦PLUSDM-i、驱逐舰05,以及宋PLUS...……更多
比亚迪2025款唐dm-i携三大进化与超百项核心配置上市
...,打造出堪称“20万级天花板”的黄金动力组合:由最高热效率达到45.3%的全新插混专用1.5Ti高效发动机,以及全新的电混系统EHS200双剑合璧,加上新温控、新动力域控等软硬件,综合带来极致的能效、动力、NVH和平顺体验。其中...……更多
试驾荣威D7 DMH:比亚迪海豹多了位实力派对手
...部分,荣威D7DMH采用的是1.5升自然吸气混动专用发动机,热效率高达43%,最大输出功率82千瓦,在跟比亚迪海豹的PK中算是“险胜”。而作为混动系统的另一大动力源,电池也是不得不说的,荣威D7DMH版本的电池容量高达21.4度电,...……更多
价格太具杀伤力!腾势Z9 GT爆发了
...平台。插混版车型融合了比亚迪最新DM5.0技术,2.0T发动机热效率高达44.13%,NEDC工况百公里亏电油耗仅为5.6L;纯电版车型CLTC 工况百公里电耗为 15.8 kWh。作为一台车长超过5.1m的D级车,却拥有4.62m最小转弯半径和85km/h的麋鹿通过测试...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
...分能够得到跨越式的技术迭代(现阶段比亚迪1.5L发动机热效率已经超过43%)。目前的DM-i技术,即混合串并联结构。兼容EV、HEV串联、HEV并联,以及发动机单挡直驱。能够完全解耦的特性,使得车辆在绝大多数场景下,都更像一...……更多
...配油电混合动力和插电混合动力技术,体积减少10%~20%,热效率提升30%。首搭第五代DM(插电混动)技术的秦LDM-i上市,声称发动机热效率达到46.06%,百公里亏电油耗达到的2.9升,“一箱油”满油满电综合续航达2100公里。5月24日正...……更多
进入插混3.0时代
...,采用阿特金森燃烧循环,发动机压缩比高达15.5,燃烧热效率更是达到43.03%,提高了车辆的燃油经济性和供能性。值得一题的是,比亚迪解决了PHEV车型的电池“浅充浅放”对使用寿命造成负面影响。比亚迪专为PHEV开发了高充放...……更多
传承比亚迪混动技术强大基因,比亚迪混动轻卡T5发布
...车成熟技术同源,采用比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%,节油率超30%,兼顾了强劲动力和超低油耗。配备DM混动专用刀片电池,采用高强度类蜂窝铝板结构,将安全打造得更牢固。领先的热管理系统,电池表现稳...……更多
丰田终于放低姿态了?或将使用比亚迪DM-i技术
...动机采用了高压缩比、阿特金森循环等先进技术,使得其热效率达到了惊人的43.04%。而EHS电混系统则实现了“7合1”高度集成,具有四种驱动形式,可以根据不同工况智能切换,实现最优的动力输出和燃油经济性。 对于丰田来...……更多
插电混动今年火药味甚浓 长安UNI-Z和比亚迪宋Pro DM-i该怎么选
...的“抠门”长安UNI-Z搭载了长安跃级新蓝鲸智电iDD技术,热效率高达43.31%,能在插混模式与增程模式中自由切换。不但拥有158kW峰值功率与330N•m的峰值扭力,其1.3L的百公里油耗,造就了高达1200km的续航里程。即使在馈电状态下...……更多
“比亚迪秦危机到来”,荣威D7 DMH亮相广州车展
...结构更加简单紧凑,具有更轻量化和更省油的优势。配备热效率超过43%的混动专用发动机,CLTC馈电油耗低至4.3L/100km,整体CLTC综合续航达1400km。此外,这款车还拥有125km的纯电续航,足以满足市区通勤的需求。 动力操控方面,...……更多
新能源“一哥”出品,第五代比亚迪DM-i有多强?
...的混动车上,厂商和用户的关注点都转移到了能达到多高热效率,及其对应高效的转速负载区间。为什么会这样?原因很简单! 目前插混车都主要靠电机提供动力支撑,发动机更多用来带发电机进行发电(串联模式)以及在稳...……更多
亲民价格,插混+大空间,五菱星光能否搅局?
...P1+P3的构型和1挡DHT变速箱。1.5L发动机的最大功率为78kW,热效率高达43.2%,在插电混合动力车型中处于领先位置。 电机方面,五菱星光的功率高达130kW,其性能在一定程度上与秦PLUSDM-i冠军版相当,零至百公里加速时间仅需7.9秒...……更多
拆了这台五菱星光顶配,才知道五菱星光的技术实力有多强?
...计,使得燃烧更加高效,进一步提升效率,使得发动机的热效率达到了43.2%,最终的亏电油耗仅为3.98L/100km。秦PLUSDM-i发动机拆解零件 秦PLUSDM-i搭载的1.5L骁云-插混专用发动机,也采用了高压缩比阿特金森循环,效率高燃烧充分。...……更多
北京车展重磅新车“神仙打架”,国产VS合资,谁赢了?
...为472QC,虽然最大功率被压缩到了74kW,但在稳定工况下的热效率更高,同时发电效率也更高。除此之外,EHS双电机单元也全面升级,其最大功率提升至汉DM-i、唐DM-i同级的160kW,整车动力表现也更值得期待。●吉利领克07EM-P▲价...……更多
中国车企激战2000公里电混(附图片)
...了升级。与此同时,吉利全新一代雷神电混系统的发动机热效率也达到46%,馈电油耗大多在百公里4.5升~5.5升,新系统的经济性与续航能力都有巨大提升。 方正证券分析师段迎晟表示,传统车企加快混动技术研发及混动车型布...……更多
最低仅11.5万,奇瑞新豪华中大型电混SUV上市!
...插混系统,不仅免征购置税,这套动力系统混动发动机的热效率居然高达44.5%,匹配了DHT的混动档变速箱,能耗低,加速快,最快能够实现7秒级破百,续航能力突破1400km,纯电工况下续航里程也达到了120km。这已经是奇瑞自主研...……更多
比亚迪汉两款新增车型现身工信部申报
...IT之家此前报道,第五代DM技术拥有全球最高46.06%发动机热效率,全球最低2.9L百公里亏电油耗,全球最长 2100公里综合续航。比亚迪第五代DM采用三大架构:以电为主的动力架构,全温域整车热管理架构,智电融合电子电气架构。...……更多
首次搭载DM技术 比亚迪首款混动轻卡T5重磅发布
...因,首次搭载DM技术,配置1.5T混动专用高效发动机,最高热效率达41%;综合工况百公里油耗9.2升,油电搭配相得益彰;采用全球首创混动专用刀片电池,配合电池直冷技术,续航更无忧;应用全球首款扁线电机集成桥,峰值功率...……更多
油耗输了比亚迪30%之后,阿维塔让问界智驾也没了优势?
...以判断,在油耗继续做低的情况下,大概率是在发动机的热效率层面继续提升了,而目前DM动力系统上,所用的发动机热效率仅为43%左右。按照比亚迪的迭代升级路线,可能还会建立起2-3年的技术优势,来满足不同车型的需求,...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...车。如奇瑞2.0T发动机,最大马力254匹,最大扭矩390N/m,热效率38%,领先国产的2.0T发动机,比肩BBA的2.0T排量发动机。但那又如何呢?发动机技术已经接近极限投入产出比很低,在动力表现和燃油经济性方面也很难和插电混动竞争...……更多
强大基因 轻卡新纪元!比亚迪首款混动轻卡T5重磅发布!
...因,首次搭载DM技术,配置1.5T混动专用高效发动机,最高热效率达41%;综合工况百公里油耗9.2升,油电搭配相得益彰;采用全球首创混动专用刀片电池,配合电池直冷技术,续航更无忧;应用全球首款扁线电机集成桥,峰值功率...……更多
比亚迪全新轻卡车型t5上市,3 种不同版本
...置如下:T5DMDM车型搭载比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%;配备DM混动专用刀片电池,并在轻卡车型实现全球首次应用扁线电机,峰值功率可达150kW,最大发电效率93.2%。该车采用轻量化设计,风阻系数为0.42Cd,号称...……更多
比亚迪推出首款混动房车专用底盘
...VVT 可变气门正时技术,以及米勒循环技术,提升发动机热效率至 41%。这套动力系统的发电效率可达 93.2%,使得比亚迪 T5DM 在功率相同条件下更加省油,稳定通过超百万公里里程验证。此外还配备高安全刀片电池、电池直冷技术...……更多
35天订单突破三万台 哪吒L还有后招?
...的还是舒适度。 哪吒L增程版搭载了1.5L四缸增程系统,热效率达40%,最大发电功率大于60kW,驱动电机最大功率170kW。新车搭载的电池包容量为30kWh或40kWh,能提供220km或310km的CLTC纯电续航,综合续航里程分别为1250公里或1300公里。...……更多
2023款比亚迪秦值得入手吗?外观内饰设计令人挑不出毛病
...马力110Ps,峰值扭矩135N·m,电机的最大扭矩达到了325Nm,热效率高达43%。通过对发动机串并联逻辑的调整,根据官方公布的数据,该车百公里驾驶时间达到了令人满意的7.3秒,即使在亏电状态下,也可以做到百公里3.8升的超低...……更多
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