插电混动今年火药味甚浓 长安UNI-Z和比亚迪宋Pro DM-i该怎么选

在如今的新能源汽车市场中，国产混动SUV以其独特的魅力和优势，吸引了越来越多的消费者。其中，长安UNI-Z和比亚迪宋Pro DM-i无疑是两款备受瞩目的车型。它们不仅在外观设计、内饰配置、动力性能等方面各有千秋，还在价格定位上展现出了一定的竞争力。那么，这两款车型究竟谁更胜一筹呢？接下来，我们将从多个维度对它们进行详细的对比分析。

年轻VS稳重 开启颜值的对决

长安UNI-Z是长安旗下的一款全新车型。设计上采用了长安最新一代的“纵横万象”设计元素，整体线条流畅，充满运动张力。前脸部分，无边界格栅搭配参数化点阵设计，使得整车视觉宽度得以提升，同时营造出强烈的未来感和科技感。LED大灯组与贯穿式灯带相得益彰，为前脸增添了几分灵动气息。侧面的B柱上还配有FaceID 3.0人脸识别系统，而APA自动泊车6.0，不但可以通过语音让车辆驶出，还可以在 200米的范围内，通过一键式召唤，让长安UNI-Z到达指定记忆出发点，在使用上面比其他新能源车更加方便。

比亚迪宋Pro DM-i则采用了Dragon Face家族式设计风格，整体造型很是大气、时尚。值得一提的是，新车对前包围两侧进气口进行了调整，也进一步提升了运动质感，营造出一种沉稳而不失力量的氛围。车身线条流畅，侧面的腰线设计使得整车看起来更加修长。车尾部分简洁的尾灯组与双边共两出排气布局相得益彰，展现出一种成熟稳重的气质。

长安UNI-Z由于是全新的车型，设计的元素上更加针对年轻人的喜好，很多富有科技韵味细节似乎让表现的更能迎合新能源特有的气质。由于比亚迪宋Pro DM-i是基于油改电的车型，在外观上更具有传统燃油车的特质。在受众群体方面则更加倾向成熟、稳重的人士。

智能化座舱也要一较高下

新能源车在内饰的科技质感方面，不仅优于传统燃油车，更成为消费者选择与否的重要诉求。比如长安UNI-Z中控台就采用了一块10.25英寸的仪表板与一块14.6英寸的中控屏，将科技的氛围感拉满。游艇式电子挡把、全景天窗等配置的加持，使得整个驾驶舱充满了未来感。同时，车内采用了大量软质材料包裹，触感舒适，提升了驾乘体验。此外，长安UNI-Z还配备了智能语音控制系统、手势传感器与人脸识别摄像头等数字化设备，为驾乘者带来了更加便捷的操作体验。

在舒适性方面，长安UNI-Z为前排乘员配置了双层静音玻璃，全车还有超过30处隔吸声材料的使用，大大降低了行驶过程中噪音的涌入。长安UNI-Z在2795mm的轴距“担保”下，不仅在同级中优势明显，甚至后排膝部空间的长度达到了121mm，可以用夸张来形容。云感零压座椅采用的是绗缝工艺，支持8向电动调节，还具有通风、加热、记忆功能，能够保证长途出行的乘坐品质。其11.5㎡的大空间堪比100%得房率的“大平层”。

比亚迪宋Pro DM-i的内饰设计同样不俗。T型对称的家族化布局使得整个中控台看起来简洁大方。8.8英寸全液晶仪表+10.1英寸的智能屏、电子挡把、为车内增添了几分科技感。以宋Pro DM-i荣耀版为例，还配有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，极大的提升了整体的智能化体验。此外，宋Pro DM-i还配备了全景天窗、自动空调、座椅加热等豪华配置，2712mm的轴距表现，虽然不是同级最强，应付日常使用没有问题，同样能为消费者带来舒适的乘坐体验。

两款车在内饰、空间方面，无论是用料还做工，已经能够与合资车媲美。除了智能化的系统提高驾乘上的便捷性，长安UNI系列在多年智能化进程中也积累了丰富的经验，因此长安UNI-Z身上有着较为领先的科技配备并不奇怪。比亚迪宋Pro DM-i也有大屏加持、NFC 数字钥匙、540°泊车影像、倒车影像，两款车都能满足消费者对插电混动的期待。

消除里程焦虑 谁能做到真正的“抠门”

长安UNI-Z搭载了长安跃级新蓝鲸智电iDD技术，热效率高达43.31%，能在插混模式与增程模式中自由切换。不但拥有158kW峰值功率与330N•m的峰值扭力，其1.3L的百公里油耗，造就了高达1200km的续航里程。即使在馈电状态下油耗仅为5.15L/100km，彻底解决了纯电车的续航里程的焦虑，又治好了燃油车使用成本过高问题，可以说重新定义了插混车型的标准，是真正“抠门”的新能源车。

长安UNI-Z在配置方面有着一视同仁的态度，即是低配车系也保持了和顶配车型相同配置。比如L2级辅助驾驶系统就包含了全速自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持等11种实用而全面的子功能，无论是高速行驶还是日常出行代步，长安UNI-Z更像是一个经验丰富的老司机在为您保驾护航。

比亚迪宋Pro DM-i的插混系统搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为231N•m，动力表现也不差。此外，宋Pro DM-i的悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。比亚迪宋Pro DM-i在续航方面，NEDC工况纯电续航提供71km和110km两种可选，满油满电情况下综合续航里程达到1090km。

由此可见，即便是在12万这个级别，插电混动也是诚意十足，综合续航里程突破1000km的门槛如今都是信手拈来。长安UNI-Z的续航里程更高达1200km完美的解决了里程焦虑的问题。比亚迪宋Pro DM-i也有着最高110km的纯电续航能力，虽然与长安UNI-Z的纯电续航公里还有一点差距，对出行和代步方面不会有太大的影响。

对比小结

综上所述，长安UNI-Z和比亚迪宋Pro DM-i在外观设计、内饰配置、动力性能以及价格定位等方面都展现出了各自的优势。长安UNI-Z以其独特的外观设计、科技感十足的内饰配置以及出色续航能力吸引了众多年轻消费者的关注；而比亚迪宋Pro DM-i则凭借其稳重的外观、舒适的内饰以及节能环保的动力系统赢得了广泛好评。

最后在价格方面，长安UNI-Z和比亚迪宋Pro DM-i都展现出了较高的性价比。长安UNI-Z的先享价在12.79-13.49万元之间，而比亚迪宋Pro DM-i的指导价格在10.98-15.98万元之间。表面上看比亚迪宋Pro DM-i的起步价比长安UNI-Z更低，但入门车型的配置与高配有较大的差别。但长安UNI-Z比如在智驾方面全系都采用了“标配”理念，即使选择低配车型也是相当的超值，而且顶配车型的价格比宋Pro DM-i还要低，性价比是不是显而易见，至于两款车应该怎么选，我想大家应该心中有数了。