火药味足！坦克400与比亚迪豹5同台亮相，硬碰硬，谁技高一筹

此次2023成都车展可谓猛男狂欢，最大亮点就是除了一溜儿全新的国产硬派车型，像猛士917、捷途旅行者、哈弗猛龙，坦克300也出了3周年纪念版。当这里提及的还是两个比较重磅的选手，一个是坦克400Hi4-T，一个是比亚迪方程豹豹5。一来两款车针锋相对，互为对手，都是两家的核心骨车型，二来选择在成都车展首发亮相同台竞技，火药味十足，情不自禁想比划比划。

先来看至关重要的价格，豹5目前开启盲订，区间是30-40万，正式价30万以上基本可以确定，而坦克400Hi4-T正式开始预售，起步28.5万。两款车子价格相差不算特别醒目。那么根据价位再来看产品力，更有感触。

尺寸差异如图，坦克400稍微大一些。设计上，个人感觉豹5更华丽一些，前脸引入环形灯带，璀璨夺目.

而坦克400基本在坦克500的基础上小改，一样的家族风格，后面坦克700还是一样的设计，家族设计尽管有辨识度但也容易看腻了。

审美总归是比较主观性的东西，看看大家更青睐哪个？

内饰方面，两家差异化不大，但是比亚迪的设计稍微有优势，给了三块屏幕，挡把集成了许多按键，这个设计可谓灵光乍现.

坦克400也是延续坦克500的家族设计，给了16.2寸大屏与12.3寸液晶仪表。

配置方面豹5有心塑造奢华气质，给了帝瓦雷音响以及车载冰箱。其他配置都大差不差，像无线充、天窗等等应有尽有，拉不开差异。

智能化方面，俩家车机系统半斤八两，都是中不溜的水准，目前车市智能座舱还是华为与特斯拉的系统遥遥领先，吉利这边的魅族车机算是比较有潜力，其他都差不多。在智驾系统这一块，豹5相比坦克400稍好一些，硬件给了激光雷达，支持L2级别智能辅助驾驶系统。但是差异化也不算很醒目。算是打个平手。

动力方面豹5稳赢，一套1.5T插混系统，综合功率500千瓦，纯电续航125公里，而坦克400的2.0T插混系统，综合功率300千瓦，纯电续航120公里。目前已知坦克400亏电油耗9.52升，但是豹5控制在7.8升左右，基本碾压。整个动力系统豹5优势明显。

越野配置方面两边都差不多，非承载车身、三把锁以及四轮驱动都有。比亚迪这边给了新发布的云辇-P，但是长城这边也有坦克底盘。豹5给了仰望U8同款的16+N驾驶模式，坦克400调教了11种驾驶模式。看似豹5多了些，其实有不少凑数，实际体验都差不多，涵盖了大多路况。专业能力方面，两家其实没有差很多。

综合来看，豹5尽管车身稍小一些，但是产品力的确技高一筹，特别是在油耗以及细节化体验方面，远远超过坦克400。不过坦克400胜在更低的价位，凭借更低的价位，往往更有潜力取得更高的市场，打得很焦灼。

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