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比亚迪玩双枪华为造桩 中国品牌补能路线的背后逻辑
...其是面对各种公共充电环境的时候,如今的新能源领头羊比亚迪,和大举进军汽车领域的华为,能整什么大活儿呢?这两家至少在车辆本身的电气架构上就率先达成了一致——未来还是属于800V这样的高压架构的。比亚迪从2015年...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
最受不了价格战的,就是余承东
...。”明眼人都瞧的出,余承东话里话外其实都在暗指卷王比亚迪,而且捧同行的同时还不忘自嘲一番:“很多人会抱怨,说你的车卖的太贵了,不是我不想卖的便宜,而是没有能力来便宜,卖便宜了我就亏死,亏死了就关门了,...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...”就在这场发布会的前一天,王传福也在梦想日里亮出了比亚迪的技术基底,虽然没有谈及孰优孰劣,但每一张PPT上写出的数字,都是超过BBA的存在。而就在长安这场发布会的后一天,当宝马大中华区CEO被问及如何理解冰箱彩电...……更多
华为靠大电池领跑,奇瑞凭发动机入局,增程式里谁能杀出重围?
...,除了老玩家理想之外,包括华为背书的AITO问界,以及比亚迪、长安、奇瑞等等,都纷纷在增程式赛道上加码。原本从燃油、混动、插混,最终向纯电过渡的清晰路径中,窜出了增程式这样一个逐渐形成气候的新赛道。随着赛...……更多
新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
...们把目光转向中国,一个更加引人注目的剧情正在上演。比亚迪,以其尖端的技术实力,一度被视为中国汽车界的华为,而华为也在汽车产业中深度布局,尤其在高端市场取得了显著的突破。这两个代表中国科技力量的巨头,是...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...知。但总之,这是赢家们卷完2024年的那种收获,同理,比亚迪在国内市场也是不太着急。好在,没有涨价和跳票。 对消费者端来说,内卷是好也罢,是坏也罢,但总之大家都想知道一个答案,比如价格战何时会停下来,再比如...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...菱宏光MINIEV之外,畅销车的成交价平均之下为13.5万元:比亚迪宋系列为47.53万辆,成交均价超过15万元;比亚迪秦系列销量34.19万辆,成交均价超过12万元;ModelY销量31.53万辆,成交均价超过27万元;比亚迪汉系列销量27.24万辆,成...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...鄙视链的同时,可预见的智驾价格战也在慢慢被酝酿。和比亚迪在新能源车的声势一样,华为在智驾方面处在如今的王者地位,和它平级的还包括特斯拉。为了拉低价格、成本,增加竞争力,华为车BU已经停不下来向下卷的趋势...……更多
被华为抱紧之后,新能源大战的头号赢家,是深蓝?
...幕。2023年年底,降级潮几乎又是一触即发的状态,随着比亚迪王朝旗下的几款车型在终端降价幅度提升了3000-1万元。竞品车型在第二天开始推出官方政策跟降,比如最多9500元上限的贴息政策。新一轮降级潮背后,反应的既有车...……更多
懂车帝51辆车冬测结果出炉:比亚迪与华为,谁的智驾技术更强?
...池的续航能力基本上成了消费者心中最核心的指标。因此比亚迪主导的磷酸铁锂电池技术路线,成为了动力电池大宗厂商的主流产品,被各大汽车厂商广泛采用,而其特点就是在于寒冷天气下受到的影响较小,安全性较高。电动...……更多
这才是真的荣耀
...不久前Mate60的横空出世,惊艳了世界;中国汽车自主品牌比亚迪,第500万辆新能源汽车正式下线。然后,就是荣耀。不难看出,中国制造提升自己的全球竞争力,已经形成了两种路径。它们的关键词分别是“韧性”与“张力”。...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
首搭比亚迪新平台,海狮07EV跑高速不焦虑,还用上最强电机?
比亚迪海狮07EV上市,腾势Z9GT插混版完成工信部申报,去年刷下300万辆成绩单的比亚迪,还在加速“爆兵”。除了新车的品类在不断丰富,其电气化技术也在加速迭代。伴随海狮07EV的上市,比亚迪e平台3.0Evo也正式落地。除了对...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
...被洗出头部牌桌。业界对李想的新预测解析为,特斯拉、比亚迪可能在20万元以上会逐渐失去份额,而新的搅局者,则可能是吉利旗下的极氪,亦或是长安2023年吸收华为相关业务实现的新布局。 理想2024年的销量目标为80万台,...……更多
越改款越难卖,车企为啥在2024有了换代销量失灵的新病?
...再加价,凯美瑞销量自1月之后连续没能破万,只有同期比亚迪汉一半左右的数字,索纳塔的月销量不超2千,以及途观L PRO。可以说,除了日方降低产能,拥有着大量拥趸,换代时间超过10年的普拉多基本取得了预期之外,其他的...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...可取代事实上,不仅是理想、长城、小米与英伟达合作,比亚迪过去也在与英伟达合作。在2022年举办的GTC会议上,英伟达就官宣了Lucid Motors和比亚迪等电动车制造商将采用Hyperion的平台架构。在智能驾驶领域,英伟达是真的强,...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...是极端马太效应。强者愈强,弱者愈弱。自打11月月底,比亚迪开始降价,12月1日比亚迪突然宣布王朝网降价的政策之后,最高2万元的燃油转订基金,直接拉爆了一系列10-20万元同级竞品的4S店促销政策。埃安、哪吒、零跑等,...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降得少了容易(挨骂)起到反效果...……更多
AI智驾时代降临,端到端奏响“三重奏”
...讨盘古汽车大模型在行业场景中的应用落地。今年1月,比亚迪推出了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能技术应用到车辆全领域。同年1月,蔚来推送了基于AI智能底盘技术打造的智能系统Banyan榕2.4.0。可...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...盘点一下,当前的中国新能源车市场共有“四大卷王”:比亚迪“卷技术”,华为“卷智能化”,小米“卷性价比”,智己“卷固态电池”……2024年中国新能源车市场“卷”出了新高度,如果没有一点儿“开卷”的本事,基本...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...135亿,是华为旗下唯一亏钱的业务。相比之下,特斯拉、比亚迪的研发投入远超华为智驾,并已建立汽车研发、生产、销售的闭环:2023年前三季度,特斯拉、比亚迪的研发投入分别为206亿(28.8亿美元)、249亿,比华为智驾三年...……更多
轿车为什么在北京车展不火?主因是汽车进入房地产逻辑
...低价,可能纯电家用轿车的价格降到10万元内;腾势Z9GT,比亚迪开始在Panamera的领域挑战保时捷;福特首次在中国引入了敞篷版的Mustang;大众在中国最畅销的车型之一,全新迈腾即将换代,新发动机,巨大的中控屏。蔚来推出了...……更多
傍上AI大腿,小鹏智驾追得上华为?除非买车只为上下班
...构。因为后者才是智能驾驶领域现阶段的主流逻辑,包括华为、百度等,在智驾方面都是采用该搭建方式。模块化,即将整个智能驾驶过程,拆分成多个组成部分。比如感知、追踪、预测、判断等等。然后每个部分由不同的模块...……更多
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
...牌溢价早已不同往日; 第二,大众、日系等合资车企有比亚迪、吉利、长安们;合资车企当下的困境不仅在于推出车型慢,智能化站不到第一梯队,还在于合资车企既要继续燃油车市场的争夺,又要跟上插混的国内热门技术路...……更多
华为汽车概念逆市大涨,其实不仅仅只是概念炒作
...看,赛力斯目前暂未公布业绩预告,但从国内新能源龙头比亚迪(002594.SZ)的业绩预告来看,已经足够让市场惊喜。比亚迪17日晚间的三季度业绩预告显示,该公司第三季度实现了归母净利润95.46-115.46亿元,同比增幅有望实现翻番...……更多
不止合资车,比亚迪第五代DM,断了30万内增程的活路?
...销量的暴起又归于平淡,增程确实不是解决下方案。随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
...销量榜单上看,不论是座舱拉胯的特斯拉还是中国之光的比亚迪和华为赋能的品牌,座舱没有护城河,并不影响大卖。二是,智能驾驶和驾驶方面,去年埋下Flag的AI代驾正式上线,可以一次记录10条,100公里/条的路线。这基本等...……更多
如果一定要在“华为模式”和“比亚迪模式”中二选一,我选比亚迪
...一种中国人比较可以接受的发展模式呢?还真有,那就是比亚迪!说比亚迪之前,我们先说说神车五菱,这部车其实是不存在操控体验的!任何一个购买五菱的车主都不可能是因为这部车的驾驶体验!因为在那个我140码过弯的弯...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...上汽乘用车是出口市场上的领头羊,吉利、长城、长安、比亚迪等也都有相当可观的市场规模。目前奇瑞在出口市场上主要依靠油车冲量,瑞虎系列、欧萌达5等车型,都是出口市场上的主力车型,在独联体国家和拉美市场上,...……更多
更多关于汽车的资讯:
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00