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奇瑞“卧薪尝胆”,明年爆发!4大品牌10款新车,决战新能源
...然难过,销量占大头的还是落伍的燃油车,领先或超前的新能源车基本没有,好比三门功课加起来九十分比别人一个科目高一点,是我我都难受,何况奇瑞。今年下半年奇瑞“卧薪尝胆”终于迎来转机,已经多次预告明年将正式...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...发现金红利30.96元,预计分红金额90.12亿元。2023年是中国新能源车企深陷价格战泥潭的一年,比亚迪推出的冠军版系列车型,一度凭借低价在市场上掀起巨浪,比亚迪全年也在鏖战中,出色的完成了302万辆的销售成绩。这一切都...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...占率持续攀升、中国汽车出口创造新纪录等等。随着国内新能源汽车迅猛发展,机遇与挑战并存,华为、小米等科技企业跨界造车掀起新一轮新造车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽三菱等新旧势力黯然退场,激烈的市...……更多
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑
...价能够稳定在相对可接受的范围,你会选择买燃油车还是新能源车呢?或许2024年,真的是燃油车发起反扑的好时机?2024油价涨不动了,新能源车本身也不好过首先,2024年的油价,或许确实涨不动了。回看2023年,油价走高无外...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...成了利坏?01.下挫的股价,拦不住的迪王根本原因,在于新能源车圈的市场行情变了。还记得年中,王传福在提及比亚迪销量时洒脱的表示:今年 300 万辆起,对我们来说铁板钉钉,在 10 - 20 万元区间,比亚迪还是有制空权、定...……更多
2023汽车价格战打到最后,燃油车图便宜,新能源买大牌?
...其中汽车类消费约占3.9万亿元,占比超过百分之十。不管新能源还是燃油车,买贵的更划算? 相较各个地方为促进汽车消费添火加柴的明确目的,汽车行业内在年底祭出超过“金九银十”力度的降价措施,原因就要相对复杂一...……更多
新车扎堆首发,售价继续“打折”!广州车展打响车市收官战
...展主办方消息,本届广州车展上展车总数为1132台,其中新能源车469台。值得注意的是,在日趋激烈的竞争环境下,车企纷纷加快新车上市节奏,以此拉动销量提升。本届广州车展全球首发车多达59台,新车发布会密集上演。众多...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...家普遍关注到的价格战,首先是在油车市场上开打的,在新能源车持续压缩油车市场规模的背景之下,市场行情本就不太理想的部分油车品牌率先扛不住市场压力,开始大幅度的下调旗下车型的终端售价。随后,新产品不断井喷...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...安启源、哪吒汽车等,第一时间宣布跟进,在10万元以内新能源汽车市场,掀起了一股腥风血雨。2024年,新能源车市的“血海之战”,已快速展开。迪王开年价格战2023年,王传福就明确表示,未来3-5年,比亚迪会打价格战,或...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...再次出击,秦PLUS荣耀版以不足8万元的起售价进一步拉低新能源汽车的购车门槛,“电比油低”的开年一“卷”奠定了2024年价格战的基调,搅动了竞争对手们的神经。后者迅速拉响防御警报,上汽通用五菱、哪吒汽车、长安汽车...……更多
消费主义当今在中国市场正在冷静下来吗?
...和时代有所脱节的。电动车的发展充满大量不确定还有,新能源汽车1000%是未来的发展方向和结果,但这一定是个长期过程,因为朝阳产业的初期所发生的种种,不会是最终结论。新能源在2023年,将同时成为所有扎根中国市场车...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...多大增长。与此同时,中国汽车市场正在发生深刻变革。新能源汽车加速替代传统燃油车,自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场,以传统燃油车为主要产品的非豪华主流合资车企市场空间受到明显挤压。有专家表示,...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...的广州车展里,燃油车忽然狠狠的缓过来一口气,不再被新能源压制的暴打。复古造型登场的全新国产普拉多,和现象级爆款产品之间,几乎只差一个配置和价格公布。而现状,也让人瞬间了然,为何2022年后半年至今,从长城...……更多
2023年新能源车市场的价格趋势怎么走?
如果有什么能对2023年的新能源车市场价格竞争进行预测的话,《汽车人》愿意选择这个短语——“泥坑摔跤”。2022年12月份,特斯拉减产的时候,《汽车人》在《特斯拉减产的背后》一文中分析过,减产不能解决订单池减少的...……更多
新能源车“血战”2024:降价!降价!车企“大放血”
...格战,也让消费者得到了实惠。力度大、花样多、范围广新能源车价格战再升级2024年春节假期刚结束,比亚迪便以前所未有的价格,带来了热门车型——秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版,喊着“电比油低”的口号,“引爆”...……更多
...突破了60%。“自主品牌表现优异,主要得益于国内车企在新能源市场和出口市场获得的增量明显,其中头部传统车企转型升级表现较为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。过去多年,合资品牌在燃油车时代牢牢把握市场。2022年...……更多
...是产业变革速度快,中国电动化、智能化步伐全球最快,新能源汽车渗透率遥遥领先,带来的是全产业链发展优势明显。这几个特点相互叠加,必然会导致市场竞争的加剧。一个充分竞争市场,在产业变革时期,随着旧的产业格...……更多
超过40家车企4月齐降价
本文转自:羊城晚报新能源车价格战持续升温超过40家车企4月齐降价 受降价影响,4月以来消费者购车热情高涨 文/图 羊城晚报记者 潘亮自今年年初起,新能源车价格战愈演愈烈。3月初,比亚迪、上汽大众等传统和新能源车...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...高端化,也成为了动力电池企业们内卷的方向之一。豪华新能源市场(30万元以上车型)除了利润更高、还意味着品牌向上,是主机厂们激烈厮杀的战场之一。而作为占据整车近40%成本的零部件——动力电池,也掀起了一场争夺...……更多
...忽视。政策方面,2023年中央和地方政府陆续出台了诸如新能源汽车下乡、购车补贴等促进汽车消费的多项举措,拉动了整个汽车市场的火热态势。同时,各大新能源厂商为抢占市场,加大促销力度,新车价格优惠力度较大。此...……更多
车展20万元以下新车占比不到两成,与最主流汽车消费群体存在错位
...及上市等在内的近130款车型中,起售价格在20万元以下的新能源车型仅有14款,其中4款来自合资车企。加上燃油车,共有约30款新车低于20万元,其中12款来自合资车企。自主新能源品牌正通过押注小众市场探索高端化之路,50万...……更多
哪吒汽车江峰:二季度末市场将回暖,高合汽车开启海外战略
....88~22.68万元。哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰表示,新能源汽车渗透率增加,玩家增加,其实就是在抢市场份额,企业也从过去的找顾客变成抢客户;而目前市场上几乎所有车型都有新能源车型,唯独没有新能源跑车。一财...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...奥迪4S店销售人员告诉记者。“今年车价一直在下探,受新能源汽车火热及‘价格战’影响,尤其是燃油版车型降价力度更大,明年价格走向还不确定,现在肯定是购车的好时机。”上述一汽奥迪4S店销售人员表示。一位北京沃...……更多
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
...利银河、阿维塔、理想、特斯拉、比亚迪、五菱、深蓝等新能源汽车厂商,以及北京现代、上汽通用等主流合资品牌。在降价方式上,各大厂商也有所不同,官宣直降、保险补贴、购车权益等,让消费者眼花缭乱。今年1月已经...……更多
理想新车降价,华为扩大权益,价格战下新车都不值钱了?
...新的政策,同样是条明路。大概三年前,就有车企推出过新能源车以旧换新政策,购车几年后,可用相应的折扣回收。目前没有数据表明这些车企以旧换新的效果,但这条路径对于车主来说,是能够抵抗新车降价后心里落差的最...……更多
国家队打响反击战:eπ007杀入15万元纯电市场
eπ007落地开售,奕派品牌正式开跑,东风开始向新能源车市主流区间发起冲击。文丨智驾网 金山编辑|浪浪山与明知山时间回到两周以前,3月5日,国资委主任张玉卓在两会期间主动喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...了。“买中国车是一种背叛”,奥地利政府有意采购中国新能源车做公务车的消息引发了轩然大波,外媒声称:“德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月。”不止欧洲,据国内外多家机构预测,中国将在2023年年底正式...……更多
锂电产业步入深度洗牌周期
...混动实现盈利的品牌也寥寥无几。多的时候行业有400多家新能源汽车品牌,现在有规模销售的企业不足40家。年亏损十亿元以上的企业比比皆是,且短期内基本没有营利的可能,甚至出现了一个可笑又可怕的现象——车企品牌存...……更多
十月起飞!金九银十结束,不少新能源车企也赚翻了。理想汽车卖了4万辆,以绝对优势领跑新势力,小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归,人逢喜事精神爽的零跑汽车,也以1.8万辆的成绩创下新高。新势力热闹非凡,传统车...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...场热度进一步推高。近期,包括AITO问界、极氪、理想等新能源车企纷纷加入了促销、降价大军。AITO问界不仅持续释放3万元购车权益,还对外承诺超期补贴。极氪则为了进一步推动销量,最高给出高达8万元购车权益。而包括智...……更多
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进入到2024年,国内专业级的越野SUV竞争已经愈演愈烈,特别是伴随着新“普拉多”的上线,整个竞争也都进入到了白热化阶段
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全新悍途EV,中国皮卡行业的“新质生产力”!
发展新质生产力已成为激发产业发展新动能的必由之路。最近,皮卡车圈里有一款车备受关注,那就是全新悍途EV。专属平台架构、智能纯电四驱
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作为全球最最受欢迎的一款紧凑型轿车,“丰田卡罗拉”的名声可是享誉海内外的每个角落,只要有它的存在,不管对手换成谁,丰田也根本无需考虑卡罗拉销量的问题
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即便丰田在2023年里无论是在出货量上还是利润率上仍旧是全球第一,但有一个事实是不可否认的,那就是国产造车新势力对于丰田的冲击其实是巨大的
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