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蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...来汽车又把售价天花板向上推了一把。12月24日,蔚来CEO李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
车东西(公众号:chedongxi)蔚来汽车未来要怎么走?CEO李斌和总裁秦力洪作为企业的一二把手,已经有了明确的思路。车东西12月24日消息,在刚刚落幕的NIO Day上,蔚来集中展示了其目前正在核心研发的内容和产品,首款行政旗...……更多
蔚来ET9开启预售 900V平台+三激光雷达
...率高达600kW,峰值电流高达772A,充电5分钟补能255km。不过李斌对此调侃到,尽管充电很快,但咱们换电仅需3分钟。以上这些仅仅只是蔚来ET9在技术创新上的冰山一角,下面重点介绍一下。1.深度⾃研的最强智能系统中国⾸个深度...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...设计,也引来部分质疑。对此,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“ET9的设计是蔚来的迭代进化。在汽车历史上,设计是从来不颠覆自己的,奔驰、保时捷都在自我迭代和升级,外界也不希望蔚来的设计老变。”一年后交付的...……更多
蔚来累计亏损超800亿元,“亲儿子”乐道能否救驾?
...预售价相比同级的特斯拉Model Y便宜3万元左右,这预示着李斌不再死磕高端,在内卷加剧的国内市场中,终究是走上了平民化的道路。对于蔚来和乐道,李斌有着比较清醒的认知,他提到:NIO品牌以追求毛利率为先,而新品牌则...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...次数与总额排行榜首。聪明的人往往更努力,蔚来创始人李斌恰好诠释了这句话。1991年,李斌以太湖县文科高考状元的身份考入北大社会学系,辅修法律及计算机。大学毕业后,李斌曾创办易车服务网,并于2010年在纽交所挂牌...……更多
蔚来发布乐道品牌,定位于家庭市场
...息,蔚来昨晚正式发布了乐道(ONVO)品牌,蔚来创始人李斌称,乐道是“阖家欢乐,持家有道”的意思,该品牌定位于家庭市场。蔚来第二品牌乐道发布后,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:乐道与蔚来两品牌既会有协同,...……更多
轿车成车企争夺新高地
...DAY”推出百万元级别的新车。对此,蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示,行政级旗舰车型长期以来一直是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的品牌基石,蔚来即将发布的新车就是为了进入行政旗舰车型的市场。在李斌看来,面向家庭的大众市...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...站在Q1的视角下。好在财报发布时,已经是6月了。此时的李斌,可以非常自信的面对Q1的惨淡。就在刚过去的4月、5月,蔚来实现了大爆发。以5月为例,市场数据显示,2024年5月,蔚来交付新车20544辆,同比增长233.8%,环比增长31....……更多
为蔚来“赚钱”而来,“老二”乐道汽车行么?
...起,比特斯拉ModelY便宜3万元,新车将于9月上市。终于,李斌也开启了向下发展的模式,当然了他的目标也很明显,就是想收获更多的销量,让蔚来加速进入赚钱的模式。众所周知,近年来蔚来汽车虽然名气很大,但其实自身的...……更多
魏牌摩卡Hi4售价23.88万元;智己 L6 售价19.99至32.59万元;保时捷成被执行人
...蔚来位于合肥的第一先进制造基地,并给蔚来汽车董事长李斌交付了一辆小鹏X9。期间,李斌也向何小鹏介绍了蔚来换电站的布局,何小鹏随即表示:“等蔚来换电站超过 5000 座的时候,小鹏会认真考虑加入换电行列。”自主汽...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...能电动行政旗舰 ET9。第二天,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受了包括搜狐财经在内的媒体群访。群访的两个多小时内,李斌从前一日发布的ET9谈到三大品牌,从蔚来的发展谈到未来汽车格...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认,自己起名的灵感来自“合家欢乐,持家有道”。更有意思的是,乐道一口气“撞车”了很多友商。首先是...……更多
蔚来摊牌了,乐道L60要吃Model Y碗里的饭!
...就是要对标Model Y,碾压Model Y,取代Model Y。 蔚来董事长李斌说,今天他就是要重新定义“家庭用车”。他还列举了燃油车时代的销量冠军丰田RAV 4,以及电动车时代的销量冠军特斯拉Model Y的特点,然后给出了结论——是时候颠...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
12月17日,蔚来创始人、CEO李斌开启了蔚来150kWh电池包的直播实测。在直播过程中,李斌和腾讯新闻的黄晨霞在聊天过程中透露,蔚来的全新旗舰车型ET9将会在12月23日的NIODay上正式发布。蔚来李斌表示,新的蔚来旗舰车型将会对...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...12月14日的媒体面对面活动中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开为自己2021年12月“怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”的言论道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,...……更多
蔚来的2024宣言:往上走,不回头
...电动方程赛的一个个画面,还是蔚来创始人、董事长、CEO李斌现场发布的行政旗舰ET9的诸多黑科技和创新技术,都成为“没有什么能够阻挡,你对向上的向往”的最好诠释。别让标签成为框住自己的枷锁,是我在2023年NIO Day上非...……更多
...夕,蔚来刚刚迎来第50万辆新车下线。当时,蔚来创始人李斌表示,蔚来第50万辆新车下线好比人的13岁,意味着蔚来处在成长阶段;量产100万辆则为18岁生日礼物,象征蔚来汽车已步入成年阶段。而对于百万销量,蔚来方面也多...……更多
蔚来多品牌战略落地:乐道9月交付,第三品牌将在一年内面世
...牌并行发展的新阶段。5月16日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在乐道品牌媒体沟通会上表示,多品牌战略从蔚来创立伊始就已规划好,不是一时兴起,现在落地是水到渠成。乐道品牌和蔚来品牌都是“创一代”,公司对品牌的区...……更多
21.99万,乐道L60正式发布
...万元,比Model Y便宜3万,新车将于9月份上市交付。会上,李斌详解了乐道品牌的Logo和品牌愿景。李斌称,乐道定位家庭市场,乐道的Logo图标,是一条向上的路,寓意着家庭日子一路向上。乐道的主题色为晨曦橙,代表日子红红...……更多
不降价的蔚来,再难追得上理想?
...正还在坚持的估计也就蔚来了。作为蔚来汽车的创始人,李斌曾多次在公开场合表示,“蔚来汽车不会降价”。甚至还用“你想吃金枪鱼和吃鲫鱼,那肯定价格是不一样的”来形容蔚来不讲价的原因。至于今年六月份蔚来全系的...……更多
6年亏损860亿,蔚来仍然不差钱,李斌是凭啥搞钱的?
...,一点没有差钱的意思。蔚来年年亏损却年年有钱,原来李斌才是真正的“现金管理大师”啊,他到底是用了什么“魔法”,帮蔚来搞到了亏不完的钱?蔚来的钱亏在哪里了?6年亏损860亿,860个亿是啥概念呢?1个亿的百元大钞...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
蔚来乐道,另起山头
...品牌以及如何打造新品牌,相信蔚来内部挣扎许久,因为李斌深知推出子品牌会面临诸多挑战,包括:子品牌可能稀释母品牌的高端光环;内部品牌间可能出现相互蚕食的内耗;与比亚迪等传统大厂的成本控制较量中优势不明显...……更多
都市车界|蔚来旗下全新品牌乐道汽车正式发布 21.99万起售
...家欢喜,持家有道”,英文名为“ONVO”。发布会现场,李斌详细解说了乐道品牌的Logo和品牌愿景。乐道定位家庭市场,品牌Logo图标是一条向上的路,寓意家庭日子一路向上。李斌称,乐道品牌要重新定义家庭用车新标准,乐道...……更多
蔚来“向下”,乐道“铁成”?
李斌称蔚来第二品牌“乐道”首款产品L60“靠颜值就已经很能打”,但资本市场反馈似乎有些冷淡。5月15日国际家庭日,上海西岸艺术中心,一片红色背景下,蔚来主打“大众家庭市场”的第二品牌——乐道汽车,进入了更卷...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...牌做出了爆款,未能完成年度销量KPI的蔚来该如何破局?李斌在2023年的目标中讲得很明白,“全年销量超20万辆,超越雷克萨斯。”雷克萨斯是二线豪华中的佼佼者,虽然近期不少媒体批评雷克萨斯搞“纯进口”、“饥饿营销”...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...以及许巍临近结束唱的那几首经典老歌,站在聚光灯下的李斌一共做了两件事。首先,分享NIO Power做了什么与要做什么。众所周知,补能体系一直是蔚来最引以为傲的护城河,而今年新建1000座换电站的计划得以提前顺利完成。...……更多
蔚来累计亏损已超800亿,苦等乐道品牌救驾?
...品牌以及如何打造新品牌,相信蔚来内部挣扎许久,因为李斌深知推出子品牌会面临诸多挑战,包括:子品牌可能稀释母品牌的高端光环;内部品牌间可能出现相互蚕食的内耗;与比亚迪等传统大厂的成本控制较量中优势不明显...……更多
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提起北京现代,在国内车市的发展长河中,是有举足轻重影响的。作为韩系车的代表品牌,北京现代在风头正盛之时,年销量曾经突破了百万辆
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