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双品牌共战新能源 对话本田高管浅析e:N与烨并行的品牌逻辑
...难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇,给合资品牌们带来了莫大的压力,不改变,就会被市场淘汰,这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度,大刀阔斧地改变,谁就能在...……更多
对话广汽本田高层:启动全领域极限改革,持久力和爆发力被低估!
...限公司执行副总经理李进坦言,市场处于激烈的变革期,新能源市场内卷加剧,像广本从销量结构上以燃油车为主的车企,承受的压力很大,竞争形势相当严峻。同时,李进也和我们分享了广汽本田的“全领域极限改革”——对...……更多
对话广汽本田:全领域极限改革,坚守驾驶乐趣和长期主义价值
在2024北京国际车展上,广汽本田以Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2领衔,携全系电动化产品参展,展现了其在新时代汽车行业中的坚守和在电动化领域的进一步发展,也再次印证了广汽本田对驾驶乐趣和长期主义价值的持续...……更多
一季度销量出炉:本田、起亚、沃尔沃,谁悲谁喜?
...沃尔沃的价格优惠吸引力有限,难以大幅提升销量。加上新能源汽车销量占比较低,也就是说,沃尔沃还要找到更适合的路径,才能凭借独特的优势脱颖而出,否则只能一直沉沦在价格战里面。起亚一季度销量:50038辆韩系车在...……更多
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
...述的一切,能够证明极限挑战模式下,广汽本田双子星对新能源车续航焦虑、使用焦虑的击破。当然,更能证明的是广汽本田这家企业的造车实力。以全新雅阁e:PHEV为例,官方满油满电NEDC综合续航1180km,但极限挑战的最好成绩...……更多
汇聚千万热爱 开启智电新时代 2023广汽本田躁梦节满电开躁
...和电动共创馆等多元车生活场景,以前沿智能科技和硬核新能源体验,充分满足年轻消费者在智电新时代的玩车需求。成立25年来,广汽本田始终深谙用户所爱,不仅持续推出引领时代的智能出行产品,更首创以躁梦节为核心的...……更多
广汽本田按下智电变革加速键
...托广汽本田26年造车经验,e:NP2 极湃2即便是在熙熙攘攘的新能源市场中也显得与众不同。首先,这是一款极富驾驶乐趣的纯电车型。当下国内新能源汽车市场有一种趋势,纯电新车加速数据非常漂亮,“零百加速”动辄三四秒破...……更多
20岁东风本田拟更换中方一把手:53岁潘建新临危受命?
...月,东风本田累计销售41.2万辆新车,同比下滑19.42%。在新能源汽车的浪潮下,东风本田发布全新新能源品牌“灵悉”,吹响了加速电动化转型的号角。但如今新能源汽车的竞争已经进入后半段赛程,传统车企加快转型、造车新...……更多
没开玩笑,差2000辆!3月本田,没有卖过特斯拉
新能源汽车在国内强势崛起,最受冲击的是谁?合资品牌!在合资品牌中,配置、品牌最弱势的品牌是谁?日系品牌!日系品牌中谁更弱势?本田和日产!上个月,有媒体报道称,本田和日产两家日系品牌将缩减在国内的产能...……更多
被传裁员900人,“寒气”侵袭广汽本田
...541辆的销售成绩相比大跌21.55%。有分析指出,广汽本田在新能源转型的过程中发力较晚,是导致其销售遇冷的一个重要原因。相关数据显示,广汽本田旗下布局插混市场的旗舰双子星雅阁新能源和皓影新能源,并未在市场上收获...……更多
稳、进、快、变 东风本田砥砺奋进又一年
...,东风本田品牌矩阵更新完成:其一,东风本田发布全新新能源品牌灵悉,秉持让新能源汽车 “回归纯粹、尽享乐趣”的初心,践行 “与你心有灵悉,激活人生喜悦”的品牌愿景;灵悉品牌的发布,也与强电智混、e:NS共同构成...……更多
深陷电气化困境,“裁员风”吹到了广汽本田
...作。广汽本田在走下坡路吗?目前,众所周知,随着国产新能源品牌的快速崛起以及激烈的价格战,几乎所有传统车企都感受到了时代转换带来的寒意。日系车,曾经在中国市场上风光无二,如今面临销量大幅下降的困境,裁员...……更多
第四消费时代,我们需要一款怎样的汽车?zz
...用户——如此庞大而高粘性的用户基盘也是广汽本田进入新能源时代的优势和底气。在躁梦节的现场,最引入注目就是广汽本田为新能源时代的车主打造的电动共创馆和满电营地,这是广汽本田在新能源与智能化战略加速下的新...……更多
本田选择为中国发布子品牌,中国或成为外资电动与智能化试验田
.../白昊天4月16日,本田中国正式发布了其立足中国的全新新能源子品牌“烨”。新品牌在电动化与智能化上做了很多突破,同时烨品牌也与包括宁德时代,华为,航盛,科大讯飞等中国供应链品牌达成了合作。本田中国本部长五...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...究竟怎么了?近年来,随着全球汽车市场的变化,特别是新能源汽车的崛起,传统汽车制造商面临着前所未有的挑战。本田作为全球知名的汽车和摩托车制造商,在中国市场也遭遇了一系列的挑战,我们该怎么看这件事呢?首先...……更多
...,海外车企欲“抱紧”中国技术追赶。继推出e:N与Honda 0新能源系列后,本田针对中国市场推出纯电品牌——“烨”并在全球范围内率先使用全新“H”标识。本田中国本部长五十岚雅行更直言,该品牌将坚持中国研发中国智造。...……更多
制造技术时代领先 严苛品控贯穿全价值链
...地将深厚积淀的品质管控标准与体系带入电动时代,并以新能源汽车的评判标准,为消费者打造高品质、高安全性的电动化产品。面对当下的电动化趋势,东风本田立足于20周年的新起点,总投资100亿元建设了其在全球的第一个...……更多
电动化转型马力全开,东风本田这回动真格了
...为品牌发展创造出更多的可能性。可以看到,东风本田在新能源转型方面加大了力度,这3款重磅车型拥有不同的定位,继承传统车企优势的同时,充分利用中国本土的研发创新力量,顺应国内市场发展趋势,满足不同消费者需...……更多
2022年东风本田的“韧性”可圈可点
...锻造自身的电动化“体质”。实际上,东风本田在华启动新能源、电动化战略并不晚。早在2018年,东风本田就在广州车展发布“放眼未来Seeingthefuture”新能源品牌战略,拉开了新能源发展的大幕。2019年9月,由CR-V、INSPIRE、艾力...……更多
日系新能源开始发力!本田复活Prelude跑车,欲弯道超车?
...的概念车亮相,而这些概念车也有一个共同特点,即都是新能源车型,显而易见,新能源赛道是大势所趋,也是未来汽车发展的前进方向。而近年来,提起新能源就不得不提到我国迅速崛起的自主品牌,我们的自主品牌至少在国...……更多
日产e-power:混动3.0时代已经来临
今年新能源市场一个明显的变化是,混动产品、混动技术“支棱”起来了。新能源汽车推动市场化的十余年间,混动一直被作为各种新能源政策路线的基础而存在。在纯电快速发展的大前提下,混动车型的市场格局从2021年起发...……更多
2022年马自达全年销量下跌10.8万辆,一起来看看吧
...、XRV、ZRV、缤智、皓影等车型需求变少了,另一方面本田新能源车型不管是e:NS1还是e:NP1极湃1,都没有获得热销,也就是消费者并不喜欢本田的新能源车型。马自达2022年销量10.8万辆同比下滑41.2%2022年的马自达,在国内市场也经...……更多
...本田品牌与用户25年来双向奔赴的生动阐释。在广汽本田新能源、智能化全面提速的当下,今年的躁梦节全新升级,实现了活动规模更大、玩法更带电,首次设立满电夜场,以及科技感爆棚的智享新势界和电动共创馆等多元车生...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...起点。《消费者报道》在现场注意到,本届北京车展成为新能源车的主场,电动化产品不再特殊。与此同时,自主品牌的风头也压过合资品牌,多款新车吸睛无数,更多国产百万元级别豪车亮相,“油电同价”进入国产豪华电车...……更多
广汽本田销量跌至新低,真的穷途末路了?
...,广汽本田其他车型的表现可想而知。燃油车如此之卷,新能源车又如何呢?插电混动车型方面,2024年5月雅阁e PHEV的销量为500多辆,皓影e PHEV更是在100辆出头,而纯电动车型方面,极湃1不到150辆。作为对比,比亚迪中型车汉,...……更多
或年内上市 本田灵悉L量产版最新谍照
...念版车型一脉相承的经典设计元素。本田灵悉L作为全新新能源汽车品牌的首款量产车型,自概念车亮相以来就备受关注。从谍照中我们可以看出,灵悉L量产版车型沿用了概念车上的多面体设计语言,整体造型独特且充满未来感...……更多
产品亮点不足,即将在北京车展上市的本田e:NP2难逃尴尬结局?
曾在燃油车市场多么风光,如今在新能源汽车市场就有多落魄,这就是广汽本田的现状。目前,广汽本田旗下所有新能源车型单月总计销量不足2千辆。这也意味着在新能源汽车渗透率接近40%的中国市场,广汽本田仍依靠燃油车...……更多
日系车,东方不亮西方亮
新能源汽车时代,车企的发展之路充满变数,强如日系车企,也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光。但即便如此,本田、丰田、日产三大日系车企凭借强大的实力,均在4月份获得好成绩。其中丰田汽车的终端销量超10万辆,本...……更多
合资品牌多款车型销量过万,本田、宝马、沃尔沃重回热销行列?
...S90同比增长27%。而S60增长速度更为惊人,同比增长达30%。新能源车型助力,合资品牌坚定转型从9月各家车企销量表现来看,合资车企不仅在传统强项燃油车领域发力,新能源车型领域也在进步。本田这边,全新一代雅阁没有像...……更多
“这外观能接受吗”?本次广州车展,本田的第二款纯电车来了
...线条勾勒出独特的外观,大面积封闭式设计成为符合当下新能源车设计趋势的一环。前脸的设计不仅注重线条的锐利感,而且大灯组的贯穿式LED灯带以及独特的光源布局进一步提高了整体辨识度。从侧面观察,东风本田e:NS2Prototy...……更多
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学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
增程车,成为不少新势力的救星。今年8月,零跑汽车月销量首次突破三万辆,成为继理想、问界后,又一家月销量破三万的车企。值得注意的是
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小鹏MONA M03有望成黑马,何小鹏挑衅“钱主”雷军?
【导语:近日,小鹏汽车发布小鹏MONA M03,共推出3款配置车型,售价区间为11.98-15.58万元。作为近几年来造车新势力之中的种子选手
2024-09-04 13:50:00
成都车展两大新车亮相,深蓝汽车打造新能源时代标杆形象
2024年成都车展,几乎已经完全成为了新能源汽车的盛会。众多新能源新车密集发布,而深蓝汽车也在成都车展上发布了两款重磅车型
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纯电5门5座,真被全新电动MINI Aceman “装”到了
对MINI而言,空间永远是最重要的。实用的5 门5 座空间设计集中于4米左右的车长内,既适合在拥挤的都市中穿行探索,又让驾驶和乘坐都更舒适
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2024成都车展:全新智己LS6预售,打造新世代需要的舒适圈
2024成都国际车展,国内市场主流高端电动SUV几近参展。上汽智己也带来了自己的全新智己LS6,并在车展媒体日开启新车预订
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成都车展折射出的三大趋势
在中国市场,A级车展不仅是各个车企大秀新产品、新技术的舞台,更是他们对外传递战略的舆论高地,也是媒体、消费者、厂家线下交流的重要平台
2024-09-03 14:57:00
12.98万开启预售 星海S7靠什么跟随小米SUV 7?
8月28日,风行星海首款纯电轿车星海S7正式开启,共有两款车型:星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13
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小鹏MONA M03前线战报:50%对比秦L,50%买中配,二线城市卖得更多
小鹏MONA M03上市已经有一周左右的时间,从网络的声量来看,这款车还是获得了很高的关注度,官方曾发过“上市52分钟大定破万”的海报
2024-09-03 14:58:00
斯柯达汽车的破釜沉舟:采用荣威DMH混动系统推出插混类车型
回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
2024-09-03 14:59:00
L4级自动驾驶首次赋能家用车 百度辅助极越创造历史
L3级自动驾驶还没有大批量进入家用车市场,L4级就已搭载到家用车了,技术的迭代真是迅速啊!在今年成都国际车展期间,极越汽车正式发布了车载V2
2024-09-03 14:59:00
2024成都车展丨俞经民:今年销量目标超20万辆,荣威将来只做“惊喜价”产品
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
2024-09-02 19:04:00
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锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
2024-09-02 19:01:00
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汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
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没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
2024-09-02 19:02:00
2024成都车展丨夏一平:端到端技术现阶段极不安全,明年智驾行业会出现分水岭
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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