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...。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力进入“痛苦期”最近两年,在资本热潮中诞生的部分造车新势力相继破产。造车新势力中,由蔚...……更多
造车新势力掀起新一轮竞争 瞄准10万-25万元市场
...了这种方式,区分集团内部不同定位的车型。“国内有些本土品牌,例如比亚迪、吉利、长城等,他们运营多品牌还是比较成功的,也有成熟的经验。”张翔认为,“造车新势力”也可以借助这些成熟经验,利用这类商业模式打...……更多
...文转自:北京日报全球第四大汽车集团15亿欧元入股零跑本土车企跨国合作迎来新模式本报记者 赵语涵不久前,大众汽车集团购入小鹏汽车股份并开展技术共创的消息曾让一众网友津津乐道“自家孩子出息了”。最近,又一国内...……更多
近200起高层换防,变革从人开始
...,合资车企为进一步扩大市场份额,正积极推进年轻化、本土化、技术型发展策略,旨在打造更具竞争力的本土化运营体系,以期通过深度融入中国本土市场,实现品牌与消费者之间更为紧密的连接。2月份,贾健旭接替陈贤章...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...负责集团在中国的研发工作,推动集团产品组合在华技术本土化进程,同时担任大众汽车集团(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官。另一个豪华品牌捷豹路虎则官宣,1月2日起,曾担任阿斯顿·马丁中国区总裁、梅赛德斯-奔...……更多
...不香了”近日,日本三菱宣布,终止中国三菱品牌车辆的本土化生产。广汽集团将以1元对价受让三菱方面持有的广汽三菱50%的股权,原广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。同属于本土世界500强广汽集团的子品牌,广汽埃安在...……更多
9月新能源市场战报:蔚来小鹏掉队蔚小理,传统势力正在崛起?
...年九月车市最让人意外的一点就是,在新能源赛道上,新势力车企遥遥领先的态势,开始有了一定的减缓趋势,而传统势力车企却在“转型”的路上越走越顺。首先出场的就是当前势头正盛的“理想汽车”,他们在今年9月创造...……更多
新能源车销售月薪多少?蔚来理想亮了,比亚迪笑了
...代表的海外新能源,以及比亚迪代表的从传统转型而来的本土新能源,其一线销售月收入几何?不是一两个真假不知的销冠秀出数字就能代表。一位汽车行业资深销售工作人员安阳老师,在公众号《车安人安》里统计了几大热门...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...,便是汽车出海面临困难和挑战重要的印证。补贴是支持本土产业发展的重要手段,在全球范围内,新能源汽车的发展都离不开补贴。各地补贴政策的变化,也影响着中国车企出海的布局。一方面,在补贴政策方面就各有差异,...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
最早那批造车新势力还能称得上新吗?如果说当时的这些新势力新在车辆的能源类型、新在智能的交互体验,那么现在基本上是个车都能做到这些,而且就连这些新势力品牌引以为傲的自动驾驶,也成为了现在很多传统车企的...……更多
...张永伟看来,“内卷”两三年后可能会出现世界级的中国本土汽车公司。“按照经济理论和行业发展规律,产业集中度通常会高于50%,汽车企业也就存活10家左右,这套理论在智能电动时代适应不适应未来的汽车行业?不一定,...……更多
原长城总裁王凤英或将出任小鹏CEO
...鹏在智能化部分的积累与投入真的很强,甚至身处中国的本土化体验上,智能座舱与辅助驾驶相较特斯拉还更为优异,可一旦落回到车辆本身的许多方面,还是能够感受到稚嫩与经验不足。并且与之配套的体系,总是显得脱节、...……更多
...目下结论,但“内卷”两三年后可能会出现世界级的中国本土汽车公司。 ……更多
...余德在接受《证券日报》记者采访时表示,在汽车领域,本土化、属地化十分重要,如大众汽车、特斯拉等车企,进入中国市场后做好本土化,才能赢得更广阔的市场、更稳定的经营环境,企业需要借力本土化来提升自己的抗风...……更多
小鹏之后,大众又投50亿美元选择一家新势力
...,大众汽车再次出手。这次大众出手的目标是有着特斯拉本土最大竞争对手的Rivian。近50亿美元的投资也让Rivian在资本市场的故事更好听,股价迎来一路暴涨。当地时间6月26日,截至美股收盘,Rivian股价涨23.24%,报收于14.74美元/...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...的今天,也推动着所有中国汽车厂商位列于发展腹地。从本土市场跨越至世界舞台,人人都想乘势在新时代到来之前建起自己的优势。曾经,因为市场的无序,我们无法对一些中国企业的投机行为做出评价,赛麟、博郡、奇点等...……更多
...关键,中国供应链品牌与技术成为海外车企共同的选择。本土研究团队相比以往的车型和品牌,这次“慢半拍”的本田在新品牌本土化方面更加彻底。据了解,未来“烨”品牌旗下车型采用本田新一代纯电动车专属的“W”架构...……更多
...汽埃安和理想汽车分别领跑传统车企“新二代”和狭义新势力两大阵营,分别交付51596辆和36060辆。今年以来,以长安深蓝、吉利极氪等为代表的传统车企“新二代”崛起,其中深蓝9月交付17370辆,实现了对蔚来、小鹏、哪吒等...……更多
2月份新势力销量前10点评,问界超过理想,小鹏当守门员
...时间后重新崛起,2月份销量超过6万辆,远远超过一众新势力。不过需要说明的是,特斯拉仅仅是在新势力力排名第一,如果和比亚迪这样的行业大佬相比,还是差距巨大,仅仅相当于比亚迪2月份销量的大约二分之一。此外一点...……更多
月交付破两万背后,小鹏问题依然不少
...单月交付量达到两万台,其实也不值得骄傲,如今无论新势力还是传统汽车品牌的电动车产品,月销上万已经成为常态,新能源市场,已经转为存量竞争。所以我们看到,如今的新势力里面的头牌,理想汽车来说,月交付量早就...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...另外2家车企,也采用日产逻辑的思路,进一步拥抱中国本土体系链,如东风本田的灵悉、广汽本田的极湃,一汽丰田选择与比亚迪在新能源相关领域深度联手,现已推出丰田bZ3,广汽丰田的未来路径是与广汽集团的新能源产业...……更多
3月新能源销量榜:传统车企稳如泰山,新势力仍需努力
...例,相继公布了自家的新一期销量数据。尽管很多造车新势力都以颠覆传统车企为目标,但就目前的市场表现来看,部分往新能源化转型的传统车企,依旧保持着强大的竞争实力,继续占据着市场的主导地位。下面我们就来看看...……更多
中国公司的研发速度令西方汽车制造商吃惊
...完全不同。当推新速度决定了汽车公司命运的时候,中国本土品牌开始占据上风。他们对市场的敏锐洞察和新车型敏捷开发能力,让一众西方品牌感到吃惊。传统跨国汽车制造商早期推出一款新车型需要五年甚至六年的时间,后...……更多
大众频繁“牵手”新势力,跨越国界的汽车联姻为何如此火热?
...车出口的合法权益。除此以外,最有效的反击当然是车企本土化发展。更好地适应不同国家和地区的市场需求和法规要求,降低关税和贸易壁垒的影响。同时,中外车企合作也可以推动双方在技术创新、产业链整合、市场开拓等...……更多
销量这么差,怎么产能还跟不上?
2015年前后,中国车市涌现出了一大批的造车新势力。有人粗略统计过,巅峰时期的数量达到100多家。而到了这两年,真正有销量统计的造车新势力,只剩下蔚来、小鹏、理想、零跑和哪吒这5家。还有一个数据就是,同样是粗略...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
...数年的努力之后,以理想、蔚来、零跑和小鹏为代表的新势力车企,已经迅速成长为我国新能源市场的重要力量,但相比之下,来自传统阵营的比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车等才是该细分领域的中坚力量,而背靠这些巨头的...……更多
中国品牌霸榜 合资新能源车真的支棱不起来了吗?
...还是智驾辅助,中国车企近几年的快速发展和超人性化的本土设定,让国内用户体验到了最科技的用车感受。自此,通过自主研发赢得了产品定价权和空前的市场影响力,不再被合资品牌牵着走。·合资品牌其实一直有动作客观...……更多
蔚来小鹏华为“大乱斗”,合伙入市可能才是明年的最佳选择
...的关键竞争优势。当前,我们可以看到传统车企频繁与新势力展开合作的现象。这种合作不仅仅是为了卖车,更重要的是推动中国电动化和智能化的发展。新势力们在技术层面上具有独特的优势,而传统车企则在市场渗透、生产...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...,预计在2024年下半年实现成本均衡;2.会使用更多的中国本土技术,实现技术进步以及最关键的价格下探,比如大众集团和上汽集团的技术合作,比如买下零跑技术平台,再比如一汽-大众不久前被爆出的,考虑推出旗下专门主...……更多
国庆车市,新款小鹏G9证明,新势力唯一的问题就是价格?
...况或许给小鹏汽车,或者说给所有“半路出家”的造车新势力们上了一课。即便贵为初代造车新势力第一梯队的一员,手握业内第一梯队的驾驶辅助,以及率先应用800V等技术。品牌旗下集大成的旗舰SUV小鹏G9,自去年上市之后,...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00