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降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
在新能源汽车价格战频发的今年,价格屠夫特斯拉毫无疑问是将降价保量的战略发挥到了极致。在这一点上,马斯克真的是做到了言而有信,用行动践行了“只要经济环境继续恶化,特斯拉就将继续降低汽车价格来保证销量”...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
每逢年底,新能源汽车厂商们都是有人欢喜有人愁。在新能源汽车已经红海化的背景下,各大新能源车企已在2023年拉开明显差距,行业鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年,中国新能源汽车市场虽整体保持增长,但新能源车企...……更多
特斯拉要开进南美?
...大经济体,目前是全球第七大汽车生产国。然而,拉美的新能源汽车变革进程却远远落后于全球水平。2022年全球新能源汽车的渗透率达到21%,当年拉美三国巴西、墨西哥、智利的新能源销量占比却仅为2.5%。显然,该地区对特斯...……更多
车市“金九”纯度不足?| 见智研究
...零售销量达到201.8万辆,同比增长5%,环比增长5%。其中,新能源汽车则有更为突出的增长表现,9月产量为79.8万辆,同比增长10.7%,环比增长1.2 %;零售销量为74.6万辆,同比增长22.1%,环比增长4.2%,新能源汽车渗透率稳步向40%逼...……更多
特斯拉用“史上最低价”抢销量?Model 3下探至22.9万
20万元至30万元的新能源车市场要“卷”起来了。近日,特斯拉再度降价,Model3下探至22.99万元,ModelY下探至25.99万元。业内人士认为,特斯拉降价意在获得更多订单。特斯拉降价的车型主要集中在20万元至30万元的价格区间,对...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...注目的是比亚迪的“四个第一”,这四个第一分别是全球新能源车市场销量第一、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一,第四个第一则是中国第一大汽车企业。就在比亚迪晒成绩单的同时,上汽集团销量也传...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...。1月1日,比亚迪公布产销快报显示,2023年12月份比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆,同比增长45.00%。今年累计销量为302.44万辆,稳居国内新能源交付榜单首位,比亚迪300万辆的年销目标达成。特斯拉2023年前三季度已累计交付...……更多
史上最低!卖不动了,特斯拉突然宣布
...”,官方宣称是“成本定价”为了惠及更多消费者,促进新能源车普及渗透。但事实并非如此美好,市场情况才是特斯拉价格变化的主因。在国内新能源市场竞争加剧的格局下,为了提振销量,特斯拉此举颇有种“破釜沉舟”的...……更多
...路透在撒谎”,他没有提供细节信息。 机构:3月份全球新能源车销量增长12%市场研究公司Rho Motion周五表示,今年3月,全球纯电和插电式混动汽车销量同比增长12%,至123万辆。其中,中国和美国市场销量分别增长27%和15%,但欧...……更多
裁员、抗议、降价,保时捷和特斯拉为什么都“崩溃”了?
...没人买单。乘联会数据显示,国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比,已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%。华泰证券研报显示,18-23年我国乘用车市场均价从14万元增至17万元以上,价格中枢抬升3万元+,汽车消费升级趋...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...12月15日,丰田普锐斯混合动力车进入中国,拉开了国内新能源汽车发展的序幕。18年后的今天,国产及进口的新能源汽车已经渗透我国超三分之一的乘用车市场,与油车二分天下的愿景渐趋实现。今年11月,随着购车需求进一步...……更多
特斯拉赢了自己 败给了比亚迪
...302.44万辆,同比增长61.9%。从总体销量来看,2023年比亚迪新能源汽车销量远超特斯拉,但从纯电销量上来看特斯拉仍然守住销冠位置。数据显示,2023年,比亚迪纯电动车型销量为157.48万辆。不过,比亚迪与特斯拉在纯电动车型...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...因此在全年累计总销量方面,比亚迪以302.44万辆稳居中国新能源汽车交付榜单首位,并且超越特斯拉,锁定全球新能源汽车销量冠军的位置。新加坡《联合早报》同样认为,2023年第四季度比亚迪之所以能够超越特斯拉,主要得...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百万辆新能源汽车下线,比亚迪用了13年的时间;从100万辆到200万辆,比亚迪仅用了一年时间;从200万辆到300万辆,比亚迪更是仅用了半年,而比亚迪也成为了首个完成新能源汽...……更多
特斯拉第一季度电动汽车销量下滑9%,引发股价大跌33.62%
...,美国的这一比例还较上一季度的8.1%出现了下滑。彭博新能源财经认为,一旦一个汽车市场的电动汽车销售占比达5%,电动车的主流程度、车企的投资意愿和充电设施建设就会进入良性循环,电动汽车的渗透率开始加速增长。按...……更多
...的占比从前一年的13.6%上升到了14.8%,这无疑是因为随着新能源汽车的增长,高端化发展趋势在我国已经非常明显。各位长期关心汽车市场的读者也应该能体会。这几十年来,随着经济水平的提升,国内热销款乘用车的单价是在...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...汽车全行业?2023年可以说是汽车市场加速洗牌的一年:新能源势头不改,加速替代燃油车;轰轰烈烈的新能源汽车市场,有人倒掉,有人调整,也有人加速入局。一边流血,一边高奏凯歌,这样魔幻的局面在2024年想必会继续。...……更多
...型。而在电动化路径的选择上,宝马倡导开放技术路线,新能源产品既包括纯电动车、插电式混动车型,也包括氢燃料电池车等。同时,对于仍有燃油车需求的客户,宝马也一直以不断更新的产品,满足其需求。此前,宝马对CLA...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...成了利坏?01.下挫的股价,拦不住的迪王根本原因,在于新能源车圈的市场行情变了。还记得年中,王传福在提及比亚迪销量时洒脱的表示:今年 300 万辆起,对我们来说铁板钉钉,在 10 - 20 万元区间,比亚迪还是有制空权、定...……更多
比亚迪销量登顶,特斯拉发起“价格战”,新车型首次跌破25万大关
...论在配置上还是性价比方面都远远不及国内其他同价位的新能源车型。加之去年特斯拉事故频出,口碑大受影响,直接导致了其销量下滑。数据显示,去年三季度特斯拉销量43.5万辆,同比下降6.7%,到第四季度,更是被国产品牌...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...辆,同比增长12%,产销量连续15年保持全球第一。其中,新能源汽车产量为958.7万辆,同比增长35.8%;销量为949.5万辆,同比增长37.9%,市场占有率达到31.6%。根据今年年初工业和信息化部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展...……更多
“比亚迪的销量挡不住了”,即使是特斯拉加上所有车企,也难抗衡
...眼。这一销量表现不仅在整个乘用车市场(包括燃油车和新能源汽车)中傲视群雄,也在新能源汽车市场中遥遥领先。乘联会在10月8日公布了2023年9月份国内新能源汽车预估批发销量的数据,从销售图表上可以清晰看到,比亚迪...……更多
特斯拉在国内市场的销量为何领先?
...量是21,951,甚至还不到Model Y的一半。正所谓前些年国产新能源汽车尚未崛起之时,特斯拉畅销也毫不意外。然而,既然如今国产新能源汽车发展迅猛,甚至大漂亮国也不得不将关税提高至100%,那为何在国内市场,特斯拉仍然销...……更多
特斯拉第一季度销量公布
...配置和更先进的智驾体验。面对如雨后春笋般冒出的中国新能源品牌,不仅低价高配,产品迭代速度还快,可选择性多到消费者眼花缭乱。反观成立二十几年的特斯拉,推出的车型却略显单一,销量主力车型只有Model 3和Model Y两...……更多
2024,汽车业22大预言
...”中,新贵们的日子也不一定好过。一面是不减的火热:新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界汽车巨头首次入股新造车公司。另一面则是刺骨的严寒:从车企到经销商再到供应链,均沦陷于价格战之中...……更多
恒大汽车终止与纽顿集团战略投资协议,马斯克否认放弃平价车|一财汽车日评
...汽车。2、韩电池厂商、芯片制造商在美建厂日前,韩国LG新能源公司表示,其在美国亚利桑那州计划投资55亿美元的电池厂已开始建设,预计将于2026年投产。该公司表示,计划在新工厂生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用...……更多
...想当韭菜,等一等说不定能省下不少钱。类似国内之前的新能源汽车补贴政策,为了鼓励消费者购买电动汽车,韩国政府也出台了电动汽车补贴方案。去年的规定是,只要购买低于5700万韩元的电动汽车就可以获得全额补贴。由...……更多
蔚来突曝大消息!
...唯独没有“成为特斯拉”?一是市场,二是底蕴。中国是新能源汽车最大的市场,上个月“油电反转”渗透率突破50%,但也是竞争最激烈的市场,“卷”过2023,又“争”2024,不会再出现一家独大的局面。当然,这一切的前提都...……更多
...年。中汽协数据显示,产销规模首次双双突破3000万辆,新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%,自主品牌乘用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...车销售低于预期,将其电池部门的营收预期下调了15%。LG新能源则表示,由于全球经济的不确定性,2024年电动汽车的需求可能低于预期。然而,在考量这些来自汽车制造商和电池供应商的保守发言时,直接断定电动汽车需求已经...……更多
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