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蔚来乐道L60 BOM成本曝光
...情人透露,蔚来汽车第二品牌乐道汽车的首款车型L60的BOM成本(不含研发、工厂建设、营销、折旧等的纯物料成本)在14万元左右。此外,报道还称,因为乐道的电池比NIO现在主要的电池续航少一点,整车抵扣电池价格相对来说...……更多
中国电动汽车百人会:比亚迪王传福等大咖齐聚
...合作协议。他认为,在过去的几年里,包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题,都正在得到完善,但电池寿命这个问题在过去的8年里,并没有被替换为一个更高的目标。为此,如果现在不在技术上做好准备,将来...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...是价值创造,到底能给用户创造什么价值,有一些价值是成本管理得好,能给用户更高的性价比,有的价值是来自于提供了一些超越车的情感体验。我觉得不同价格带的品牌给用户带来的体验肯定还是有区别的,不能想象法拉利...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...不说的是,理想以家庭为定位的产品策略,用增程式这样成本和性价比最低的方式,和“冰箱彩电大沙发”的面子工程,确实非常符合中国中高端用户对产品的真实需求。这背后是对市场和需求的洞察,人性的把控,这一点倒是...……更多
21.99万,乐道L60正式发布
...来最大的家庭用户体验价值,以及最优的全生命周期拥车成本。乐道品牌的到来,也将为家庭用户带来全新的用车标准。新车尺寸分别为长4828mm、宽1930mm,高1616mm ,轴距2950mm,续航方面,该车每百公里能耗12.1度电,自称行业最...……更多
...能减少冬季对电动汽车的影响。冬季电车迎挑战后期保养成本低、使用成本低,这是销售人员在推荐新能源车时提及的卖点之一。在实际使用中,纯电动汽车车主也确实感受到相比加油更便宜的费用支出。不过,一到冬季就开始...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...李斌测算过,蔚来的车辆从合肥运出,平均一辆车的运输成本能下降4000到5000元。比亚迪同理。回到安徽,投资合肥和无为的王传福,故乡情只是一方面,供应链和地理位置才是实打实的便利。如果在安徽省画一张新能源地图,...……更多
...按照秦力洪在上海车展上透露的消息,以蔚来换电站单站成本约300万元估算,蔚来已经累计投入超过69亿元。尽管换电业务在一定程度上加重了蔚来的财务负担,但李斌数次重申换电业务的重要性。他说:“换电业务不是蔚来的...……更多
“电车用单电机是耍流氓”,蔚来在给不降价一个台阶下?
...前市场对于纯电动汽车的需求大概分为两类,一是为了省成本,二是为了追求更高质量的出行体验。如果李斌针对的是后者,那么他的说法其实并没有什么问题。双电机这样的配置,往往出现在一些售价超过30万元的高端纯电动...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...,是比亚迪维护品牌价值的重要任务。当前比亚迪有一些成本较高的技术积淀(比如矢量控制、轮边电机),不适合用于主流车型,但用于百万级仰望品牌就不必在乎成本和销量,稍微强化一下技术标签、顺便掩盖智能化短板,...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...见的速度老。黄晨霞:互联网经常说迭代,有时候可逆的成本低,但汽车显而易见试错成本有点高。李斌:非常高。比如说一款车,你的定义做得不够精准,你对用户的需求判断不是那么准确。因为你要判断的是两三年、三五年...……更多
...”,而比亚迪也在动用非生产采购环节,以继续压低电池成本。市场进入残酷的混战,但不是无迹可寻。而恰恰是在竞争至激烈处,共识会愈发清晰。智能驾驶会是2024年最亮眼的主题,高阶智驾上,车企们将从开城比拼,进入...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...的内卷更是已经深入到细枝末节:各零部件供应皆朝着降成本、增效率、集成化和协同化方向发展。然而,中国新能源电动汽车产业的“卷”仍万变不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由...……更多
...的,纯视觉方案当然是基础,但不是说Lidar没用,它是从成本角度考虑,不愿意用Lidar,这是一个配置取舍的问题,不是个技术问题。不要去把这些对立起来,关键是每一个传感器的收益是什么,不要有负向的收益。我们当时发ET...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...季度销量及收入同比分别增长3%和1%。高盛认为,蔚来成本控制或有改善空间,因公司计划稳定研发开支,销售网络和团队相对成熟,并与其他伙伴合作建立充电设施,预计资本开支将显著减少。高盛给出的报告同时调整了蔚...……更多
李斌“向上”豪赌
继比亚迪仰望U8、极氪001FR、昊铂SSR之后,国产旗舰豪车的阵营里又多了一位实力强劲的“百万级”玩家。在12月23日的NIO DAY上,蔚来预热多时的新旗舰ET9揭开神秘面纱,这也响应了此次蔚来“向上”的主题。通过发布目前蔚来...……更多
蔚来多品牌战略落地:乐道9月交付,第三品牌将在一年内面世
...代,行业已经发生巨变,无论是什么价位的车型,代码的成本基本是一样的,研发费用、固定费用分摊,以及供应链成本下降,都可以帮助公司大幅提升盈利能力。李斌说,以手机为例,市面上1万元的高端手机和1000元左右的平...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...车企也在艰难寻找当中。 造血未成先失血2022年,迫于高成本带来的压力,全行业进行了多轮涨价;2023年则相反,磷酸铁锂价格一路下滑,新能源汽车的成本随之降低,但库存高企的应激反应也应声而来,价格战快速启动,燃...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...量做好的方法。我们甚至想通过一些合作来共同降低经营成本,但是最后觉得很难实现。账面上的钱只够维持6个月,我想去见再多的人,大家都不愿意见我,一开口就知道我想谈融资。那一夜之后,我想还是要死磕挺过去,挺...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...研发之后让合作伙伴去生产,进而在提升性能的同时降低成本。”李斌说道,“但电池的生产制造是需要有很长时间的投入期,这不仅会占用宝贵的现金资源,还会克服产能爬坡和提升良品率等挑战,周期相对漫长。因此,蔚来...……更多
车市岁末冲量进入“百米冲刺” 购车正当时?
...创始人朱江明曾表示,每降低10万元/吨碳酸锂价格对电池成本都会产生影响,这相当于每度电成本降低了50元。对于一辆50度电的电动汽车而言,成本将有几千元的下降。蔚来汽车创始人李斌也指出,每降低10万元/吨碳酸锂价格...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。对于动力电池市场而言,今年是较为特殊的一年。2016年,我国实施了针对新能源汽车电池的8年或12万公里的质保政策。如今,在政策首年购买的新...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...机、建NIO HOUSE等等……动辄达几百万上千万的建设与运维成本,且需要长期投入,导致了蔚来的研发及运营成本居高不下,但是巨额的投入并没有转化为销量,让蔚来不堪负重。在这种背景下,轻装简行,聚焦“蔚来的三大优先...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
...车型多品牌,每个站的参数是可以调整的,不会增加太多成本。10、L3也在积极布局。李斌:蔚来现在也在积极准备L3,在2018年3月,蔚来就拿到了上海政府开放路上测试智能驾驶测试的牌照,是可以在公开道路进行测试的智能网...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...会在腾势N7上推送。平安证券在一份研报中表示,在电池成本大幅下降、高端车加速迈入油电平价的背景下,高端车更聚焦于打磨智能化长板和舒适度。这两者目前都不算是比亚迪的长板,继续卷成本会引发比亚迪供应链更多问...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...”呈现出急加速之势。然而,宁德时代就真的会被削弱?成本巨大的自研电池真的是一条好路子吗?文/图/表 广州日报全媒体记者 邓莉车企不想再“打长工”,自研电池加速落地12月15日,吉利旗下的极氪汽车正式发布首款自研...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...,随后自主品牌也集体上攻35万—50万元级市场,近两年比亚迪U8、昊铂SSR、猛士917等车型更开始冲击百万级市场。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,电动化浪潮下,高端豪华汽车市场中的新能源车型表现较强,其中主力...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...造业利润率为4.9%,同比有所下降。“7月份,汽车行业在成本同比增长6%的背景下,利润率同比下降了30%。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,总体看,燃油车可实现盈利,但市场有所收缩,新能源汽车增长快,但...……更多
蔚来 告别悬崖?
...、优先事项和行动计划。同时,我们明确组织优化、降低成本和提高效率的机会。”值得一提的是,蔚来不断扩大换电“朋友圈”以及拿到独立造车资质,为进一步降本增效、更灵活的生产节奏提供保障。李斌透露,如果蔚来的...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...般和行政费用为36.09亿元,同比增长33.1%。蔚来汽车研发成本依然高企,2023年三季度,蔚来研发费用为30.39亿元,同比增长3.2%;若剔除基于股份的薪酬支出,研发费用为26.43亿元,同比增长2.8%。蔚来在财报中称,第三季度研发费...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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预测深蓝L07售价区间15.99-18.49万元
深蓝汽车本年度第二款全新车型深蓝L07将于本周五晚间上市,目前该车全系配置表已经发布,图说汽车根据官方配置表预测深蓝L07售价区间为15
2024-09-20 13:47:00
比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
2024-09-20 13:47:00
蔚来再领跑,金龙大跳水;汽车股由涨转跌 | 涨跌榜Vol.243
“金九”第二周,汽车股没能梅开二度。2024年第37周,《汽车K线》统计在册的85只汽车股,仅有三成翻红,汽车股整体收跌1
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设计、动力全面升级,大咖试驾第四代CS75 PLUS,爆款已成?
继去年推出第三代CS75 PLUS之后,长安汽车在今年又推出了第四代CS75 PLUS。虽然时隔仅一年,但第四代CS75 PLUS的变化却并不小
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
2024-09-18 13:50:00
比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
比亚迪又发大招了,这次是方程豹豹8。日前比亚迪旗下方程豹品牌通过官方渠道发布了一组新车长图,这也算是对于即将推出的全新混动SUV方程豹豹8的一轮新车预热
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目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
2024-09-18 13:51:00
比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
2024-09-18 13:51:00
全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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帕萨特Pro发布会上“闹笑话”,上汽大众想要留在“饭桌”不容易?
前脚成都车展上,上汽大众销售与市场执行副总傅强有关“我们一定要坐在饭桌上吃菜,而不能成为饭桌上的菜”的言论还余音绕梁,后脚帕萨特Pro就在发布会上出了“糗”
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尽管车市竞争异常激烈,但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看,包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨
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