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小号“凯美瑞”终来了,运动血统风格,油耗低至4.9升
开启一段新的汽车之旅,丰田威驰2024款携未来之势而来,以其独特的设计和卓越的性能,为您带来全新的驾驶体验。在这一篇文案中,我们将深入探讨威驰的外观、内饰、空间、安全配置以及强劲的动力系统。威驰2024款以独特...……更多
全新丰田威驰预告图曝光,前脸酷似小号“凯美瑞”
...将于8月9日在泰国首发。从预告图来看,新车的前脸酷似小号的“凯美瑞”,同时新车将尽可能地发挥空间上的优势。外观方面,从新车前脸来看,X型的中网边际和凯美瑞有十分神似,同时新车前大灯风格有点像上一代的卡罗拉...……更多
丰田这车比polo省油,一公里3毛8,降至5.98万起
...瑞可以说有着比较多的相似之处,被很多人亲切的称为“小号凯美瑞”,整个前脸的造型比较激进,上下分层的格栅进行了镀铬装饰,V字形的上格栅与两侧的大灯组毫无违和感的相连接,灯组内部比较一般,采用的是卤素光源...……更多
丰田威驰fs新车在售5款,值得入手吗?
...乏力的感觉,CVT变速箱不仅拥有更好的平顺性表现,在对油耗经济性的表现上也更有帮助,其NEDC综合油耗仅5L/100km。威驰FS即便顶配也不到10万的价格非常满足普通家庭用车的选择,简洁大气的外观设计和实用主义的内饰风格都...……更多
全新丰田威驰车型,外观设计与凯美瑞十分相似
...不同排量的发动机,同时继续使用CVT自动变速箱,整体的油耗表现明显要优于我们熟悉的大众桑塔纳 ……更多
7.88万的丰田家轿,气场很强,采用饱满的车身设计
在选择一款家用车的时候,油耗、耐造性、保值率、空间这些都是比较关键的,另外在价格方面也要亲民。论油耗和耐用性,一直是德系和日系的强项,旗下的车型也比较受欢迎。而日系车中的丰田卡罗拉,一直被人们称为“...……更多
代步、练手的好选择,一台让年轻人新潮澎湃的座驾
...138N.m。传动部分,匹配的是5挡手动变速箱,综合百公里油耗5.1L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,前置前驱的布局。动力表现中规中矩,但好在燃油经济性出色,平均一公里不到4毛钱。 不足的是,配...……更多
2024款丰田威驰正式亮相,油耗低至5L,还看啥本田思域
2024款丰田威驰,匠心巧夺天工,为你带来全新驾驭体验。引领时代潮流,威驰以其出色的设计、卓越的性能和智能科技,再次突破自我,成为城市道路上的一颗璀璨之星。外观方面,2024款威驰以流畅线条和动感曲面勾勒出极富...……更多
丰田威驰fs适合城市交通来说,这三款车的耐用又省心
...机噪音太大,只适合慢油门。这款车实测综合路况百公里油耗7.5升,还是比较低的。 第二款:大众PoloPolo是一款经典的小型两厢轿车,设计低调,该车前脸配有小型进气格栅,15寸铝合金轮毂大小合适,轮柱结实有力,但造型有...……更多
铃木骁途顶配车型配备全时四驱,油耗三毛一公里
...日系的本田飞度,丰田威驰,以及大众的POLO,这三款车油耗不高,皮实耐用,也是家用代步车的首选车型,除了这三款车型之外,还有一款车,它的定位是一款小型SUV,但是它的外观设计又像一辆MPV车型,我们也可以叫它跨界...……更多
丰田威驰灵活好开,油耗经济,气场很强,采用饱满的车身设计
...巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松。 实测百公里平均油耗在5.7L-6.5L左右,堵车时候油耗会升到7.4L上下,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,而底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,经过一...……更多
丰田威驰20周年纪念版上市,新车直降1.5万
...田威驰全系标配1.5L四缸发动机,匹配CVT变速箱,百公里油耗低至4.9L,非常适合家用代步出行。此外全新的丰田威驰,将会在2023年的第一季度正式上市。随着国内汽车市场消费升级,一汽丰田威驰的市场销量成绩也是逐年下滑,...……更多
现代悦纳1.4lcvt炫酷版gls.5l发动机差点意思
...错的纵向宽度,实际装载能力也比较好。动力后劲不足,油耗表现不错悦纳搭载了1.4L发动机,最大功率73.3kW/100Ps,最大扭矩132.4N·m,手动挡匹配6MT手动变速箱,自动挡匹配现代自家的钢链式CVT(比钢链抗拉扯能力强)变速箱。...……更多
丰田亮出“王炸”,新版威驰亮相,气场很强,采用饱满的车身设计
...场超过了丰田卡罗拉,采用了全新的外观设计理念和内饰风格,这款车型可以被称作是丰田当下的王炸,毕竟车型多年来的销量表现在国内市场,也为丰田做出了很大的贡献。新款丰田威驰虽然车型是一款入门的代步版本,但是...……更多
新款丰田威驰海外版实车曝光,对标大众桑塔纳等车型
...状设计,下包围采用了宽大的造型,并且运用了全黑化的风格,感觉还是很有冲击力,也是霸气十足,不规则的前大灯组造型也是偏向犀利,这个前脸设计感觉很漂亮。侧面的造型还是展现了略微紧凑的设计,车身腰线运用了上...……更多
新款丰田威驰曝光,外观精致,预计售价7万起
...,看起来层次感非常丰富,下方的包围部分则加入了运动风格的设计,扰流板的造型提升了整车的运动感。内饰部分,内饰方面也从之前的“老破旧”变为双拼的内饰设计,整体的提升还是很大的,虽然内饰布局简单,但是功能...……更多
丰田威驰FS开着灵活方便,内饰简直堪比豪车
...们,小型两厢车不但看着比较时尚,而且开着灵活方便,油耗也会比较低,目前人气最高的就是本田飞度和大众PoloPLUS,今天咱们要说的主角并不是它俩,而是一辆各方面表现更加均衡的选手,它就是丰田威驰FS,最近一位网友...……更多
丰田vios东南亚市场正式发布,辅助驾驶系统有望3月上市
...的动力起码旗鼓相当。但是从设计来看,威驰全新的外观风格要好很多,内饰尽管互为轩轾但是辅助驾驶系统这一块又是优点,整体来讲产品力还是更大一些,也能看出不进则退轩逸的确有些过气的感觉。恰巧威驰与轩逸在国内...……更多
丰田威驰1.8l98马力自吸发动机,适合五口之家
...动挡的车型,给喜欢手动+自吸的消费者一个选择。该车油耗低,质量可靠,好开好停,适合单身族,上下班通勤,家庭人口不多(三口之家)的消费者。或者家里有二台车或者二台车以上的消费者。不适合家里人多,或一家只...……更多
丰田威驰全系标配1.5L四缸发动机,第一季度正式上市
...田威驰全系标配1.5L四缸发动机,匹配CVT变速箱,百公里油耗低至4.9L,非常适合家用代步出行。此外全新的丰田威驰,将会在2023年的第一季度正式上市。随着国内汽车市场消费升级,一汽丰田威驰的市场销量成绩也是逐年下滑,...……更多
10万以内买家用轿车,这3款性价比更高
...方面,虽然1.6L发动机的表现一般,但是配上6AT变速箱,油耗表现、平顺性都不会让人失望,至少对得起价钱。第二款:大众朗逸目前大众朗逸在售车型数量是比较多的,相比之下,19款车型的性价比还是更高一些。不过,如果看...……更多
仅6万,动力强过卡罗拉!普通人也开得起,丰田品质
...的来说,这款丰田威驰的三大件还是不错的,稳定可靠,油耗还低。但很明显,不管是时间还是舆论都已经不在丰田威驰这边。我认为丰田威驰除了自身实力没有跟上时代发展以外,电动汽车免征购置税的冲击对这款丰田威驰的...……更多
日本人终于听劝了,全新RAV4化身小号普拉多,销量稳了?
...计会如何?是否更值得等呢?方盒子是趋势,新车要变身小号普拉多?国内现款丰田RAV4荣放是第五代车型,已经推出了好几年时间,不过由于新车出自TNGA-K平台,因此产品依旧有着非常良好的运动底子,包括驾控、底盘运动性...……更多
凯美瑞同款设计元素,空间超越本田锋范
...时车身侧面的线条也会更加的硬朗,整车体现出来的运动风格将会更加的浓郁值得一提的是,这款全新的丰田威驰车型,除了拥有更加立体化的车头造型设计之外,该车还将会拥有,丝毫不输大众桑塔纳的车身尺寸。整车的车身...……更多
新款丰田威驰海外实拍图曝光,售价14万元起
...实拍图来看,新款丰田威驰在外观方面,采用全新的设计风格,能看出一些威飒的设计元素,车头显着比较凌厉,很有攻击性,大灯组也经过重新设计,日间行车灯采用闪电状,前包围设计的也是比较夸张,继承了丰田这一代车...……更多
纯正的“FR血统”,最初的丰田皇冠,Ta又回来了!
...数据层面,这套混动系统的综合功率为179kW,WLTC综合工况油耗6.24L/100km,其动力表现完全不怵使用2.0T+8AT动力总成的燃油车,并且能在全场景保持非常稳定的低油耗,而这也是丰田混动技术最核心的竞争力。至于底盘架构部分,...……更多
可靠耐用的丰田家轿,是更有内涵、更有质感的精英座驾
...买。车子的技术非常成熟,开起来非常省油省心,一个的油耗才3毛钱,日常家用是不错的。无论是上下班代步,还是买菜接娃,都不用担心日晒雨淋。那么这款车各方面的表现如何?现在我们一起来看一下吧!外观造型方面前...……更多
5万买台国产家轿,空间够用油耗低,气场很强,采用大气的外观
...相比同级别合资车,艾瑞泽5显得更呆萌可爱,空间够用油耗低,日常代步还是相当不错的。那么这款车各方面表现如何?现在我们一起来看一下吧。外观方面,采用倒梯字形的中网设计,搭配星辉式的中网造型,看起来更加时...……更多
新致炫三厢版曝光,外观设计满满东方意境,太香了!
...厢版本车型也如约曝光,车型整体采用了全新的外观设计风格和内饰设计理念,尺寸和外观的车身比例有所调整,完全可以被称作是亚洲龙的亲弟弟,整体的风格以丰田亚洲龙为基础,看着比丰田卡罗拉还运动,全新一代的丰田...……更多
省油耐用的丰田车,标配ESP,外观内饰大幅升级
...还有自动挡车型可选。燃油经济性相当出色,综合百公里油耗5.2L,平均一公里油耗3毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,前置前驱的布局。不足的是,后轮制动还是使用鼓刹,而且悬挂表现偏硬。车...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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