理想推纯电，小鹏出增程，新势力“叛变”？

造增程的理想，将推出纯电理想i8，坚持纯电的小鹏，曝出了小鹏X9增程。这样的情况，相信大家当初都很难预料。此情此景，不禁让人联想到《围城》中的那抹哲思：婚姻，就像一座围城，城外之人怀揣憧憬，城内之人寻觅出口。

迈进2025，车市的发展远超大家的预期，“没几岁”的新势力理想俨然成长为堪比传统车企的巨头，是首家实现百万辆下线的新势力车企，更是当前唯二实现盈利的新势力品牌。

小鹏，作为新势力第一梯队的佼佼者，销量曾面临快速滑坡困境，凭借小鹏MONA M03、小鹏P7+的销量狂飙迅速逃离生死边缘，如今稳居在新势力头部，发展势头强劲。

然而，当我们以为新势力会坚守自己原有的阵地时，殊不知理想、小鹏率先打破了自己的围城，迅速拓展品牌第二增长曲线。 2月25日，理想官方公示品牌首款纯电SUV i8，同一时间，小鹏X9增程版谍照在全网火速传开。

理想推纯电 拓展新市场

众所周知，理想i8并非官方推出的首款纯电车，理想首款纯电车型为MEGA，该车自去年3月上市遭遇滑铁卢，销量维持在低水平发展。以事论事，MEGA本身的产品力并不弱，MEGA是理想倾注诸多精力、领先技术打造的一款豪华级纯电MPV。

MEGA搭载麒麟电池， 支持5C倍率超快充，10分钟内就能补能400km，还搭配双腔空气悬架，技术赋能的豪华值拉满，MEGA是一款技术含金量极高的纯电MPV。

MEGA引发的非议，在此很难用三言两语给出所谓的客观描述。如今MEGA将迎来上市一周年，合理客观的销量或许是市场对MEGA最中肯的评价，MEGA的销量从曾经的月销300-500辆， 涨到现在的月销800-1200辆。

如果说理想MEGA是过去式，那理想将推出纯电SUV理想i7/i8/i9， 可能将是理想在纯电市场打造的新未来。

不过有意思的是，理想i7/i8/i9三款车，理想i8官图率先亮相，“8”字率先开路，理想i8必然承载着理想对i系列纯电车型销量的期待，毕竟8字在国人心中寄托了祝福和期许，含义不浅。

还有就是，理想i8的外观吸取了MEGA尾部引发的争议，尾部设计堆满了纯电SUV的电感，贯穿式LED尾灯显得极为简约，符合大众化审美。

而理想i8的前脸倒也没有采用当前理想L系列的风格打造，而是另辟蹊径采用全新的 设计语言，给到大众更好的新鲜感。坦白讲，相对于套娃理想L系列的外观，理想i8的新外观显然是明智之举。

理想i8的车身参数虽尚未公布，但基于理想造MEGA时选择“梭哈”式的堆料，理想造车比传统车企更大胆、更讨消费者喜欢的做派，着实为当前车圈的一股清流。

就是从不吝啬堆料，不会用科技制造壁垒，而是为了产品极致的体验敢于打破常规，推动智能平权，相信MEGA车型上的空气悬架、麒麟电池、5C快充等功能，理想i8大概也能装车。

数据显示， 理想2024年共交付了50.05万辆，而今年的销量目标是70万辆。2024年前三季度营收超过1000亿元，净利润达到44.911亿元，同比减少15亿元。 这数据意味着，理想在增程领域的增长几乎已达瓶颈，开拓纯电车市场显然是更好的出路。

其中，资本市场对理想i8官图的的强烈反应就是最直接的说明，昨天理想i8官图一出，理想汽车（02015.HK）大涨12.52%，亦可说明一切。

显然，随着理想i8推向市场，今年纯电车圈自然不平静，特斯拉Model Y、蔚来ES6、乐道L60及即将今年上市的小米YU7都将面临理想i8的冲击。

理想用“i”系列开拓纯电市场，自家L系列增程车的营地又将面临 问界M8、领克900、深蓝S09等新车围堵，理想如何做好攻守战，面临的挑战可不小。

小鹏X9增程版 降低准入门槛

相较于理想推出纯电i8，小鹏推出小鹏X9增程车型，两者虽然都是为了开拓新市场，挖掘品牌新增长极，目标一致但过程不同。

小鹏电车板块的纵深仍有潜力可挖，增长仍未到极限，小鹏X9如推出增程版，自然有开拓增程车市场的目的，顺应消费市场的喜好，其实更大原因也是为了盘活小鹏X9。

相对于把小鹏X9纯电版降价销售，削弱车型形象，倒不如顺势推出增程版，把价格打到30万以下做得顺理成章。

车市并非没有成功的案例， 如阿维塔11、阿维塔12的增程版价格相比纯电版下调2-4万元，销量增长明显，在不损坏品牌形象的前提下把事情解决了，可谓一举两得。

能预见的是，即便小鹏X9增程把价格降下来了，其综合产品力也不会打折，根据此前小鹏“鲲”超级增程系统，小鹏X9增程将有可能采用东安增程器， 纯电续航最长可达430km，综合续航长达1400km，支持800V超快充。

小鹏如能加速推动小鹏X9增程落地，其助力小鹏完成今年35万辆的年销目标 （同比增长83%）想必不难。

当然，除了增程车， 今年小鹏预计有新款小鹏G6、小鹏G7、代号E29的轿跑、代号G01的增程SUV等多款新车上市，通过不断挖掘纯电市场的纵深，以及横向拓宽增程车市场的渠道，扩大小鹏的市场广度，推动年销量目标达成。

写到最后

展望未来，无论是理想、小鹏，还是其他新势力品牌，都将面临新能源市场快速洗牌的挑战。坚守原有的产品阵地无异于坐以待毙。尤其是面对新能源市场快速洗牌的当下，为大众造更有价值感的新车，或许才能扭转形势。

正如武学中的至高境界所言：进攻，才是最好的防守。在汽车领域亦是如此。审时度势，快速调整发展战略， 顺势而为加速推新品，才能与时俱进，立于不败之地。