丰田威驰灵活好开，油耗经济，气场很强，采用饱满的车身设计

说到一汽丰田汽车，旗下的卡罗拉、RAV4荣放等，都是同级别中的热门选手，而今天红涛要介绍的是丰田一款入门级轿车，它就是--威驰，虽然名气算不上多么响亮，但多年来积攒下来了不错的口碑基础，那么它到底都有哪些优缺点呢？

一汽丰田威驰，售价区间为7.38-9.49万元，红涛介绍的车款是指导价8.78万元的2021款1.5LCVT创行版，目前4S店内有着8000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

首先外观方面，前脸车标Logo两侧通过镀铬饰条与左右大灯相连，而灯组造型比较锐利，但灯腔内没有透镜，使用的是卤素光源，到了夜晚照明一般，下方大嘴式进气格栅比较个性，两侧还有着仿进气槽的造型，只是没有前雾灯，为黑色塑料封死状态。

车身侧面就是一副普普通通家用小轿车的模样，没有什么出彩的地方，好在足够的耐看，15英寸的钢圈和前盘后鼓式刹车确实有些廉价，而尾部设计很简洁，尾灯内部鲜红色的灯带点亮后效果还不错。

内饰方面，中控台富有层次，上面还有着缝线处理，三炮筒式仪表比较有特点，但是塑料多功能方向盘尺寸稍大，款式老气，只有单侧有功能按键，另一侧光秃秃的不太协调，虽然拥有9英寸触控液晶屏，可清晰度稍差，车机系统落后。

丰田威驰2021款1.5LCVT创行版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、2喇叭扬声器等，没有倒车雷达和倒车影像对新手司机来说不太方便，而且前后排都没有中央扶手。

整车长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，定位小型轿车级别，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部有着1拳左右的距离，头顶已经没有什么富余空间了，如果身材再高大一些的话，头顶就会感到有些压抑，织物座椅看着一般，但填充物比较足，能够对身体起到不错的承托。

再来说说动力部分，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为139牛·米，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，实际开起来起步比较轻快，动力输出平顺线性，方向盘转动轻盈，再加上尺寸比较小，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松。

实测百公里平均油耗在5.7L-6.5L左右，堵车时候油耗会升到7.4L上下，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，而底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，经过一些坑洼烂路时，底盘的滤震性一般，跑高速的时候底盘调校不够扎实沉稳，尤其是遇到横风或者有大车快速从一旁经过，能感觉到车身明显的晃动，让人心里不是很踏实。

总的来说，一汽丰田威驰2021款1.5LCVT创行版灵活好开，油耗经济，据多位车主反馈，后期质控稳定，开着很省心，作为家用代步没问题，但平心而论配置太低了、空间一般、底盘欠缺质感，如果抛开合资品牌的身份，很多方面都不如同价位的国产轿车。