7.88万的丰田家轿，气场很强，采用饱满的车身设计

在选择一款家用车的时候，油耗、耐造性、保值率、空间这些都是比较关键的，另外在价格方面也要亲民。论油耗和耐用性，一直是德系和日系的强项，旗下的车型也比较受欢迎。而日系车中的丰田卡罗拉，一直被人们称为“开不坏的丰田”，为丰田车攒下了不错的口碑。

现在我们要聊的这款家轿，价格方面比卡罗拉还亲民，耐用性和卡罗拉部分上下。今天我们的主角是2019款丰田—威驰1.5LCVT畅行版，厂商指导价9.08万，目前市场优惠1.2万，也就是说7.88万就能拿下裸车。可靠耐用还保值，油耗3毛多，日常代步足够。那么这款车各方面的表现如何？现在一起来看一下吧。

外观方面，前脸采用家族式的设计风格，上下分体式的进气格栅。上面V型状的中网，内部加有黑色线条的点缀，非常的彰显个性。两边是饱满的大灯组，灯光采用卤素的光源，没有透镜的装饰下显得比较朴素。下面两侧是竖状的导风口，还有梯形状大尺寸的进气格栅，让车头显得更加宽大。前保险杠上设有两根黑色的饰条，机舱盖上隆起有弧度的线条，线条简洁饱满又不失力量感。

车身侧面，采用上扬式的双腰线设计，车窗周边均是黑色的装饰部分，造型更显立体。前翼子板上设有转向的灯粒，后视镜支持电动调节，驾驶位可无钥匙进入。15寸的多幅式钢材质轮毂，样式非常的简单，没有什么运动感可言。整个车身来说，就是一台普普通通的家轿，并没有太多的特色。

车尾部分，两边是饱满的尾灯组，和前脸相互呼应。中间是一根贯穿的镀铬饰条，呈现出一体式的造型，看起来更具有层次感。车型采用隐藏式的排气，单边单管出气的形式，若是换成外置的尾喉，效果会更显运动。

这款车的定位是一辆小型车，车身尺寸的长宽高分别为4420mm*1700mm*1490mm，轴距为2550mm。空间方面，在同级别车里是属于比较出色地，满足日常的家用没有问题。车内采用织物的座椅，为双色拼接的设计，看起来更有居家的风格。后排设有杯架，地台基本是全平状态，乘坐的舒适性还算可以。不足的是，后排并没有空调出风口，座椅也不支持放倒，空间利用不够灵活。

内饰方面，内饰的设计非常的简单，甚至连中控显示屏都没有，代替的是一个收音的主机。中控台上设有银色的饰板，还有少许皮质材料包裹，并做了缝线的点缀。虽然并没有太强烈的豪华感，但造型是比较耐看的。三幅式光秃秃的方向盘，看起来非常的简单，握柄也是塑料的材质包裹。仪表盘采用三炮筒的样式，机械的指针搭配蓝黑色的表盘，彰显出一丝的运动感。配置方面，上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术、ABS防抱死、制动力分配都有，但配置方面基本可以用乞丐二字来形容，连倒车影像和雷达都没有，不过这个价位的合资车也不敢奢求太多。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大扭矩为138N.m。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡），排放满足国六的标准。百公里油耗5.8L，平均下来一公里油耗也就3毛多，燃油经济性相当出色。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。动力表现偏肉，但对家用来说已经够用了，而且开起来非常的平顺。不足的是，悬挂偏硬，过颠簸路段的滤震效果一般。而且噪音偏大、隔音差、车漆薄，后轮还是使用鼓刹，配置比较低。

但总得来说，威驰在空间和油耗方面都是比较出色的，发动机变速箱技术成熟，日常的维修保养也便宜。作为家庭的日常代步车来说，威驰还是能胜任的。

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