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宁王失意,难再遥遥领先
...特斯拉在中国地区的同期销量下滑有关。车企不愿再为“宁王”打工?去年,广汽集团董事长曾庆洪曾笑称,“动力电池成本已占到我们汽车的60%,且不断增加,那现在不是给宁德时代打工吗?”“车企为宁德时代打工”也引发...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...仍位于行业第一,但市占率再失守40%关口,市场逐渐对“宁王”祛魅。此外,宁德时代推出的“锂矿返利”计划,通过大额采购和买家绑定的策略,反映出对电池行业产能过剩的担心,业内解读为进一步抢夺市场份额,对不断冲...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...势进入快速增长通道,两年走出了十倍股,宁德一举变“宁王”。但涨得快,意味着拐点来得也快。进入2022年后,宁德时代便震荡下跌,今年以来,宁德需要面对的坏消息更密集了。市占率上,宁德时代连年下滑。去年,宁德...……更多
硅基负极电池迎冲刺关键赛点:特斯拉、蔚来实现装车,华为、小米等手机厂商“尝鲜”,“宁王”等锂电龙头积极扩产
硅基负极的应用正成为电池性能差异化的“必争之地”,2021年以来,特斯拉、宁德时代、亿纬锂能等头部企业相继开始布局硅基负极的动力电池产品。凭借其在锂电应用中高能量密度、高倍率等优势,在电动工具、消费电子等...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...体现在高频创新上。先说电池,就在去年,“天下还是苦宁王久矣”,一些人认为宁德时代“涉嫌垄断市场”。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上直接将矛头指向曾经的合作伙伴宁德时代,“当前动力电池成本已...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...成为动力电池供应厂商争抢的对象。01 饥不择食的一代“宁王”为了争抢合作客户,稳住市场占有率,曾经的“宁王”终于丢掉了那股“傲气”,选择了向市场“低头”,无论大小企业,但凡能与宁德时代合作,都是一视同仁,...……更多
北向资金加仓!“宁王”久违大涨
在外资大行观点反转后,宁德时代(180.850, 22.85, 14.46%)迎来久违大涨,主力资金、北向资金积极加仓。龙头大涨带动行情走俏截至今日(3月11日)收盘,宁德时代(300750)涨幅达14.46%,收于日内高点。回顾历史,宁德时代自上市...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...磷酸铁锂电池累计出口20.9GWh,占总出口30.7%。▍2022年“宁王”市占率48.20% 继续领跑从企业排名来看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年,宁德时代以48.20%的占比持续领跑,比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺...……更多
“宁王”强势复苏,每经品牌100指数周涨2.51%
在宁德时代(181.000, -2.81, -1.53%)强势反弹带动下,本周新能源车表现突出,每经品牌100指数10余只成分股周涨幅超过10%,个股集体上扬,每经品牌100指数在调整两周后,也是实现反弹,周涨2.51%,周K线呈现一阳包两阴形态,反弹势...……更多
​大盘逼空式上涨,锂电池板块能否持续
...重点关注的锂电池车公司,就只有宁德和比亚迪。之前,宁王股价曾有一轮大幅下跌,年初也有人在说:“锂电池汽车红利期已过,”还有人说海外车企都放弃新能源车。对此,投资人要保持清醒。锂电池车的确有续航不足的焦...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...宁德时代的市值直接关联。昔日在资本市场被称作“万亿宁王”的宁德时代,尽管仍能拿出日赚1亿的亮眼财报,股价却从2022年开始断断续续走了下坡。截至1月16日收盘,宁德时代收盘股价为156.95元,总市值为6904亿元,距2021年12...……更多
宁德时代2022年业绩预告超预期,架构调整应对全新局势
...之下,公司依然实现了同比和环比的强劲增长,不得不说宁王就是宁王呀,新能源汽车双龙宁德时代和比亚迪,这两年的表现真是没话说,一再的超出市场预期,当然了,更准确说,宁德时代去年一季度低于市场预期了,而且把...……更多
与滴滴合资,宁德时代启动自救,电车车价有望再降10万?
...要解决的问题。 对于消费者,消费者应该很乐意看到“宁王”在换电领域的发力,最好是打通私家车换电领域。据调查,现在车电分离的宝马、奥迪,售价降到了15万级,而一些品牌好不容易打造出来的“532”车型,在这一刻...……更多
美国内华达州将迎来一座全新的电池工厂
...的持续扩张态势,进一步巩固了其在全球电动汽车市场的领先地位。宁德时代作为全球最大的动力电池生产厂商,拥有先进的电池技术和生产经验。此次合作不仅有助于特斯拉提高电池产能,也有助于宁德时代拓展美国市场,提...……更多
给电池降温三年赚了17亿,鞋厂厂长冲刺IPO | 专精快报
...品最终也将销往宁德时代等电池制造商。由此,纳百川和宁王的“情谊”就更深了。在国内新能源汽车动力电池热管理领域,纳百川的产品已进入特斯拉、蔚来、奔驰等多家知名主机厂。从招股书列出的重要合作伙伴来看,纳百...……更多
特斯拉称今年是4680电池重要的产能增长年,马斯克感谢宁德时代比亚迪
...问。在特斯拉方面看来,特斯拉4680电池目前的产量处于领先状态,公司甚至有数周的成品库存。而2024年将成为特斯拉4680电池重要的产能增长年,公司将在今年三季度新建四条4680电池产线。不过,马斯克似乎也清楚,短期内4680...……更多
宁德时代成为“宁王”背后,新链主崛起
宁德时代成为“宁王”背后,新链主崛起|封面故事中国企业家杂志新质生产力需要新链主。采访|《中国企业家》记者 李艳艳 任娅斐 谭丽平赵东山 闫俊文 李欣文|《中国企业家》记者 李艳艳编辑|李薇头图制作|王超图表制作|...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
...代下极致的“卷”的成本要求造就的。不管怎么说,连“宁王”宁德时代的营收和利润增速也已经出现明显放缓迹象。2023年第三季度,公司营收为1054.31亿元,同比增长仅有8.28%,净利润为104.28亿元,同比增长10.66%,环比甚至下...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
...就是说这只股票离目标价还有30%以上的空间。事实上,“宁王”的基本面表现要远远好过股价表现。2024年1月30日,宁德时代发布2023年度业绩预告:归母净利润425亿元—455亿元,比上年同期增长38.31%—48.07%;扣非净利润385亿元—4...……更多
固态电池突破性进展掀起资本市场热浪:A股龙头一度6天5板,“宁王”发布半固态新品、一众新能源车企装车提速
...极片制造工艺。▌各路玩家大手笔押注固态电池赛道:“宁王”发布凝聚态电池产品“瞄准”半固态 新能源车企装车提速之下商业化还需待何时?随着业内对于固态电池安全与能量密度优势的逐渐看好,以及产业化日益加速,...……更多
“宁王”龙抬头!新能源赛道爆发,逾九成相关概念ETF涨超5%
...科技股份有限公司。视觉中国 资料图新能源板块龙头“宁王”飙涨超14%,相关概念ETF全线起舞。3月11日,宁德时代(300750)股价创四个月以来新高,市值逼近8000亿元大关。受新能源股爆发影响,跟踪新能电池、CS电池、智能电...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...引发太多市场关注度。但作为全球最大的锂电池制造商,宁王的研发策略无疑有着风向标式的意义,其布局昭示出,AI驱动的研发正在成为锂电池技术创新的突破口之一。宁德时代对于AI驱动研发的布局也并非首创。过去一年多...……更多
...映出市场竞争加剧和需求变化。尽管宁德时代仍处于行业领先位置,但这一趋势可能预示着其面临日益激烈的竞争。对宁德时代来说,如何适应市场变化,保持创新并提升产品竞争力,将是其保持领先的关键。4、起亚:据市场...……更多
宁德时代成“AI尽头”?新能源在走向新高度
...宁德时代Inside”开启新周期投资者喜欢将宁德时代称为“宁王”,在于它稳坐行业头把交椅。“宁德时代Inside”则让它能够有超脱行业的表现,大象起舞。来自B端、C端市场用户的认可,让宁德时代逐渐成为新能源时代的高通、...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
...池的装车量可配套超500万辆新能源汽车。可即便高贵为“宁王”,随着汽车动力电池行业野蛮生长时代的落幕,也难免会生出许多烦恼来。过去一年,随着一堆二线电池制造商的崛起,通过降价不断蚕食宁德时代市场份额。同时...……更多
欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
...最大汽车单一消费市场的中国,毫无疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一。从这个角度出发,中国新能源车奠定如今的核心地位,方形电池技术的成熟与应用功不...……更多
欧洲车企被警告:这场争夺,中美遥遥领先
...的特斯拉和中国的比亚迪——在获取关键原材料方面远远领先一众欧洲竞争对手,除了德国大众和荷兰斯特兰蒂斯(Stellantis)之外的大多数欧洲汽车制造商都表现不佳。欧洲运输与环境联合会研究报告:欧盟车企连所需关键电...……更多
宁德时代董事长曾毓群周一在香港接受采访时说,该公司正在为特斯拉研发更快充电的电池。目前马斯克领导的这家电动汽车公司正寻求捍卫自己的市场份额,并推出一款售价低于2.5万美元的电动汽车。曾毓群说:“总有降低...……更多
宁德时代正为特斯拉公司研究充电更快的电池。埃隆·马斯克旗下这家汽车制造商寻求捍卫其市场份额,并推出售价低于2.5万美元的电动汽车。全球最大电池制造商宁德时代的董事长曾毓群周一表示,总有降低成本的空间,这取...……更多
...达到7.9%,创历史新高。特斯拉在美国电动汽车行业依然领先,第三季度在美国销售了超过15万辆电动汽车。但其市场份额却在萎缩,目前为50%,是有记录以来的最低水平,低于一年前的62%。《美媒:美国第三季度电动车销量大涨...……更多
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本文转自:环球时报【环球时报记者 任伊然 环球时报驻韩国特约记者 张露丹】综合韩联社、韩国KBS电视台等媒体4日的报道
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