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开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...这些年对二手车业务似乎并不专注。不久前,刚官宣进军新能源汽车制造领域,最近开心汽车再次成为行业焦点。这次是要做“借壳上市”失败的威马汽车的“接盘侠”。近日,开心汽车发布公告称,与威马汽车签署了一份不具...……更多
威马汽车迎来救星?开心汽车到底什么来头?
...手豪华车业务,他们也不得不寻求一条全新的出路,而“新能源汽车”仿佛是最有希望拯救他们的赛道。2021年,开心汽车成立了自己的新能源汽车事业部,并在随后的两年时间里通过收购的方式,取得了相应的生产资源。今年8...……更多
全员停薪,全线停摆!威马汽车怎么了?
...队长还清楚地记得,在2022年底,衡阳国资委旗下的弘电新能源斥资8亿元并购长丰集团旗下6家公司,拿下猎豹汽车的生产基地和生产资质。在弘电新能源的股权结构中,衡阳国资委占股96%,威马汽车占比4%。衡阳国资委希望引进...……更多
...对前述内容做出公开回应。科技大V“霜叶”发博表示,新能源车打的牌主要就是各种基于互联网、基于云端的服务。一旦如同威马一般倒闭,可能也是瞬间砍掉大半功能。传统油车基本没这个问题,绝大部分汽车功能都是集成...……更多
2000余车主:保养维修难
... 畅凯 文/图车主 威马汽车4S店关门,App现故障“为了赶上新能源补贴的‘末班车’,2021年11月,我在位于海甸岛的一家威马汽车4S店,购买了一辆威马新能源汽车。”车主龙哥告诉记者,他当时看遍了海口各品牌新能源汽车,一...……更多
威马车主遭遇售后难
近年来,新能源汽车成为国内造车新势力,而在经历一轮又一轮的行业大洗牌后,曾经崛起的48家新势力品牌已倒下近30家,包括威马、奇点、前途、赛麟、雷丁、恒驰、知豆、小猬汽车等。车企黯然退市后,数十万车主的售后...……更多
文 | Tech星球,作者 | 任雪芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、...……更多
从巅峰滑落谷底的威马,能不能闯过这一关?
...是一个好信号,特别是进入2023年,随着国家补贴退出,新能源车进入到比拼产品与服务的短兵相接阶段,头部品牌更加明显,留给腰尾部车企的机会正在减少。威马在此时频频曝出停工、裁员减薪、APP服务宕机等消息,无疑在...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...23年10月10日,数万名威马车主在等一个结果。他们购买的新能源汽车、有五条竖杆图标的威马汽车,进入预重整阶段。这个新势力造车企业在一份告知函强调,“威马不会倒下,也不会躺平”, 此举意在积极自救。尽管威马创...……更多
知名车企申请破产重整,董事长去哪了?知情人士:和家人已迁居美国
...一提的是,在9月21日,黄冈市中级人民法院裁定湖北星晖新能源智能汽车有限公司(以下简称:星晖新能源)启动重整程序,并指定了律师事务所对于星晖新能源进行审计和资产评估。根据企查查信息,星晖新能源为威马汽车科...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...。“我之前也找过几家二手车商,当时车龄还不到三年。新能源汽车本来就不好卖,听说是威马,但这些二手车商没人敢收。”虽然威马汽车在《告知函》强调,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投资人参与重构...……更多
威马“反向借壳”的“全部,沈晖的心情不太美妙
... 暂且不提上市之后的市场反应,现在的二级市场已经对新能源汽车一直持审慎的态度,想通过市场获得资金的做法,很可能不能遂沈晖的愿:零跑上市之后遇到的局面,可能已经是威马的最好状态。只是看目前威马自身的状态...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...、高端品牌,又有大众化品牌”。“我们的目标就是成为新能源汽车的大众集团。”沈晖说。据了解,合并后的产品矩阵包括定价200万美元、覆盖超豪华车市场的Apollo跑车;定价60万~80万元人民币、双方合作开发、覆盖高端市场...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
...折”。早在2020年,威马汽车就宣布将全力抢滩“科创板新能源第一股”。2021年初,上海证监局发布公告称,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。随后,威马汽车就进入了静默期。...……更多
“自救行动”有新进展!威马将于两月后召开首次债权人会议
...序中继续经营、提升威马科技集团整体核心资产价值以及新能源汽车制造基地恢复生产运营使用等。 两月后将召开首次债权人会议开庭所涉案件即威马汽车自2023年10月开启的公司重整事项。据南都·湾财社记者此前报道,2023年1...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...特征。所以,将威马的倒下,映射到造车新势力乃至整个新能源汽车行业,都是非蠢既坏的表现。创业,本身就是一件风险极高的事情。更何况,造车又是复杂程度最高的工业制造。所以,只要迈上了创业造车这条路,谁都没有...……更多
新能源车企假如“黄了”,车主咋办?车还能开吗?
...后续如何,仍有待观察。事实上,在威马之前,也有几家新能源车企陷入困境。比如拜腾、天际,还有“老头乐”巨头雷丁,都曾多次被曝出破产或停产。这些新能源车企的没落,会对车主、消费者造成怎样的影响? 网友支招...……更多
通过重整走出债务困境,威马汽车实现新发展
虽然新能源汽车价格战打得异常激烈,但大多数车企均在做亏本买卖。有的车企因价格战,加上政策退坡、零部件供应紧张等因素影响,已出现资金紧张,无法维持日常经营。前几年的威马汽车,可谓是要风得风要雨得雨,不仅销量力...……更多
每财简讯|威马汽车一街头自燃,从冒烟到烧毁仅5分钟
最近,海口市一街头新能源汽车发生自燃。事发时,车辆底部冒出浓烟,引起了过往车辆的警惕,纷纷鸣笛并选择绕行。两分钟后,车辆底部发生了爆燃,明火从底盘处迅速蔓延,火焰喷涌而出,燃烧势头迅猛。随着火势扩大...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
文|墨迪张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。几天前,当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时,他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时,他就开...……更多
正威集团在成都布局诸多产业,难道要与威马联手造车?
...限公司与与成都市人民政府签署系列项目合作协议,拟在新能源汽车、新型材料、生物医药、文旅等领域展开合作。而在签约现场,新势力威马高管的低调现身,却引发外界猜测,正威集团在成都布局包括新能源汽车在内的诸多...……更多
哪吒不想做下一个威马
...标完成率刚过50%。如果再把视野扩大,将传统车企孵化的新能源品牌也加入到年终排行中,可以发现,2023年终端销量新能源品牌TOP10已找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车,哪吒汽车会否跟随威马汽...……更多
威马汽车官网和官方App“宕机”,此前已申请破产重整
...40.4亿元股权被冻结。8月,威马黄冈工厂的主体湖北星晖新能源智能汽车有限公司的60亿元股权被冻结。几天前,威马汽车科技集团有限公司又新增了一则数额达60亿元的股权冻结信息。9月11日,开心汽车宣布已和威马汽车签署了...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...,目前它们的趋势和销量都还不错。威马汽车是最早入局新能源汽车的新势力车企之一,经过多轮融资,筹集资金超过360亿元,比蔚小理得到的融资更多,但是却一直发展得磕磕绊绊,总是遇到各种问题,销量始终上不去,质量...……更多
威马车主雪上加霜,保险公司不再承保威马车损险
...导致的种种问题,彻底给我们所有消费者提了个醒。由于新能源汽车与传统燃油车差别已经非常大。比如车机问题,由于新能源车的智能互联功能是它的基础功能,如果车企倒闭,那么消费者的车辆可能会就直接停摆无法使用,...……更多
威马崩塌,黄冈厂区几成空城
...马黄冈工厂总投资202亿元,一期建设完成实现年产15万台新能源整车制造,到2025年整体实现年产30万台整车,但时代财经在厂区发现,预留的大片空地已经成了荒地,长满杂草,并且毫无扩建和动工的迹象。据媒体报道,威马联...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...2019年那会已经不可同日而语。威马“失去”的2022年里,新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。比亚迪等自主品牌全面崛起,蔚小理完成产品迭代,华为、百度等科技企业参与...……更多
410亿被高管胡乱花光?威马汽车告急
...由多为买卖合同、承揽合同、服务合同纠纷。此外,威马新能源汽车销售(上海)有限公司所持2286万股权于近期被冻结,该公司还被上海广告设计、昆山汽车销售、重庆长安民生物流等5家公司申请诉前财产保全,价值约1.3亿元...……更多
威马汽车遭遇生死劫 沈晖:痛定思痛,才能整装再出发
...也是想引入贾跃亭旗下FF,盘活本地汽车产业链。当然,新能源汽车市场发展到2023年,竞争已杀到眼红的地步,行业无论是特斯拉,还是比亚迪,其他造车新势力,都铆足了劲头,行业洗牌严重,对于相对弱小的造车新势力来说...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...供应也无法保证。威马汽车的网络服务停摆风波,撕开了新能源汽车售后领域的灰色一角。中国汽车流通协会会长助理王都在接受经济观察报记者采访时透露,据协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,...……更多
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领克EM-P,高速出行去哪儿都好开
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吉利控股集团发布2023可持续发展报告
本文转自:浙江日报携手全价值链伙伴 向“三零”愿景迈进吉利控股集团发布2023可持续发展报告陈馨 文/图5月22日,第24个国际生物多样性日
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一汽丰田全新一代普拉多惊艳回归
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新摩卡Hi4上市,打造高端新能源四大标配
本文转自:浙江日报魏牌开启全面电四驱新摩卡Hi4上市,打造高端新能源四大标配梦园 文/图近日,魏牌新摩卡Hi4焕新上市
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本文转自:经济日报□ 本报记者贺浪莎李正宇邹 童唐一路能想象吗,五角钱硬币大小的钢板,可承受17吨、差不多两头成年非洲大象的重量
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本文转自:襄阳日报本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员祝春波 王添鑫)5月28日,新质生产力赋能襄阳都市圈高质量发展论坛暨襄阳都市圈汽车及零部件产业人才联合体成立仪式举行
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本文转自:嘉兴日报■记者 赵 晨 通讯员 陈一薇角逐新能源,驰骋新赛道。5月27日,欧菲新能源项目在秀洲区正式开业。从2022年落户嘉兴国家高新区
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启用5G专网“流动车管所”
本文转自:毕节日报毕节市启用5G专网“流动车管所”服务现场本报讯 近日,毕节市公安交通管理局依托专业团队,率先在全省范围内实现无线机动车登记查验专网
2024-05-29 06:39:00
吉利控股集团积极向“三零”愿景迈进
本文转自:每日商报17个制造基地获评“国家级绿色工厂” 3个制造基地获评“零碳工厂”吉利控股集团积极向“三零”愿景迈进5月22日
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本文转自:人民日报正 语《 人民日报 》( 2024年05月29日 第 18 版)与合作伙伴在人才链、创新链、产业链、供应链等全价值链开展合作
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