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中国车企海外销量排名:奇瑞第二/长城第三,谁是第一?
...,尤其是2021年,车企销量均有大幅度攀升,奇瑞集团、上汽集团、吉利集团、长城汽车等销量相比于2020年均呈现翻倍增长。上汽集团表现最为耀眼,2020年海外销量就突破了10万台,率先实现了海外年销量突破10万的车企(147949...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...,但据各方公布的数据来看,两者依然稳居第一阵营。据上汽集团官方数据,“1-9月,海外市场累计批发销量达83.8万辆,同比增长21.8%,继续稳稳领跑中国车企。9月,海外市场批发销量为10.5万辆,连续第二个月站上10万辆关口...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...成率低于85%的车企,基本上就没有达成的希望了。例如,上汽集团定下的2023年全年整车销量目标是600万辆,相较去年的530万辆销量,同比增幅13%。受到上汽大众、上汽通用两大主力合资品牌拖累,上汽集团后继乏力,今年前11月...……更多
长城汽车进入澳大利亚市场,国内自主品牌销量增速亮眼
...很受欢迎。”2022年,国内自主品牌出海步伐不断加快,上汽集团、比亚迪、吉利、蔚来等多家车企都在加速开拓海外市场。除了陈峰所在的澳大利亚,日本、泰国等亚洲市场,以及挪威、德国等欧洲市场,也是自主品牌2022年出...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...整体销量占集团总销量的63.49%,该数据去年同期为71%。而上汽集团作为为数不多销量同比下滑的车企,上汽大众、上汽通用和上汽五菱的销量下滑是主要原因。数据显示,去年三家合资车企的全年总销量为361.91万辆,同比减少11....……更多
奇瑞汽车再传IPO:估值或1500亿元、接近上汽;新能源“不靠亏损换销量”
...股份有限公司可能寻求1500亿元的估值。这一估值相当于上汽集团的市值。截至12月13日收盘,上汽集团总市值为1608.81亿。此外,截至收盘,市值较上汽集团更高的比亚迪、长城汽车、长安汽车A股市值分别为5583.57亿元、2217.65亿元...……更多
...短期哪怕牺牲一点利益也是必要的。” 值得注意的是,奇瑞汽车今年三季度迎来爆发式增长,其中9月零售销量达到8.49万辆,一举超越广汽丰田、上汽通用和一汽丰田,排在零售销量榜第六位。今年年初,奇瑞集团就宣布,自20...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车“点绿生金”东南亚市场
...电动汽车品牌第一名。 中国车企出海泰国最早要追溯到上汽集团。2012年,上汽集团与泰国正大集团合资,在泰国投产和销售名爵品牌汽车。长城汽车进入泰国的时间也较早。2020年,长城汽车收购美国通用汽车位于泰国罗勇府...……更多
自主份额能超过60%吗?
...企一直都是主力军;另一方面,“油电平价”加速到来,奇瑞、比亚迪、理想、问界等自主车企或将进一步扩大市场份额,助力自主品牌整体份额提升。图片来源:比亚迪 内卷新能源自2015年起,中国新能源汽车产销量已连续九...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...万辆年销量的车企中又有了新晋者,自主品牌是比亚迪和奇瑞,合资品牌则是广汽丰田。然而有人欢喜有人愁,东风日产则有可能成为继北京现代之后的又一掉出百万年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百万辆新能...……更多
国产车出口“船不够用了”?车企跨界忙造船
...亚迪、奇瑞等出口量较大的车企均有所准备。今年1月,上汽集团远洋汽车运输船(滚装船)开启首航。“国轮国造、国车国运”,这首全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船驶向欧洲。同月,比亚迪滚装船“EX...……更多
2023年中国汽车出海:销量与库存齐高
...格战的中国车企来说,是眼下为数不多的利润增长点。从上汽集团的官方口径来看,其在2023年以120.8万辆海外销量,连续八年卫冕出海销冠。不过,这里含有上汽通用五菱、上汽通用等多家车企,涵盖自主、外资、乘用车、商用...……更多
在新能源领域落后的奇瑞决定加速转型。10月16日,奇瑞在2023科技日上宣布,未来两年内预计推出24款超级混动车型、15款E0X纯电平台车型在内的39款新能源车型。“奇瑞在新能源车方面‘起了大早,也赶了个晚集’,但是现在要...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...同比增长98.74%。2023年,同样在海外创下新高的车企还有奇瑞。过去一年,奇瑞销量为188.13万辆,同比增长52.6%,跑出了远超行业增速的“加速度”。其中,奇瑞出口汽车93.71万辆,同比增长101.1%。但奇瑞官方并未单独披露新能源...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...及销售渠道,迅速补位抢占空出来的燃油车市场。其中,上汽集团已连续7年保持国内整车出口第一,奇瑞集团已连续20年保持中国品牌乘用车出口第一。燃油车补位市场,新能源车抢占高地,中国正迈向世界头号汽车强国,让有...……更多
...比增长5.65%,本年累计销量为201.87万辆,同比下降0.92%。上汽集团:10月销售整车49.1万辆11月6日,据上汽集团官微,2023年10月份上汽集团销售整车49.1万辆,创下今年新高其中海外市场销量再创年内新高,达到11.1万辆,同比增长32....……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
...不复当年盛况。2023年,比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主汽车企业销量强势增长,不断反超曾经占据销量第一梯队的合资品牌。而在各大汽车集团内部,合资品牌的销量占比几乎都出现了不同程度的萎缩。2024年开年以...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...豹5即将开启交付,比亚迪多品牌战略发展进入新阶段。上汽集团旗下智己品牌成为销量增长引擎,10月销量4018台,创历史新高。近期上市的“超级爆品”——中大型智能纯电SUV智己LS6,自上市后20天锁单量突破18000台,表现强劲...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...断注入年轻的新鲜血液,进一步加快创新转型。1月11日,上汽集团宣布,副总裁吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO,原华域汽车总经理王骏,接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。在这份任命的一个月前...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...实三年行动计划,乘用车品牌齐换帅2023 年 12 月 22 日,上汽集团宣布重大人事调整——上汽大众总经理贾健旭、智己汽车 CEO 蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车 CEO 吴冰升任上汽集团副总裁。据了解,上汽集团此举是为...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...而一汽集团却不敌、长安、吉利、上汽、广汽、长城以及奇瑞等一众汽车集团,退居第八位,仅比第九位的理想汽车多出不过4万余辆。作为我国“第二汽车制造厂”,东风集团自主乘用车更是不敌理想汽车,位列第十位。若将...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...政府放弃了持有奇瑞的20%股权,同时奇瑞品牌还需被划归上汽集团旗下,并更名为“上汽奇瑞”,奇瑞的首款车型“风云”终于得以正式量产。“风云”车型并没有让奇瑞团队失望,虽然“寄人篱下”,但奇瑞风云的量产一举打...……更多
比亚迪年销量超300万跻身全球前10强:排在第九名
...01万辆。此外,2023年国产汽车表现强劲,除了比亚迪外,奇瑞、长城、长安、吉利、上汽等企业也实现了不小的涨幅,虽然它们未进入全球前10,但销量均在100万至200万辆之间,稳居前30,有几家甚至排名十几,期待早日突破。 ……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
...亚迪再破30万辆老牌自主车企中,最稳的还要数比亚迪和奇瑞。站在月销30万+的高度上,比亚迪依旧在上涨,11月销量达到301,903辆,同比增长31%,同时稍高于10月销量,其中乘用车销售301,378辆,稳居乘用车市场销冠地位。具体来...……更多
...多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力进入“痛苦期”最近两年,在资本热潮中诞生的部分造车新势力相继破产。造车...……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
...,为什么看不到这些?”尹同跃曾斥责媒体为什么只看到奇瑞表现不好的一面,看不到他们当初是如何把奇瑞一步步做大做强的。我们的确看到了,在25年前,尹同跃和其他7个人带着安徽芜湖市给的20万元,把几乎是从零开始的...……更多
汽车出口要敲响“警钟”
...桥海通码头是中国最大的汽车出口码头之一,背靠上海的上汽集团以及长江沿线各省车企的汽车海上出口,这里的汽车运输量远高于其他港口。据了解,2022年我国汽车全年出口突破300万辆,其中该码头出口量就占据了三分之一...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...在中汽协公布的2023年前十汽车集团销量数据中,仅次于上汽集团、一汽集团和比亚迪,位居第四位。汽车销量排名前十位的汽车生产企业(集团)共销售2571.5万辆,占汽车销售总量的85.4%。长安汽车255.31万辆的销量刚好占前十汽...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...)行业的排名就不会像今年这么客气了”2023年10月16日,在奇瑞科技DAY活动上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:“明年,我们非常有信心,我们在新能源(汽车)行业的排名就不会像今年这么客气了!我们一定会进入...……更多
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
...五菱、长安等众多家车企相继官宣降价。很快,特斯拉、奇瑞等厂商也以补贴的方式参与。目前来看,几乎所有汽车厂商都加入到价格战之中,降价幅度从几千元到几万元不等。业内人士认为,2024年车市的竞争将更加激烈,为...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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2024-12-24 21:28:00