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...号”面临的地质环境很复杂，除长距离穿越硬塑粉质黏土地层外，还会在海底遭遇铁质胶结石英砂岩。2022年8月9日，位于江苏省南京市的中铁十四局大盾构公司盾构智慧管理中心，一条数据信息引起了工作人员的关注：广湛高铁...……更多
2024-04-09 21:01:00越城,团队,湛江,隧道,管片,高铁
...高铁大直径盾构隧道。“京通号”将在覆土8.8米的超浅埋地层始发，向西独头掘进1285米，穿越运潮减河、路县故城遗址等，于北京城市副中心站接收。据中铁十四局项目现场负责人孙立军介绍，为确保盾构机顺利掘进，中铁十...……更多
2023-10-08 16:13:00唐城,京通,下线,直径,铁路,唐城
...被誉为 “中国城市高铁第一隧”。为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，铁建重工和中铁十四局团队充分利用多年来在穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验，通过针对性和创新性设计，打造了 “圆梦号”...……更多
2023-12-29 10:39:00铁建,重工,下线,直径,高铁,箱涵
...蓥山隧道全长8735米，为双线单洞隧道。该隧道穿越瓦斯地层、煤层采空区和岩溶、顺层等不良地质，存在高危有毒有害气体，建设难度系数极高，是成达万高铁全线关键控制性工程之一。“隧道建设过程中还面临涌水大、埋深...……更多
2023-11-25 22:06:00华蓥,成达,高铁,华蓥山,隧道,突破
...力大。超大直径盾构机需穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、大宽度断层破碎带、全断面粉质黏土层等多种复杂地质。掘进过程中，建设者加强监控巡视，通过数字化管理平台精准控制盾构机姿态，为同类工程施工积累了经验...……更多
2023-10-20 16:13:00长江,直径,隧道,建宁,隧道,南京
...我们还对滚刀安装方式及防松动措施进行优化，减少硬岩地层掘进抖动导致的螺栓紧固时间及掉刀风险。”项目技术负责人罗进海介绍，目前项目过海段已完成约659米，海沧端嵩屿电厂至建港路段也已经施工完成。在全断面硬岩...……更多
2024-02-26 07:44:00向海,厦门,隧道,清水,电力,项目
...险。施工作业要交替穿越玄武岩、泥砂岩、灰岩及煤系等地层，在作业高峰期，22个作业面需同时进行施工，涉及“2个横洞+2个斜井+1个洞身平导+出口”等多个工点，施工物料管理、长距离通风以及反坡排水等组织工作变得极为...……更多
2024-03-26 16:07:00高铁,新进,炳辉,隧道,突破,建设
...,涉及2个一级风险源,3个二级风险源和4个三级风险源,区域地层属于上软下硬地层,地质环境复杂,施工风险大,施工难度高。隧道多次侧穿商铺,高层小区、供水管等建构筑物,隧道结构外边界最小水平距离仅为2.5m(雁田村私宅群)。为...……更多
2023-12-28 15:23:00城际,区间,建构筑物,风险源,凤岗,地层
...中下王埠站因地质复杂多变，下穿多条破碎带，上软下硬地层、富水砂层、隐伏冲沟、风化煌斑岩等典型不良地质条件，隧道施工下穿巨峰路和金水路正下方，地下市政管线以及燃气、给水管线复杂，系施工面临的一级重大风险...……更多
2024-03-31 20:55:00地铁,青岛,难点,施工,专家,建设
...线由中铁隧道局集团有限公司承建，全长1049m，隧道穿越地层主要为强风化、中分化砂岩，围岩等级主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道最大断面面积为140.96㎡，项目隧道地质条件较为复杂，断面面积大，安全风险高。为确保隧道施工安...……更多
2024-04-12 15:39:00南山,惠州,快速路,东线,南段,隧道
...达129兆帕，且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层。盾构掘进途经多个居民区，以及重庆路高架桥、张村河等多个风险点。面对复杂的地质条件，由青岛地铁集团第三建设分公司牵头，中铁上投青岛地铁5号线项目总...……更多
2024-03-24 10:03:00青岛,区间,地铁,班组,区间,项目部
...刘志坚介绍，“津城1号”盾构机将在覆土8.5米的超浅埋地层始发，向北独头掘进6014米，期间需穿越软土震陷、液化层等不良地质，下穿中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源。为克服施工困难，研发团队为...……更多
2024-01-05 04:05:00高铁,直径,津城,高铁,海河,天津
...两种功能的双模盾构机。当它掘进时，可根据遇到的不同地层情况，实现一键切换，进行快速掘进，工期比传统的盾构至少节约3个月。
“该盾构机可谓全能型。”中铁一局现场负责人表示，它安装有超前地质预报设备，可根据...……更多
2023-10-31 00:26:00隧道施工,长江,隧道,施工,轨道,长江
...师李安说，在一些地段，建设者把特殊的双液浆同步注入地层，约二三十秒便可把泥土像果冻一样凝固住，控制地表沉降，保证施工安全。智能控制掘进中的沉降。中铁四局京滨铁路4标段隧道分部副总工程师李然说，“京滨同...……更多
2023-12-10 03:52:00自主研发,直径,我国,滨海,天津滨海国际机场,隧道
...度大，安全风险高。此外，向阳一号隧道正洞则穿越煤系地层，属高瓦斯隧道，是西渝高铁一级风险重难点隧道工程。施工过程中，建设者们需要克服现场山高坡陡、施工可利用场地狭小等困难。据悉，西渝高铁是中国“八纵八...……更多
2023-11-20 19:53:00高铁,向阳,隧道,施工,高铁,向阳
...隧道之一。盾构机长距离穿越富水砂层、泥质砂岩等复合地层，先后要穿越南昌地铁1号线、阳门村棚户区等78处风险源，承受最大水压达到6巴(相当于60米水深的压力)，盾构段始发覆土厚度9.5米，接收(出口)覆土厚度仅为9米，具...……更多
2023-11-05 14:08:00高铁,南昌,江西,直径,隧道,高铁
...始发即入海，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层。同时，该段隧道最大埋深95米，水土压力巨大，相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。为此，建设者采用开挖直径15.63米的超大直径泥水平衡盾构机，设计...……更多
2023-12-31 10:05:00胶州湾,胶州,青岛,隧道,主体,作业
...，施工继而停滞。项目部向国内外专家寻求技术支持。“地层松软，想办法加固，把需要分几步开挖的断面，合起来一次开挖，减少开挖次数，采用三层拱架，分次施工，逐步释放泥灰岩的应力，以克服泥灰岩隧道变形技术难题...……更多
2023-10-21 03:11:00北非,工地,隧道,项目部,阿尔,阿尔及利亚
...、多处建构筑物等，长距离在软土、高水压、高渗透砂性地层穿行，最大水土压力超过8Bar，对盾构机整体密封性、可靠性以及参数和姿态控制等要求高。南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路...……更多
2024-04-18 20:57:00高铁,南通,苏州,宁波,隧道,高铁
...2077米，穿越破碎带、珠江航道，穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道区间共设置6处联络通道，联络通道处主隧道管片为C60高强度管片，隧道埋深超过45米，且需与主隧道同步施工，难度极大。针对以上工程重难点，研发团队研发...……更多
2024-03-22 21:41:00掘进机,下线,中国,直径,隧道,通道
...地质构造及自然条件极为复杂，隧址区主要为湿陷性黄土地层，多处存在软塑层，最小埋深仅8米，地表环境复杂，施工过程中容易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险，施工难度大，安全风险极高，为西延高铁全线重难点控制...……更多
2023-11-21 19:51:00高铁,黄土,隧道,全线,高铁,洛川
...成功穿越，攻克断层破碎带地质山五区间面临长距离硬岩地层掘进，穿越断层破碎带，地质构造复杂。青岛地铁8号线项目部坚持科技赋能，使用全局首台TBM盾构机，掘进长硬岩石地层。采取地质雷达扫描、超前探孔成像、超前...……更多
2023-11-03 22:38:00中铁,青岛,纪实,地铁,施工,项目
...总长3255米，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层，“海天号”盾构机内部有成千上万个零部件，各类管线、电路如毛细血管一样错综复杂，遍布全身。稍有疏忽，盾构机便会“消极怠工”，耿方升要时刻加强巡检工...……更多
2024-02-03 02:01:00胶州湾,胶州,海底,胶州湾,胶州,隧道
...关负责人介绍，“京通号”盾构机将在覆土8.8米的超浅埋地层始发，向西独头掘进1285米。范登溥表示，作为北京至唐山的快速交通走廊，京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山城际通道，与周边快速客运网共同形成京津冀...……更多
2024-04-10 21:59:00唐城,北京,隧道,铁路,条件,唐城
...构造复杂，岩性多变，VI级围岩长达800米，最小埋深9米，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险，是全线唯一一座的I级高风险隧...……更多
2023-11-02 17:20:00西康,高铁,新进,安康,控制性,隧道
...的施工任务。该区间沿线地质、地面环境复杂，区间淤泥地层土呈流塑软流塑状，具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度等不良工程地质特性；盾构掘进需下穿百万葵园多处建筑，南沙快速路高架桥、灵新大道等多处高架...……更多
2024-02-27 03:41:00中铁十八局,中铁,南珠,城际,项目建设,项目
...路过江隧道的盾构施工需穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、断层破碎带等多种复杂地质。施工单位中铁十四局项目负责人介绍，“该隧道过江段最大水深达55米，水土压力大。在长江南岸大堤还需切削钢筋混凝土抗滑群桩，...……更多
2023-11-14 06:47:00热河,热河路,匝道,江南,封顶,连接线
...下穿歌笛桥，抵达公正路站。该区间地质条件较为复杂，地层处于长江一级阶地和三级阶地，为二元结构地层组合，即上部为粉质黏土，下部为砂性土承压含水层，对盾构掘进各项技术参数要求极高，需要克服多项技术难题。建...……更多
2024-02-29 14:09:00中铁四局,中铁,武汉,区间,地铁,沙湖
...、螺旋机高荷载抗磨设计等多项关键技术，在全断面硬岩地层使用TBM模式适应性强、安全性高、掘进速度快。两台双模盾构机“泉新号”“泉意号”最高掘进记录达360米/月，日平均推进环数为8环/日，刷新了济南地铁盾构施工“...……更多
2023-11-26 14:12:00工区,济南,区间,轨道,交通,区间
...总长约5.44公里，设有7座联络通道，区间隧道主要穿越的地层为砂岩和泥质砂岩，涉及明挖、暗挖、盾构三种工法。“此次始发的复合式TBM为‘火焰十号’，整机长度约82米，主机长度约8米，装机功率1750千瓦。”据中铁建重庆轨...……更多
2023-10-17 10:45:00重庆,轨道,火焰,施工,交通,重庆
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