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固态电池终结燃油车,2026年不现实,至少还得等3年?
...题,还是令其无法真正与燃油车实用便利性媲美,因此,固态电池成了电动车的希望。广汽埃安旗下昊铂品牌于4月12日发布了一款“全固态电池”,并表示将在2026年落地商用,不禁令人遐想,2026年会是固态电池的元年吗?至少...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...方向——在电解液里加添加剂,研制凝胶态电解液甚至是固态电解质,这些都可以在一定程度上改善电解液高低温性能。 从该专家的观点来看,解决冬季电池痛点的一个重要方向是固态电池。而固态电池比使用液体电解质溶液...……更多
三星固态电池:充电9分钟寿命20年!干掉油车韩国人“抢活”了?
...,那电动车的“扩张欲”是不是会更强? 近日,三星的固态电池就在汽车界掀起了不小的讨论度。根据韩国媒体报道,Samsung SDI于首尔举行的SNE Battery Day上透露,其电动车用的固态电池产品已经交付汽车原厂,并且已经进行了...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...会持续,但在低端市场已经没有了降价空间。不过,随着固态电池即将迈入量产阶段,新能源汽车在价格上或也将迎来较大反弹,这又是怎么回事呢?固态电池是最终形态,定价恐将反弹严格来说,将发动机摘掉换上电机+电池...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域暂时落后的丰田,亦在偷偷酝酿大招。本周,丰田汽车再次公布了固态电池项目的新进展。丰田表示,自家固态电池的生产...……更多
...示,新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。从国际上看,2018年-2023年,特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆,其他的燃油车品牌,都因火灾风险发起了召回。很简单...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...看见【Future】。文| 王方玉编辑| 苏建勋岁末年初,关于固态电池的重磅消息接连出现,引爆了这一黑科技赛道。1月初,大众宣布美国电池厂商Quantum Scape(以下简称QS)的固态电池产品通过了PowerCo(大众的电池子公司)的耐久性...……更多
“广州造”固态电池迎来普及关键点
本文转自:广州日报“广州造”固态电池迎来普及关键点降价并非车市竞争中长期着眼点 技术创新才能打开未来空间多款热门车型近期推出优惠。业内预测,4~5月销售旺季,车市有望加快恢复。 技术先行,广州车企有望在接...……更多
广汽埃安官宣固态电池量产提速,但头部企业并不积极
...内关注焦点。从电池方面来看,能量密度更高、更安全的固态电池被广泛认为是最有希望成为未来主流的下一代电池技术,然而由于技术和制造上的挑战,固态电池的量产一直未能实现。不过近日广汽埃安的一则新闻,又让业内...……更多
我国固态电池迎突破,多家研究院放出消息,可轻松突破2000km
自从发现新能源汽车腿短之后,太多人都期待固态电池的问世,可这东西始终雷声大雨点小。但现在最新消息是,固态电池的突破终于来了。最近太蓝新能源在北京的一家研究院,公布了其全新固态电池的研究成果,单体容量...……更多
欧阳明高谈全固态电池的发展
欧阳明高表示,全固态电池是公认的下一代电池的首选方案之一,也是下一代电池技术竞争的关键制高点,要防范全固态电池带来的颠覆性风险。1月21日,中国全固态电池产学研协同创新平台(CASIP)在北京举行揭牌仪式。中国...……更多
...合作。如今,日本不仅拥有世界60%以上的高能量密度的全固态电池的专利,而且各大车企均开始布局全固态电池车的生产,预计会在2026年开始全面推向市场。根据丰田汽车公司发表的消息说,该公司的第一代全固态电池汽车,...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...外,丰田、日产等车企还给到了其他的解决方案,譬如当固态电池能够大规模降本量产后,因为充电速度明显提升,且日本消费者本身对长续航没有什么需求,一般300km续航就足够覆盖,之后再对充电补能网络等进行优化和调整...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...突破会越来越困难。因此,理论上轻松能做到1000km起步的固态电池被寄予厚望。而整个行业也在等待这个方向的重大突破,而现在,这个领域又有好消息传来。丰田宣布:正式量产固态电池近日,丰田突然召开新闻发布会,宣布...……更多
纯电版“凯美瑞”首次曝光,车尾受争议,启用全新“固态”电池
...消费者选购。值得一提的是新车还将适配品牌旗下全新“固态”电池组,在保证其性能的同时,整个的生产成本也降低40%。新车有望在2026年首发亮相,不知道对于这款车你们有何看法,欢迎在留言区留言。 ……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,出光兴产是日本最大的石油化工企业之一,世界五百强企业。这家石油化工企业,其实从 2001 年以来一直致力于固态电池的基础研究。而丰田虽然...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...,最终让人发现,丰田要在2027-2028年才能小规模的量产的固态电池,其实也不过如此。简单来说,2024年过半之后,车企要么是摆烂放弃,要么是苟延残喘,要么是憋着大招继续卷,以及赢了的那些车企,开始准备不再继续那么...……更多
...火……仍会将消费者拦在门外。为了彻底解决这些问题,固态电池应运而生。理想中的固态电池,能量密度可以突破500Wh/kg,轻松6C充放电让充电效率与加油相当,电池刺穿不起火,低温能量不跳水,循环寿命过万次。如果说,19...……更多
智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”
...打架”的时代,智己“将下一代技术普及给用户”。首搭固态电池,增强的不仅是参数,更是技术的迭代续航、安全、补能,一直是用户最关心的三个核心问题,也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂家都在加大电池容量、改变...……更多
“中国全固态电池产学研协同创新平台”正式成立
出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆2024年1月21日,“中国全固态电池产学研协同创新平台”(CASIP)在北京正式成立。01推进产业融合发展近年来,随着我国电动汽车和储能市场蓬勃发展,中国已成为全球锂电池及固态电池领域主要技...……更多
日产项目总监:纯电 GT-R 有望于 2030 年量产,搭载固态电池
...惊人的 1000 千瓦,是目前 GT-R Nismo 的两倍多。该车采用了固态电池技术,这是日产正在研发的一种适用于皮卡、越野车和跑车的电池方案,有望在 2028 年实现量产。 虽然日产并没有明确表示 Hyper Force 概念车就是纯电 GT-R,但其...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...术落后的标签,丰田汽车也确实下了“苦功夫”,比如说固态电池、一体化压铸技术两项技术。今年7月初,丰田宣布固态电池技术取得重大突破,充电10分钟,续航里程达1200公里,在重量、体积、成本上都实现减半。随后,丰...……更多
“固态电池”概念低价王者,随时有望强势“飞升”
...不是普通的惊喜,而是一场即将席卷全球的科技风暴——固态电池技术。这不仅仅是一个投资机会,它是新能源领域的一场革命。想象一下,一种电池技术,它不仅能够解决传统电池的短板,还能为全球的绿色能源转型提供强有...……更多
时代真的变了!新势力市占率超过日系,接下来差距越来越大?
...子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池。 拿最快落地的性能型锂电池来说,它预计于2026年推出,续航里程达到1000公里以上,从10%到80% 快充只需20分钟。而颇为业界期待的全固态电池,正以2027-2028年...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...有化学体系下,动力电池能量密度似乎已走到了尽头,而固态电池被认为是下一代电池技术的首选方案之一,包括宁德时代、广汽埃安等均在积极布局。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高预计,2030年左右...……更多
中国全固态电池突破,高端电车平民价!
电动汽车未来的发展方向在哪里?我认为固态电池算是一条非常明确且有着极其出色前景的赛道。越来越多的企业号称拥有固态电池,但仔细琢磨后发现这些企业发布的都是一些偏向固态电池的技术或者半固态电池,距离真正...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...冬中驾驶电动车12.4小时,实测了装载在电动车ET7上的半固态电池包的1000km续航能力。半固态电池也成了新能源续航发展的新动力。截至目前,东风、极氪、赛力斯纷纷开始搭载装车,部分还实现了交付。但是摆在半固态电池面...……更多
上汽新型电动汽车“心脏”苏州造
...“心脏”苏州造最大续航1000公里 昆山企业清陶能源攻克固态锂电池领域多项世界性难题《苏州日报》2024年04月14日 A02版 苏报讯(驻昆山记者 朱新国 占长孙 通讯员 王超)日前,上汽集团智己汽车发布智己L6车型,采用多项前瞻...……更多
新能源汽车:在“偏见”中持续进化
...式的改变,让电池的安全系数不断提高,而当前行业对半固态电池、固态电池等新一代动力电池的研发和推广,则将进一步增加电池的安全性。”“即使针对目前的非固态电池,也已经能够通过智能手段,在电池上加设了隔热膜...……更多
认同日产增程混动方案,马自达复活转子,华为理想无力招架?
...源的情况下,马自达最在乎的还是性能与操控。氢燃料+固态电池是后手 马自达ICONICSP概念车的发布内容还有一点比较值得玩味,那就是量产时间。在官方表述中,它是被差异化表达的。针对现在的马自达MX-5,至少会在2026年之...……更多
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新势力复活,是新生还是假象?
经历了数年的激烈竞争与残酷淘汰后,2025年中国新能源汽车市场迎来了一波“新势力复活潮”。威马、知豆、雷丁等曾经陷入困境的造车新势力
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东风日产3月销售下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机
东风日产销量下滑多年趋势未止,2025年开局依然处在销量快车道,且呈现愈演愈烈趋势。近日,日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩
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汽车行业的供应链管理:如何应对芯片短缺
汽车行业的芯片短缺问题已经成为全球汽车产业面临的重大挑战。芯片作为现代汽车的核心零部件,广泛应用于发动机管理、变速箱控制
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降价潮降温,价值战打响!现在买车能抄底了?
以前大家买完车之后,担心更多的可能是维修、保养、保费等问题,但现在老车主们最担心的只剩下一个,就是被新车价格背刺。他们的担心不是空穴来风
2025-04-10 00:40:00
动力电池回收:千亿赛道的“绿色话语权”
在全球能源转型与循环经济浪潮奔涌向前的当下,动力电池回收已成为关乎行业未来走向的关键议题。日前,荷兰阿姆斯特丹见证了动力电池回收领域的一件大事—宁德时代与艾伦·麦克阿瑟基金会正式签署战略合作协议
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