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我国自主品牌汽车逐步具备碳优势
本文转自:中国环境报我国自主品牌汽车逐步具备碳优势建议头部车企更重视车型减碳图源CPP ◆本报记者班健作为国民经济重要支柱的汽车行业碳排放情况如何?我国自主品牌汽车逐步具备碳优势,自主品牌车型碳足迹处于中...……更多
“中国智造”新名片 新能源汽车“出海”如何更好行稳致远?
...,出口带动作用明显。“在新能源汽车上,中国具有先发优势,在技术创新与产业化发展上积累了足够经验,为未来世界新能源汽车发展提供了中国方案。在全球提倡绿色交通与低碳出行背景下,中国新能源汽车‘走出去’是必...……更多
中国汽车的大航海时代
...推动外贸稳规模优结构的意见》也强调要“培育汽车出口优势”。广东省商务厅等10部门1月底印发《广东省促进二手车出口若干措施》,将二手车出口退税办理时间最短压缩至3个工作日内,支持龙头企业在多个口岸建设二手车...……更多
规模效益双增长,江淮汽车2023年业绩公布
...技术、资本、管理等全产业链的输出的全面升级,为中国品牌汽车出海注入了新动能。展望2024,由2023年卷出的新格局,将持续推进演变。江淮汽车将坚持“自主发展+开放合作”战略路径,顺应汽车产业‘电动化、智能化、网联...……更多
中国制造:锻强出海“新”势力
...绿色环保,用电很便宜。”一款父亲好友倾力推荐的中国品牌汽车,初见就俘获了他的心。服装、家具、家电,曾被称为拉动出口增长的“老三样”,中国制造凭借人工成本低、大规模的生产优势,满足全球消费者的需求。目前...……更多
...成熟、产业持续壮大,在国际市场上逐步确立自己的竞争优势,也得到各国消费者的普遍认可。在此背景下,广东新能源汽车国际化进程必将持续加快。” 广州市社会科学院区域发展研究所所长覃剑研究员20日接受羊城晚报记者...……更多
商用车首批!福田汽车4款轻卡荣获碳足迹量化标识
...碳转型。全生命周期视角下的产品碳排放管控已成为目前我国“双碳”目标下的重要工作,相关政策文件多次提出建立碳排放信息平台、建立标识制度引导降碳减排和引导绿色低碳消费。其中,碳足迹公示和碳标识是碳排放管理...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...牌,充分发挥国内供应链灵活高效、快速响应、低成本等优势,并补齐合资企业智能网联技术和应用短板,东风本田此举开创了合资企业智能电动化转型的新模式。充分发挥中方合作伙伴的技术和研发优势,建立全新合作模式,...……更多
雷军代表:加大智能制造支持力度 建设制造业绿色低碳供应链
...业和专家积极参与国际标准化工作,发挥制造规模和创新优势,以产业链影响力促进国家标准规范的融合,鼓励龙头企业牵头和推动标准群发展,构建自主创新可控的产业创新、赋能和服务的生态体系。 同时,还要加快推动智...……更多
新能源转型再启新程 红旗新能源发布首款战略车型EH7
...业和未来产业,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。”有业内人士表示,红旗新能源积极响应国家号召、及时把脉社会需求,于2024年春分来临之际,以EH7的发布吹响新能源汽车“春之号角”,展现了老牌车企面向新...……更多
...意见》(以下简称《意见》),明确指出要培育汽车出口优势。《意见》要求,各地方、商会协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接,引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。鼓励中资银行及其境外机构在依法合规前提下...……更多
...分别成立越南合资公司和马来西亚子公司,借助区域产业优势打造东南亚双基地,在促进当地汽车产业进步的同时,也创造了实实在在的就业机会,充分展现了走出国门的中国企业助力当地经济社会发展的实践努力与取得的成效...……更多
致敬时代 智领未来:2023“人民之选”汽车风云榜盛典共话新机遇
...键时间节点,如何进一步夯实产业发展基础,利用好比较优势推动发展再上新台阶,成为业界热议的话题。把握信息技术新机遇 加速融入全球市场作为国民经济的重要支柱,70年来无论是对内改革还是对外开放,我国汽车产业实...……更多
...台“海豹”被订购一空……采访发现,技术创新加上成本优势,是“海豹”成功的关键。正碰结构安全提升50%,侧碰结构安全提升45%,整车扭转刚度提升70%,百公里加速3.8秒,传感识别精度提高300多倍……说起“海豹”性能方面...……更多
“泉”速前进,汽车之家空间站落户济南
...空间站”济南店也致力于充分发挥济南作为国家中心城市优势,北连京津冀,南接长三角,全面促进区域新能源汽车消费创新升级。(汽车之家数科产品及新零售产品总监王琤致辞) 汽车之家数科产品及新零售产品总监王琤表示...……更多
...调研一圈,发现当前国际市场潜力大、机会多,我们自主品牌汽车更要牢牢把握机遇,把国际化作为下一步发展极其重要的新增长点。”龙年春节前夕,接受记者采访时,冯兴亚刚风尘仆仆从东欧国家考察回到广州,带着鲜活的...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...现阶段,为何这些巨头踩下了刹车?本土新能源汽车竞争优势较大,带动我国超过日本成为世界最大的汽车出口国在全球的新能源汽车市场规模上,我国可以说是遥遥领先。2023年我国新能源汽车产销累计分别达到958.7万辆和949.5...……更多
九部门发文!新能源汽车提速“多港出海”
...汽车出口的主要模式仍然以整车出口为主,这样的模式有优势也有劣势,其中存在需要解决的难点和堵点,《意见》的出台则体现了中国政府对于新能源汽车产业的高度重视和大力支持。通过商务部等九部门的联合发布,可以看...……更多
中国新能源汽车走向全球市场:应对气候变化和促经济增长“一箭双雕”
...占辉认为,中国新能源汽车产业在全球形成了一定的先发优势,为全球新能源汽车发展提供了中国方案。据中国汽车技术研究中心发布的《新能源汽车蓝皮书》研究表明,2022年中国新能源汽车产业国际竞争力排名升至全球第二...……更多
中国汽车业跨上3000万辆量级
...力和活力,也从一个侧面向全球展示了中国超大规模市场优势。在实现量的突破的同时,我国汽车产业结构也在加快调整步伐,推动质的有效提升。尽管全年行业数据还要等到中汽协下周才能发布,但综合各大车企2023年12月产销...……更多
...市场的占有率才达到21.5%。这体现出中国强大的市场规模优势。不仅如此,中国构建起的完善产业集群和供应链条也在让中国新能源汽车更具竞争力。根据汽车咨询机构骏特商务咨询(JATO Dynamics)的报告,强大的本土供应链和市...……更多
...该证书的获得将有助于保持企业在热镀锌汽车用钢领域的品牌领先地位,并通过碳足迹核算选择更低碳的生产工艺,进一步提升企业核心竞争力。 ……更多
...际市场上一展风采,绽放光华。发展汽车产业,浙江具有优势。业内人士指出,浙江省汽车产业发展比较早,民营经济唱主角,敢拼敢闯敢创新。同时,浙江汽车零部件制造覆盖全产业链,“不出省就能组装一辆汽车”。尤其值...……更多
... 胡立彪中国汽车工业协会的最新数据显示,今年1至2月,我国汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。据预测,今年我国汽车出口销量有望实现12%的增长,达到550万辆,继去年登顶全球出口第一之后,再度卫冕。取得这样的成绩着实不...……更多
自主品牌高端化期待更大突破
...车工业发展史上新的里程碑。汽车工业竞争高度依赖规模优势和品牌效应。没有规模优势,企业就很难实现研发、制造、销售成本下降及供应链议价权提高;仅有规模优势,没有品牌溢价能力,企业也很难迈向产业价值链中高端...……更多
2024全国两会·建言背后|王兰玉代表建议:在绿色低碳转型中持续培育新动能
...术创新研发平台、新能源智能管控平台等,携手共建国产品牌汽车绿色供应链。目前,河钢集团高端品种钢比例近80%,客户涉及家电、乘用车、重卡等领域。钢铁产业“绿色转身”,是一场“从头到脚”的变革,能源的绿色化转...……更多
...将在中德两国交替举办,以充分发挥AutoVision的全球品牌优势,建立中国汽车品牌的国际话语权,助力我国汽车品牌的国际化传播。 ……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...,该中心聚焦新时代行业发展与用户需求,整合全业务链优势资源,将加快前沿智能网联科技的开发、迭代及本土化应用的快速落地。无独有偶,此前,丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”更名为“丰...……更多
全球第一仍不够快!我国对汽车发展提出新要求,相关公司直线涨停
...供应链掌控力的自主品牌龙头,以及具备技术壁垒、规模优势和资源优势的零部件供应商。 ……更多
...港澳大湾区布局研发力量,有利于进一步汇聚人才、技术优势,构筑发展新动能,加快形成新质生产力,实现企业高质量发展。强强联合 推动战略合作中国一汽是国有特大型汽车企业集团,近年来持续在粤投资布局,有力助推...……更多
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