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专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
...布局新能源产品之际,吉利汽车“反其道而行之”,坚守燃油车大盘,带来星瑞L智擎和星越L智擎,开启中国星智能双擎新纪元。燃油车的市场份额在逐步下降,混动车市场也一直是日系车企的天下。两种因素都可以说是吉利汽...……更多
车企高管2023年的嘴炮之战,除了余承东,90%都败了?
...牌70多万,带起了渗透率。技术进步是,让新能源和油车同价甚至更便宜的DM-i,以及,刀片电池。也就从2022年开始,有无数车企开始追逐比亚迪的技术进步,除了外资车企之外,中国车企几乎都给自己的电池起了一个独特的绰...……更多
...战”的序幕。进入3月份,一场更大规模的“价格战”在燃油车市场展开,据不完全统计,先后有40余个品牌加入,多数为燃油车品牌。随后车市短暂回归正常,市场销量也从一季度的低迷中逐步走强,不过小规模的“价格战”从...……更多
没钱才买BBA的玩笑里,是30万元以上,燃油车不行了?
...枪的当属本田雅阁。在不讨论插混版本的情况下,雅阁的燃油版依旧稳稳超过了20万元门槛。但除了刚换代之后的6月份,广汽本田公布了雅阁系列(含旧款)的销量突破1.1万辆之,至“金九银十”,伴随终端价格的松动,本田雅...……更多
MPV卷向插混:谁的眼泪,谁的机会
...轿车、SUV、MPV等细分市场的变迁,它们发生在新能源车和燃油车的混战,它们更加发生在两个时代的握手向前,进而将这股时代之风吹向车市的每一个角落。哪怕是市占率不及轿车和SUV的MPV市场,也在新能源之风的吹拂下了吹皱...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
...面对新能源汽车在市场中的风生水起,合资品牌依然在吃燃油车的市场红利,这也是不争的事实和现状。对于国产新能源汽车的冲击,目前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅终...……更多
山东新能源车零售渗透率为36.55%,燃油车地位仍然稳固
...半月,新能源乘用车零售渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车,创下了具有历史意义的新记录,引发了众多媒体报道。记者调查发现,尽管燃油车已经失去了曾经的绝对“C位”,在互联网上的声量也不复从前,但是仍然...……更多
特斯拉“降价狂潮”席卷全球!国内提车周期大幅缩短
...大增,国产新能源车受到一定冲击。中国证券报记者拍摄燃油车市场上,传统一线豪华品牌“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)近期价格和销量同比均有所降低,但奔驰、宝马在上海地区的新车销售方案依然较为强势,许多非核心配置...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...超出预期,消费者就缺乏意愿。而当新能源车能和燃油车同价,甚至更低价格时,它的优势才能明显显现。比如,空调自由,比如,城市代步如有充电条件,经济性大幅提升,再比如,驾驶、加速等优势。J.D.Power在美国的市场统...……更多
长安汽车,别忘了你的燃油车 | 一句话点评
...长安福特1-7月销量128432辆;长安马自达1-7月销量41169辆。燃油车占比超7成7月,长安自主品牌销量13.9万辆,同比下滑18.5%,环比下滑26.3%;自主乘用车销量9.7万辆,同比下滑28.1%,环比下滑29.8%。此外,7月自主品牌海外销量2.5万辆...……更多
离谱!长安想吃比亚迪的饭
...现更加远大的目标。按照计划,长安汽车将于2025年停售燃油车。或为燃油车做准备长安汽车自2017年宣布香格里拉计划以来,一直在加快新能源转型的步伐。目前长安新能源板块分为长安品牌、深蓝品牌和阿维塔品牌,充分覆盖...……更多
动力电池降到“白菜价”,买新能源还能再等等
...源车型纷纷出现了降价,甚至逐渐向着电动车与燃油车的同价时代发展。过去经常听说,一些纯电车主遭遇到了换电池成本甚至比整车价值还要高的新闻出现,比如一名特斯拉车主就被告知需要16万元才能更换一套全新的动力电...……更多
比油低!比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万起,友商:这是拆房子
...,之前9.98万冠军版上市的时候已经杀疯了,推崇“油电同价”,将插电混车型拉入10万元以内,现在直接推出7.98万的荣耀版,DM-i车型首次进入7万区间,EV车型杀入10万区间,喊出“电比油低”的口号,看来DM-i的研发成本通过规...……更多
救救合资车企
...在中国市场上的全面溃败。一方面,它们在“传统项目”燃油车领域上表现挣扎。5月主流合资品牌零售销量49万辆,同比下降21%。其中,德系零售份额18.6%,同比下滑2个百分点;日系零售份额14.8%,同比下滑3.2个百分点;美系品...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...里的时候,才是纯电车型大展身手之时,基本实现“油电同价”。他认为,增速超过纯电的插混市场在未来两年仍然可能有着高达50%的增幅。根据中汽协的数据,插电式混合动力汽车增长迅速,2023年销量达280.4万辆,同比增长80.4%;...……更多
别克君威面临销售难题:降价换量模式难以提振销量
...一些新能源车型,如比亚迪海豹DM-i,已经将价格压得比燃油车还低,但在中型车市场,新能源汽车的市场份额仍然相对较小,而燃油车仍然占据主导地位。别克君威也在采用降价换量策略,该车在今年7月份推出了新款车型,将...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
...如果都在一年内落地,那将涵盖从A0级至B级,以及预计从燃油、插混到纯电的全覆盖。而从表面的“热闹”背后,我们至少可以挖掘出三个要素: 1.大众的裤兜里还能掏出内燃机技术,在全新的1.5T发动机逐步装车后,第五代EA88...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...Z.US)计划出售大约2万辆电动汽车,并利用部分收益来购买燃油汽车。这一决定可能反映了对电动车市场当前状态和未来发展的重新评估。不过从综合数据来看,电动汽车市场仍展现出一片欣欣向荣的景象。据美国市场研究公司考...……更多
多维度跃迁升级,长安汽车破旧立新
...能会有不少人好奇,为何在电气化时代长安汽车仍旧推出燃油车?从近半年的销量看,国内燃油SUV仍然具有很大的市场空间,另外,燃油SUV还担负着中国出口销量的责任,而优秀、稳定的品质正是燃油SUV车型最好的时代,这也正...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
...心细分市场。在错失新能源汽车增量市场的情况下,仍以燃油车为主的合资品牌,正遭遇细分市场萎缩所带来的压力。合资品牌在电动化转型时期最被人诟病的,就是新能源汽车研发导入的时间太晚,对中国市场的需求不够重视...……更多
深耕燃油B级市场,一汽奔腾B70龙腾版上市
...格、不同动力、不同配置的差异化选择。可以看到,尽管燃油车市场逐渐萎缩,但奔腾持续推出燃油车型,仍然想守住燃油市场的市场份额。图片来源:盖世汽车龙腾版车型怎么样?奔腾B70龙腾版依然沿用全新家族化设计语言,...……更多
2023长安营收利润大涨,燃油车功不可没,新能源还是亏
...产生的现金流量净额为198.61亿元,同比增长250.52%。自主燃油车仍是盈利支柱2023年,长安自主品牌新能源全年销售47.4万辆,同比增长74.8%,尽管增速远超总销量,但长安能够顺利完成经营目标,仍是依靠燃油车业务。长安2023年的...……更多
合资也油电同价,这款大厂纯电车型不到10万了
...迪秦PLUSDM-i2023在今年3月以不到10万元的定价,开启“油电同价”,并且一举更加畅销至今。而目前销量最好的合资品牌纯电动车型,大众ID.3就算之前降价之后,也需要12万元左右,所以很多时候也不是消费者盲目迷信自主品牌的...……更多
稳进百万俱乐部?吉利中国星智能双擎上市,重塑油电混动新价值
...度持续高涨,渗透率已经达40%左右,但从另一方面来看,燃油车依旧占据了超过半壁江山,因此对于很多车企来说,发展新能源汽车的同时,坚守燃油车才是最稳妥的发展路线,对此吉利汽车最具代表性。作为连续五年拿下中国...……更多
...车的驾驶体验,也把价格打到燃油车的价位,形成 \"油电同价\" ,从而大大拓宽了用户人群。比亚迪今年上半年卖出的125万辆车里,有63万辆是混动车型。新势力里表现最好的理想,全系车型都是混动,中国电动汽车百人会论坛...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...录,大众保持营收增长。这一业绩足以说明,全球市场对燃油车和混动车的需求依然旺盛,一味唱衰还为时尚早。即使将视角转向未来,这一唱衰论调同样不成立:无论是北美、欧洲,还是中国,电动化转型并非一蹴而就,油电...……更多
繁花中的实力派,轩逸37万辆销量第四次蝉联燃油车销冠
...攻城略地,但在2023年国内零售数据中,新能源775万辆,燃油车1395万辆,燃油车仍然是绝对的销售主力。在传统燃油汽车市场,轩逸就是那朵为生命力不断奋进的小花。轩逸第四次蝉联燃油车销冠据厂家官方最新数据,2023年轩逸...……更多
奔驰C级燃油版全系搭载1.5T发动机,全年销量59035辆
...相就受到了广泛的好评,这样巨大的颜值优势之下无论是燃油版全系1.5T发动机,还是居高不下的价格等似乎都不是问题,这人不得不感叹,颜值永远都是第一生产力。 排在第3的则为老而弥坚的奔驰E级,虽然横向对比销量不如...……更多
奥迪:中国销量强劲!将延长A8燃油车生产,电动版延迟推出
...销量。根据此前规划显示,Grandsphere纯电概念车(即为A8燃油版继任者车型)原计划将于今年年内正式发布,现预计将推迟至2027年首发亮相。此外由于A8e-tron短期内不会上市的因素,奥迪或将考虑对A8燃油系列车型进行再次改款。...……更多
价格战打了一整年,车企杀红了眼,2024年继续降?何时是个头?
...儿地下探,秦PLUS起售价跌破9万元,这已经比同级别不少燃油车还低了。 甚至,部分品牌直接打破了原本的品牌定位。智己LS6作为一款中大型SUV,起售价降至22.99万元;岚图追光作为中大型轿车,起售价降至25.28万元;零跑和哪...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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