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造车新势力与传统品牌的起步、起点都不一样
...产品来作为技术的展示和应用。 但是相对而言,造车新势力品牌与传统自主品牌的起步、起点都不一样,产品的研发成本也不一样。从目前的产品来看,紧凑型燃油车可以卖到6-7万,但是6-7万只能买到纯电小型车。所以会看到...……更多
阿维塔的经销商模式,为何如此优秀?
...之中。变则通,通则久。身处电动智能时代的国内造车新势力,面对汽车产业百年未有之变局,纷纷适时而变,品牌形象、产品序列、渠道结构……种种变化,只为追上时代的脚步,制胜未来。这其中,不得不提大刀阔斧进行渠...……更多
华为鸿蒙智行,打造智能驾驶新王者
...5辆,上市仅一年,累计交付量已突破20万辆,稳居中国新势力车型销量第一;全景智慧旗舰轿车享界S9交付突破2169辆,40万级豪华纯电轿车第一名;智慧轿跑SUV智界R79月24日至9月28日累计大定突破11000辆,上市即热销。然而,对于...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
继每月1号新势力发布交付量数据之后,自主品牌也快速跟上步伐,纷纷发布自己的销量战绩一比高低。随着比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌发布产销数据后,新能源车市场整体格局和排名已经浮现。乘联会根据月度初...……更多
...自戕商报记者 叶晓珺合资品牌的窘态面对气势汹汹的新势力品牌,作为曾经的扛把子,国内合资品牌、自主品牌还是遭遇了不小的挑战。过去十年中,国内合资品牌、传统品牌车企在燃油车市场中占据了主导地位,其市场份额...……更多
星途汽车前途未卜:高端品牌的销量,被“华为”遮盖的未来
...主品牌友商在新能源道路上的如鱼得水,或许是受不了新势力品牌“出道即巅峰”的意气风发,作为自主汽车厂商的老前辈,在星途品牌旗下再度投入预售价格为26万-36万元的星纪元ES。但是,或许加入“华为智选”阵营的——...……更多
丁磊无力回天:高合如何离场?
新势力,一个在汽车行业变革转型之时率先冲进风口的群体,如今面对激烈内卷,又成为了最先倒在前面的那一个。第一波加入牌局的新势力留在牌桌上的已经不剩几个,在这个龙年春节假期的一头一尾,高合又成为了行业关...……更多
2024 年 6 月第三周车企销量:比亚迪夺冠,理想破万,新势力品牌
...整体表现稳定,显示出中高端市场的需求依然旺盛。在新势力品牌方面,蔚来和零跑的销量分别为0.34万辆和0.2万辆,显示出这些新兴品牌在市场上的挑战。尽管如此,小米和小鹏的涨幅超过了20%,显示出这些品牌在市场上的潜...……更多
中国公司的研发速度令西方汽车制造商吃惊
...场,才能抢占先机获得更多的市场份额。一位中国造车新势力高管曾说道,在电动汽车时代,车型是早半年还是晚半年上市,市况将完全不同。当推新速度决定了汽车公司命运的时候,中国本土品牌开始占据上风。他们对市场的...……更多
造车新势力掀起新一轮竞争 瞄准10万-25万元市场
...中国新闻网中新网5月23日电(中新财经记者 葛成)“造车新势力”作为中国新能源汽车产业的风向标,正掀起新一轮的竞争热潮。小鹏方面日前在财报电话沟通会上透露,其定位低一级的子品牌MONA将在今年四季度发布,该品牌部...……更多
上汽大众四十载:从一个起点到另一个起点
...软件技术、电动化技术、智能化技术革命的洗礼。赶超新势力先将目光拉回现在。2023年,中国电动车销量创新高,中国汽车出海创新高,豪华配置和内卷创新高的时候,中国汽车进入了“3000万辆时代”,所有的车企也作别“躺...……更多
继蔚来后,第二个站稳高端市场的自主品牌是谁?
...。三大巨头“掌上明珠”的身份,让阿维塔有着令其他新势力品牌难以企及的起点。更重要的是,阿维塔的管理团队,还拥有非常大的市场裁量权,这使他们既能享受到三大巨头的技术优势,又能不被其中的各种利益关联所限制...……更多
告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...车型的市场保有量也不如一线豪华品牌。同时自主高端新势力的技术也在持续进步,传统豪华品牌多年时间积累的优势也被逐渐瓦解。纵观市面上这些豪华品牌车型的实力,智能化技术与自主车型有着很大的差距,对消费者的吸...……更多
“品牌重塑”战略成效凸显:新现代豪华主义让捷豹路虎实现量价齐升
...路虎却还能逆势拉升平均成交价,这足以令传统豪华、新势力、自主高端等各个阵营侧目。显然,在捷豹路虎的“品牌重塑”战略中,藏着解开内卷,解开消费降级的金钥匙。而在今年的北京车展,捷豹路虎通过它的全新产品,...……更多
家人们谁懂啊?谁才是40万级被低估的宝藏SUV?
当新势力喊出50万内最好甚至500万内最好的口号时,传统一线豪华品牌难道就没有能打的选手站出来应战吗?暑期出游潮即将到来,今天我们就来聊聊,40多万元预算,全家人的大六座SUV,谁才是你的家庭出行最佳选择?大六座S...……更多
毛源昌眼镜:深掘品牌创新,锻造眼镜行业百年金字招牌
...、\"浙江省知名商号\"等荣誉,同年,毛源昌的疑难光度镜片传统加工技艺被列入浙江省非物质文化遗产。毛源昌百年品牌的历史和广大消费者的信任是毛源昌最宝贵的资产。“毛源昌:浙江高端配镜领导者,百年品牌值得信赖”这便...……更多
· 60万、70万、168万……国产车越卖越贵凭什么?
...好还是吉利领克也罢,20万元是边界线。但随后的造车新势力们彻底将这种边界打破,特别是“蔚小理”的产品价格基本站到了25万-40万元的高位区间,与奔宝奥的豪华车型不相上下。在造车新势力的这种推波助澜之后,传统车...……更多
...反观国产高端品牌,主流车型价格带上移,40-45万国产新势力品牌销量同比增长超过60%,其中以理想为代表,抢走BBA的潜在客户,实现销量持续翻倍。其实豪华品牌也在积极通过新能源化来和国产品牌扳手腕,尤其是BBA,新能源...……更多
特斯拉又降价,真成国产车“平替”了?
“30万起”,似乎成为当代车企、尤其是新势力车企最爱的一个词,开一辆30万以上的新能源汽车,也成为中产最新的准入门槛。“如果再不努力工作,以后只能开‘便宜的BBA’了”,网上的调侃,好像正在一步步变为现实。就...……更多
车企品牌:加速布局高端化 品质支撑是关键
...国家创新战略引领下,近年来传统车企砥砺奋进,造车新势力异军突起,自主品牌纷纷摘下“廉价”“落后”等帽子,取而代之的是“科技智能”“高端豪华”等新标签。 这些变化有效增强了自主品牌的市场影响力,最直接表...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...威马自然也缺席了此次北京车展。近年来,当其他造车新势力的销量节节攀升时,威马却成为了反面教材。欠薪、工厂停产、办公室人去楼空、门店停业、售后无门、IPO遇挫……一系列打击让威马距离当初的雄心壮志越来越远。...……更多
智己ls7:驾控是品牌的一个“长板”
原先处在头部的新势力品牌讲的那些故事,对于消费者来说,吸引力似乎变小了。2022年新势力榜单排名发生了比较大的变化,有主机厂技术背书的品牌、面向大众消费者的品牌开始上位,并且销量稳步上升,在消费群体当中建...……更多
智己陷两难:争销量还是保品牌向上 争国内市场还是“曲线”出海
...是传统车企的高端车型。而智己又是传统车企孵化的“新势力”,从它的产品定价、智能化、电动化等特性都能看出,它是希望与市面上普遍的造车新势力打擂台,抢夺高端客户。从这个角度来看,智己的竞争对手是特斯拉和蔚...……更多
共话奇瑞新征程 “一奇跃龙门”2024奇瑞家宴成都站圆满收官
...,快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。持续向前,携手共铸美好未来站在2024年的新起点,奇瑞集团将面临更多的新挑战、新任务,迎接更多的新机遇、新跨越,正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经...……更多
2023年度新车总结:有钱才是硬道理!聊聊2023年不同价位都有什么新车?
...也都集中在这个价格区间。从两者对比我们也能看出,新势力们有着更加先进基于和更灵活的造型理念,但缺少品牌积淀与标志;而传统豪华品牌尽管有着厚重的品牌积淀,不过对于新技术的开发与应用则相对保守。不过随着豪...……更多
...亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力...……更多
9月新能源市场战报:蔚来小鹏掉队蔚小理,传统势力正在崛起?
...年九月车市最让人意外的一点就是,在新能源赛道上,新势力车企遥遥领先的态势,开始有了一定的减缓趋势,而传统势力车企却在“转型”的路上越走越顺。首先出场的就是当前势头正盛的“理想汽车”,他们在今年9月创造...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...更是历年盘点的重点关注对象。过去一年,无论是造车新势力的集体上量,还是传统车企的频频冲高,国内豪华车市场仍旧被BBA三家牢牢把持。回首整个2023,国补退场之后,国内车市价格战持续蔓延,整体形势并不明朗。在这...……更多
哪吒不想做下一个威马
...,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名到第四名的位置,全年销量在14...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...薪酬待遇反而比以前高一些。\"在贤斌看来,尽管目前新势力整体利润、品牌溢价还无法和BBA相提并论,但随着国产新能源车集体走向高端,\"无论是天花板还是职业上限,都比以往更高。\"一线销售选择转变背后,毫无疑问是新...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00