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造车新势力与传统品牌的起步、起点都不一样
...产品来作为技术的展示和应用。 但是相对而言,造车新势力品牌与传统自主品牌的起步、起点都不一样,产品的研发成本也不一样。从目前的产品来看,紧凑型燃油车可以卖到6-7万,但是6-7万只能买到纯电小型车。所以会看到...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
继每月1号新势力发布交付量数据之后,自主品牌也快速跟上步伐,纷纷发布自己的销量战绩一比高低。随着比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌发布产销数据后,新能源车市场整体格局和排名已经浮现。乘联会根据月度初...……更多
...自戕商报记者 叶晓珺合资品牌的窘态面对气势汹汹的新势力品牌,作为曾经的扛把子,国内合资品牌、自主品牌还是遭遇了不小的挑战。过去十年中,国内合资品牌、传统品牌车企在燃油车市场中占据了主导地位,其市场份额...……更多
星途汽车前途未卜:高端品牌的销量,被“华为”遮盖的未来
...主品牌友商在新能源道路上的如鱼得水,或许是受不了新势力品牌“出道即巅峰”的意气风发,作为自主汽车厂商的老前辈,在星途品牌旗下再度投入预售价格为26万-36万元的星纪元ES。但是,或许加入“华为智选”阵营的——...……更多
丁磊无力回天:高合如何离场?
新势力,一个在汽车行业变革转型之时率先冲进风口的群体,如今面对激烈内卷,又成为了最先倒在前面的那一个。第一波加入牌局的新势力留在牌桌上的已经不剩几个,在这个龙年春节假期的一头一尾,高合又成为了行业关...……更多
中国公司的研发速度令西方汽车制造商吃惊
...场,才能抢占先机获得更多的市场份额。一位中国造车新势力高管曾说道,在电动汽车时代,车型是早半年还是晚半年上市,市况将完全不同。当推新速度决定了汽车公司命运的时候,中国本土品牌开始占据上风。他们对市场的...……更多
上汽大众四十载:从一个起点到另一个起点
...软件技术、电动化技术、智能化技术革命的洗礼。赶超新势力先将目光拉回现在。2023年,中国电动车销量创新高,中国汽车出海创新高,豪华配置和内卷创新高的时候,中国汽车进入了“3000万辆时代”,所有的车企也作别“躺...……更多
继蔚来后,第二个站稳高端市场的自主品牌是谁?
...。三大巨头“掌上明珠”的身份,让阿维塔有着令其他新势力品牌难以企及的起点。更重要的是,阿维塔的管理团队,还拥有非常大的市场裁量权,这使他们既能享受到三大巨头的技术优势,又能不被其中的各种利益关联所限制...……更多
告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...车型的市场保有量也不如一线豪华品牌。同时自主高端新势力的技术也在持续进步,传统豪华品牌多年时间积累的优势也被逐渐瓦解。纵观市面上这些豪华品牌车型的实力,智能化技术与自主车型有着很大的差距,对消费者的吸...……更多
“品牌重塑”战略成效凸显:新现代豪华主义让捷豹路虎实现量价齐升
...路虎却还能逆势拉升平均成交价,这足以令传统豪华、新势力、自主高端等各个阵营侧目。显然,在捷豹路虎的“品牌重塑”战略中,藏着解开内卷,解开消费降级的金钥匙。而在今年的北京车展,捷豹路虎通过它的全新产品,...……更多
· 60万、70万、168万……国产车越卖越贵凭什么?
...好还是吉利领克也罢,20万元是边界线。但随后的造车新势力们彻底将这种边界打破,特别是“蔚小理”的产品价格基本站到了25万-40万元的高位区间,与奔宝奥的豪华车型不相上下。在造车新势力的这种推波助澜之后,传统车...……更多
...反观国产高端品牌,主流车型价格带上移,40-45万国产新势力品牌销量同比增长超过60%,其中以理想为代表,抢走BBA的潜在客户,实现销量持续翻倍。其实豪华品牌也在积极通过新能源化来和国产品牌扳手腕,尤其是BBA,新能源...……更多
特斯拉又降价,真成国产车“平替”了?
“30万起”,似乎成为当代车企、尤其是新势力车企最爱的一个词,开一辆30万以上的新能源汽车,也成为中产最新的准入门槛。“如果再不努力工作,以后只能开‘便宜的BBA’了”,网上的调侃,好像正在一步步变为现实。就...……更多
车企品牌:加速布局高端化 品质支撑是关键
...国家创新战略引领下,近年来传统车企砥砺奋进,造车新势力异军突起,自主品牌纷纷摘下“廉价”“落后”等帽子,取而代之的是“科技智能”“高端豪华”等新标签。 这些变化有效增强了自主品牌的市场影响力,最直接表...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...威马自然也缺席了此次北京车展。近年来,当其他造车新势力的销量节节攀升时,威马却成为了反面教材。欠薪、工厂停产、办公室人去楼空、门店停业、售后无门、IPO遇挫……一系列打击让威马距离当初的雄心壮志越来越远。...……更多
智己ls7:驾控是品牌的一个“长板”
原先处在头部的新势力品牌讲的那些故事,对于消费者来说,吸引力似乎变小了。2022年新势力榜单排名发生了比较大的变化,有主机厂技术背书的品牌、面向大众消费者的品牌开始上位,并且销量稳步上升,在消费群体当中建...……更多
智己陷两难:争销量还是保品牌向上 争国内市场还是“曲线”出海
...是传统车企的高端车型。而智己又是传统车企孵化的“新势力”,从它的产品定价、智能化、电动化等特性都能看出,它是希望与市面上普遍的造车新势力打擂台,抢夺高端客户。从这个角度来看,智己的竞争对手是特斯拉和蔚...……更多
共话奇瑞新征程 “一奇跃龙门”2024奇瑞家宴成都站圆满收官
...,快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。持续向前,携手共铸美好未来站在2024年的新起点,奇瑞集团将面临更多的新挑战、新任务,迎接更多的新机遇、新跨越,正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经...……更多
2023年度新车总结:有钱才是硬道理!聊聊2023年不同价位都有什么新车?
...也都集中在这个价格区间。从两者对比我们也能看出,新势力们有着更加先进基于和更灵活的造型理念,但缺少品牌积淀与标志;而传统豪华品牌尽管有着厚重的品牌积淀,不过对于新技术的开发与应用则相对保守。不过随着豪...……更多
...亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力...……更多
9月新能源市场战报:蔚来小鹏掉队蔚小理,传统势力正在崛起?
...年九月车市最让人意外的一点就是,在新能源赛道上,新势力车企遥遥领先的态势,开始有了一定的减缓趋势,而传统势力车企却在“转型”的路上越走越顺。首先出场的就是当前势头正盛的“理想汽车”,他们在今年9月创造...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...更是历年盘点的重点关注对象。过去一年,无论是造车新势力的集体上量,还是传统车企的频频冲高,国内豪华车市场仍旧被BBA三家牢牢把持。回首整个2023,国补退场之后,国内车市价格战持续蔓延,整体形势并不明朗。在这...……更多
哪吒不想做下一个威马
...,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名到第四名的位置,全年销量在14...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...薪酬待遇反而比以前高一些。\"在贤斌看来,尽管目前新势力整体利润、品牌溢价还无法和BBA相提并论,但随着国产新能源车集体走向高端,\"无论是天花板还是职业上限,都比以往更高。\"一线销售选择转变背后,毫无疑问是新...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...次统计中,记者根据品牌自我定位与产品普遍价格,将新势力品牌理想、蔚来列入榜单中与之对比。但事实上,就同级市场来说,传统豪华品牌在华所要面对的自主品牌高端化攻势,远不止蔚来、理想。乘联会方面表示,近两年...……更多
上汽超级引擎智己汽车“起飞”,智己LS6上市热销连续四周成功冲顶
...明年发布。从直面BBA等传统豪华品牌的智己L7,到能与新势力头部品牌同台竞技的LS7再到进入主流市场的LS6,智己已经摸索出了一套产品定义的方法论,并且具备根据各个细分市场的情况进行针对性产品定制的进化能力。目前来...……更多
鸿蒙智行再度蝉联月度销量冠军
伴随着五一黄金周的到来,新能源市场中的各大新势力车企也都如期发布了月度交付量数据。其中,鸿蒙智行继续蝉联新势力品牌月度销量冠军,4月共交付29632辆。事实上,鸿蒙智行再度蝉联月度销量冠军并不意外。自从进入20...……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...。再来看蔚来。有一说一,蔚来汽车是一家争议颇多的新势力车企。对行业而言,蔚来是中国新能源汽车行业的领军企业之一;对用户而言,蔚来提供超越期待的全程愉悦体验;对员工而言,抛开11月的裁员不谈,还是很不错的...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
刚告别2023年,就在各路新势力以及众多国内新能源品牌高调宣布去年成绩单的同时,合资品牌的大佬们已经开始把目光放在2024。元旦当天,上汽大众就一口气发布了新款ID.3、ID.4X。而广汽丰田则是直接开启了全新一代凯美瑞的...……更多
人均三五个品牌,自主车企多品牌战略是杀手锏还是昏招?
...安,加上产品布局定位精确,成为销量增长最快的造车新势力之一。▲昊铂GT(《消费者报道》摄)可见,对于多品牌战略,不能单纯地评论其好坏,而是要结合最新的市场环境和车企自身的能力看待。如果品牌只是营销的噱头...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00