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太卷了!中国车企利润占比不到全球总利润5%
...平洋汽车行业频道】据麦肯锡研究报告,中国车市规模和利润均占全球汽车产业三成左右,但本土汽车企业的利润总额却不到全球汽车产业总利润的5%,形成反差。羸弱的盈利能力,不仅挫伤投资者积极性,更会阻碍车企打造长...……更多
鲜橙财经|比亚迪展现强劲盈利能力,每售一车净利润高达9000
...持强劲的盈利能力。据悉,比亚迪每售出一辆车的平均净利润达到了9000元人民币,这一成绩在国内外汽车行业中均属罕见,引起了业界的广泛关注和讨论。比亚迪的成功,首先得益于其在新能源汽车核心技术上的持续投入和创...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...护员工的权益,不能牺牲员工的利益,让员工过度内卷。利润低不少企业亏损,价格战雪上加霜03为何汽车行业内卷,从业人员普遍不开心?甚至有人发出灵魂一问:钱究竟被谁赚走了?其实,各种“卷”的背后,都是汽车行业...……更多
蔚来李斌:车企不能有短板,行业盈利能力有望在两三年后恢复
...家都能切实感受到这种激烈与多维度。近年来,汽车行业利润因竞争加剧而步步下探。乘联会统计数据显示,2024年1-10月汽车行业收入为8.33万亿元,同比增长2%;利润则为3758亿元,同比下降3.2%;汽车行业利润率仅为4.5%。在李斌...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...价格上涨,被其统计的12家全球汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉仍位居榜首。图源:路透社《日经亚洲》引用金融数据提供商QUICK FactSet的数据,并用12家车企的净利润除以各自的全球汽车销量,从而得到了...……更多
...中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。10月3...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...股股价下跌2.18%。要知道,这与两周前丰田汽车发布营业利润突破5万亿日元的2023财报后,股价走势截然相反。就连丰田中国官方微信公众号,都颇为自嘲地在次日晚间推送了一篇题目为《纳尼?丰田要研发新型发动机?!》的...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众,三季度净利润下滑64%,即便是对成本管控到极致的丰田,净利润也下滑55%。其它日系品牌也都出现了同比下滑,...……更多
均胜电子:规模效应逐渐显现,降本增效措施不断取得成效
...,预计2023年营业收入约556亿元,同比增长约12%;归母净利润10.89亿元,同比增长约176%;扣非归母净利润9.89亿元,同比增长约215%。预计第四季度实现归母净利润约3.1亿元,同比增长约18%;扣非归母净利润3.18亿元,同比增长约420%...……更多
“部分车企造假、出老千!”千亿龙头掌门人发声:建议公开审计全行业
...供就业岗位。显然,持续的价格战已经稀释了多数车企的利润,不少原本经营相对稳健的车企也不得不进行裁员和降薪。国家统计局发布的数据显示,今年上半年,汽车行业实现利润总额2377.0亿元,同比增长10.7%;实现营业收入4...……更多
特斯拉全球降价打响价格战,2023年更多车企加入战局?
...全球新能源车行业竞争加剧,特斯拉的最新举措恐将对其利润率造成冲击。基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示,“特斯拉利润率将遭沉重打击,全球降价的综合影响将令其今年盈利减少25%,特斯拉利润率不可持续...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
据中汽协显示,2022年,汽车制造业利润5319.6亿元,同比增加0.6%,汽车制造业利润率5.7%、较2021年下降0.4个百分点。在疫情、原材料价格上涨、产业链供应受限以及高温限电等多重不利因素下,中国汽车产业走过了艰难的一年...……更多
均胜电子:规模效应与降本增效同步推进,盈利能力持续改善
...预计2023全年公司营业收入556亿元,同比+12%;实现归母净利润10.89亿元,同比增长176%;扣非归母净利润9.89亿元,同比+215%。2023年Q4归母净利润3.1亿元,同比+18%;扣非归母净利润3.18亿元,同比+420%。规模效应与降本增效同步推进,...……更多
中国银河:维持汽车推荐评级,出口产业链业绩景气度最高
...布2024年度上半年业绩预告,其中按照中值计算,预告净利润同比扭亏为盈的有9家,同比盈利正增长的有44家,同比盈利下降的有7家,同比亏损缩窄的有12家,同比亏损扩大的有8家,同比转亏的有5家。扣非归母净利润方面,83家...……更多
...发市场关注,曾几何时,这个照明领域的“宠儿”成了低利润、低门槛的代名词。在近年来激烈的竞争中,韩国企业的身影逐渐淡化,中国企业不断占据优势,但依然破解不了利润难题。在业内观点看来,自2016年以后,行业就...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...汽车制造业完成营业收入53148.4亿元,同比增长11.8%;实现利润2583.1亿元,同比增加1%,汽车制造业利润率为4.9%,同比有所下降。“7月份,汽车行业在成本同比增长6%的背景下,利润率同比下降了30%。”全国乘用车市场信息联席会...……更多
3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪:总归有一个不太对
...术。与上汽集团类似的,还有长安汽车和广汽集团,主要利润来自于合资企业。从PB-ROE的角度看非常便宜,但这就是个估值的陷阱。同样自主品牌也不能越过这个天花板,除非真的实力已经超过合资品牌。从全球市场来看,当前...……更多
...措施的还是奔驰,其在今年第三季度宣布,如果电动汽车利润持续低于预期,可能通过燃油车产品组合来提高整体回报率。利润下滑或是推动汽车公司做出这一决策的直接因素。通用汽车三季度财报显示,公司营业收入虽然微增...……更多
2023长安营收利润大涨,燃油车功不可没,新能源还是亏
...,长安实现营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%;扣非净利润37.82亿元,同比增长16.19%;经营活动产生的现金流量净额为198.61亿元,同比增长250.52%。自主燃油车仍是盈利支柱2023年,长安自主...……更多
“断舍离”之后,继峰股份真的能迎来腾飞吗?
...率在14%以上。并表后,公司总体毛利率下降到13%-16%,净利润则在盈亏线上下浮动。 近年来,继峰股份也在持续推进整合措施,深化格拉默在供应链管理、VAVE、工厂运营效率三个方面降本增效措施,试图改善其海外盈利能力。...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...交通是最大的营收支柱,2022年占到集团营收的60%,但从利润率来看反而垫底。2020~2022年,该部门的息税前利润率分别为-1.3%、0.7%、3.4%。在这种情况下,博世面临较大的降本压力。博世中国方面表示,此次裁员主要针对德国地...……更多
大众汽车和丰田汽车谁更厉害?
...少辆汽车,最终都取决于它的盈利能力。只有拥有更多的利润,才能投入更多的研发费用,吸引更多的人才,让公司发展得更好。在这方面,丰田汽车集团略领先,2018年的170亿美元远超大众集团的60亿美元。几乎是大众集团的三...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...一个快速淘汰的阶段,不可能所有企业都平稳发展。 把利润高的燃油车挤出去2021年,中国的新能源汽车渗透率只有14.8%,到了2022年上升至27.6%,2023年已经接近36%。标志性的时刻发生在2024年4月的上半年,新能源汽车渗透率达到5...……更多
通用汽车2022年在美重夺销冠,为何在华销量创五年新低?
...钱。2022年,通用全年营收1567.4亿美元,同比大增23.4%,利润99亿美元,微跌不到1%,录得近年最好业绩,远超华尔街预期。中国市场对财报贡献较小。虽然车在中国卖得多,但美国的平均成交价格远高于中国,北美市场占通用营...……更多
金发科技第三季报出炉:业绩改善显著,净利润同比增长超1886%!
...季度实现营业收入404.65亿元,同比增长18.01%;实现归母净利润6.83亿元,同比增长41.02%;实现扣非归母净利润6.35亿元,同比增长84.29%。其中,仅第三季度,公司实现营业收入171.18亿元,同比增长22.78%;实现归母净利润3.03亿元,同...……更多
巩固工业企业利润回升势头
...的强韧性所支撑的恢复性表现逐渐展现。其中,工业企业利润率的触底回升,是历经严冬而回暖迎春的积极表现。国家统计局发布数据显示,2023年,全国规模以上工业企业利润虽然仍比2022年下降2.3%,但降幅比2022年收窄1.7个百...……更多
环球新材国际(6616.HK):机构持仓不断加码 扩产+国际
...间。据环球新材国际盈喜公告显示,预期2022财年公司净利润将增加至约2.2亿元,较2021财年的1.62亿元同比增长约35.8%。这也是自2017年以来,公司连续5年取得营收与利润的正向增长,净利润复合增长率达41.34%。如果说业绩的持续...……更多
新能源车企盈利前的“活法”
...规模的投入,才有可能获得大规模的产出,进而获得丰厚利润。借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述:这就像一个油罐,随着油罐的增大,表面需要的钢铁以平方速度增加,而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...9、9,165、10,372亿元,同比增速为30%、17%、13%;实现归母净利润370.1、470.7、586.8亿元,同比增速为23%、27%、25%。”比亚迪有望成为国内第一家营收过万亿的车企。从1995年成立至今,比亚迪的口号一直是“Build your dreams”,成就你的...……更多
拯救钢铁企业的不是地产,而是新能源车?
...收为365.6亿元,同比2021年的398.5亿元下滑了8.25%,归母净利润为-10.19亿元,同比上年的22.74亿元增长了-144.82%。马鞍山钢铁股份2022年总营收为1022亿元,同比上一年的1139亿元下滑了10.27%,归母净利润-8.582亿元,同比上一年53.32亿元...……更多
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我上春晚啦丨你买的车 可能在春晚当“演员”
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透过春晚“新汽车”看新重庆
“风生水起一路长安”“接好运皆长安”……最近,“西部之巅”WFC、“城市封面”十联屏、重庆大剧院玻璃幕墙等,长安汽车打造的一幅幅巨大的“春联”
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@车主 海南昌江新能源汽车充电指南请查收
南海网1月28日消息(记者 鲁启兰)新春将至,新能源汽车返乡、出游高峰即将到来。昌江黎族自治县于1月28日发布昌江周边高速服务区充电站
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东南网1月28日讯(福建日报记者 尤方明)26日,在宁德时代总部的灯塔工厂,新春氛围分外喜庆,赶工热情也丝毫未减。为保障客户需求
2025-01-28 15:50:00
新春走基层|新能源汽车出海“赶船”记
本文转自:人民网-山东频道乔姝“430辆新能源汽车,22日夜间装船。”1月21日一大早,调度室电话响起,抓起听筒,国铁济南局青岛车务段黄岛站站长徐延林迅速记下一串数字
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江淮1卡工程车EG5:够劲够省够可靠,新能源工程车典范
能源变革席卷全球,中国新能源汽车异军崛起,商用车新能源转型步入快车道。江淮1卡以满电之姿进击新能源商用车时代,面向工程车市场重磅推出典范之作——工程车EG5
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在2020年之前或者更早的时候,买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动,在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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