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三季度营收净利双降,赛力斯预期营收随问界新M7交付明显增长
10月27日晚,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”,601127.SH)发布了2023年第三季度报告。报告期内,赛力斯实现营业收入56.48亿元,同比下滑47.25%;净亏损9.5亿元,去年同期净亏损为9.47亿元,今年前两个季度净亏损分...……更多
百日股价翻三倍,市值破1400亿!赛力斯:销量低迷、巨额亏损又何妨
...业收入56.48亿元,同比下滑47.25%,归属于上市公司股东的净利润(简称“归母净利润”)为亏损9.5亿元,同比基本持平。「图片来源于赛力斯2023年三季报」报告显示,赛力斯第三季度营收“腰斩”主要受第三季度销量同比下降影...……更多
问界新M7订单破8万,实探赛力斯工厂,一线员工:“从来没有这么忙过!”
...管在赛力斯最新公布的三季报中,营收仍然是大幅下滑,净利润仍然为亏损,但是新M7的热销和M9的接棒,给了赛力斯新预期。三季报数据显示,前三季度赛力斯实现营收166.8亿元,同比下滑27.86%;净亏损22.94亿元,对比去年前三...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...新能源汽车48%的增幅,同时也高于比亚迪的销量增幅。 净利率不足高峰时一半2023年三季报显示,长安汽车营收1082亿元,同比增长26.78%;归母净利润为98.82亿元,同比增长43.22%。营收增幅虽然较2021年同期的41.83%有较大下滑,但...……更多
赛力斯笑了,靠问界挣十个亿
...为合作并不合理的原因。据赛力斯的业绩预告,2023年其净利润还在亏损,缺口在21亿元到27亿元之间,扣非后净利润亏损更加显著,预计最低为46亿元,最高能达到50亿元。仍未盈利代表着赛力斯需要依靠外界输血,但这同时意味...……更多
...充分动员供应链伙伴全力保供。苏宁易购发布2023年财报 净利润同比大幅减亏74.79% 3月29日晚,苏宁易购发布2023年年度报告。公告显示,2023年公司家电业务销售规模同比增长约11.9%,实现了快于行业的稳健发展,公司归属于上市...……更多
小鹏汽车三季度营收明显增长,但股价为何积弱不振?
...从2022年第四季度就开始实现单季盈利,今年第三季度的净利润更是超过28亿元。两相比较,小鹏单季亏损扩大的表现确实令市场担忧。除了“赚钱能力”,新能源车行业也面临更加激烈的竞争。有观点认为,“蔚小理”三家还未...……更多
赛力斯三季度营收下滑47%,预期营收随M7交付明显增长
...付,随着公司产品的逐渐交付,公司的营业收入有望明显增长。9月12日,华为与赛力斯合作推出的问界新M7车型,在汽车行业掀起一阵“巨浪”,华为汽车概念股在A股市场受到热捧,包括赛力斯在内的多只概念股持续走高。赛力...……更多
重庆第九只百元股诞生!赛力斯大涨7.47%,收102.20元
...业收入355亿元到365亿元,同比上升4.09%到7.02%;实现归母净利润亏损 21 亿元至 27 亿元,亏损额较 2022 年有明显收窄。对于全年亏损,赛力斯出了三方面原因,其一是高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高,致研发费...……更多
余大嘴从手机圈怼到车圈,厂商竞争加剧,行业格局或已悄然生变
...间。二季度财报显示,小鹏当前仍处于持续性的亏损中,净利润则处于历史低点,毛利率更是一度跌入负值,这也是小鹏近十个季度首次毛利率为负。不过,在“铁娘子”兼霸道总裁王凤英主刀力推、何小鹏本人亲自督阵并力挺...……更多
...今年前三季度该公司实现营收108.19亿元,同比微降0.05%,净利润亏损2.99亿元,同比减亏91%。值得一提的是,第三季度,欧菲光营收45亿元,相较上年同期的30.49亿元,同比增长47.75%,净利润已由上年同期的亏损24.07亿元,转为盈利...……更多
赛力斯去年营收355亿元至365亿元 第四季度发力
...加大等因素,赛力斯预计归属于上市公司股东(归母)的净利润-27亿元到-21亿元,虽处于亏损状态,但较2022年归母净利润-38.32亿元大幅改善。赛力斯表示,随着去年四季度AITO问界新M7迅速上量以及新产品M9的上市发布,公司未来...……更多
四年亏损超200亿,谁能拯救北汽蓝谷?
...蓝谷披露了2023年度业绩预亏公告,该公司预计2023年归母净利润亏损52亿到57亿元。这已经是北汽蓝谷连续第四年大幅亏损,累计亏损额超过220亿元。产品推新,亏损不止从销量上来看,2023年是北汽蓝谷近几年来发展势头最好的...……更多
赛力斯:巨亏百亿后,要迎来春天?
...度业绩预亏公告,预计全年营收355亿元至365亿元,但归母净利仍录得亏损21亿元至27亿元,归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润则为-50亿元到-46亿元。针对预亏情况,赛力斯也做出了解释。该司称,高端化智能电动...……更多
消费电子三季报出炉:概念先行为主 华为产业链业绩稍见回暖
...前三季度营收同比上涨;另外,有8家公司前三季度归母净利润同比下滑,其他9家公司前三季度归母净利润同比上涨。三季度业绩喜忧参半从营收上来看,工业富联、立讯精密、TCL科技以及京东方A等公司前三季度营收超过千亿,...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...”的局面,这也意味着新能源厂商将加速洗牌。 比亚迪净利倍增 赛力斯销量下滑亏损扩大三季度,比亚迪继续一骑绝尘。首次单季度净利破百亿成为全网话题,日赚超1亿。超强的赚钱能力得益于成本控制带来持续走高的毛利...……更多
问界M7\\\
...数据显示,问界M7从2022年7月至2022年10月销量从1100辆一路增长至5226辆。11月、12月,问界M7销量下滑,但月销也保持在3500至4000辆之间。到了2023年,问界M7的销量进一步下滑,6月份的销量仅432辆。前3月,问界M7还能勉强保持在1000...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...了持续提升。今年10月,自主品牌汽车零售113万辆,同比增长20%,环比增长5%,当月自主品牌国内零售份额为55.6%,同比增长4个百分点,2023年前10个月,自主品牌汽车累计市场份额51%,同比增长4.9个百分点。 而合资与自主品牌之...……更多
这几年,华为是怎么挺过来的?
...称收到苹果暂停生产AirPods Pro 2的通知。同年,歌尔股份净利润腰斩,并且2023年上半年净利润暴降近八成。而华为Mate 60系列的出现,也让歌尔股份迎来了转机,目前其山东潍坊工业园正在招人保障与华为的合作。除此之外,华为...……更多
江淮汽车公告与华为造车细节:江淮研发生产,华为渠道销售
...营业收入115.52亿元,同比增长18.23%;归属上市公司股东的净利润为2873.95万元,去年同期为净亏损7171万元;今年前三季度,江淮汽车累计营业收入为339.21亿元,同比增长23.16%,归属上市公司股东的净利润为1.84亿元,去年同期为净...……更多
余承东宣布:超5万辆!店员直呼忙不过来
...新销量数据。9月理想共交付3.6万辆新车,相比去年同期增长了212.7%,创下了单月交付量的新纪录。图片来源:新浪微博(@李想)在余承东感慨问界新M7爆单“起死回生,真不容易”时,赛力斯方面也有着同样的感触。“可算是...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...收正增长,占比78.9%;5家车企亏损,占比26.32%;9家车企净利润实现正增长或扭亏为盈,另有4家车企净亏损同比收窄,业绩改善的比重达到63.16%。今年前三季度最赚钱的车企还是比亚迪,前三季度实现营业收入4222.75亿元,同比增...……更多
赛力斯盈利能力有待改善 子公司引入赣锋锂业10亿投资
...业第二。业绩方面,2022年,瑞驰电动实现营收27.60万元,净利润1.30亿元,今年1至7月的营收为11.55亿元,净利润2492.56万元。研发方面,瑞驰电动审计报告显示,公司2022年研发费用为1740.40万元,今年1至7月的研发费用为664.58万元...……更多
问界新M7大定数据屡超预期 华为智驾有望为行业塑造新一轮景气逻辑
...售销量预计198.0万辆,其中新能源零售75.0万辆左右,环比增长4.7%, 同比增长22.3%,渗透率约37.9%。令人无限遐想的是,在电车挤压下,未来是否会有更多传统车企,尤其是头部汽油车品牌在问界新M7的榜样效应中加入华为阵营,...……更多
华为“啄食”,从“穷者”下手
...辆,包括36.7万辆乘用车、27.6万辆商用车。第二是营收、净利润创纪录。财年营收达到524.9亿。扣非净利润8.44亿。第三是大举进军新能源车。全年销售新能源车1.84万辆、同比增长75%。第四是对外合作取得重大突破。《2016年报》...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...。截止去年三季度,理想已连续三个季度保持盈利,当季净利润达到28.1亿元,单车毛利率则录得21.2%,直追特斯拉、比亚迪。对比之下,蔚来三季度净亏45.57亿元,小鹏也亏了38.9亿元。不知不觉间,初代造车新势力快走完10个年...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...023年上半年,圣龙股份实现营收6.84亿元,同比增长2.93%,净利润2724.58万元,同比下降35.18%,扣非净利润437.99万元,同比下降86.05%,其中,政府补助达到1877.7万元,占当期净利润的68.9%。半年报显示,报告期内,公司把市场拓展作...……更多
诚迈科技:自主操作系统专家,智能网联汽车软件业务进展顺利
...度公司累计实现营收13.61亿元,同比下降3.48%;实现归母净利润-1.53亿元,实现扣非归母净利润-1.63亿元。三季度营收4.47亿元,同比下降8.67%,环比下降10.04%;归母净利润-0.45亿元,扣非归母净利润0.50亿元。亏损原因主要是计提股...……更多
问界新M7大定数量超预期 华为汽车商业模式“渐入佳境”,如何把握投资机会?
...门店和专柜,渠道体系庞大,并且门店数量规模同比保持增长。华为正在积极推动现有手机门店转型,融合终端业务和汽车业务的销售渠道。据国泰君安证券统计,截至2023年7月末,问界门店已布局全国31个省市自治区,累计建...……更多
靠华为止住近渴,但留给果链企业转型的时间不多了丨焦点分析
...观歌尔自己,2023年前三个季度,虽然营收达到739.5亿,但净利润仅为8.9亿,净利率同比下降76.8%。在这种境况下收购驭光科技,更显出歌尔的迫切:歌尔早先曾声明,驭光科技具备的微纳光学器件研产等能力,能够满足智能手机...……更多
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大皖新闻讯 12月28日上午,由我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线,在安徽武耀年产400万套汽车玻璃首片玻璃下线仪式上
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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