问界M7"起死回生"：新M7单日大定破7千，降价与理想L7竞争；能否再"打残"理想?

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

曾经让理想汽车“毫无还手之力”的问界M7，再次向理想汽车发起冲击。这一次，问界新M7对标的是理想汽车首款中大型五座SUV理想L7。

9月12日，问界新M7正式上市。10月6日大定达到7000台，两天大定超过1万台，要知道，问界M7已经连续多月销量不足1千。

余承东在朋友圈感慨道，“问界M7起死回生，真不容易。”

目前，理想汽车已经连续4个月销量突破3万辆，处于新势力头部位置。其中，问界新M7的竞争对手，理想L7销量稳定在1万辆以上。

问界新M7两天大定超1万，余承东评价“起死回生”

国庆节当日，AITO汽车宣布，自9月12日正式上市后，问界新M7日均大定超过1500，截止9月30日，累计大定30000台。

“双节”假期期间，问界新M7大定屡创新高。10月5日大定数量创历史新高，达到3500辆；10月6日大定再创新高，达到7000台。

余承东在朋友圈称这一成绩是“创造奇迹”，“9月12日新M7发布至今，首销超过5万台大定了！昨天大定3500台，今天就7000台，两天超过了1万台了，创造奇迹了！”

余承东感叹道，“问界M7起死回生，真不容易。”

回顾问界新M7发布前，问界M7的销量欠佳，连续多月的月销量不足1000辆。

“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了。”理想汽车CEO李想在6月的一次长文中直言，“我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

2022年7月，问界M7发布。次月，理想汽车销量腰斩。李想指出，华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了。

反观问界M7，数据显示，问界M7从2022年7月至2022年10月销量从1100辆一路增长至5226辆。11月、12月，问界M7销量下滑，但月销也保持在3500至4000辆之间。

到了2023年，问界M7的销量进一步下滑，6月份的销量仅432辆。前3月，问界M7还能勉强保持在1000辆以上。4月至8月，问界M7的月销始终没能超过1000辆。

与问界M7的走势基本相同，AITO问界在2022年交付超过7.5万台，成为新能源汽车品牌的最大黑马，但2023年AITO问界销量哑火。

乘联会数据显示，AITO问界前8月的累计销量为30699辆，同比下降18.1%。据此，AITO问界平均单月的销量约为3837辆。另据AITO汽车公布，2023年8月，AITO问界系列交付新车5018辆。

而曾经“毫无还手之力”的理想汽车已经连续4个月销量突破3万辆，处于新势力头部。

9月12日，问界M7迎来新生。余承东在问界新M7发布会上表示，这次在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，为用户带来了比遥遥领先更领先的体验。

10月6日，问界新M7单日大定达到7000台。这一天的大定数据就相当于问界M7的前7月销量。和其他造车新势力相比，9月零跑、蔚来、小鹏交付量均在1.5万台至1.6万台。而问界两天大定超1万，这一成绩亦不容小觑。

问界新M7与理想L7同台竞争，理想L7销量或受影响

随着问界新M7的发布，问界和理想的竞争还在继续。

2022款问界M7发布时，问界M7与理想ONE 2021款均为30万元级别增程式6座中大型SUV，售价也较为接近。李想也直言“从来没遇到过这么强的对手”。

随着问界新M7的发布，理想汽车又再次面临问界M7的挑战。问界新M7的大卖，对理想汽车影响最大的车型或是理想L7。

在问界新M7发布会上，余承东提到了两个竞品车型，一个是宝马X5L，另一个则是理想L7。

据了解，理想L7是理想汽车首款中大型五座旗舰SUV，车身长5050毫米，车宽1995毫米，车高为1750毫米，轴距3005毫米。问界M7原先仅有六座车型，全新问界M7系列还增加了五座车型，在定位上和理想L7也更为接近。

不过仅从价格上看，问界新M7存在一定的价格优势。

全新问界M7的价格区间在24.98万元至32.98万元，相比老款问界M7的28.98万元至37.98万元，起售价降低了4万元。而理想L7的价格区间在31.98万元至37.98万元之间。

2023年4月以来，理想L7销量稳定在1万辆以上。

数据显示，前8月，理想L7的销量为6.86万辆，为理想汽车在售车型中销量最高的车型。前8月，理想L8、理想L9的销量分别为6.72万辆、6.29万辆，均略低于理想L7销量。不过，理想L7从3月11日开始交付，也就是说前8月实际贡献销量的月份为6个月。

从目前问界新M7的大定数量来看，问界新M7或将抢占理想L7的份额。据车Fans的上市72小时一线销售月报，60%客户对比理想L7/L8，20%对比比亚迪唐。

车Fans负责人、汽车博主孙少军在社交平台透露，对比理想L7、L8的比例继续提升，从之前客户流向理想，现在门店发现理想客户开始回流问界M7，主要考虑智驾和性价比，因为整体宣传破圈，对于外观接受度有所提升。

中信证券在研报中指出，2023年9月，M7以六座改五座、降低智驾门槛，叠加华为手机宣发热度，快速成为爆款，我们预计稳态月销8k台。

新款问界M7之后，AITO问界将在12月份迎来AITO问界M9。

余承东号称“AITO问界M9不仅仅是1000万以内最好的SUV，是整个马路上能看得到的最强大的SUV。”余承东表示，无论是平台的先进性，还是产品的智能化能力，还是科技的新技术含量，AITO问界M9在行业做到了大家说的“遥遥领先”。

中信证券的研报显示，问界M9的竞品为理想L9。

上述研报称，问界M9继续享受华为手机热度，作为华为智选旗舰车型，市场关注度高，我们结合当前市场竞争环境，预计最终起售价会低于50万元以下，对应稳态月销5k台左右。

随着问界的发力，如今在造车新势力中独占鳌头的理想汽车仍不能掉以轻心。