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中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...汰,最后集中到几家头部企业。”竞争加速的同时,市场份额也进一步向头部车企聚集。乘用车市场信息联席会数据显示,今年上半年,比亚迪、特斯拉和广汽埃安3家车企所占市场份额已超50%。其中,比亚迪以超115万辆的销量...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...世纪90年代初,长安已经在国内微型车领域占据较大市场份额。后来,长安又从铃木引进了当时日本畅销多年的微型车——奥拓,在中国轿车市场成为了引领者。由此,长安奠定了自己中国汽车老大哥的地位。 2. 合资不振自主...……更多
...新能源MPV市场,小众又细分,目前混动车型占据市场主流份额。李想对于MEGA的市场表现有很高的期待,他充满信心地宣告MEGA将成为理想汽车的下个爆品,并将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。MEGA产品负责人李昕旸也在会后采访...……更多
东风新掌门“放大招”:将推38款车冲百万销量
...车市场规模为727.74亿元,国产及合资市场和进口品牌市场份额分别占比62.22%和37.78%。这一市场尽管不断扩大,但相对小众,无法贡献太多销量,同时还面临其他品牌的进攻。例如同样主打硬派越野的长城坦克品牌,就推出了混动...……更多
极狐上量、智选落地,北汽蓝谷亏损仍在却见未来
...中,盈利的只有4-5家。比起利润的表现,销量增减、市场份额、企业实力、品牌战略等维度更能帮助外界看清一家新能源车企。事实是,亏损仍在持续的北汽蓝谷,已经能看到未来。2023年,北汽蓝谷旗下北汽新能源销量为9.21万...……更多
从无人问津到销量跻身前六
...据主导地位,韩国、欧洲、美国汽车品牌各具大小不等的份额,消费者从来不缺选项。但近年来,以MG为代表的中国汽车打入中东市场,带来了更多、更不一样的选择。崛起并非注定中国车企在中东的崛起并非注定,恰恰相反,...……更多
...块表现相当突出。造车新势力方面,2022年12月新势力零售份额13.5%,同比下降4.5个百分点;理想、蔚来等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强,但前期表现优秀的哪吒和零跑等年末收缩销量,这也为2023年开好局做准备。202...……更多
中国生产的日本车,反向输出到日本?合资品牌的天,真的变了
...前例的危机。数据显示,今年10月国内品牌汽车批发市场份额,自主品牌首次突破了60%,同比增长幅度达到了6.4个百分点,与之形成鲜明对比的则是一蹶不振的合资品牌,其主流的几家车企汽车批发销量仅为71.4万辆,而在零售端...……更多
2023年美国车市重回1500万辆,现代-起亚首次成第四大车企
...r Pacifica Hybrid等车型,截止2023年底集团在美国插混市场的份额最高——达到47%,但其实美国轻型车市场中的插混销量只有纯电的四分之一左右,市场体量十分有限,因此无法为其提供足够的净增量。由此可知,Stellantis会被现代-...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%,但依旧无法与累计销量超2000万辆的燃...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...亮点:总体销量取得正增长,奥迪销量创下新高,燃油车份额达到21%,BEV销量同比增长23%。大众集团一直是中国汽车市场的绝对王者,2017年在中国市场销量首次超过400万辆,2017~2019连续3年销量超过400万辆,但此后连续3年下滑,...……更多
大众中国总裁贝瑞德:希望扩大新车上市时间
...集团中国市场新车销量超过318万辆,同比下降3.6%,市场份额为15.1%。其中大众汽车品牌(含捷达子品牌)销量为239.71万辆,同比下降1.3%;奥迪销量为64.25万辆,同比下降8.4%;而兰博基尼是大众唯一一个在华销量正增长的品牌,...……更多
五菱的时代已经过去了?销量超60万辆
...国汽车市场开始走向下滑。为了在已饱和的市场抢得更大份额,利润最高的豪华品牌率先开启价格战。此后,感受到压力的主流合资品牌也加大了终端优惠。而主流中国品牌则一边向上与合资品牌硬碰硬,另一边也看到了五菱和...……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...碑。然而,近年来,东风日产未能延续之前的辉煌,市场份额不断下滑,销量不断减少。 尽管在2022年,东风日产的累计销量达到了1500万辆,成为中国市场唯一达到这一销量的日本品牌合资车企,但其在市场上的地位已受到了...……更多
2022年北美最畅销十大汽车名单公布,福特下跌2%
...依旧是北美市场最受欢迎车型,其次是SUV,而轿车的市场份额进一步缩减。而从品牌层面来看,丰田依旧是最大赢家,独占有四个席位。 ……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...只有比亚迪和埃安的两款车型为新能源车,而更多的市场份额依旧被轩逸、朗逸、速腾等合资品牌燃油车占据。而比亚迪的此番降价意图也很明显,那就是要从这些合资品牌的手中抢夺消费者。要不进一步降价压低自身利润水平...……更多
上汽乘用车真技术强实力 双品牌加速回归主流市场
...场,为抢抓印度市场快速发展机遇,持续提升MG品牌市场份额,同时有效防范经营风险,上汽MG印度公司以股权转让和增资扩股方式,引入JSW等印度本土投资者,为实现可持续健康发展创造更有利条件。上汽在继续掌控技术和品...……更多
龙年车市十大猜想
...恨交加,一方面是产销双双突破3000万辆,自主品牌市场份额提升到历史高位,汽车出口同比增长近六成;另一方面则是汽车消费环境的持续恶化,价格战烟火四起……当然,2023年再多的精彩与无奈,现在都已成过去式,在崭新...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...市场走下坡路。据乘联会数据,去年自主品牌乘用车市场份额达52%,同比增长4.6个百分点。比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主车企销量相比2022年同期均呈增长态势。据已公布销量数据,比亚迪完成全年302万辆的销量,...……更多
销量骤降30%!“安倍力荐”难现辉煌 东风日产新掌门周锋陷困局
...方一把手周锋履新据乘联会统计数据显示,合资品牌市场份额已经跌破4成,具体品牌而言,2023年1月至10月,东风日产累计销售新车80.64万辆,同比下滑27.75%。在《一品汽车》看来,对比同期广汽本田、东风本田、广汽丰田的累...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...不能左右燃油车逐渐式微的趋势。1-11月,燃油车的市场份额从74.3%下降到了59.6%,短短11个月失去了接近15个百分点的市占率。从3年前的几乎100%市占率,到2年前跌破90%市占率,到一年前跌到70%出头,再到如今的不足60%市占率,燃...……更多
特斯拉第一季度销量公布
...放缓。该国电动车销量去年增长47%至119万台,电动车市场份额上升至7.6%,但临近年底增长步伐放慢,去年12月销量同比增长34%。不过,这些只是影响特斯拉销量很轻微的因素,最主要的原因还在于,全球电动汽车行业的竞争已经...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...不好过。乘联会数据显示,2023年韩系品牌在中国市场的份额为1.5%,截至目前已经连续六年走低。而在销量层面,去年北京现代共计销售新车25.7万台,同比增长2.8%,销量最高的车型是伊兰特,为10.87万辆,其它车型的销量成绩相...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
...星越L智擎,开启中国星智能双擎新纪元。燃油车的市场份额在逐步下降,混动车市场也一直是日系车企的天下。两种因素都可以说是吉利汽车在燃油车领域的拦路虎。明明知道山上有虎,为何吉利汽车偏偏向虎山行呢?通过此...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
...据一句话点评的统计,在占据我国新能源市场中超过七成份额的16家主要车企中,除哪吒外,绝大多数销量都迎来了不同程度的增长,部分车企甚至还实现了翻番。整体来看,虽然在经历数年的努力之后,以理想、蔚来、零跑和...……更多
“单独考核”话音未落,岚图又陷起火风波?
...了270万辆。而在这270万辆中,岚图将承担起冲击10万辆的份额。虽然10万辆对于东风汽车集团而言不值一提,但是对于东风汽车向新能源转型、接受国资委“单独考核”、实现卢放口中的“放开手脚大干快干”却十分重要。尤其...……更多
2024年新能源汽车出口潜力十足
...新能源汽车的整体强势表现,进一步提升了在全球市场的份额。2023年中国乘用车出口383万辆,同比增长62%;新能源乘用车累计出口104.8万辆,同比增长72.0%。随着出口运力的提升,去年12月自主品牌出口达到33.1万辆,同比增长45%...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...润的「两倍」。像马自达、斯巴鲁这些已在国内市场尽失份额的品牌,它们凭借着在美市场的快速增长,也双双在去年实现了创纪录的利润高度。在发财报预告之前,丰田董事长丰田章男曾预测,纯电动车的市场份额不太可能超...……更多
...11月中国品牌乘用车销量为155.6万辆,同比增长37.9%,市场份额达59.7%。中国品牌销量攀升的背后,新能源与燃油汽车出口正成为“新动能”。数据显示,今年前11个月,汽车出口量为441.2万辆,同比增长58.4%。其中,11月出口量为48...……更多
富豪不买账,开始收割中产?低迷的销量让高合的前景堪忧
...共卖出1735辆,仅HiPhiY就卖出了1556辆,占华人运通89.68%的份额,HiPhiX和HiPhiZ的销量分别为25辆和154辆,可以说是聊胜于无。或许是高合也意识到了这一点,所以今年的7月份,高合推出的全新HiPhiY正式上市,价格上对比前辈们会“...……更多
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超豪华行政旗舰轿车的市场格局比较稳定,德系品牌影响力根深蒂固。而当新能源的大幕拉开时,各种智能科技喷涌而出,用车体验发生了很大变化
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这几天的推送给大家预热了一波新年重磅的国产车型,毋庸置疑,现在国产新车是最受关注的,也有很多亮点可聊,不过,过年期间海外品牌也没闲着
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在自主品牌崛起的背景下,合资品牌的销量出现了不同程度的波动。不过,由于合资品牌在技术水平和品牌影响力等方面具有优势,因此在国内汽车市场中依然占据相当大的比例
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