2024年新能源汽车出口潜力十足

本文转自：济南日报

全新车大量出海二手车紧随其后

2024年新能源汽车出口潜力十足

等待装箱出口的国产新能源汽车。

2023年，中国新能源汽车的整体强势表现，进一步提升了在全球市场的份额。2023年中国乘用车出口383万辆，同比增长62%；新能源乘用车累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。随着出口运力的提升，去年12月自主品牌出口达到33.1万辆，同比增长45%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口5.4万辆，同比增长81%。预计2024年全年，中国新能源汽车市场潜力十足，将保持温和上涨的行情，尤其是插电混动和增程式混动有进一步提升空间。

“目前，中国的新能源汽车在海外很受欢迎，甚至二手车也呈现供不应求的趋势，这就给国内网约车企业提供了很好的机会。我们正加大力度投放新能源网约车，增加自营份额。根据目前规划，这些新能源车一般只开三年左右，然后统一回收卖往海外市场。这样的话，我们的网约车司机就只开新车，免去后期维护费用和麻烦，从而更好地参与网约车市场竞争。”济南一家网约车公司相关负责人告诉记者，经过这几年的运营探索，他们形成了一整套网约车运营模式。

在这背后，是中国新能源汽车国际竞争力明显增强，出口量迅速增长。“随着我国新能源车企生产技术与辅助驾驶技术不断升级，海外消费者对物美价廉的中国新能源汽车越来越喜爱。我国车企纷纷加大海外市场拓展力度，元旦刚过，沿海港口到处是装满新能源汽车的出海集装箱。根据乘联会数据，我国2023年新能源乘用车累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。”业内有关人士表示，出口破百万辆，是一个令人欢欣鼓舞的好消息，标志着“中国造”新能源汽车已经得到了世界的认同。

2023年中国汽车出口全球第一

近几年来，我国汽车出口量实现接连突破。继2021年、2022年相继成为世界第三、第二之后，2023年顺利登顶世界首位。乘联会表示，2023年是中国汽车创造奇迹的一年，乘用车批发和出口创新高，让大家重新认识到中国汽车工业的潜力和市场发展空间。随着电动化转型和出口增量的持续贡献，未来中国汽车产销量有望突破4000万辆。

2023年，中国新能源汽车的整体强势表现，进一步提升了在全球市场的份额。2024年1月9日，乘联会发布的数据显示，2023年中国乘用车出口383万辆，同比增长62%；新能源乘用车累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。随着出口运力的提升，12月自主品牌出口达到33.1万辆，同比增长45%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口5.4万辆，同比增长81%。

业内专家表示，2023年中国汽车出口已经跃升至全球第一。2024年全年，中国新能源汽车市场潜力十足，将保持温和上涨的行情，尤其是插电混动和增程式混动有进一步提升空间。

同时，近期除了比亚迪外，中国的造车新势力——理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车也都发布了创纪录的销量数据。理想汽车2023年12月电动汽车销量创历史新高，达到5.0353万辆，同比增长137%，全年销量增长182.2%，达到37.603万辆。小鹏汽车2023年12月销量同样创下历史新高，达到2.0115万辆，连续3个月突破2万辆大关。蔚来汽车同月销量为1.8012万辆，2023年第四季度售出5.0045万辆，超出预定目标。

乘联会的数据还显示，2023年以市场份额计算，全球排名前10的汽车品牌中，中国品牌占据6席，分别是比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车。

山东新能源汽车搭上出海东风

2023年12月4日，“乘风破浪·扬帆出海”国金汽车海外订单批量启运仪式在青岛港举行。满载国金骏行集装箱的巨轮，从青岛港发往中东。这是山东本地车企第一次大批量出口新能源汽车。

作为山东省第一家拥有“双资质”的新能源乘用车企，也是目前山东省最大的“产、研、供、销”一体化新能源车企，国金汽车在2023年底一举拿下了6万辆/年的海外订单。这次集中起运之所以让外界瞩目，不仅在于开创了国金新能源汽车大规模出口的先河，开启了山东新能源汽车品牌出海的“新航海时代”，也意味着国金汽车“国内+国际”双线并行战略初见成效。国金汽车以新能源汽车为产业根基，通过政府和企业的共同推动，实现“内促外延”效益，赋能全球绿色出行。

基于对智慧物流、物联网、信息化大数据交互以及5G模式下智慧工厂等的研究，国金汽车根据市场变化及用户需求确定了双线并行战略：一方面，以引领行业规模化私人订制为目标，与行业伙伴共同探索和实践全新商业模式，开辟全球汽车市场规模化私人订制的新蓝海;另一方面，整合产业资源、打造智能化制造生产新产业链，深耕智慧出行，引领规模化订制产业新航道。

有关人士告诉济南日报记者，因为价格便宜、质量可靠，中国的新能源汽车在国外市场特别受欢迎。山东新能源汽车企业抓住这个风口，开始大规模布局国外市场。据介绍，国金汽车已先后与欧盟、拉美、非洲、亚洲等23个国家知名车企达成战略合作。未来，国金汽车还将积极响应绿色发展倡议，推动环保技术创新和应用，为实现全球绿色出行战略提供订制化产品及解决方案，引领中国品牌走向国际新高度，持续打造山东新能源汽车的“金字招牌”。

2024年1月8日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，解读《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》有关内容。省工业和信息化厅副厅长王茂庆表示，根据《行动计划》，山东将实施产业链“5567”提升工程，即：做大5家乘用车龙头企业、5家商用车龙头企业，做强6项核心部件，做优7个配套产品领域，力争到2025年，新能源汽车产业规模达到5000亿元，充分展现了山东新能源汽车出海后劲十足。

二手新能源汽车同样受欢迎

中国新能源汽车发展势头很猛，国内二手车正从中国港口源源不断地出口到世界各地，并以超出预期的姿态受到海外市场欢迎。

时针拨回到4年前。2019年是我国二手车出口的元年，2019年4月底，商务部、公安部、海关总署联合下发

《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务

的通知》，当年5月，正式启动二手车出口工作。早些年，

自主品牌出海的

第一站往往会选

择东南亚等地

区。但现在，欧洲

市场正在被中国自主品牌打开。有关数据显示，从中国

进口汽车的国家和地

区里，阿联酋排第一，约

旦排第二。中国的二手车在国外受欢迎，性价比高是很重要的一个因素。

“其实，我们早在去年就注意到中国新能源二手车在国外热销的情况，这也让公司重新确定了发展战略。作为一家网约车平台，一般来说不愿意持有重资产，也就是最欢迎网约车司机带车加盟，而不是增加自营车辆。不过，既然国外这么欢迎咱们的新能源二手车，公司就开始改变策略，准备大量投放自营车辆。根据规划，一般跑两三年，在车况还比较好的时候，就把车收回来，出口到国外。这就相当于我们的网约车司机，基本上都在开着新车营运，不用面对后期的维修、换电池等麻烦事，只需要专心载客就行了。”上述济南网约车公司相关负责人告诉记者，这等于给网约车公司开了“外挂”，完全不用担心新能源二手车砸在手里。

同时，他也强调，想借着新能源二手车在国外大受欢迎的东风改变公司营销策略，也需要做详细的市场调查、规范的运营管理和专业的人才储备。其中，最重要的就是把握住二手车出海时机，既让平台网约车司机得到实惠，又能卖个相对比较好的价钱。如果这条路走通了，对国内网约车公司绝对是个福音。如果所有的网约车平台都往这方面发展，必将给中国的新能源二手车出口提供坚强的支撑。“根据目前的规划，我们近三年自营车辆将增长2.5倍，市场规模也将随之快速扩大。”

2024年，尽管面临一系列不利外部环境，如欧盟可能对中国新能源汽车的反补贴调查、美国FEOC细则公布等，但不会扭转中国新能源汽车出口持续增长的势头。据高工产业研究院（GGII）预计，2024年我国新能源汽车出口量有望达到180万辆，再创新的辉煌。 （本报记者戴升宝）