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“合资鲶鱼”卷入“自主腹地”
...理庄菁雄曾定下两个目标,一是做好品牌焕新,全面打上新能源、智能网联的标签,二是在市场份额攻坚战中取得想要的成果。六个月过去,金九银十销量公布。乘联会九月最新数据显示,比亚迪垄断第一梯队,吉利、广汽、长...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...量的60%要多一点,我们的渗透率提升7个点。我们1-10月份新能源渗透率是34.4%,全年应该是超过35%。欧盟是跟上年基本一样,是20.9%;美国的渗透率为8.8%,其他国家更少一点。欧洲20.9%主要在北欧比较高。挪威渗透率达到90%,瑞典...……更多
比亚迪:我们没有降价,只是在推动燃油转型纯电的步伐
...售燃油车整车的传统车企,比亚迪成为了第一个成功实施新能源战略的汽车品牌。其在全球车市销量的成绩也屡创新高,已然跻身全球十大车企的行列。在国内市场,比亚迪汽车更是销量最高的品牌之一,单月销量持续攀升,成...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分...……更多
...年我国汽车产销量均超3000万辆,连续15年稳居全球第一;新能源汽车产销量均超900万辆,连续9年全球第一。今日的荣光,是昔日的努力和坚守。没图纸、没技术,一穷二白,那时造汽车,靠的是“锤子”一点点敲出来。 从1956年...……更多
赢了“官司”却股价暴跌,五菱为何不再被人民厚爱?
...,2021年,A00级纯电动汽车(微型乘用车)销量89.85万,占新能源汽车总销量的30.1%,为最大单一细分品类。2022年,A00级纯电动汽车的销量虽然还在增长,但销量占比仅为25%,同比下降5.1个百分点。步入2023年,A00级纯电动汽车市...……更多
比亚迪率先降价,新能源车市2024年开门就要激战
...选择也变得越来越纠结,但有一点是可以肯定的,那就是新能源车已经处在一个产品快速迭代,市场快速洗牌的阶段。而技术迭代快,价格也跳水快。新能源车的价格或许会不断地给我们带来惊喜。如果没有急于换车的刚需,不...……更多
消费主义当今在中国市场正在冷静下来吗?
...和时代有所脱节的。电动车的发展充满大量不确定还有,新能源汽车1000%是未来的发展方向和结果,但这一定是个长期过程,因为朝阳产业的初期所发生的种种,不会是最终结论。新能源在2023年,将同时成为所有扎根中国市场车...……更多
上市26个月累计销量超56万辆 看比亚迪海豚如何创造销量奇迹
...势。然而,在这样一个大环境下,比亚迪海洋网以领先的新能源技术,推出了“纯电新物种”海豚。海豚与既有A0级轿车相比,凭借“人无我有、人有我精”的产品力,为用户带来精致出行体验,上市累计销量超56万辆,几乎达...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...业人士也提到,“中国车市整体增速已经不在高位,尽管新能源车在增长区间,但也过了飞速发展的阶段,在第四季度,为了提振销量,车企们之间的竞争会愈加激烈。”当下的中国汽车市场,车企每一次为了销量而进行的降价...……更多
...车展览会(下称“第21届广州车展”)上采访了解到,在新能源汽车的强力拉动下,中国汽车出口迅猛增长,新产品、新技术不断涌现,达成了“出口全球第一”“首入全球车企销量前十”等一系列标志性成果,然而在鲜花着锦...……更多
降价后销量反而下跌,比亚迪“汗流浃背”了吗?
文/桃李最新一周的新能源汽车品牌销量排行榜已经出炉,不出意外,比亚迪继续稳居市场第一。在过去一周的时间里(即2023年11月20日-11月26日),比亚迪的新车销量达到了4.71万辆,领先排名第二的特斯拉3万多台(销量为1.68万...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...发现金红利30.96元,预计分红金额90.12亿元。2023年是中国新能源车企深陷价格战泥潭的一年,比亚迪推出的冠军版系列车型,一度凭借低价在市场上掀起巨浪,比亚迪全年也在鏖战中,出色的完成了302万辆的销售成绩。这一切都...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌发布产销数据后,新能源车市场整体格局和排名已经浮现。乘联会根据月度初步数据综合,预估4月全国新能源乘用车厂商批发销量80万辆,同比增长33%,环比微降2%。表面上来看,各家车企4...……更多
汽车合资品牌呈溃败之势,是走还是留?
...场,也不会是最后一个退场。面对中国车市竞争加剧以及新能源车加速蚕食燃油车市场,合资品牌面临越来越小的生存空间。10月19日,东风集团(00489.HK)披露交易公告称,与神龙汽车签订了《资产转让协议》。根据协议条款,...……更多
本文转自:每日商报新能源车特别报道巅峰对决自救还是自戕商报记者 叶晓珺合资品牌的窘态面对气势汹汹的新势力品牌,作为曾经的扛把子,国内合资品牌、自主品牌还是遭遇了不小的挑战。过去十年中,国内合资品牌、传...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...才有赢的机会。自主品牌蒸蒸日上中国汽车市场正处于向新能源快速发展的变革期,在这个过程中,自主车企的新能源品牌和造车新势力明显跑到了前面,而合资品牌曾经的品牌优势、产品优势、销量优势正在慢慢消解。尤其是...……更多
贾跃亭和丁磊的骂战,只是冰山一角
...业残酷的冰山一角。在他们打口水战的同时,国内中低端新能源市场掀起了一场价格战。2024年,新能源汽车已经进入近身肉搏、惨烈厮杀的新剧情,或许高合的停产、龙头比亚迪的降价,只是这场血腥之战的序幕... 高端市场的...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
自从新能源汽车赛道突飞猛进后,似乎所有人都形成了一个共识,BBA在华的地位迟早会迎来崩溃那天。然而事实证明,虽说不知道是否真会有那一天,但至少不会是“今天”。随着全球各大车企2023年业绩陆续发布,同为德系豪...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因。两年前的...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...缓电动化的趋势,或将持续扩大。 目前多数中国车企卖新能源车不盈利,是源于品牌过多、产能过剩引致的“价格战”。反之在成熟的欧美市场里,品牌市场格局一直稳定,因此其电动车业务亏损的最大原因,在于「产业化落...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...迹可循。2022年3月,比亚迪果断宣布停售燃油车之后,在新能源汽车市场上开始全面爆发,短短两年就实现了年销量从数十万台到300万台的跃迁。在三电领域(电机、电控、电池)几乎全面自主把控的比亚迪,在拿走新能源汽车...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
...头一炮”。随即,长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源品牌也纷纷宣布降价。然而,这波“降价潮”却“苦”了不少燃油车车企——虽不得不跟随降价,但依然无法阻止销量下跌。面对电车发展蒸蒸日上,燃油车路在何...……更多
· 百年大众裁员过冬
...产品抢夺了大众在欧洲的市场份额。同时,大众汽车还在新能源领域面临着实力强大的中国品牌的挑战。其中,大众品牌是大众汽车集团的营收支柱,也是该集团目前累计销量最高的品牌,但在利润层面却是大众集团中“最拖后...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...:跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等,同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律,现代化汽车产业体系建设不断推向纵深,以内...……更多
比亚迪“弯道超车”上瘾,混动轻卡T5又来了!
...收拾,前三季度累计销量超200万台,同比增长76.23%。作为新能源汽车的实力派,比亚迪已成为行业“风向标”。在商用车市场,比亚迪布局城市公交、座位客车、城市物流、机场摆渡车、专用车、二类底盘等六大产品矩阵,产品...……更多
...多车齐发,坚守生存领地。没有一分收入可以轻松赚得,新能源车市场将进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及...……更多
新能源份额首次过半,但“油车”不会消亡
...,乘联会发布一组最新数据称:4月上半月国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%。尽管汽车新能源化的总体趋势,早在两年前已被各方所公认,但零售端渗透率首次过半时刻的到来,仍旧可被视为具有里程碑式的象征意义。...……更多
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8月28日,五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市,全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本
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成都车展将至:都有哪些重磅新车,值得关注?
一年一度的成都车展即将拉开帷幕,而从目前了解到的信息来看,本届成都车展依然是值得关注的一届,不论是合资品牌还是自主品牌均有众多重磅车型推出
2024-08-30 10:35:00
高管也是试车员,长安高管上阵抢先测试5款新车
8月27日的长安全球研发中心——垫江重庆西部汽车试验场,我们看到了一次别具一格的试车体验,阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07
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智界R7亮相,华为也卷不动了?
智界R7千呼万唤始出来,却未达到想要的轰动效果。从鸿蒙智行公布智界R7的产品点可以看出,除了轿跑造型必要宣传的流线型车身以及超低风阻系数外
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多家车企取消发布会,成都车展明年还会有吗?
2021年,魏建军在纪录片中用一句“长城汽车挺得过明年吗?”的提问,成功塑造了一场年度经典的汽车营销案例。三年过后,如今的长城汽车尽管的确过得不算太好
2024-08-29 10:48:00
华为比亚迪终于携手!比亚迪补足最后一块短板!
8月27日,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型
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从轻松月销过万辆到不足一千辆,在本田飞度身上发生了什么?
JDM粉提问:本田飞度曾经轻松月销上万辆,现在却不足一千辆,这辆车到底发生了什么?在解读这个问题之前需要先说明什么是JDM
2024-08-27 13:50:00
华为布阵夹击理想,25万的问界M7 Pro卡位L6/L7之间
华为余承东说成都车展是问界M7的福地,去年在成都车展预售了新M7,之后这款车就成了爆款,所以一年之后发布问界新M7 Pro版自然也是为了新车大卖
2024-08-27 13:50:00
7月小型SUV销量排名变化大 元UP反超缤越 长安CS35 PLUS没进前十
现在, 小型SUV热度下降很快。当初,这一细分市场深受年轻消费者青睐,可随着换购、增购的消费者越来越多,开始对小型SUV“不感冒”
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8月21号,2025款星纪元ES正式上市,售价21.59-29.99万元,并且同步限量推出一款星纪元 ES国际版,官方指导价为19
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满目疮痍的广汽集团,给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报,至今让人历历在目,但华为历经磨难后,已经越发强大
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