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丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出了新能源汽车销量将再创新高的预期。但就在这时,高合出事了,比较确切的说法是,供应商被欠太...……更多
新能源车盛景下的隐忧
新能源车行业,是近几年少数几个能维持狂奔状态的赛道。目前我国新能源车市场像开了挂一般,呈现出前所未有的火爆,从其节节攀升的市场渗透率上可以明显感受到。根据乘联会给出的最新中国车市数据,中国市场上的新...……更多
六换CEO魏牌销量仍不振 长城汽车前三季度增收不增利或存隐忧
...体报道,厂商、经销商对此的反应却是相互踢皮球,魏牌新能源汽车APP上的智能客服对“蓝山保价”的关键词回复中,特意标红加粗了“官方建议零售价”,及“魏牌提供的购车现金减免权益”。似在提醒保价协议的生效范围,...……更多
...工业大学汽车产业创新研究中心研究员广汽埃安近两年在新能源汽车市场销量表现较好,增长率较高,但其他方面出现一些潜在隐患。广汽埃安起步比较晚,它其实也没有想到自己发展这么快,广汽集团甚至准备把新能源分公司...……更多
奇瑞高增长背后现隐忧:国内外销量“倒挂” 新能源转型缓慢
...速增长的背后,奇瑞集团也面临着销售更依赖海外市场、新能源转型不力等问题,这些均将对奇瑞冲击资本市场的前景带来影响。销量更依赖海外市场尽管奇瑞集团的整体销量增长迅速,但销售结构呈现海外市场发展快于国内市...……更多
图片来源@视觉中国文|AI商业评论长城汽车的新能源转型,到了一个新的关口。一个最新的市场例证是,今年 11 月,长城汽车旗下的新能源汽车销量达到 31248 辆(含新能源商用车),不仅达到了长城汽车新能源销量的历史新高...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...是市场生存能力的挑战2023年年底,多家国内厂商推出的新能源车价格一个比一个贵,引发舆论关注。像问界M9官方指导售价46.98万—56.98万元,蔚来ET9新车预售80万元起。在小米SU7发布会现场,小米集团董事长雷军喊话“不要再说...……更多
...奇瑞再创民族品牌新辉煌。安徽持续巩固扩大智能网联、新能源汽车等产业领先优势,加快发展新质生产力。今年全国两会上,全国人大代表、奇瑞集团董事长尹同跃走上“代表通道”,分享了从零起步打造中国汽车品牌的奋斗...……更多
推动行业良性发展,车企锻造核心实力是关键
...战愈演愈烈推动行业良性发展,车企锻造核心实力是关键新能源车市场竞争加剧文/图 羊城晚报评论员 戚耀琪乘联会21日数据显示,2月受到春节因素影响,车市整体销售表现季节性走弱。狭义乘用车终端零售109.5万辆,同比下降2...……更多
今年,我国汽车整车出口量快速增长,特别是新能源汽车出口额屡创新高,汽车产业正在加速国际化。“中国汽车的国际化,将会改变全球汽车产业的格局。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。如何把握绿色化...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大幅度下降的数据中,可以看出2023...……更多
...车内不雅照事件将高合、理想汽车推向舆论漩涡,这两家新能源车企被网友指责“车内摄像头泄露车主隐私”。在官方的回应中,车企方均坚决否认能远程调取或泄露摄像头影像,并强调车机后台在技术和法律层面上均无法实现...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...先了吗?中国汽车业的快速崛起是不争的事实,特别是在新能源汽车领域。然而,这并不意味着我们已经达到了行业的巅峰,更不意味着我们可以轻视国际竞争对手。虽然国内新能源汽车市场表面上烈火烹油,但除了个别领军企...……更多
沈嘉婕发布新品牌“仰望”品牌“仰望”品牌“仰望”
...:公司1月5日发布全新品牌“仰望”,品牌定位为百万级新能源豪车。目前发布的车型有U8和U9,分别为越野车和超跑。品牌将搭载新的自主研发的新能源技术平台“易四方”,其为国内首个量产的以四电机独立驱动为核心的动力...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...车全球累计销量达493.8万辆,排名全球第一。然而,丰田新能源销量仅为10.1万辆。作为参考,比亚迪、特斯拉上半年累计销量分别为125.56万辆、88.9万辆。 可以预见的是,在比亚迪、特斯拉等新能源车企的“光芒”下,丰田汽车...……更多
央视聚焦:新能源汽车产业的繁荣与人才挑战
本文转自:人民网-安徽频道随着新能源汽车市场的迅猛发展和技术的快速革新,行业正面临着人才短缺的挑战。据中国汽车工业协会最新数据显示,2023年中国新能源汽车产销量双双突破3000万辆,市场占有率超过30%,然而,这...……更多
华为汽车概念股涨嗨了,但德赛西威为什么却突然蹊跷跌停?
...述企业相比,德赛西威的优势似乎并不明显。另外,随着新能源汽车渗透率持续走高等因素的影响,下游新能源汽车市场的红利也在不断萎缩。根据中国汽车工业协会的数据显示,至中国新能源汽车的销量增速由2021年的157.8%下...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...能战略合作协议,双方计划共同开发动力电池产品,开拓新能源汽车市场。在整车领域,除了奇瑞,宁德时代已经投资爱驰汽车、阿维塔、哪吒和赛力斯等多家造车新势力。此前,宁德时代还在北汽蓝谷55亿元定增中获配3亿元。...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...具有科技融入生活的实用主义。在本次车展上,共有469辆新能源汽车展出。并且自主品牌+智能化的新能源汽车的关注度依然火爆。“排了快半小时的队,就想看一下小鹏X9”,一位观众在站台外围表示。在本次国内主机厂“大搞...……更多
新能源汽车冬测的热度仍未散去:这一次问界M7「遥遥领先」
...程中的车辆速度和加减速轨迹是否统一。众所周知,影响新能源汽车续航的因素复杂且多变。要做到客观标准,就要尽可能多地将所有变量统一,至少要做到将消费者能关注到的变量都统一。对此,以长城汽车为代表的车企站出...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...度的销量已经达到了207.02万辆,并在8月完成了第500万辆新能源车的下线。车辆交付的增加也直接带动了比亚迪动力电池装机量的增长,今年1-9月,比亚迪动力电池装机量为74GWh,市占率达到了28.94%。数据背后,是比亚迪在纯电车...……更多
从光伏产业看江苏的世界聚合力
...业完成营收6159亿元,占全国总量约44%,有力提升了我国新能源产业的国际竞争力。从光伏到锂离子、新能源汽车,江苏外贸“新三样”展现产业蓬勃发展、国内外市场“比翼双飞”新格局。对此省发改委有关负责人说,我省地...……更多
手握“最强合资插混”,上汽通用汽车发力新能源
...今年车市价格战的序幕。正当几乎所有人都认为,今年的新能源市场会跟去年一样,自主车企还会继续唱主角的时候,最近上汽通用汽车总经理庄菁雄的一番话,还是引发了业内较高的关注。在3月1日举行的上汽通用汽车合作伙...……更多
遥遥领先和这泼天的富贵
...一星期之内,东风汽车集团旗下7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型纷纷官宣降价,且降价幅度均接近10万元。东风的降价只是一个引子。之后的将近一个月之中,没有进行降价的汽车品牌几乎不存在,无论是燃油车还是新能源...……更多
...:拂晓报支持经营主体承担或者参与重大科技项目;完善新能源汽车领域大型科学仪器设施开放共享;赋予新能源汽车创新团队和领军人才更大“自主权”……《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》(以下简称《条例》)2023...……更多
新能源汽车转型的关键时刻,欧洲竖起贸易壁垒,美国在政治作秀
来源:卢忠诚TALK这几年,国产汽车的势头猛烈,人们在买车时,越来越多的考虑国产汽车,尤其是国产电动汽车。这其中不仅仅是因为最近的国际环境,让消费者爱国主义情绪的爆发,还因为国产汽车的质量,实打实的被消费...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...扩大,以实现成本的下探,最终实现盈利。目前,仅依靠新能源车型实现盈利的企业并不多。除了全球范围的特斯拉,在国内,包括比亚迪、理想、埃安也实现了盈利,而这几家目前均实现了市场销量的节节攀升。伴随自主品牌...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示,它成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。这一成就,标志着理想汽车成功“上岸”。前述业绩背后,得益于理想规模扩大和经营效率持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...看也是一样,但行业里仍然有一些可以抓到的规律,比如新能源向左,智能化向右。坦率地讲,2023年中国汽车产业尤其是新能源汽车产业的表现非常好,无论是电动化还是智能化,大家都在上升阶段,新能源向左,智能化向右...……更多
凭借对技术的坚持 比亚迪强势“出征”海外市场 扫码阅读手机版
...卷”下的中国汽车品牌竞争力突飞猛进;再到国际市场对新能源汽车产品的需求也不断增长。可以说,海外市场是“广阔天地大有作为”。因此,以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌,早已开始扬帆出海“外卷”扩张,凭实力...……更多
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上周末,吉利最重磅的家用纯电SUV银河E5正式上市了,指导价为11.28万元-14.88万元,限时优惠价为10.98万元-14
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长安汽车,别忘了你的燃油车 | 一句话点评
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新能源车浪潮下,中国车企崛起,海外市场深受冲击,如何应对这场车市大变革,成为海外车企不得不思考的课题。对此,三菱汽车给出的方法就是
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