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退出中国是败笔?放弃中国汽车市场后的铃木,为何越发展越好?
2005年,日系车在中国的销量首次超越德系车,当时对此产生的短暂的反应就是“这是日系车进军中国扩大阵地的一个显著成果”。然而在随后的半年时间内,日产、本田、铃木都先后“退出”了中国的市场。这其中只有日产还...……更多
铃木汽车退出中国市场,这四年的时间里,它真的没有后悔吗?
...份,与长安是正式和平分手,铃木汽车也自此正式退出了中国市场。伴随着铃木退出和铃木修的一句名言“我就算死也不向中国市场妥协”,对于这句话的真假个人不是太关心,而我关心的是失去了中国这个最大的汽车市场之后...……更多
退出中国市场5年后,铃木修坚决不向中国妥协,现在他后悔了吗?
时间飞逝,铃木汽车已经从中国市场撤出5年了。尽管如此,在街头巷尾,仍然能看到许多铃木品牌的汽车,这些车辆虽然已经服役多年,但依旧表现出色。回顾2018年,铃木汽车以象征性的一元人民币将其在长安铃木的股份转让...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...车价格同样也会被向下挤压,从而刺激二手车交易。根据中国汽车流通协会发布的数据,今年前11个月,全国二手车交易量同比增长14.65%。其中3月、4月、11月的成绩更为夸张,其同比增速基本超过或接近30%。而面对车龄在1-3年左...……更多
将步长安铃木等后尘?斯柯达考虑退出中国
本文转自:中国网中国网汽车12月15日讯 据外媒报道,斯柯达CEO劳斯•泽尔默(Klaus Zellmer)近日在接受采访时表示,大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达正在考虑退出中国市场,将评估各方面业务后于明年做出决定...……更多
铃木终于开窍了!国六版吉姆尼到港,价格仍旧偏高!
...印度市场展现出了强大的竞争力,这也证实了,当时退出中国市场的选择是明智之举!但有一个事实必须得承认,“中国”仍旧是全世界最具影响力的汽车市场之一,发展潜力巨大。所以即便选择了离开,对于整个中国市场仍旧...……更多
铃木进攻新能源市场,是否还能喝上汤?
...牌,也都开始不断地进入新能源市场,今天想与大家聊聊铃木品牌,早已退出了国内市场,但时代的发展,逼得铃木不得不开始走新能源的道路。铃木在近日宣布,公司计划7年时间,总计需要投入4.5万亿日元。这部分投入的资...……更多
全新铃木雨燕亮相,搭载1.4T引擎,外观相当科幻,价格不高
在中国汽车市场之中发展的日系车企其实是特别多的,但是如果追根溯源的话,大家可能会比较意外,铃木其实是第一个进入到中国汽车市场之中的日系车企。为啥会意外呢?因为现在的铃木车在国内的存在感好像已经非常低...……更多
长安欧尚x5plus回归中国汽车市场
...的历史,以及最终的没落已经无需过多的赘述。那么退出中国汽车市场后的铃木汽车是不是真的惨不忍睹呢?其实和我们想象中的恰恰相反,脱离了中国汽车市场后的铃木在全球市场混得依旧风生水起:2021年全球累计销量达到...……更多
自主品牌全面崛起,5.68万的五菱星驰,你喜欢吗?
...丝。铃木汽车掌门人铃木修更是说过,我就是死,也不向中国妥协。这表明了他对中国市场的不屑。事实上,铃木汽车也确实有这样的资本。在当年铃木所处的领域中,自主品牌几乎没有一个能打的。但是放到现在来看,铃木汽...……更多
2022年全球销量排行榜出炉,本田汽车销量同比下降0.1%
...年蝉联销量第一,不过全球销量小幅下降了0.1%。而在在中国市场,近十年来丰田销量首次出现下滑,为194万辆,较2021年下滑0.2%。丰田车依然是消费者们最基本的选择,在选车的时候实在纠结的话,选丰田系的车型准没错,不管...……更多
...固宁德在锂电池储能领域产业优势,加快推动宁德建设“中国新能源电池之都”、全国新能源新材料产业核心区,着力将储能产业打造成为宁德高质量发展新增长引擎。《宁德市委常委、副市长李彦:加快培育一批具有核心竞争...……更多
本田冠道,专供中国市场的“特供车”
...市场佳绩。不过,受制于铃木主打小型化的品牌定位,在中国汽车市场消费升级的市场大环境下,铃木没有顺势而为开发出符合汽车市场需求的产品,销量表现自然每况愈下。但是,即便如此,铃木汽车也丝毫没有做出相应的调...……更多
铃木全新k-car即将上市,百公里油耗仅2l!
...统。可以说科技感瞬间拉满!据悉这款车将会助铃木重返中国市场,未来若是上市,那么势必会对国产车市场带来冲击,我们拭目以待! ……更多
铃木转型!首款纯电SUV官宣,基于概念车打造
离开中国市场的铃木汽车确实找到了存在感,特别是在印度市场,铃木已然成为了最受欢迎的汽车品牌之一。而在新能源汽车的大环境下,铃木汽车也要面临转型,所以未来的方向在哪里,已经成为铃木急需解决的问题!而最...……更多
比亚迪泰国今年将有150家门店
本文转自:羊城晚报中国新能源车攻势如潮,日系泰国又关闭两家工厂比亚迪泰国今年将有150家门店比亚迪泰国门店文/羊城晚报记者 戚耀琪图/受访者提供近日,比亚迪泰国第108家门店暨亚太地区第300家门店迎来开业,这不仅...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...perAdventure概念车则将以数字化形式展示。图片来源:日产中国官网需要注意的是,在2017年东京车展上,本田、三菱、铃木、丰田就已集中展出过纯电动概念车,营造出“EV时代”全面到来的景象。而时隔6年后的“日本移动出行...……更多
铃木北斗星国内市场定价超6万元,车友:开门做生意才是重点
...意自然是追求利润最大化,合资汽车品牌打破头也想进入中国市场,无非是看重了这块大蛋糕可以创造出更多的价值,一般来说,合资汽车品牌在国内车市的定价都会比本土市场要高的多,合资之后双方都要求分得更多的利润,...……更多
鲜橙财经|铃木汽车加速印度市场布局,电动化战略与产能扩张并行
【2024年5月13日鲜橙财经讯】,新德里——铃木汽车,作为全球知名的汽车制造商,正在加速其在印度市场的布局,以适应该地区快速增长的汽车需求和电动化趋势。铃木汽车总裁铃木俊宏近日表示,公司计划在印度市场销售更...……更多
铃木首款电动汽车长什么样?
铃木首款电动汽车长什么样?1月11日,铃木在印度德里举行的2023年汽车博览会上推出了eVX概念车,这是其首款电动跨界车,将于2025年量产。铃木尚未准备好公布eVX概念车的所有细节,但它表示,这款车将铃木“强大的4x4DNA”与...……更多
铃木“吉姆尼”签名版港口曝光!配独立车标
...车专业属性再强,价格优势再明显,也无法逃脱铃木退出中国市场的厄运。所以,虽已然接受铃木退出,但仍旧会感到遗憾。果然,离开中国市场后的铃木彻底“起飞”!在印度,铃木迎来了品牌自诞生以来最大的增幅,特别是...……更多
日本制造的“信任危机”
...产下滑,也成为日本经济一季度负增长的重要背景之一。中国社会科学院日本研究所二级研究员、全国日本经济学会常务副会长张季风表示,日本一直注重制造业。2022年日本企业整体营业利润达18万亿日元,2023年更高,这是此...……更多
印度特供五门吉姆尼卖的太火,铃木:计划销往全球市场
...全球车型,推向全球各个市场。当然,虽然铃木早已退出中国市场,但吉姆尼这类话题车型一直在国内平行进口商处可以购得,只是价格方面让人有些疑惑。虽然五门版的吉姆尼有些违背祖训,但在空间面前消费者还是会毫不犹...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
说起历史底蕴最为深厚的中国汽车品牌,非长安汽车莫属。长安拥有160多年悠久历史,堪称中国汽车最早的老大哥。在合资品牌靠不住的逆境之下,自主品牌扛起了大旗,助力长安汽车闷声发大财。到底是怎么回事呢?1. 中国...……更多
铃木首款纯电suv亮相,续航550km
...一众老司机来说,铃木应该不陌生。虽然其已经是退出了中国市场,但是它旗下的产品小型越野车吉姆尼,对于国内越野迷来说,却是一个很特别的存在。在前段时间,还有消息称铃木SX4将重返国内市场,不知道会不会是真的。...……更多
合资车企四十年:破冰、躺赚、败退
...| 万连山数据支持 | 勾股大数据(www.gogudata.com)而今,说中国是架在车轮上的大国,谁也不会怀疑。2022年,中国汽车市场销售2383.6万辆,连续14年蝉联全球最大汽车生产国和销售市场。今天的中国汽车品牌已经成为世界舞台上举...……更多
铃木汽车推出10万元级别家用suv,外观与本田缤智相似
对于铃木汽车来说,今年已经推出了很多全新的车型,比如说我们熟悉的铃木奥拓以及铃木北斗星,还有铃木浪迪,都拥有全新的版本,而接下来要与大家分享的是,一台铃木汽车刚刚推出的10万元级别家用SUV这款车的定位与我...……更多
铃木新款wagonr乙醇汽油版在印度开发
...料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照中国国家标准,乙醇汽油是用90%普通汽油与10%燃料乙醇调和而成。理论上在汽油中掺兑少于10%的燃料乙醇时,对在用汽车发动机无需进行大的改动,可直接使用乙醇汽油。...……更多
铃木将在英国市场陆续停售四款车型
...英国愈发严苛的排放法规,并顺应电气化转型的大趋势,铃木汽车宣布将在英国市场停售多款燃油车型。即日起,铃木将在英国市场陆续停售四款车型,分别是SwiftSport、JimnyLCV、Ignis和Swace,预计最迟将于2025年初完成清库存。此...……更多
铃木汽车将投资约42亿美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽车厂 【铃木汽车将投资约42亿美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽车厂】财联社1月10日电,日本汽车制造商铃木汽车公司总裁表示,该公司将投资3500亿卢比(42.1亿美元...……更多
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极氪11月交付27,011台,实现同环比双增长,同比增长106%,环比增长8%,连续三月创单月交付新高。今年1-11月极氪共交付194
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年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
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一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
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专利变红利,十堰企业向“新”而行
十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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2024年11月26日,福田汽车轻卡欧马可、奥铃4款车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台(以下简称“CPP平台”)的严格审核
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阿尔法T5神行版,主打5C超充平权
日前,极狐汽车在广州车展上正式发布了新阿尔法T5,定位“超闪充C级大空间SUV”,并推出新阿尔法T5神行版,终端零售价16
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一汽奔腾抢滩新赛道 向新而行开启悦意新生活
全球车坛进入中国时刻。进入11月,中国成为世界上第一个年产销新能源汽车1000万辆的国家,新能源汽车渗透率稳在50%以上
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今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
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坐标上海,潍柴高端艇用船舶动力“秀肌肉”!
鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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