铃木全新k-car即将上市，百公里油耗仅2l！

这几年我们国内的汽车市场发生了巨大转变，一方面是由传统的内燃机向新能源汽车的转变，另一方面就是由大型车向微型车转变！其实也可以算作是汽车市场的后现代化表现。而欧洲以及日本早已进入到了这个阶段，所以K-car成为了汽车市场中最欢迎的系列之一！这系列车没有过多的设计，但在实用性上基本上可以完爆任何系列，特别是配合价格方面！而在众多K-car中铃木的SpaciaBase成为了最耀眼的一款车。原因是这款车被称之为“空间魔术师”！

如今这款车为了更好的发展已经在海外市场完成了换代，有消息称新车有可能成为铃木二进宫的关键。下面小编就针对这款车，看看都给我们带来了哪些的惊喜。首先从定位上看，这款车是以箱式轻型车为基础打造而来！定位更加的多元化，是一款既能应对日常出行的休闲车型又能应对一些简单工作业务的车型，比起常规的K-car，这款车的多用途性更加明显！

设计风格上，整部车的造型还是比较复杂，也不能说复杂，只能说“麻雀虽小五脏俱全”！车头采用了常规的梯字型设计，大量的黑色饰条组成了它的中网，并且连同它的大灯也都呈现出了明显的立体感。轮眉向前延伸，与前包围贯穿在一起，也带来了明显的复古元素！到了侧面，还是能看到比较浓烈的铃木元素，同样的设计，我们在吉姆尼上也能看到！此外这款车也采用侧滑门设计。整个方正的造型也是最大程度的扩大车内的空间。到了车尾，首先看到尾灯采用垂直设计，天线的特点是偏向放置在上部右侧。这可能是为了方便在车顶安装吊顶盒等用品时提供便利。

进入到内饰，这款车更像是一款商务车，几乎看不到任何时尚的元素设计。中控台分成了双层结构，常规的三幅式方向盘，也没有任何的装饰元素，仪表盘采用了单层的设计，与旗下的摩托GP比较相似！这款车配备了非常丰富的储物空间，除了手套箱外，还设有杯架、抽屉、上部储物盒等3个收纳空间，驾驶座和副驾驶座之间也有1个杯架和托盘。实用性上似乎已经超越了奥德赛！

除了前排空间优势明显以外，它的后排空间也成为这款车的亮点，首先新车配备了宽685毫米、宽1130毫米的大型隔板。整个隔板非常灵活，比如安装在最上面，就可以用作桌子。安装在最顶端时，多板的高度为430mm。后座的靠背向前折叠用作椅子，将笔记本电脑放在主板上部使用等，可以用作工作。这是目前市面上任何一款MPV车型所不具备的。

除了空间优势以外，这款车的动力表现也堪称良心，全系搭载了658cc的直列三缸汽油发动机，其中它的最大马力仅为52匹，匹配的是CVT变速箱。百公里油耗仅为2L！不仅如此，新车还搭载了主动安全套装铃木安全支援（SuzukiSafetySupport）系统。可以说科技感瞬间拉满！据悉这款车将会助铃木重返中国市场，未来若是上市，那么势必会对国产车市场带来冲击，我们拭目以待！