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一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
中国汽车产业转型升级的步伐很快,效果非常显著,汽车出口销量的暴涨是最好的印证,尤其是国产新能源汽车的出口销量数据更是亮眼。根据中国汽车工业协会公布的数据,今年前三季度我国汽车销量2106万辆,同比增长8.2%,...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...第一”,这四个第一分别是全球新能源车市场销量第一、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一,第四个第一则是中国第一大汽车企业。就在比亚迪晒成绩单的同时,上汽集团销量也传来捷报,全年累计销售汽...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
...一步验证商用车行业复苏迹象。据Wind数据,今年1~8月,中国公路货运量月平均值为32.65亿吨,已超过2022年的月平均值(30.93亿吨/月)和2021年的月平均值(32.62亿吨/月)。产品销量的增长,助推商用车企业业绩改善。今年三季度...……更多
...较大业内人士称,近年来,随着结构性调整,各大车企在中国汽车市场特别是乘用车市场的表现呈现冷热不均的状态。“9月,汽车行业营业收入9498亿元,同比增长4%;营业成本8218.8亿元,同比增长5%;利润总额424亿元,同比大幅...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...归母净利润则会突破300亿元。它也会超过上汽集团,成为中国最赚钱的车企。比亚迪也成为“三冠王”,拿下了中国汽车市场车企、品牌两个销冠;在全球市场中也毫无疑问地超越了特斯拉,成为全球新能源汽车销冠。 这都让...……更多
长城汽车进入澳大利亚市场,国内自主品牌销量增速亮眼
...国产汽车价格实惠、性能出众,所以以长城汽车为代表的中国品牌在当地很受欢迎。”2022年,国内自主品牌出海步伐不断加快,上汽集团、比亚迪、吉利、蔚来等多家车企都在加速开拓海外市场。除了陈峰所在的澳大利亚,日...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
中国车企搞纯电汽车都赔钱,有发动机的才赚钱。作 者 | 清 辰责 编 | 尚 武进入2024年以来,前有奔驰、奥迪、福特、通用汽车等跨国车企,或宣布延缓停售燃油车计划,或直接停止电动车研发与生产;后有美国苹果公司放弃造...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...间充满了火药味。500万元以内的最好的SUV,100万元以上的中国跑车,50万元扎堆的国产品牌,人们已经认不出中国汽车原本的模样。2024年的第一天,有人说,他的新年愿望是不想再听见“卷”字了,过去一年的中国汽车人已经说...……更多
比亚迪的仰望能否突破高端汽车品牌?
作为中国新能源汽车知名品牌的比亚迪,一直以来都是大众消费者对于新能源汽车的首选。不仅是因为安全可靠的性能和科技,更多的是因为性价比和实用性更高。然而最近,比亚迪声称首个百万元级的电动汽车——仰望汽车...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...该品牌的第二款车型,此前已在慕尼黑车展亮相,Q4将在中国市场交付,2024年还有两款全新车型陆续上市。随着岚图汽车产品的密集投放,销量也快速增长,2024款岚图梦想家上市后18天就斩获1.8万辆的订单,智驾游大五座SUV的岚...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
出品丨妙投APP作者丨李赓头图丨视觉中国核心看点: 中国汽车厂商的经营状况持续恶化,越来越多车企风险性开始显露; 中期来看,“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中,车企会倒闭、会没...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
...同时维持“增持”评级。在其给出的原因中,重点强调了中国市场的激烈竞争和价格战,对于坐稳中国市场的比亚迪来说,突破自身的天花板便是下一步工作的重点。冲击“天花板”年销量超过300万辆,成功征服2023年后,比亚...……更多
比亚迪成为中国最能赚钱的上市车企,一家占据了近乎一半净利润
依靠强势的新能源汽车销量,比亚迪成为中国最能赚钱的上市车企。截至10月30日,包括上汽集团、广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车在内的五家头部上市车企业均已披露三季报。三季报显示,五家头部车企第三季度合计...……更多
...转型、从汽车大国向汽车强国迈进,在这样的大背景下,中国汽车产业呈现出前所未有的复杂性。记者在第21届广州国际汽车展览会(下称“第21届广州车展”)上采访了解到,在新能源汽车的强力拉动下,中国汽车出口迅猛增...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...并不算太高,除了上汽集团和东风公司的销量下滑之外,中国一汽的销量增幅为4.8%,比亚迪销量增幅为45%、广汽集团销量增幅为2.92%、吉利控股销量增幅为20%、奇瑞控股销量增幅为52.6%、北汽集团销量增幅17.6%、长城汽车销量增...……更多
...什么叫“遥遥领先”。在燃油车向新能源切换的过程中,中国车企率先起步,已在阶段性实现了弯道超车。当下的中国车市,正处在群雄逐鹿的混战阶段,极致的内卷,仍会长期持续。要么,继续用亏损换销量,为自己赢得一线...……更多
鲜橙财经|比亚迪展现强劲盈利能力,每售一车净利润高达9000
近日,中国新能源汽车领军企业比亚迪发布了其最新财务报告,显示公司在激烈的市场竞争中继续保持强劲的盈利能力。据悉,比亚迪每售出一辆车的平均净利润达到了9000元人民币,这一成绩在国内外汽车行业中均属罕见,引...……更多
21世纪经济报道2023年是中国汽车创造奇迹的一年。中汽协数据显示,产销规模首次双双突破3000万辆,新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%,自主品牌乘用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年...……更多
吉利的A股子孙公司,都过得不咋地
...车(00175.HK)送上港股,开启了资本市场的征途。这时,中国汽车市场迎来了持续十多年的爆发式增长,吉利汽车乘势而上,一度成为“自主品牌之王”。壮大后,李书福和吉利,迅速将眼光投向海外。相继完成了对沃尔沃汽车...……更多
...,该公司的赚钱能力会达到,每日真金白银入账一个亿。中国最赚钱的车企,马上诞生。这份公告技惊四座的另一大原因是,除了新能源汽车销量持续创下新高、稳居全球第一外,比亚迪的手机业务跟着爆发了。“安卓客户需求...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
说起历史底蕴最为深厚的中国汽车品牌,非长安汽车莫属。长安拥有160多年悠久历史,堪称中国汽车最早的老大哥。在合资品牌靠不住的逆境之下,自主品牌扛起了大旗,助力长安汽车闷声发大财。到底是怎么回事呢?1. 中国...……更多
今年以来,中国汽车市场“冰火两重天”——比亚迪等自主品牌的新能源车型销量继续高歌猛进,日系、德系、美系等外资在华合资车企销量下滑甚至停产。全球汽车行业驶入“新赛道”,百年未有之大变局中,一场新征程拉...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
... 这是特斯拉近一个月以来第二次涨价,10月27日,特斯拉中国曾将ModelY 高性能版车型价格上调1.4万元,调整后售价36.39万元。同时,北美特斯拉Model Y长续航版也涨价了500美元。Model Y是特斯拉在国内最为畅销的车型,在9月特斯拉...……更多
比亚迪的“另一个战场”
接连捧得中国汽车年度销冠和新一季度全球新能源汽车销冠的比亚迪,正炙手可热。1995年以手机电池业务起家,2003年进军汽车产业,比亚迪持续转型,最终在电池与汽车的交叉点——电动汽车赛道上迎来「高光时刻」。在比亚...……更多
纯电销量都被超了,特斯拉市值为何还是比亚迪的10倍?
...亚迪在这一块也追上来了,平均单车售价超过17万元,在中国品牌汽车中独树一帜。从利润来看,2023年三季度比亚迪净利润为96.54亿元,同比增长80.95%;毛利率增至22.12%,超过特斯拉的17.9%。 增长潜力:比亚迪还强过特斯拉市值...……更多
...路暴跌,两周的跌幅竟超过11%。2023年,比亚迪更是独步中国市场,即便是将合资品牌的销量全部合并进集团进行比较,2023年比亚迪的总销量仅排在上汽集团和一汽集团后位列第三,且销量同比增速排在销量前十车企集团之首,...……更多
...汽车出口全球第一,我国距离汽车强国又近了一步。根据中国汽车工业协会预测,2023年我国汽车销量有望突破3000万辆,实现同比增长11.7%。2023年我国汽车出口将超过500万辆,创下历史纪录。从开年“价格战”搅动市场一季度...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...注,甚至还出现了不少唱衰的论调。不过,在日前举行的中国汽车产业发展论坛上,丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理、丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理董长征喊话,“合资公司是50对50(股比),期待...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...顾2023年,“内卷”成为关键词之一。2023年1月初,特斯拉中国宣布,“3Y”组合再次大幅下调售价,Model 3最高降幅3.6万元,Model Y最高降幅达4.8万元,其中Model 3后轮驱动版直接杀入23万元以内。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价...……更多
...来的喧嚣尚在霸榜热搜,“跨界造车”的小米又在“致敬中国新能源汽车先行者”中坐实了小米汽车技术的“江湖传说”,以至于盖过了蔚来首款“百万级”旗舰车型、极氪首款纯电豪华轿车发布的声量。正如业界专家罗清启曾...……更多
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