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日产轩逸e-power为何在中国卖不好?
轩逸作为日产的王牌车型,可谓是中国紧凑级家轿的天花板,但随着新能源技术的日新月异,燃油版轩逸的市场在慢慢被比亚迪们蚕食,日产也适时而动,将其第二代e-POWER混合动力技术搭载了在了这款车上,本以为会销量冲天...……更多
为什么说仰望U8是燃油车?亏电油耗绝对不低,还搭载了超大油箱
...低的情况下,请问大家,这款车还算是新能源车吗?说句不好听点的话,仰望U8连绿牌,我都觉得没必要挂了,而是要让它回归燃油车的身份才对,或许,随着未来,新能源的费用逐渐上涨,仰望U8也会开始回归自己真正的身份...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
....2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。今年5月,中国品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率达到了32.7%,而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为8.0%。乘联会秘书长崔东树表示,5月,新能源车国内零售渗透...……更多
比亚迪第五代DM技术暨秦L DM-i和海豹06 DM-i重磅发布 开创油耗2时代
...用车体验。9.98万起,秦L DM-i和海豹06 DM-i震撼上市2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,...……更多
比亚迪再现颠覆性技术王炸,第五代DM打破合资神话
从无人问津到全球瞩目,中国汽车终于迎来属于自己的黄金时代。中汽协数据显示,2024年前4个月,中国品牌乘用车销量预计将超过460万辆,市场份额预计为60%。中国品牌的壮大在此前的北京车展上已经有所展现。彼时,外企高...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
随着新能源汽车各方面技术的不断成熟,中国新能源汽车消费迎来黄金发展期,最近乘用车市场信息联合会发布的销量预测就显示,3月新能源销量预计可达75.0万辆,渗透率达到了45.5%。可以说,通过技术迭代,以及规模化产生...……更多
11万起售?比亚迪“王炸”车型秦L来了
...2000公里。这不仅是比亚迪十几年插混技术的见证,更是中国新能源汽车发展史的重要里程碑。秦L的推出,将会改变整个市场的竞争格局,不仅能对传统燃油A级车形成碾压式竞争,还会对B级车产生一定的“威胁”。比亚迪官方...……更多
比亚迪唐dm-i空间大、动力足、油耗低等特点必将满足你的需求
...想做到油耗很低、动力又好,则选择范围就比较窄了,而比亚迪的唐DM-i恰恰是这样一款车辆,可以同时兼顾用户的多方面需求。空间方面,唐DM-i采用了经典的2+3+2座椅布局,最后一排成人坐在后面,也不会感觉到拥挤,作为二...……更多
比亚迪与吉利再度开掐,这次为了争热效率第一?
...难怪老王敢在发布会上直言:在插电式混合动力技术上,中国汽车产业已经登上了世界之巅。面对如此的“全球最高发动机热效率”,广大网友们也是纷纷直呼“工业奇迹”。比亚迪发布会之后,车企们大多是噤若寒蝉,毕竟谁...……更多
比亚迪秦plusdm-i怎么样?通勤里程在100km
比亚迪秦PLUSDM-i横空出世,打破了合资车自进入中国市场以来的固有格局,从此国产车将以全新的姿态参与到与合资车的竞争当中。以前的国产车,想要在国内汽车市场分得一杯羹,只有两种途径。一是低价策略,对标热门合资...……更多
进入插混3.0时代
...动“扶摇直上”已是不争的事实。实际上,早在2020年,中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,明确确立了节能汽车在未来市场的主力地位,并且重点强调了要扩大混合动力技术的应用比例,在2025年混合...……更多
为什么本田e-cvt混合动力车的油耗很低?
...的重量。以E-CVT架构为例,本田和丰田的混合动力汽车与比亚迪的DM-I架构没有质的区别,他们都根据传统横向传动的形状特点,设计了一种发电机和驱动电机相结合的混合系统;内燃机与发电机串联,然后是驱动电机。内燃机通...……更多
比亚迪又把新能源价格打下来了,网友争着认它做“工业义父”
...是很多品牌的销售重心,车价一般在20万到30万之间。在中国市场,B级车市场长期被德系日系占据。五年前,韩系美系开始挑战B级车市场,现代发布了索纳塔8,起亚发布了起亚K5,通用雪佛兰发布了迈锐宝,把价格打到了15万左右...……更多
感谢丰田的不教之恩,让中国插混问鼎世界
...级车,比亚迪织就一张密不透风的轿车大网。全球插混的中国时刻西安是比亚迪的福地。2003年,比亚迪收购西安的秦川汽车,获得整车制造能力和生产资质。从此,世界上有了“比亚迪汽车”,打开颠覆世界汽车格局的崭新篇...……更多
比亚迪秦LDM-i正式亮相许昌
...史,开创油耗“2”时代,重新定义了插混技术。2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累计销量超360万辆,中国每卖出2辆插混车就有1辆是比亚迪的,全球每卖出4...……更多
...当也会有提升;至于支持整车油耗降低12%以上。这个数据不好分析,因为通过标准模式测试出的油耗总会很低,可搭载该发动机的插电混动瑞虎8PLUS等车的实际油耗是偏高的,在曾经的知名机构的公开测试里,该车的最低荷电油...……更多
比亚迪全新中型suv,续航1000+公里油耗2.1l
...还有其它比燃油车突出的优势。续航1000+公里,油耗2.1L,比亚迪全新中型SUV,取代汉兰达地位!迎着新能源车型的市场高热度,从中获得成长的车企有国产造车新势力、国产传统燃油车企以及合资/进口车企等,不过国产制造是...……更多
2022-12-16 20:48比亚,续航,油耗,全新
配比亚迪电池!新一代“蒙迪欧”混动版月底上市,油耗低至4.5
...N·m;而电机功率96kW,峰值扭矩235N·m。而电池方面则是由比亚迪生产的镍钴锰酸锂蓄电池,综合起来看,这款车混动版的动力要远超1.5T燃油版,更重要的是它的油耗仅为4.56L/100km,这在以往的美系车中是想都不敢想的。新车将会...……更多
比亚迪秦plusdm-3.75万起,油耗仅4.69l
...国内自主品牌快速上升,特别是在新能源领域积淀多年的比亚迪,乘着这个“风口”,带动自主品牌实现了逆袭。在懂车帝发布的2022年新能源销量排行榜上,秦PLUSDM-i(图片|配置|询价)以188522辆的销量排在第5位,成为国内最畅销...……更多
创新技术开启油耗2时代 秦L DM-i碾压合资不留空间
...达了2升时代,这不仅是汽车界划时代技术的代表,更是中国品牌以技术实力让合资车企汗颜的存在。这项技术目前应用于全新上市的秦L DM-i车型上,该车百公里亏电油耗2.9L,“一箱油”满油满电综合续航达2100公里。这款车型目...……更多
比亚迪宋plusdm-i上市一年销量超40万辆
...且该款车型自上市以后,累计销量已经超过了40万辆,在中国的新能源SUV市场,成为销量最高的SUV车型,也是首款国产SUV销量远超合资品牌的车型,为中国汽车SUV市场带来了新的景象。作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV,宋PLUSDM...……更多
比亚迪2025款唐dm-i携三大进化与超百项核心配置上市
...大进化与丰富配置,赋能家庭出行品质进阶,打造更适合中国家庭的大七座SUV,成为家庭SUV最优解、用户买车最优解、家庭出行最优解。同时,唐家族也将加速颠覆合资燃油,再次树立20万级家用SUV价值新标杆!此次,2025款唐DM-...……更多
插混卷成这样了?比亚迪第五代DM技术已经Next Level
...。车小维甚至脑补出了一幅画面:曾经被合资车卡脖子的中国品牌,来了一记反杀,如今狠狠地卡主了对方的脖子。可以说,整个行业习以为常的游戏规则被彻底颠覆了。终于理解了,为什么比亚迪总裁王传福会说:“全球插混...……更多
驱逐舰05,新能源车与燃油车“同质同价”
...似乎也预示着一个全新的时代即将到来。新能源市场主角中国唱在一些人看来,新能源市场的持续爆发或许是推动驱逐舰05成为主角的一大主因。据乘联会数据显示,自进入到2022年四季度以来,新能源汽车的市场渗透率已经超过...……更多
比亚迪秦L曝光,DM5.0加混动专用底盘,燃油车彻底完蛋了?
前几日,一组比亚迪新车型秦L的谍照曝光了。这也是继宋L之后,比亚迪又一款“L化”的王朝车型。新车虽然基于e平台3.0打造,却并非像宋L一样只有纯电版本,而是主动DM-i混动版本,从这点上看,似乎与海豹DM-i有着相似的血...……更多
10万的秦L让老外羡慕了,2000公里续航能从纽约开到迈阿密
...千里之外的美国网友羡慕嫉妒恨。根据美国媒体的报道,中国比亚迪推出的能够不间断行驶2000公里的混合动力汽车,相当于从纽约行驶到迈阿密。此前,美国政府利用关税以外的手段,限制中国“智能汽车”及相关零部件进口...……更多
百公里油耗2.9L,揭秘比亚迪的省油术 | 焦点分析
...车型将成为接下来拉动新能源车渗透率的主力,2023年,中国插混车型销量同比增长85%,远超纯电车型24.6%的增幅。比亚迪第五代DM系统的上市,将10万元级别的插混车型续航里程提升到了2100公里以上,这也将对同级别多年未换代...……更多
比亚迪宋plusdm-i怎么样?看看车主是怎么说的
...前半段很空,踩下去之后减速力度很小,而后半段很硬,不好把握踩刹车的力度,低速驾驶减速的时候很容易不小心就把车刹停,需要更多次驾驶才能适应。第二点,宋PLUSDM-i的方向盘转向很线性,流畅顺滑,初段的虚位和主流...……更多
启辰大V DD-i和宋Pro DM-i谁是最优选?
...个好的选择,有媒体就拿它和销量一直在这个级别领先的比亚迪宋ProDM-i进行对比,结果出乎意料,启辰大VDD-i不仅价格更便宜,综合表现也更好。动力对比,启辰大VDD-i领先一些动力方面,启辰大VDD-i搭载的是1.5T发动机+电动机组...……更多
追着比亚迪2.9L油耗骂的人,吃相比NEDC还难看!
...了,内燃机的热效率提升了,而且AI算法也优化了,虽然比亚迪的46%+热效率有点噱头的意思。将实验室的数据说是最大热效率,而不是装车之后挂在附件的热效率宣传,但可以确定的是,上车之后的热效率也不会低。其想要打造...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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