比亚迪秦plusdm-3.75万起，油耗仅4.69l

随着新能源产业链的成熟，国内自主品牌快速上升，特别是在新能源领域积淀多年的比亚迪，乘着这个“风口”，带动自主品牌实现了逆袭。在懂车帝发布的2022年新能源销量排行榜上，秦PLUSDM-i(图片|配置|询价)以188522辆的销量排在第5位，成为国内最畅销的三厢轿车。秦PLUSDM-i，有哪些亮点呢，是靠什么获得如此多的消费者关注呢？

2021款秦PLUSDM-i，当前共推出了5款车型指导价11.38万元-15.38万元，下面阿甘就围绕指导价12.78万元的秦PLUSDM-i2021款DM-i55KM旗舰型展开解析（文末附有秦PLUSDM-i养车成本分析），下面咱们一起看一看。

外观部分

外观部分，秦PLUSDM-i采用了比亚迪家族式的“DragonFace”设计语言。前脸，大尺寸的进气格栅，几乎覆盖整个前脸，内部采用矩阵式的镀铬饰条进行点缀，比较精致大气。两侧大灯组，标配了LED光源、日间行车灯、自动大灯，内部灯组呈现箭羽状造型。下包围处，一条纤细的镀铬饰条形成贯穿之势，拉宽了车头视觉效果。

车身侧面，柔和的腰线贯穿车身，尾部轮廓曲线看上去比较动感有力。车身底部的腰线，略内收塑造出不错的立体感。17英寸的细辐条式五辐轮毂，采用双色设计比较动感。车身尺寸，秦PLUSDM-i的长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，同级别车型中的主流轴距尺寸。

车尾，贯穿式的尾灯组，点亮时比较亮眼。下包围处，上端两侧镶嵌了红色饰条，车牌照处采用黑亮色饰板装饰，并在两端向外延伸，比较精致。

内饰设计和配置

进入车内，T型中控台采用双色设计，比较年轻时尚。10.1英寸的悬浮式中控屏，当前的主流配置，智能互联方面，支持4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等，系统操作比较流畅。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下+前后四向调节，握感是比较舒适的。

辅助操控配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车，对于这个价位的车型，配置还算可以，比较实用。其他配置，包括胎压显示、天窗、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、仿皮材质座椅、6扬声器、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置等，整体配置可以满足日常行驶所需。

动力系统

动力方面，秦PLUSDM-i搭载比亚迪的超级混动技术，其中1.5L的自然吸气发动机，采用多点电喷技术，最大功率81kW，最大扭矩135N·m；匹配前置永磁同步电动机，最大功率132kW，最大扭矩316N·m，动力是比较强劲的，官方标定的百公里加速时间为7.9秒。电池方面，搭载8.32kWh的磷酸铁锂电池，慢充需要2.52小时，纯电续航里程为55km，亏电状态下的百公里燃油消耗量为3.8L，相当省油。

车辆使用成本

燃油费用：综合用户实际油耗数据，秦PLUSDM-i的百公里综合油耗为4.69L，东北地区92#汽油7.58元/L计算，3年60000公里合计燃油费用21330元，合计每公里0.36元；

保养费用：根据懂车帝提供的保养数据，秦PLUSDM-i三年60000公里保养费用为8058元；

保险费用：商业险+交强险+车船使用税，第一年大概在4870元左右，在不出险的情况下，商业险按第二年8折计算，第三年7折计算，三年累计保险费用12860元。

3年60000公里，综合燃油费用、保养费用和保险费用，累计42248元，合计每年14083元，整体养车费用是比较省心的。

【结语】综合来看，秦PLUSDM-i，大气动感的外观，实用的配置，7.9秒的百公里加速成绩，亏电状态3.8L的百公里油耗，整体产品力可圈可点。新的一年，如果有购车意向，可以去试驾体验一下。你对秦PLUSDM-i怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。