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新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
世界潮流,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡。根据中国汽车工业协会统计数据,今年10月,一汽-大众销量为14.16万辆,相较去年同期下滑8.79%。今年1-10月,一汽-大众销量为127.4万辆,相较去年同期下滑13.5%。销量下滑的背后,是...……更多
一汽大众不慌不忙,推出全新id系列,销量成绩可圈可点
...向新能源领域,这就印证了一点,船大真的不好调头。像一汽大众这样的车企,一切动态都在车友们的眼中,面对燃油向新能源的转变,车企面临巨大压力,在传统市场与新兴事物中必须要有轻重之分。对此,一汽大众不慌不忙...……更多
一汽-大众聂强:坚持油电共进战略,2024年锚定190-200万辆销量
...的背后,是全体系的战略支撑与突围。以大众品牌为例,一汽大众销售有限责任公司副总经理(大众品牌销售)赵英如总结提出,2023年成绩的取得,离不开包括产品、渠道、营销和用户体验在内的整个营销体系的聚力。一汽大...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...额保持了稳定,行业排名从2022年的第5名提升到第3名。“一汽大众销售有限责任公司副总经理(大众品牌销售) 赵英如 详细解读了“油电共进”战略如何使大众品牌在复杂的市场环境下具备了更强的韧性,通过油电双驱发力。...……更多
一汽大众销量下滑严重,一汽大众要走的路还很长
...之前抢占了较多份额。但是今年大众的表现并不理想,拿一汽大众来说,从开年的月销19万台逐渐下滑,虽然6月有所回弹,但下半年却迎来撼动,销量几乎是拦腰砍。当然,基本上所有的车企今年的日子都不太好过,这其中的原...……更多
上汽大众:有点难!
...众的实力,可谓风光无两。但如今,北大众依然还是那个一汽大众,而南大众的上汽大众却是另一番光景。据近日上汽集团发布的2023年业绩报告中可以看出,上汽大众2023年营业收入1402.7亿元,净利润31.3亿元,同比少了55亿元,...……更多
车评台|一季度销量领跑 一汽-大众“油电共进”战略强势引领市场
车评台|随着汽车市场的不断演变,新能源汽车的崛起与燃油车市场的稳定并存,成为当下汽车行业的显著特点。在这一背景下,一汽-大众凭借其敏锐的市场洞察力和前瞻性的战略布局,践行了“油电共进”的双向发展策略,不...……更多
大众为何跌落神坛?细数“三宗罪”,最后一点很致命
...神坛”其实早有先兆,小编细数原因有三: 首先,汽车新能源化转型慢。随着全球汽车新能源化革命进程加快,很多老牌车企纷纷下场、提前布局,更有很多互联网企业也入局分羹。然而,大众却始终躺在自己燃油车的功绩簿...……更多
撑不住了?上汽大众,4月销量同比下滑21.7%
...:风水轮流转。燃油车时代曾经风光无限的合资品牌,在新能源赛道上面对国产竞品的冲击基本上毫无建树,尽管很多合资品牌凭借燃油车的红利还在苦苦支撑,但市场份额的不断流失,足以说明面对国产新能源汽车的冲击,也...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
...分市场也被帕萨特、雅阁、天籁和君威等所垄断,当然,一汽大众旗下的迈腾也是其中之一。说起大众迈腾大家都不陌生,这么多年来,迈腾不仅是雅阁、帕萨特和凯美瑞等车型强有力的竞争对手,也是压制国产中级轿车的拦路...……更多
...众的情况有所好转,1-4月累计销量34万辆,同比上升8.1%,新能源销售3.7万辆,同比增长128%。不过,这增长建立在上汽大众此前在中国已经连续6年销量下跌的基础之上,能否持续,尚待观察。大众旗下的保时捷在中国也遭遇不利...……更多
“油电共进”的一汽-大众,给出新时代标准答案
新能源车的发展趋势已经毋庸置疑,但是新能源车与燃油车并非非此即彼的关系。无论能源结构如何,车的使命都是服务好使用者。在新能源快速增长,以及燃油车需求依然强劲的当下。作为长期读懂中国用户的老牌车企,一...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...国市场发起的产品攻势。全新高端纯电概念轿车ID.NEXT是一汽大众ID.7 VIZZION的兄弟车型,即将在上汽大众投产。 01从“老大”到“前三”回顾2023年,大众汽车集团(中国)共交付汽车323.6万台,同比增长了1.6%。大众中国董事长兼...……更多
救救合资车企
...业依旧是国内合资车企中的市场领跑者。 数据显示,5月一汽大众销量10.3万辆,是合资车企中唯一月销量破10万辆的车企,上汽大众紧随其后,当月交出了接近10万辆的月销量。在这其中,南北大众5月合计批售新能源车1.9万辆,...……更多
一汽-大众探岳家族2022年迎来全新高端品牌
...乘联会公布了2022年销量数据,2022年全年销量2054.3万辆,新能源车销量567.4万辆,新能源渗透率为27.6%,预计2023年渗透率将达到36%。毫无疑问,2022年是新能源车大爆发的关键一年,纯电动、混动车成为2022年的流量网红,销量和影...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...60余家中外合资车企相继落地,他们中有你我耳熟能详的一汽大众,也有匆匆退市的东风雷诺,他们有的风生水起成为神车代言人,也有的品牌仓皇跑路陷入债务危机。数十家合资品牌因入局时机不同,命运也是颇为悬殊。但在...……更多
...达到25.77万辆,同比增长34.8%,再创今年单月销量新高。一汽大众位居次席,9月零售销量17.03万辆,同比增长3.2%。此外,吉利汽车、长安汽车、上汽大众9月零售销量均超10万辆,分别为14.29万辆、12.46万辆、11.48万辆,稳居前五。...……更多
对话大众汽车孟侠,站在燃油车的肩膀上奔跑
...夸张。仅在中国,燃油车市场目前约有1400万辆的规模,新能源汽车的渗透率也仅在35%左右。不可否认的是,新能源汽车增速很快,但以此断言燃油车的末日就要到了,未免有些武断。“从整体数量上来看,燃油车的占比可能会...……更多
大众在华将推出最新插电混动技术
...团将继续在华投资燃油车型,且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。与此同时,大众在华也将推出最新的插电混动技术,实现超过100公里的纯电续航。在本月初,国内“南北大众”——一汽-大众和上汽大众均已公布了各...……更多
...让外界看到合资品牌在中国市场的“挣扎”。目前,国内新能源汽车进入快速增长期,自主品牌卷价格、卷技术、卷营销,让合资品牌措手不及,“卷”还是“躺”成为合资车企的必选题。销冠“背水一战”?一封“除背水一战...……更多
盘点2023合资车企 这两家居然混得不错
...不全是过得有滋有味,甚至东风日产同比下滑21.17%。不过一汽大众和一汽丰田情况真的还算不错...合资品牌“40%保卫战”一触即发曾几何时,市场被逼到40%的还是自主品牌,如今在国内新能源高歌猛进的环境下,合资品牌和自主...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长,零售量为115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额为55.3%,同比增长1.9%。随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
刚告别2023年,就在各路新势力以及众多国内新能源品牌高调宣布去年成绩单的同时,合资品牌的大佬们已经开始把目光放在2024。元旦当天,上汽大众就一口气发布了新款ID.3、ID.4X。而广汽丰田则是直接开启了全新一代凯美瑞的...……更多
1月合资车企销量普涨 开门红后2024也有压力
...车市场的喜庆氛围愈发浓郁。如今正面临自主品牌崛起、新能源转型不利困惑的合资车企们,也在喜庆的2月交出了增长的成绩。截止目前,包括东风本田、东风日产、广汽本田、广汽丰田、北京现代等多家合资车企均交出了1月...……更多
一汽奥迪销售高管落马:揭露行业贪腐黑幕
...中心总监。据了解,一汽奥迪NEV运营中心是推动一汽奥迪新能源转型的关键部门,把“策略-用户-销售”三大环节打通,形成闭环管理,让服务和营销能更贴近用户。 1月16日,奥迪公司宣布,自2024年4月1日起,Johannes Roscheck(约...……更多
新能源车报牌5421辆 销量首超燃油车
...乘用车报牌10448辆,同比上涨4.19%,环比上涨72.92%。3月,新能源车销量让人眼前一亮,报牌5421辆,首次超过燃油车(5023辆)。能达成这一目标,比亚迪(不含腾势、方程豹、仰望等子品牌,下同)贡献最大,报牌数为1758辆,创...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
出品丨消费最前线(xiaofeizqx)转眼间,新能源汽车又走过了一年风雨。2023年,新能源汽车产销预计已超过900万辆,有数据显示,我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆,用了27年;而从第1000万辆到突破2000万辆,仅用了17个月。各...……更多
一汽大众复苏!大众、奥迪、捷达年销量全部增长,力压特斯拉
网上车市获悉,一汽-大众2023年终端销售1,910,205辆(含奥迪进口车),同比增长4.8%,超过了2023年特斯拉在全球市场的交付量。其中,大众品牌终端销售1,050,017辆,同比增长0.9%,连续两年实现增长;奥迪品牌终端销售698,188辆(...……更多
梅子车闻|盘点2023销量依然强劲燃油车型
...方位的升级,为消费者带来了更高品质的越级用车体验。一汽大众速腾指导价12.79万元-17.29万元优惠参考价9.19万元-13.69万元作为速腾品牌的革新之作,全新一代速腾Long-Wheelbase继承了速腾家族原汁原味的德系血统、精湛的制造工...……更多
一汽-大众,走自己的“路”
...随着电动化、智能化向纵深推进,很多品牌选择“all in”新能源,而一汽-大众的思考要更加深入,并选择了一条不一样的路:油电共进。在一汽-大众看来,新能源汽车是趋势,但燃油车并未成为过去时。在未来很长一段时间内...……更多
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