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本文转自:厦门日报
本报讯(记者 高磊)据来自厦门市车管所的数据显示,3月,我市机动车报牌17073辆。其中,乘用车报牌10448辆,同比上涨4.19%,环比上涨72.92%。
3月,新能源车销量让人眼前一亮,报牌5421辆,首次超过燃油车(5023辆)。能达成这一目标,比亚迪(不含腾势、方程豹、仰望等子品牌,下同)贡献最大,报牌数为1758辆,创造了我市单月报牌量的新纪录。据了解,比亚迪销量的爆棚,得益于一系列刚刚上市的“荣耀版”车型。尤其是“增配减价”的海鸥荣耀版,3月报牌高达805辆,环比增长2.7倍,并以超八成的市占率成为10万元以下微型轿车市场的佼佼者。其他荣耀版车型同样可圈可点,宋PLUS DM-i报牌271辆,环比大幅增长2.38倍;秦PRO EV报牌95辆,环比增长超过1倍。
不过,虽然新能源车销量越来越高,但两极分化却更加严重。比亚迪一家的销量就占总量的三分之一,如果加上特斯拉,占比超过40%。而剩余的六成才由其他80个品牌贡献,其中,销量不过“百”的更是高达73个品牌,竞争十分惨烈。另外,插电混动车型的增速也比纯电车更快。数据显示,3月纯电车型报牌3893辆,同比增长17.54%,插电混动车报牌1528辆,同比增长75.83%。
相比新能源车的高关注度,传统品牌则有些“黯淡”。品牌销量排行榜前十中,仅一汽丰田和广汽丰田凭借卡罗拉和雷凌的大宗采购(出口/网约车/批发)订单保持同比增长,宝马、梅赛德斯-奔驰、一汽-大众、上汽大众同比下跌均超过10%。据悉,其中有部分品牌因在价格战中亏损严重,已主动下调销量任务。
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快照生成时间:2024-04-09 09:45:09
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