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...但是内燃机不参与驱动,只负责给电池充电,工况单一,发动机能始终保持高效率运行,而电机也只负责纯电驱动(少部分增程式车型采用HEV串并联的动力模式),所以增程车型的动力结构、电控系统、设计和制造相对简单,后...……更多
解读荣威DMH混动技术 首搭荣威D7/双电机混联+单挡直驱
...法,这套系统能够根据整车工况匹配最优工作模式,确保发动机在85%以上的时间持续运行在最省油工况。单挡DHT变速箱:P1+P3双电机下面我们再来看一下,这个单挡的DHT变速箱都有哪些特点。首先是P1电机,它采用了与发动机同...……更多
比亚迪宋plusdm-i销量一骑绝尘,续航1000公里
...i还是比亚迪旗下动力最丰富的一款车,提供1.5L和1.5T两种发动机,以及4G版和5G版,共有51KM、110KM和双电机四驱100KM三种续航。宋PLUSDM-i定位于紧凑级大五座SUV,官方指导价15.48万一21.88万元。单从价格和定位上看,宋PLUSDM-i都非常...……更多
为什么插电混动车型的纯电续航不足60km?
...下还是有一些区别的。在串联模式下,依靠纯电驱动时,发动机在这时就会关闭,单纯依靠车辆的动力电池供电给驱动电机;依靠发动机驱动时,发动机在这时变为一台增程器,只负责充电的工作,不参与直接驱动。驱动的工作...……更多
哈弗H6DHT-PHEV的混动版曝光,轴距是2738mm
...承载能力最多可达到3kg。 动力:哈弗H6DHT-PHEV搭载了1.5T发动机,双电机以及动力电池组。发动机的最大功率是110kW,最大扭矩是233Nm。电机的最大功率是130kW,最大扭矩300Nm。整个动力系统的总功率是240kW,总扭矩是530Nm。续航:...……更多
2025款比亚迪汉官图发布,开创中大型轿车油耗3时代
...前脸不同)。比亚迪介绍第五代DM技术拥有全球最高46.06%发动机热效率;刀片电池能量密度提升至115Wh/kg,提升15.9%,放电倍率16C,回馈倍率5C,提升20.3%。工信部信息显示,2025款比亚迪汉动力、续航信息如下:比亚迪汉EV:72kWh电...……更多
盘点今年上新的混动新能源:厂家热衷的插混/增程,究竟有何区别
...来源不同。插混车型也是常说的PHEV车型,其工作原理是发动机和电动机都可以驱动车辆行驶,电和油都都是它的动力来源,并且现在绝大多数的插混车型可以通过串并联的方式让车辆在低速是用电行驶,高速时燃油行驶,在陡...……更多
传祺e9上市,三排空间、油耗、电耗如何?
...搭载了最新的“智电混动”插电混合动力系统,采用2.0TM发动机以及广汽自研的GMC400混动专用变速箱、广汽弹匣电池等核心技术。空间方面很MPV吗?作为一辆MPV,车辆的空间是其最大的亮点。传祺E9的车身尺寸为长宽高5193*1893*1823...……更多
能耗比特斯拉还低?续航905km!奇瑞这次要放大招了
...试。 在混动系统方面,奇瑞将推出第五代ACTECO混动专用发动机,热效率要大于44.5%。另外,还有无级超级混动DHT变速箱以及三挡DHT混动专用变速箱,分别主打平顺性和更强的动力响应性。 在智能座舱方面,星途星纪元ES 将会搭...……更多
北京汽车bj30正式上市,共推出五款配置车型
...面,新车提供燃油和油电混动两种,燃油版配备一台1.5T发动机,最大功率138千瓦(188马力),峰值扭矩305牛米,匹配7速双离合变速箱,可加注92号汽油。而“魔核电驱”混动版搭载了油电混动系统,由41%高热效率1.5T发动机和永...……更多
比亚迪全新轻卡车型t5上市,3 种不同版本
...总新车参数配置如下:T5DMDM车型搭载比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%;配备DM混动专用刀片电池,并在轻卡车型实现全球首次应用扁线电机,峰值功率可达150kW,最大发电效率93.2%。该车采用轻量化设计,风阻系数...……更多
唤醒赛道基因 福特双马上演“速度与激情”
...福特的“杀手锏”——全面进化升级的第四代5.0升Coyote V8发动机。这台发动机的独特性从外观上便可见一斑,独立的双节气门进气道,配合与之相对应的前格栅的双进气口设计,可以有效提升大排量自然吸气发动机的进气效率。...……更多
风光蓝电e5续航1100公里,车长4.76米
...比亚迪的DM-i混动技术,而该系统是由一台混动专用的1.5L发动机和电机组成,同时它的发动机热效率也是达到了43.04%,这一点在同级别车型中还是比较出色的,而较高的热效率代表了该车拥有较为可观的燃油经济性,其百公里的...……更多
价格战打成这样了,后来者星途瑶光DC-M如何制胜?
...面,瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT,混动专用电池及电池管理系统组成。其中,发动机热效率超过44.5%,两驱车型搭载双驱动电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N...……更多
为了星纪元ET,奇瑞拼了
...奇瑞自研的目前行业量产最高的热效率为44.5%的增程专用发动机,可输出最大功率115kW,峰值扭矩为220N·m,电动机最大功率195kW,最大扭矩324N·m,7.8秒“破百”。▲上图小字为:友商Q*L 7.77L/100km,友商G*E 9.9L/100km该发动机组成的...……更多
比亚迪宋L DM-i减了10马力,为了百公里4L以内的油耗?
...变化。变化重点,是动力总成,可能加入了一套横置1.5T发动机+电机的组合,应该和秦LDM-i车型的动力总成相似。然后,电池的用量层面,可能也会是10.08kWh和15.874kWh这两种规格的刀片电池,或许会随着车型定位的不同而把这个规...……更多
捷途大圣i-dm对比比亚迪宋prodm-i,谁更胜一筹?
...体积和重量也更小,NVH表现更加突出。加上一台1.5TCI带T发动机,坐拥i-CAT智能控制相位技术、i-HEC4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等“黑科技”加持,带来超高的热效率和澎湃动力,可迸发出240kW综合功率和545N...……更多
被低估的东风风神L7悄悄抹去了插混与增程的边界
...m,它们搭载的比亚迪第五代DM技术宣称拥有全球最高46.06%发动机热效率,百公里亏电油耗2.9L,全球最低,而这两款车的售价仅为9.98万元-13.98万元。综合续航2000公里正成为新一代混动车型的竞争入门线。一箱油满电跑2000公里是...……更多
腾势D9最强对手?新岚图梦想家加量还降价,综合实力有多大提升
...动力和续航的变化堪称大改款。PHEV车型搭载了全新混动发动机,热效率45.18%。系统总功率420kW,最大扭矩840N·m,CLTC百公里馈电油耗仅5.36L。无论是发动机效率还是系统的动力水平,在同级别中都可圈可点。PHEV车型的电池容量为4...……更多
没有套路,都是干货!2024北京车展五大混动“黑科技”
...。混动架构上,秦LDM-i依旧采用前横置布局的“混动专用发动机+前桥双电机”技术路线,并重点针对机电耦合方案进行优化升级。首先,该车将搭载一台混动专用的1.5LL4自吸发动机,因为是更高压缩比的阿特金森循环,其最大功...……更多
增程、纯电双箭齐发!售价18.98万元起,星纪元ET全球上市
...2141.4km极限续航挑战彰显“黄金增程”真实力作为一向以发动机技术见长的奇瑞,首次入局增程市场,便以超长续航实力,破解用户里程焦虑。星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机,热效率高达44.5%,实力问鼎...……更多
解决插混车的痛点,雅阁插混才是插混界的“遥遥领先”
...创了当下最为主流的技术架构:电驱混动,即电驱为主,发动机为辅,绝大部分时候都用电机驱动,发动机只发电,或者在高速巡航的时候直驱(高速巡航电机驱动效率没有发动机高),做到燃效最高效率利用,而且结构简单,...……更多
长安深蓝sl03增程版为何能够实现1200km超长续航?
...油车时代,一款车的续航里程主要受到驾驶习惯、路况、发动机技术油箱大小等因素影响,对于大多数A级燃油车来说,一箱油500公里续航是比较正常的数值,一小部分比较省油的车型则可以将续航进一步提高至700-800km左右。如...……更多
可纯电、可插混、可增程,一车顶三车! 东风风神L7颠覆混动
...需要功率经过2次转化,能耗耗损较多不同,它可以实现发动机功率二次转化比例的无级调整,能量传递效率达到了90%左右,发动机高效区利用率>95%,油耗可以降低4%。中低速、市区馈电状态下,该模式就可接入,实现能量无损...……更多
从过渡技术到成为主流,插混等来春天
...台新一代电混系统将会在年内发布,除了将最新一代混动发动机热效率突破至46%,实现百公里油耗2L以下,更重要的是,电混系统满油满电下的综合续航将突破2000公里。2000公里、2L油耗这样的极限数字,成为人们在混动技术大潮...……更多
认同日产增程混动方案,马自达复活转子,华为理想无力招架?
...门的传统燃油车,都不太容易。不过要是把范围扩大到带发动机的车型,那还是有一些值得一看的技术,比如马自达转子发动机增程式动力。增程式技术我们已经不陌生了,但马自达这套技术与日产e-POWER似乎得单独划分出来讨...……更多
比亚迪汉两款新增车型现身工信部申报
...术。据IT之家此前报道,第五代DM技术拥有全球最高46.06%发动机热效率,全球最低2.9L百公里亏电油耗,全球最长 2100公里综合续航。比亚迪第五代DM采用三大架构:以电为主的动力架构,全温域整车热管理架构,智电融合电子电气...……更多
上海车展后,这些国产新车很值得期待
...市。动力上,它搭载了吉利最新一代的混动专用1.5T四缸发动机,燃油效率再次刷新自己的成绩达到了44.26%,还搭载了3DHTPro变频电驱,使用P1+P2方案,既能够辅助驱动,也能够独立驱动行驶。性能是要比此前的更强劲了,并且也...……更多
天元架构问世 岚图举办2023科技日
...创中央计算平台,执行智能多模控制,全球热效率第一的发动机,混动能量密度最高的电池,以及行业最高效的电机总成。通过电池包布局优化,岚海动力提升了空间利用率,达成了行业最高的能量密度265Wh/L。岚图自研8层扁线...……更多
技术党:竞争比亚迪DM-i 解读荣威D7 DMH混动
...机侧向布置,平行轴布局,双输入轴交替换挡DHT结构,即发动机端加入6挡变速箱,再给电机4个不同速比,最终实现“6+4”共10个挡位,成为全球唯一的10速EDU智能电驱变速器。2020年,上汽迭代至升级版混动系统EDUG2Plus,并搭载...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
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郑州日产元野Z9曝光,全新设计风格,外观很年轻时尚,两种动力
目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
2024-09-18 13:51:00
全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
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