风光蓝电e5续航1100公里，车长4.76米

近些年，几乎所有的造车企业在推出新车型之后，都会说这台车型就是引领品牌向上的车型，而这样行为或噱头也好，或实际的也好，不可否认的是，国内的汽车市场在近些年真的卷起来了，这一点从市场中层出不穷的新车型中便可以看出。而东风风光作为东风汽车旗下的一个子品牌，它的知名度在目前的国内汽车市场中其实并不高，同时它旗下的车型主要面对的也是中低端家用市场，虽然凭借着可靠扎实的特性受到了一些家庭用户的喜爱，但终归因为品牌影响力不够，导致它在市场中并没有大火。为了改变这一现状，东风风光品牌也推出了一款引领品牌向上的中型SUV，它就是风光蓝电E5。

风光蓝电E5不仅在外观上采用了全新的设计语言，同时还采用了全新的车标，从这两方面，我们也不难看出该车引领品牌向上的决心，但是因为品牌影响力偏弱，所以它的认知度还是不够的。风光蓝电E5采用了插电混合动力，在前脸部分采用了宽大的无边框中网，并且在中网的内部还采用了点阵式的布局，因此，新车的前脸看上去非常的年轻，也比较符合当前时代消费者的审美标准。

而在车身侧面，风光蓝电E5的设计就比较普通了，其整体的构造更像是一台燃油车，同时该车的车长达到了4.76米，轴距也是达到了2.785米，这样的车身尺寸表现在同级别车型中也属于中规中矩了，但是其侧身的运动质感还是不错的，其不仅配备了19英寸的低风阻轮毂，同时前车窗还配备了双层隔音玻璃，从而保障车内乘客的静谧性。至于风光蓝电E5的尾部，其尾部设计较为简洁，最亮眼的莫过于该车的贯穿式尾灯组了，在夜间点亮的时候，一定可以为该车带来强大的辨识度。

打开车门来到车内，风光蓝电E5的内饰设计其实并没有什么太过亮眼的设计，其中控台上双联屏也是最大程度上保障了该车内饰的科技质感，同时它并没有像大多数同级车型那样把主要功能集成在中控屏内，而是保留了很多实体按键，这一点还是值得我们为它点个赞的。而在用料方面，该车也是颇为讲究，大量的软质材料加上木纹饰板装饰，让其内饰的高级感和时尚感呼之欲出，同时在车机系统上，风光蓝电E5采用了华为Hicar3.0车机系统，并且在功能配置方面也非常的丰富，为用户的便捷出行提供了保障。此外，风光蓝电E5还为消费者提供了七座车型可选，进一步满足家庭用户的用车选择，

风光蓝电E5在动力方面采用了插电混合动力，并且它的混动系统还是采用了比亚迪的DM-i混动技术，而该系统是由一台混动专用的1.5L发动机和电机组成，同时它的发动机热效率也是达到了43.04%，这一点在同级别车型中还是比较出色的，而较高的热效率代表了该车拥有较为可观的燃油经济性，其百公里的油耗仅为1.35L（WLTC工况），同时，它还配备了一块19.4kWh的电池组，在该电池组的加持下，新车的纯电续航里程为94公里（WLTC工况），并且在满状态的情况下，该车的综合续航里程更是超过了1100公里，还是能够满足用户日常用车所需的。

结言

七座的提供，超过1100km的续航让这台风光蓝电E5的产品力得到了充足的释放，同时从它搭载的插电混合动力以及自身定位来看，该车对标的应该是比亚迪的宋PLUSDM-i或者是宋Pro等插混车型，而从上述中，我们其实也不难看出，这台风光蓝电E5为了吸引消费者，确实花了不少的心思，尤其是内饰和动力方面，得益于华为和比亚迪的加持，它在市场中确实有一定的产品力，如果价格也合适的话，相信这台风光蓝电E5或许真的可以实现引领风光蓝电E5品牌向上的目标了。