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问界M9 车型大定超2万台,理想怕华为,不是没有原因
...此,在当下,卢克文与九边基于问界M9到底贵不贵、国产新能源该不该走高端的问题吵了起来。支持卢克文与支持九边的都有,但事实上,华为走高端,其实是给理想等新势力留了生存空间。满配的话贵10万,这个10万不是小数目...……更多
中国车主,依然偏爱德系车
...其中EQE逼近万台。插电式混合动力车型稳定销售,是奔驰新能源产品销量提升的砥柱。上述两家公司还在继续深化电动化转型,构建更广阔的电动化生态圈。2023年底奔驰与宝马联姻,双方以50:50的股比在中国成立合资公司,在中...……更多
...国内乘用车累计零售量为2169.9万辆,同比增长5.6%。其中新能源775万辆,净增207万辆,增长36%;燃油车1395万辆,净减92万辆,下降6%。此外,根据乘联会数据,2023年,中国的整车出口达到522.1万辆,出口额1016亿美元,两项数据均...……更多
最高降幅40%!豪华品牌电动车打骨折,谁降价最狠?
...又会有多少人跟进呢?事实上,价格大幅跳水在豪华品牌新能源车中早已上演,轱辘哥翻查发现,在某平台的1月降价榜中,奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌的新能源车都存在打骨折的情况。坐标广州,新能源车降价榜前十...……更多
合资车开卷新能源,国产车有望第一次在发动机反超日系?
...的燃油车,在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑,以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质,始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024年,还远不是燃油车选...……更多
2023年的汽车圈:吵架、降价和抱团打架
...次,油电之争的问题,愈演愈烈。这两年,各类车企关于新能源汽车取代燃油车的言论,没少在行业内刷存在感。但事实上,中国由于幅员辽阔,并不是每一个省份和地区都适合开新能源汽车。再则,高端和豪华车市场,目前依...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...:跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等,同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律,现代化汽车产业体系建设不断推向纵深,以内...……更多
2023年中大型车保值率榜单 德系车屠榜 没有一款国产车
...率达到72.62%。 排在第二名的车型是奔驰E级,尽管一大批新能源对手来袭,以科技与豪华圈粉消费者,可奔驰E级还是很多都市精英的梦想之车,它对于用户的价值超越了产品本身,该车型三年保值率数据达到71.15%。进口奥迪A6排...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...繁进行人事调整的企业,其销量表现都差强人意,或者是新能源转型表现不及预期。 新势力:在动荡中谋生存小鹏汽车开启新一轮组织架构调整,涉及多个部门人事变动1 月 22 日,王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...国车市的角度,一方面碍于价格战打得愈演愈烈,一度令新能源高端化变成了一道可笑至极的伪命题。蔚来ET9的出现,很大程度上给予了回击,谁说电动车就卖不上价?另一方面,碍于大家根深蒂固的认知,D级行政轿车板块一...……更多
奥迪q5l、宝马x3、蔚来es6怎么选?
...称:奥迪Q5L)、华晨宝马X3选择售价为44.19万元的xDrive30i领先型M曜夜套装(以下简称:宝马X3)、沃尔沃XC60选择售价为42.59万元的B5四驱智远豪华版(以下简称:沃尔沃XC60)、蔚来ES6选择售价为44.4万元的100kWh运动版(以下简称:...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...有理由,但也暴露了大家的紧张和急迫感,一个共识是,新能源汽车行业已经来到赛点,2024年更是新能源汽车行业决战之年。全新的人事任命,就是这场决战打响的信号,既要降本增效,又要提升业绩,还要加速转型变革。不...……更多
...,将利用双方在全球和中国市场的充电运营经验及对中国新能源汽车市场的洞察,为中国客户量身定制快速、便捷、可靠的充电解决方案。双方希望此次合作能够进一步提升客户的公共充电体验。该合作计划提到,至2026年底,...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...开年就降价,进行的销量抢夺,各车企为了保证自己2023新能源计划而做的应激反应。但,出发点并不在于此。出发点是,恐惧。恐惧带来焦虑,焦虑带来尽可能多的尝试,尽可能多的尝试带来内卷,而所有车企都做同一件事时...……更多
若一台奥迪魅力值不够高 可考虑将其命名加入字母“S”
...百公里油耗不到11升,坦白讲我很震惊。原来大家常说的新能源技术,还包含高性能奥迪。 所以在Q7魅力值依旧但局面不算太好看的前提下,奥迪带来SQ7暗夜骑士版就顺理成章了,因为短期内他们没法解决眼缘的问题,没法解决...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...几年中令人印象最深刻的,反倒是原本滋润的传统品牌被新能源浪潮一遍又一遍无情拍打。不是这些品牌不够努力或过分守旧,实在是因为全球市场的诱惑太多,责任太大,中国市场的变化又太快了。最能反映这种窘境的,是汽...……更多
换内饰,砍排量,全新奥迪A4L还能翻身么?
...日,面对同样有着优惠的宝马3系以及奔驰C级,还有众多新能源车的围剿,即便现款在售的奥迪A4L有着幅度较大的价格优惠,其销量也在34C中也依然是垫底。不过近日,全新一代奥迪A4在海外已经进入了路试状态,而一汽奥迪内...……更多
宝马加快电动化步伐,iX1身先士卒
新能源时代的迅速崛起,打乱了不少品牌的阵脚,甚至说改写了汽车行业的格局也不为过,这令传统品牌,尤其是传统的豪华品牌头疼不已,毕竟新势力推出的产品或多或少都会与其主力车型的价格重叠,也就是30万的价格区间...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
百万元级别的豪车,最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日,又有两家新能源车...……更多
为什么高价新能源mpv,在家用市场上大获成功?
新能源浪潮,总算扑到了MPV市场。腾势D9和岚图梦想家,已在近段时间登陆市场,今年预计还有极氪009等上市。魏牌、理想和威马等,也都有推出新能源MPV的计划。有意思的是,主流厂商打造的新能源MPV,价格普遍都在30万元以...……更多
11月轿车销量排名,大众扛住了比亚迪的火力?
...3款比亚迪的车型,同样也有3款大众品牌车型;燃油车和新能源车各占5席,似乎两个阵营还是处在分庭抗礼阶段,但综合来看,新能源阵营还是略胜一筹。前十名之后的位置,有大家熟悉的大众迈腾、奥迪A6L、宝马5系、本田思...……更多
油车推荐中配,电车只买入门款,i5不会大降价 读懂新一代宝马5系看这篇就够了
回顾2023年的车市,新能源车市场已实现了4年的连续增长,市场占有率也达到了33.71%,可以说对燃油车市场蚕食的相当严重,使得燃油车在2023年的总销量不足1500万辆,并创下了历史最低。也是上述原因,才让2023年成为了“价格...……更多
奥迪20款新车即将亮相:换代Q5将上市,A4正式改名A5
...不管是海外还是国内,BBA在燃油车市场一向吃得开,但在新能源市场迟迟没有打开局面,宝马稍好,但也是降价近10万换来的,按照奥迪高层说法,未来会燃油、新能源一起抓,意味着奥迪并不会放弃纯电和插混,或许换代Q5、...……更多
汽车版|遭车主密集投诉,皇冠汽车情怀难撑销量
...,与汉兰达并无太明显的区别,但售价却高出汉兰达。 新能源汽车市场快速发展的背景下,皇冠陆放一如丰田汽车旗下其他产品一样,电动化、智能化转型迟缓,其在2023年才推出混合动力系统版本车型。而在智能化方面,也被...……更多
2023中型车销量出炉,前十强合资油车占8款,自主品牌没有存在感?
...的变化。 并且,从动力能源的结构来看,中型车市场的新能源渗透率也并不高,除了特斯拉Model 3,其余均以传统燃油车为主,前十强内,自主新能源的存在感几乎为0。值得注意的是,在20万级别新能源中型车市场,并非没有自...……更多
合资品牌多款车型销量过万,本田、宝马、沃尔沃重回热销行列?
...S90同比增长27%。而S60增长速度更为惊人,同比增长达30%。新能源车型助力,合资品牌坚定转型从9月各家车企销量表现来看,合资车企不仅在传统强项燃油车领域发力,新能源车型领域也在进步。本田这边,全新一代雅阁没有像...……更多
聚焦2023广州车展:豪华品牌轿车重磅来袭,多种风格任君挑选
...红旗一直是国人心目中的象征之一。而如今,红旗终于在新能源市场上迈出了坚实的一步。基于红旗FMSs平台架构的首款新能源轿车——红旗EH7,新车采用了全新的设计语言和品牌标志,以及令人惊叹的续航能力和内部空间设计...……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...,在中国市场运营超级充电网络……种种迹象表明:中国新能源汽车市场波涛汹涌,面临许多新的挑战和机遇。2023年,新能源汽车产业蓬勃向上,再创新高是大势所趋。在2022年新能源乘用车688万辆的基础上,2023年可能突破850万...……更多
...转自:参考消息网据德新社1月4日报道,2022年德国宝马和奥迪在美国销量下降。报道说,尽管2022年最后一个季度的表现有所提升,但德国汽车制造商宝马和奥迪去年在美国的汽车销量总体出现下降。宝马集团4日称,宝马核心品...……更多
A4L明明最有料且降10万,为何就是矮3系C级半个头?
新能源浪潮来势汹汹,似乎越来越少人去关注曾经的豪华中型车三强:奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级。一边是新能源家轿打得不可开交,另一边,德系豪华中型车三强的交锋也一直都在,比如上个月,2024款A4L和2024款奔驰C级不约而...……更多
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日本:“下一代空中交通”的愿景
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再破记录!东风风神L7无补能2162.8公里往返穿越羌塘无人
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