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(新春走基层)海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运
...摄中新网拉萨1月31日电 题:海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运作者 四朗卓嘎 马生明“嘀嗒、嘀嗒……”1月28日8时20分,一阵闹钟声划破了寂静的青藏铁路那曲信号车间扎加藏布信号工区宿舍,“90后”工长杨建青翻身...……更多
焦点访谈:天路送氧人
...均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%。跨越世界屋脊的青藏铁路被人们称作“天路”,它全长1956公里,其中有960公里位于海拔4000米以上的高原之上。为了保证这条天路的正常运行,许多铁路员工承受着严重的高原反应常年坚守...……更多
...马福军躺在高原平衡舱的躺椅上,惬意地说。唐古拉,是青藏铁路海拔最高点,藏语意为“高原上的山”,蒙语意为“雄鹰飞不过去的高山”,终年风雪交加,含氧量仅为平原地区的45%,唐古拉线路车间管辖着青藏铁路海拔最高...……更多
...滴之处关爱职工,常态化开展“我为群众办实事”活动。青藏铁路所在区域高寒缺氧、四季风雪不断。2.6万余名“天路”职工因缺氧导致的高原反应等症状影响身心健康。青藏集团公司筹措专项资金在今年春节期间订购了548台便...……更多
【新春走基层】我在海拔4630米给青藏铁路“量体温”
...青藏集团有限公司格尔木工务段清水河桥隧车间。“作为青藏铁路高海拔地区的桥隧检养修人员,不仅要有敢于挑战的吃苦精神,更要有迎难而上的创新精神。”车间副主任李来强嘱咐着。打洞“量体温”(央广网发 青藏集团...……更多
守护“天路”的“钢轨医生”:叩诊线路护航春运
...亮的钢轨顶面反射着刺眼的白光,在他的脸上一闪一闪。青藏铁路作为最接近天空的铁路,从青海西宁到西藏拉萨,全线平均海拔在4000米以上,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环...……更多
被誉作“天路”的青藏铁路是如何修成的?他在人民大会堂讲述背后故事
...最宝贵的是精神,挑战极限,勇创一流,就是激励一代代青藏铁路人不懈奋斗的精神力量。”全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安在回答记者提问时说,1956年,党中央发出了修建青藏铁路的号召,从...……更多
...定要戴好手套,搬运仪器的时候注意脚下……”近日,在青藏铁路关角隧道西洞口处,中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段柯柯探伤工区工长韩彬对4名职工进行作业前的安全提示。关角,藏语意为“登天的梯”,平均海拔36...……更多
...,大家欢乐的聊天声激荡在海拔三千米的天空。(来源:青藏铁路) ……更多
昆仑山下紧急除雪保天路行车安全
...不冻泉依然寒风肆虐、漫天飞雪。5名“90后”信号工担负青藏铁路不冻泉、清水桥、望昆、昆仑山4个高海拔无人值守车站信号设备的日常检修维护任务。铁路道岔被称为火车的“方向盘”,降雪天气下,道岔尖轨与基本轨间容...……更多
...凛冽的寒风裹挟着沙尘漫天飞舞。11时许,在海拔4955米的青藏铁路唐古拉北站站台,格尔木电务段唐古拉信号工区的小伙子们整齐列队,工长廖旭正在布置将要进行的“天窗”作业。当天,他们要对唐古拉北站的室内外信号设备...……更多
海拔5068米的紧急除险
...调度指挥中心电话,他立即带领职工驱车赶往唐古拉站。青藏铁路格拉段有一半的线路在海拔4000米以上,那里高寒缺氧,年平均气温在零下5摄氏度,极寒气温可达零下35摄氏度。唐古拉站海拔5068米,是全世界海拔最高的车站。...……更多
...工人日报防护员、探伤工、调度员……一批女职工从事着青藏铁路养护工作守护雪域天路的“她力量”本报记者 赵昂 本报通讯员 赵桂军 余阳雄《工人日报》(2024年03月16日 03版)蓝天、白云、雪山、草地、牛羊……当列车行驶...……更多
回望青藏铁路西格段40年 一家三代接力守护
...路向西的路途是很多游客向往打卡的路线,也是许许多多青藏铁路工作者再熟悉不过的方向。一代代青藏铁路人前仆后继,为保障青藏铁路的安全畅通付出巨大贡献,来自中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段大柴旦线路车间...……更多
...族自治州天峻县,刚一下车就看到儿子赵明涛和工友正在青藏铁路西格段天棚站附近开展巡护工作。一见面,赵海忠就赶紧把棉衣塞在儿子手里,一边埋怨着一边嘱咐他赶紧穿上:“高原的春天还是比较冷的,你不知道吗?总是...……更多
青藏集团公司:用青藏铁路精神推动主题教育提质升温
...徐驭尧主题教育开展以来,青藏集团公司党委坚持把弘扬青藏铁路精神作为活化主题教育的特色做法,通过学习研讨、成果物化、集中宣讲等多种方式,激发青藏铁路精神强大的激励和引领作用,引导2万多名干部职工在赓续铁...……更多
...青海省海西蒙古族藏族自治州境内,平均海拔3600米,是青藏铁路的“咽喉要道”,也是目前中国国内最长的铁路隧道,更是世界高海拔第一长隧道。“关角”藏语意为“登天的梯”,因所处位置和地质结构复杂,关角隧道建设...……更多
(新春走基层)风沙中,天路站房“急诊医生”站好最后一班岗
...空作业戴好安全帽……”1月23日,正值农历大年初二,在青藏铁路古荣站站台,嘶吼的大风夹杂沙砾把会车停留车辆击打得叮当作响。中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段拉萨房建综合维护车间综合工区工长马智文正在有...……更多
...日报【春运进行时】1月7日,海拔2300米,气温零下18℃,青藏铁路起点西宁站旁的列检大库雾气蒙蒙。呜呜——一阵鸣笛,T175次列车缓缓入库。中国铁路青藏集团西宁通信车间列车广播工区工长尉宏伟带着两名同事肩挎工具包、...……更多
天路之巅“集中修” 为道岔“强筋健骨”
...报施工现场风雪交加。青海日报记者 马振东 摄5月13日,青藏铁路唐古拉车站机具轰鸣,轨道车鸣笛声、号子声响彻作业上空,2、4、6号道岔区间正如火如荼地进行道岔维护施工作业。近期,青藏铁路格拉段普降大雪,降雪最大...……更多
...走时要注意脚下安全。”3月上旬的一天,在海拔4848米的青藏铁路雪查玛站,拉萨基础设施段那曲信号车间扎加藏布信号工区工长张晓忠大声交代安全事项。站台上,5个小伙子整装待发,他们的头灯灯光在微熹的天色中闪烁摇曳...……更多
“云端小站”寒夜鏖战除冰雪
...张彦明安排道。当雄信号工区所在地海拔4395米,承担着青藏铁路宁中、当雄、龙仁、乌玛塘4个平均海拔4400多米的“云端小站”信号设备的日常维护任务。0时10分几人到达当雄站,眼前的道岔已被一层厚厚的积雪覆盖。室外防护...……更多
...在的桑列信号工区,担负着桑列、古露、桑雄3个站平均海拔4600多米的38架信号机、17组道岔、34个轨道电路等信号设备的日常维护及故障处理,已累计安全生产3437天。国庆期间,大家依然坚守岗位,标准不减、安全不减,护航天...……更多
...班组人员每天都要爬上爬下检修铁塔、电杆几十次。每年青藏铁路电力线路工检修作业一直要持续到9月末。 ……更多
新春走基层丨奋战藏北草原 呵护万家温暖——青藏铁路那曲火车站调车组的平凡坚守
...华社拉萨1月9日电 题:奋战藏北草原 呵护万家温暖——青藏铁路那曲火车站调车组的平凡坚守新华社记者刘洪明平均海拔超过4500米的西藏那曲市色尼区刚下完一场大雪,寒风呼啸。重复爬车下车,弯腰摘接风管,大声准确喊出...……更多
“蓝精灵”助力拉林线双源动车组安全稳定
...三十到大年初四,探伤车队的7名干部职工,一直奔走在青藏铁路线路,舍弃与家人团聚的机会,选择默默的坚守岗位,守护雪域天路,为拉林线旅客平安出行和货物运输提供坚实保障。 ……更多
唐古拉山上的线路“体检”
...路进行“体检”,为春运期间线路维修提供可靠的数据。青藏铁路格拉段有一半的线路在海拔4000米以上,年平均气温在零下5摄氏度,极寒气温可达零下35摄氏度。“风吹石头跑、氧气吃不饱、四季穿棉袄”,这是对那里恶劣自...……更多
...筹措资金657万元用于采购这批便携式制氧机,全部配备给青藏铁路格拉段、拉日铁路及拉林铁路沿线站区职工。 ……更多
缙云丨黎美剑:寇家坝的劳模姐妹花
...的桥梁队当了一名铁路工人。桥梁队地处甘肃武威附近,海拔3000米,地势偏僻、荒山野岭、空气稀薄,队里住宿的是简易帐篷,冬冷夏热。她每天跟着队里的叔叔伯伯扛着铁锹去修路,一个月下来,紫外线把她的皮肤晒伤,脸...……更多
探访新老关角隧道
...全长4.01公里的老关角隧道是1984年5月1日正式投入运营的青藏铁路(西格段)控制性工程,当时施工技术条件和艰苦自然环境等因素的制约,正式通车前后跨度达25年。它是青藏铁路西宁至格尔木段海拔最高的铁路隧道,青藏铁路...……更多
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