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2200米!长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进
...,掘进至长江水面下68.58米的极深之处,这一深度刷新了长三角地区过江地铁隧道建设的记录,无疑是对工程技术的一次极限挑战。隧道穿越的地层多为富水软土,地质条件复杂多变,更增添了施工的难度与不确定性。面对重重...……更多
“新征程号”下线,盾构又添“过江龙”
专为南京地铁4号线二期过江隧道定制,将打造长三角最深过江地铁隧道 “新征程号”下线,盾构又添“过江龙”“新征程号”盾构机侧面照。 南京地铁建设公司供图 南报网讯(记者吴春霞)记者从南京地铁建设公司获悉,1月...……更多
4号线二期过江隧道昨起盾构掘进
...号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进,该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江后,接至一期工程起点站龙...……更多
突破956米!地铁4号线二期穿江进行时
...介绍,盾构机掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。从江心洲中间风井,下到地下约43米深处,走过长长的临时施工通道,记者到达盾构机驾驶室。“掘进时,隧道纵向呈‘V’形,...……更多
地铁4号线二期盾构过江隧道段建设取得阶段性进展
...62.6米。盾构机掘进最低点位于长江水面下68.58米,是目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。从洞口乘坐工程车辆行驶1000米左右,来到了“新征程号”盾构机所在位置。穿过左侧长长的临时施工通道,记者到达盾构机舱...……更多
...3062米,盾构机掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。自9月初盾构机始发以来,中铁十四局建设团队在南京地铁和江北新区枢纽办的大力支持下,日夜奋战,克服重重困难,确保了...……更多
地铁4号线二期过江隧道明起盾构掘进
...江主航道段,全长3062米,盾构机开挖直径11.64米,是目前长三角地区最深过江地铁隧道,工程全线建成后将实现江北核心区域与江南鼓楼主城的通联,加强南北两岸的联动。 通讯员 李梦梦 南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎 摄 ……更多
为完善地铁1号线北延、燕子矶长江隧道路面公共交通配套工作,方便八卦洲内市民快速出行,自年2月6日(周一)首班车起,新辟公交568路,同时优化调整567路。具体如下:一、新辟568路首末站:八卦洲总站~吉祥庵地铁站。...……更多
春节期间开足马力,武汉地铁12号线\\\
...博中心南站至凌吴村站越江区间,下部结构已初步完成的隧道内部。长江日报记者 李永刚 摄科普公园站至丹水池站越江区间,下部结构已初步完成的隧道内部。两侧密集的管道为盾构机掘进提供必需的液体和气体。长江日报记...……更多
武汉地铁最长区间隧道贯通,通车后6.2公里290秒跑完
...汉地铁最长地下区间——花山河站至光谷五路站最后一段隧道打通,至此该区间隧道全部贯通。1月12日,地铁19号线光谷五路站盾构接收井内,“知音号”盾构机顺利抵达,刀盘被起吊出井。记者李永刚 摄上午10时,长江日报记...……更多
万余武汉地铁人守护平安出行
...11条运营线路、460公里网线里程、数百列地铁列车同时在隧道和高架上奔驰;12个在建项目、162.5公里在建里程、近千名建设者齐心奋力冲刺“开门红”。兔年春节万家团圆,万余名武汉地铁人坚守在各自岗位,为万家团圆的出行...……更多
武汉地铁第五次成功穿越长江
...江日报“江城先锋号”盾构机建造出一条深埋江底的大型隧道。 长江日报记者李永刚 摄长江日报讯(记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 王晓焕 史庆东)5月30日,武汉再添过江“大动脉”——国内在建最长地铁环线首个穿越长...……更多
...同坚守在隧洞中,向着国内最长地铁环线武汉地铁12号线隧道贯通的目标全力冲刺。入夜,湖北武汉市地表气温降至0℃以下,而地下作业面温度却有近20℃。盾构机刀盘不停与地面摩擦,持续散出热量。李岐走出驾驶室检查刀具...……更多
距离地面仅5米,这个“最浅”不简单
...土区段,最浅处距离地面仅5米,是12号线距离地面最近的隧道。地铁12号线武昌火车站盾构始发端非常浅,隧道顶部覆土深度仅5米。记者李永刚 摄据了解,地铁隧道开挖深度大部分在地下20米左右,像这样位于地下5米的隧道,...……更多
开局起跑!亚洲最长地铁环线地下施工正酣
...缓缓转动,武汉地铁环线12号线武昌火车站至中央花园站隧道右线盾构机顺利始发,这是兔年开年12号线首台始发的盾构机。截至目前,12号线共有14台盾构机正在地下,其中9台正在掘进,5台已组装调试完成,预计2月上旬始发。...……更多
杭州东站回应“站台发生沉降”:问题确实存在,已交专业部门察看
...厢底部比站台高出一段距离。公开资料显示,杭州东站是长三角地区继上海虹桥、南京南站后又一特大交通枢纽,亚洲最大的客运交通枢纽站之一。始建于1992年,2009年扩建,于2013年7月1日正式建成通车。车站总规模为15台30线,...……更多
...2号线科普公园站施工工地,再拾级而下至地下33米,乘坐隧道摆渡车,去长江底更深处找寻一个“庞然大物”。伴随摆渡车缓缓前进,体感温度从冰冷变得温暖,空气湿度也快速增加,眼镜片逐渐模糊起来。“是不是像从东北到...……更多
...统以及驱动密封自动压力平衡技术,在江苏省内地铁过江隧道中尚属最新配置,采用的“双液注浆”技术在国内地铁过江隧道中属于首次应用,能够有效提高隧道成型质量,保证施工安全。记者了解到,待盾构机组装完成后,将...……更多
武汉地铁:以风雪为令 有雪立清、雪中路通、雪后路畅
...舒适的乘车体验。从14日19时20分起,组织人员对长江公铁隧道11个出入口匝道敞开段进行预撒融雪剂,提前预防路面积雪结冰,并临时延长运营时间2小时,由14日24时延至15日凌晨2时。1月15日零时25分发现部分入口匝道出现积雪情...……更多
剪掉“尾巴”、焊接钢轨“天衣无缝”,铺轨“利器”让武汉地铁19号线建设提速
...大武汉客户端3月16日讯 16日,在武汉地铁19号线30米深的隧道,为满足该线路大孔径隧道铺轨,首次采用新能源地铁铺轨机和移动式钢轨中频正火车两大“利器”,有效提高了铺轨进度和质量,朝着开通目标奋力前行。武汉地铁1...……更多
长江隧道全天通行 夜间过江更方便了
本文转自:长江日报保畅保供长江隧道全天通行 夜间过江更方便了城管环卫人员在武汉东站门前除冰除雪,保障旅客通行。通讯员金婵摄天然气巡线员冒着风雪巡查燃气阀门井。 长江日报记者龚萍 摄邮政员马宇在雪中推行。3...……更多
武汉地铁11号线建设迎新进展,王牌操作手驾驶300吨盾构机走“S”路线
...站至丁字桥路站区间迎来了“铁龙先锋”号盾构机始发。隧道呈“S”线型五步注浆法确保“零沉降”2月28日,武汉地铁11号线东段二期武昌火车站至丁字桥路站区间“铁龙先锋”号盾构机始发。记者李永刚 摄11号线东段二期武昌...……更多
顺利出发!地铁19号线最后一台盾构机冲刺全线贯通
...最后一台盾构机从武汉站顺利始发,这标志着距离19号线隧道贯通的日子越来越近。2月1日,地铁19号线最后一台盾构机——“争先号NO.559”在武汉站顺利始发。记者李永刚摄上午10时许,长江日报记者来到位于武汉火车站西广场...……更多
...由武汉地铁集团、中铁开发投资集团参与投资建设,中铁隧道局承建的凌吴村站位于洪山区白沙洲片区,地处长江Ⅰ级阶地,距长江仅500米,地下水丰富,地质条件复杂。这座车站是国博中心南站至凌吴村站越江盾构的接收车站...……更多
18台盾构机全速掘进,武汉地铁12号线刷新“进度条”
...闻记者吕锐通讯员曾斯袁永华在平均20米深、约7层楼高的隧道底部,武汉首条地铁环线12号线盾构区间内别有洞天。平均30度的温度,地铁施工人员身着单衣,操纵盾构机开挖掘进、管片拼装,十分忙碌。截至11日,该线有18台盾...……更多
江西省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道
...南昌地铁1号线奥体中心站,顺利完成昌九高铁天祥大道隧道1000环(2000米)的施工任务,标志着昌九高铁建设再次取得重大突破。天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程,全长6379米,其中盾构段长4404米,采用一台开挖直径14.8...……更多
南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通,看看吧
...建宁号”盾构机的缓缓转动,南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通。南京建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目。项目位于长江大桥和扬子江隧道之间,距离上游扬子江隧道约1.8公里,距离下游长江...……更多
南京城建刷新“进度条” 建宁西路过江通道将实现双线隧道贯通
...点段600米主体结构架设。建宁西路过江通道本月实现双线隧道贯通近日,建宁西路过江通道右线盾构“建宁号”已穿过江底重重阻碍,向着江对岸全速冲刺。建宁西路过江通道位于长江大桥和扬子江隧道之间,起于江北大道,止...……更多
地铁9号线“藏”着这些创新点
...线动力全开,其中一标段6座新建车站4座封顶,10条盾构隧道顺利贯通。争分夺秒,9号线建设进度再刷新在地铁9号线下关站至白云亭站区间,接收井内工人正在进行盾构机拆除工作,标志着区间双线盾构隧道正式贯通。随着构件...……更多
...线路总长2.925公里。此次贯通的阿长区间位于桐基山下,隧道长约1314.016米,隧顶埋深14米—128米。盾构机在半径450米的缓和曲线上始发后需下穿横坪快速路、杭深铁路,穿越桐基山体及2处断层带等多个风险源。区间隧道埋深大...……更多
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