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江西省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道
央视网消息 11月25日，昌九高铁“英雄号”盾构机安全穿越江西南昌地铁1号线奥体中心站，顺利完成昌九高铁天祥大道隧道1000环（2000米）的施工任务，标志着昌九高铁建设再次取得重大突破。
天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程，全长6379米，其中盾构段长4404米，采用一台开挖直径14.8米的泥水平衡盾构机进行掘进，是江西省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道。此次穿越的南昌地铁1号线奥体中心站为正在营业车站，位于紫阳大道与天祥大道交叉路口处，沿紫阳大道呈东西向布置，该车站所处的紫阳大道现状道路宽约45米，天祥大道现状道路宽约70米，两条市政主干道车辆往来密集，施工难度极高。此次施工穿越地铁车站区间共84米，隧道覆土厚度最深达40.2米，距车站主体结构底部最小仅24.5米。施工过程中建设人员既要控制盾构穿越期间车站沉降，又要在全断面中风化泥质砂岩掘进中保护刀具，防止刀盘结泥饼的情况发生，把土体扰动带来的影响降到最低。“英雄号”盾构机掘进至1000环，成功穿越南昌地铁1号线，对隧道顺利贯通有着关键意义。昌九高铁建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
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快照生成时间：2024-11-26 08:45:02
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