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...据显示,今年前2个月,国内动力和其他电池合计累计产销量分别为108.8GWh和94.5GWh,同比分别增长29.5%和26.4%。其中,今年2月,国内动力和其他电池合计产销量分别为43.6GWh和37.4GWh,环比分别下降33.1%和34.6%,同比分别下降3.6%和10.1%...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。销量方面,2022年,我国动力电池累计销量达465.5GWh,累计同比增长150.3%。其中,三元电池累计销量193.5GWh,占总销量41.6%,累计同比增长143.2%;磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh...……更多
这家 “隐形”锂电冠军登陆创业板,连涨两日股价累计涨逾七成
...锂电池出货量数据,公司2021年度、2022年度组合盖帽产品销量占全球圆柱锂电池出货量的比例分别为15.33%、15.75%。目前,中瑞股份实控人为董事长杨学新,其直接及间接持有公司股权的比例为50.14%。深圳国中中小基金在发行后的...……更多
...展,得益于在政策和市场的双重推动下,我国新能源汽车销量的持续走高。但与此同时,也应看到产能过剩的风险。2022年,我国动力电池产量与装车量之间的差额为251.3GWh,扣除68.1GWh的出口量后,依然有183.2GWh的差额,若这部分...……更多
动力电池行业降温,产业链迎来结构性调整,部分企业缩招
...已逐渐回暖。另据乘联会预计数据,今年新能源汽车市场销量850万辆,市场渗透率约为36%。部分企业缩招从业者求稳“公司今年上半年基本没有社招计划,感觉行情比前两年差一些。”6日,一位三线动力电池企业工程师王晓(...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...为了抢占市场,大搞价格战,让了不少利润,因此虽然产销量相较去年增加了一些,但或许大部分厂家并没有因销量的增加而赚到太多甜头,反倒是那些更加垂直的零部件厂商因为原材料价格的上涨而获益,其中最典型的就是电...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...势显然还比较小。EVTank数据显示,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,同比增速分...……更多
...降的情况。从终端需求来看,2023年1月,国内新能源汽车销量也首次出现了同环比都下滑的情况。当月中国新能源汽车产销分别为42.5万辆和40.8万辆,环比分别下降46.6%和49.9%,同比分别下降6.9%和6.3%,市场渗透率达到24.7%。同环比...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...作。此后数年,在政策的大力扶持之下,中国新能源汽车销量一路走高。2016年,该项目组升级成为动力锂电池相关的事业部。到了2018年,全球新能源汽车迎来爆发式增长,全球汽车制造巨头们纷纷宣布电动车计划。2018年,长城...……更多
背靠“世界镍王”,瑞浦兰钧烧出一条上市路 | 焦点分析
...了黑马的速度。招股书显示,2020年到2022年间,其锂电池销量从2020年的1.55GWh增长至2022年的16.61GWh,年复合增长率高达227.4%。不过,超快的成长速度背后,瑞浦兰钧一直在靠低价抢市场。其近两年的销售毛利率还不到10%,利润则...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...指出,比亚迪主要是受到中国市场2月春节影响,电动车销量骤减。比亚迪的电动汽车通过电池自供及汽车制造等垂直一体化,在价格竞争力上占据优势,在中国市场中销售领先。最近比亚迪正以泰国为中心,当地工厂正式启动...……更多
...的需求量增加,公司作为锂电池安全结构件供应商,产品销量亦相应增加。同时,公司与LG新能源等优质客户的合作深入,通过配套LG新能源的锂电池,最终主要应用于特斯拉新能源汽车,因此,公司营业收入实现较大幅度增长...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
随着新能源汽车销量增长、技术进步,中国汽车品牌也因此实现了对传统合资品牌的“弯道超车”,这是汽车史上的重大事件。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽...……更多
比亚迪“五大轿车”来袭,造型“脱胎换骨”,能否引领新潮流?
近日,比亚迪4月销量数据公布,品牌总销量313245辆,其中比亚迪乘用车销量为312048辆,同比增长49.0%。按品牌来看,比亚迪(王朝网和海洋网)销量为297864辆,是主要的贡献者;腾势汽车销量为11122辆,方程豹品牌销量为2110辆...……更多
新款长安UNI-V插混版,提供两种动力,价格有望更低
...座的车型便在去年的12月份卖了11252辆,近半年每个月的销量都在万台左右,这样不错的销量在常年被合资车霸榜的家用车领域,算是很亮眼的。。那么它的新低配款,价格也在下探的同时外形仍旧时尚运动,会不会同时获得更...……更多
致敬理想,“冰箱彩电大沙发”救哪吒
...车的累计交付量仅为127496辆,环比下滑16.16%;而这一年的销量目标为25万辆,仅完成了51%。2024年,哪吒汽车1月和2月的销量分别为10032辆和6085辆,已淡出新能源汽车销量TOP10的阵列。并且从年后一直到现在,“哪吒要倒闭了”、...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
...比亚迪接连推出新车引发价格战,效果不俗,连续两个月销量破30万,不出意外的话,5月份销量将继续30万+,此后也能维持,甚至超越这个成绩,带来的直接影响就是比亚迪磷酸铁锂电池装机量能保持在稳定的态势,加上比亚迪...……更多
2000万新能源车主的新焦虑来了
...显示,2023年底我国新能源车保有量将近2000万辆。这一波销量基本上是从2015年后增长起来的。而根据工信部等部委在2015年发布的文件,新能源乘用车生产企业应对动力电池提供不低于8年或者12万km的质保期限。虽然也有少部分车...……更多
官宣!岚图全新SUV命名“岚图知音”
...保证新车的交付速度。 2024年,岚图汽车定下了10万辆的销量目标,相比于2023年翻了一倍,如果岚图汽车想要达成这个目标,除了依靠现有车型,新车也承担着重要的销量任务。从市场定位来看,岚图知音主要竞争对手将包括特...……更多
...增长乘联会数据显示,2020年至2022年,全球新能源乘用车销量分别为286万辆、634万辆、1031万辆,相比前一年同期分别增长41%、122%和63%。另据中国汽车工业协会统计,2022年中国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆,同比分...……更多
销量好不好全靠名字撑
撰文 / 涂彦平编辑 / 张 南设计 / 师 超2023年,动力电池行业有一个热词是“超快充”。电池产品的充电倍率从2C逐步攀升到4C、5C,甚至6C、8C,你0-80%SOC用时10分钟,我0-80%SOC用时6分钟。当然,有的是量产现货,有的还是技术期货...……更多
10月国内动力电池销量同比增长19.5%
...联盟发布数据显示,今年10月,我国动力和储能电池合计销量为75GWh,环比增长4.7%。其中,动力电池销量为61GWh,占比81.4%,环比增长1.5%,同比增长19.5%。今年前10个月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中,动力电池...……更多
...,去年虽然有理想L8 Air车型给到欣旺达,但这款车“全年销量也就刚过万辆”。 随着快充兴起以及大电量PHEV复苏,二线电池厂或许找到了一些细分发展空间。例如,随着行业内4C、5C快充电池逐渐上车,电池行业对快充的设计...……更多
销量能提升吗?极氪001推出限时优惠政策
...包括特斯拉Model3、智界S7、蔚来ET5T等车型,其中2023年12月销量为7980辆,是极氪品牌最大的销量来源。那么在限时优惠政策推出后,极氪001在销量层面能否实现进一步突破,让我们拭目以待。 ……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...销售了302.44万辆汽车,同比增长62.3%,完成了300万辆的年销量目标,是完成销量目标的三家中国新能源车企之一,也是全球新能源车企销冠。(详见《仅3家达标》)302.44万辆的销售业绩摆在这,装机量跟着水涨船高,增幅达57.9%...……更多
...与新赛道市场竞争的技术基础。2023年,上汽新能源汽车销量和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆,新能源销量规模位居全球行业头部阵营,海外市场连续8年保持国内行业第一。此次发布的新一代底座技术,致力于打造能高速移...……更多
中瑞电子IPO存业绩下滑风险
...锂电池出货量数据,公司2021年度、2022年度组合盖帽产品销量占全球圆柱锂电池出货量的比例分别为15.33%、15.75%,具有领先的市场竞争地位。中瑞电子表示,公司坚持定位于中高端产品市场,凭借自身细分产品领域较强的竞争优...……更多
永杰新材IPO,受锂电影响业绩“过山车”,能成功过会吗?
...锂电池领域产品收入分别为13.5亿元、31.6亿元和26.1亿元,销量分别为6.2万吨、13.7万吨和12.1万吨。其中,锂电池领域产品收入2022年同比增长134%,而2023年同比却下降17.%。同时,永杰新材也披露了2024年一季度业绩和2024年上半年业...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...明显。动力电池装车率下滑,最关键的因素在于纯电动车销量增速放缓,增长陷入了瓶颈。电池技术不断进步,能量密度和安全性越来越高,充换电生态愈发完善,用户的补能体验也在提升,再加上国内纯电动车还有非常大的发...……更多
排产转正,锂电的拐点到了?
...入2024年后,新能源整车厂开启新一轮价格战,新能源车销量表现出“淡季不淡”的超预期表现,根据中汽协数据显示,1至2月,我国新能源汽车产销量达125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%。汽车销量超预期刺激了锂电...……更多
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