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ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
六年前,蔚来首款旗舰SUV ES8亮相NIO Day,国内造车新势力杀入40万元级别市场。六年后,预售价80万元的ET9再冲蔚来售价天花板。车长超5.3米、四座版、23英寸轮毂、“天空岛”“行政桥”……ET9以“堆料”方式对标迈巴赫S级等...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...我们前几年倒不是说不愿意下沉,因为蔚来的市场定位在高端,我们是一步一步走。”秦力洪指出,但现在市场竞争的烈度在加大,必须加快网络扩张和市场下沉的速度。谈竞争:2035年中国品牌会在全球前十汽车集团中占5家谈...……更多
谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
...技术,占据了一定的后发优势。客观来说,蔚来本品牌的高端定位预计会对阿尔卑斯的传播破圈起到一定刺激作用,但在竞争同样激烈的 2024 年,阿尔卑斯首款新车能否像 Model Y 一样成为现象级爆款,这一点仍有待商榷。 ……更多
...进入纯电赛道,纯电车的市场接受度将会提升,明后两年高端纯电市场将迎来爆发。“增程现在卖得挺好的,那肯定是有原因的,对于家里可以装充电桩的用户,经常要出远门的用户,有它的意义,理想做得很好。”李斌同时表...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...应蔚来的三个品牌,推出三款标准化的电池包——1. 适合高端市场的400V标准电池包,即蔚来品牌车型的主力电池包2. 适合大众市场的800V超充快换电池包,即蔚来第二品牌的电池包3. 适合入门级的第三款电池包,即蔚来第三品牌...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...来围绕换电为核心的护城河,正在越来越被市场认可,其高端纯电品牌+换电、BASS等服务体系,或许终于熬出头了。 当然销量上目前仍然距离理想、问界等有较大差距,在新势力排名中位于第三位,但一个关键事实是,前两者...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
...中国品牌都是新势力,统计所有车企销量更加科学。6、高端化和出海需要更多耐心。7、中国会有5家车企进入全球前十车企,蔚来努力成为其中一个。另外在做昨天的NIO Day正式开始之前,秦力洪还透露了蔚来MPV的研发进展,他...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...长期主义了”在很长一段时间里,蔚来身上的标签除了“高端定位”、“换电”和“服务好”之外,最鲜明的一个莫过于“长期主义”。在今年9月举办的蔚来创新日活动上,该公司就公开了涉及车辆6个层级的12项自研技术全栈...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...为20.9万元,低于小米SU7起售价近1万元,抢夺市场份额的野心和态度也摆在明面上。尽管李想与李书福有着自己的打法,但其实对李斌来说,战事也还未到终局。一方面需要意识到,一招鲜吃遍天的做法已经越来越不讨巧,多品...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌后续的产品上。” 新车售价80万元,李斌认为中国汽车高端化...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场的覆盖,产品也切换到NT2.0平台。蔚来2023年报。在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...累计交付新车515,811台,成为业内首个交付量突破50万台的高端纯电品牌。对近期销量增长的原因,李斌总结为以下几点:第一、2024款产品切换,产品竞争力增加;第二、BaaS策略和价格调整,促进用户接受租用模式,目前80%的新...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
...研发的后轮转向系统,为驾驶带来更好的操控体验。除了高端品牌外,针对20万到30万元的市场,蔚来的子品牌已做好了准备。李斌表示,希望这一市场再卷一卷,时机合适时再推出针对下沉市场的子品牌。在他看来,虽然子品...……更多
为蔚来“赚钱”而来,“老二”乐道汽车行么?
...品牌诞生了,相信这也是李斌苦思冥想之后的决定。 从高端到中低端,蔚来有种无可奈何的感觉。作为曾经第一梯队的蔚来汽车,这两年很明显已经开始掉队了,这在销量上体现得尤为明显。今年1-4月,蔚来汽车交付新车4.57万...……更多
魏牌摩卡Hi4售价23.88万元;智己 L6 售价19.99至32.59万元;保时捷成被执行人
...作为长城孵化的中高端品牌,魏牌承载了长城向上突破的野心。2.2024年开年以来,网约车平台出现“扎堆”冲刺港股上市现象。3月,如祺出行向港股IPO发起冲刺,4月,嘀嗒和曹操出行两家先后向港交所递交招股书。此外,滴滴...……更多
都市车界|蔚来旗下全新品牌乐道汽车正式发布 21.99万起售
...均主打30万以上的市场,乐道汽车则与蔚来(NIO)品牌的高端定位形成区别,这也意味着蔚来汽车开始向下发展。而作为全新品牌,乐道汽车将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。需注意的是,乐道L60面向的是20万-30万元的...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...汽车经过10年的积累和沉淀,在此次车展上带来的是智能高端电动汽车产品,和包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等在内的12项全栈技术布局。自流量始、由产品兴、因技术稳,对于已经砥砺10年的蔚来来说,专注长...……更多
李斌“向上”豪赌
...3292辆。“蔚来一定要进入迈巴赫、宝马7系和帕拉梅拉等高端车型们把持的豪车市场。否则我们的利润、品牌天花板都会受限”。 李斌也认为,行政旗舰是BBA最核心的根据地和品牌基石,也是中国品牌一直没有企及的高度。业内...……更多
理想纯电SUV推迟发布 MEGA失利后的痛定思痛?
...面展位,是销售纯电SUV的必要条件。并表示现阶段销售中高端纯电SUV需要足够多的自营超充桩来,同时如果需要支撑一个新车获得过万的月销量,大概需要全国新增500-600个固定的展位,否则就会出现增加产品数量,但是不增加...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...我们展示了一场属于它的年终盛宴。有回顾,有展望,有野心,也有遗憾…… 行政旗舰首先得是技术旗舰实际上,复盘2023 NIO Day的所有环节,除了属于用户的大联欢环节,以及许巍临近结束唱的那几首经典老歌,站在聚光灯下...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...张翔表示,蔚来汽车2024年销售车型仍以30万元~50万元的中高端车型为主,这个市场本身容量就比较小,竞争也更为激烈,除了传统车企BBA,其他新能源车企也在加入这个市场,中高端市场已经是一片红海,蔚来汽车降低2024年销...……更多
...会下沉至20字30万元级市场。但他同时也指出,明后两年高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点,这主要受益于锂价下跌和基础设施建设的完善。不过,在业内普遍看来,2024年新能源汽车市场仍将维持以插电混动和增...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...点推出一款两年后才量产的车型,蔚来汽车意在强化品牌高端形象和技术实力,提升公司毛利率。2023年三季度财报显示,蔚来汽车整车毛利率已回归两位数至11%,但较2021年一季度最高时的21.2%仍有距离。同时,在行政高端车型...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...在亮相之前,已经引发大量媒体报道,因为ET9是中国汽车高端化进程的重大突破——进入了至今被外资占据的豪华轿车市场。回看这几年,在“油转电”的趋势下,包括比亚迪、红旗、高合在内的中国品牌不断冲高,有品牌推出...……更多
奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力
两年前,魏牌、星途和领克要想真正高端化、实现品牌跃迁,还摸不着头脑;两年后,BBA们做电动车同样像无头苍蝇一般,找不到突破的门路。因为前者在燃油赛道,后者在纯电赛道,都不是价值体系的制定者。中国市场的电...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...问题来了,如果你有爱国情结,想要购买一辆自主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...半小时,回答了140多个提问。据李斌介绍,蔚来尚在成为高端品牌的路上,需要用户认可,更重要的是实现技术领先。置于产品层面看,蔚来品牌只做高端,不打价格战,并确保技术发展优先。另据李斌透露,即将在12月23日举...……更多
别光盯着小米SU7,这几款“纯电新生”同样值得期待!
...,享界S9更像是问界M9的轿车版,新车将主打豪华科技与高端商务风,车长超过5米1,轴距超过3米。目前,华为智选车模式有四个合作伙伴,分别是华为和赛力斯推出的问界,奇瑞和华为推出的智界,北汽和华为合作的享界以及...……更多
...效。尽管未来面临的挑战很大,但李斌称蔚来依然会坚守高端市场。“我们通过什么实现品牌向上?归根到底是技术创新。”李斌说。定位高端的蔚来品牌,将通过新的旗舰车型进入高端市场。过去两年,由于基础设施不足和锂...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...家新能源汽车制造商,主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。截至1月16日港股收盘,蔚来汽车报收54.25港元/股,对应市值932.6亿港元(约折合人民币857.36亿元);对比2023年8月的市值高点2173.01亿港元,其市值已蒸发12...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
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车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
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2024-07-16 13:49:00
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在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
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在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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