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氢能发展前景如何?技术成本仍需突破,商用车正适合
...依然是一种物理燃料,氢能产业链分为制氢、储氢运氢、加氢、能量转换、用氢五个环节,可以称为燃油体系2.0。建设和完善氢能产业链,成本比电动产业链更高,燃料电池系统核心技术仍待突破。特别是制氢方面,化石燃料制...……更多
...者 董 昌12月8日,在辛集市,距307国道不到300米,一家集加氢、加气、加油、充电于一体的综合能源服务站正式对外营业。加油、加气、充电的能源站随处可见,对外开放的加氢站还是头回听说,记者赶去一睹为快。河北飞天石...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...供应商,江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一,填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。张家港发展氢能产业独具优势,得益于钢铁、化...……更多
...料电池电堆已经能满足所有车载应用场景,将来应用将向船舶、机车、储能方向拓展。“产品开发首先需要满足客户的需求,不是盲目追求大功率,而是满足特定的应用场景。”陈婷表示,目前公司结合实际应用场景开发了包括...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...,“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充电焦虑,车辆到加氢站加氢就像普通汽车加汽油一样快。”近年来,我国陆续出台多项政策鼓励氢燃料电池汽车发展。国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(202...……更多
国鸿氢能登录港交所:等待氢能源的降本“甜蜜点” | 见智研究
...是随着政策补贴以及鼓励燃料电池发展,伴随技术突破,加氢站等基础设施完善,燃料电池汽车销量将进入类似电动车的成长期。预计2023年将达到1.16万辆,预计2027年将达到15万辆,年复合增长率近90%。(招股说明书)所以无论...……更多
想做有意义的事,是创业的起点
...区,培育1家以上氢能产业独角兽企业,运营10艘以上氢能船舶。产业发展有了明确的目标指引。记者:企业要发展,首先还是产品要有广泛应用。明天氢能的产品主要应用在哪些领域?王朝云:我们在场景应用上作了广泛探索,...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...。来自渤海化工集团的工业副产品氢气源源不断地输送到加氢母站。这座年产能约1600吨的加氢母站可满足我市现有氢燃料电池车辆的使用需求,并为京津冀氢能产业示范城市群的加氢站提供氢源保障。据了解,目前,海洋集团...……更多
西南地区最大供氢中心在渝投运
...开区综合能源母站,它们所载的氢气将被转运到中心城区加氢站。自此,西南地区最大供氢中心——中国石化3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在长寿投运。这也是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢...……更多
香港中华煤气与申能集团签订合作框架协议,推动两地绿色甲醇、氢能市场发展
...绿色燃料需求大幅度增加。截至2024年1月,全球绿色甲醇船舶订单已超过200艘,推算到2027年将会约有700至800万吨的绿色甲醇燃料需求,但目前全球只有少数企业具备规模生产兼符合认证要求的绿色甲醇。 ……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...,更为重要的是能源补充的成本。无论是制氢成本、还是加氢站等补能产业链,目前都在发展的初期缓慢爬坡。比如制氢方面,目前主要的来源是并不环保的化石燃料获取。据中国氢能联盟数据,氢气的制备来源煤炭占据64%,工...……更多
氢能汽车离实现商业化还有多远
...源起步最早的城市,为氢能产业发展做了诸多的尝试,在加氢站的建设方面也走在了国内前列。在近日的走访中,记者第一站就参观了上海嘉定江桥加氢站。记者了解到,这座加氢站和重塑能源位于同一园区,由嘉氢(上海)实...……更多
...利2000标准立方米/小时、天津石化3000标准立方米/小时2座加氢母站,荣程、新氢动力、新天钢、天津石化等8座企业自用加氢站和中石化2座商用加氢站。出席推介会的市工业和信息化局相关负责人介绍,我市加强对氢能产业主体...……更多
...于今年4月底前投入运营。合肥市还将在冷链物流、水面船舶、储能电站等领域探索开发一批应用场景,营造氢能产业发展良好环境。 ……更多
7个氢能高速场景落地京津冀(图)
...落地京津冀(图)本报记者 张兆瑞工作人员为氢能重卡加氢。在碳达峰碳中和战略驱动下,绿色已成为国内物流行业发展的主旋律。本月初,京津冀首批7个氢能高速场景正式落地,将加速沿途高速公路制氢、加氢等基础设施网...……更多
呈现领先之势,现代汽车氢能转型的大门已敞开
...HTWO广州工厂生产的氢燃料电池系统还将为叉车、火车、船舶、无人机以及电力应急等多个领域提供全球领先的能源转型辅助。 独占鳌头的销量产品,打造商乘并举的产品阵容长久以来,氢能汽车被普遍认为是镜花雪月,市场对...……更多
...,我市便开始积极谋划发展氢能产业,初步形成了制氢、加氢、储氢等全产业链条,对推进产业绿色转型升级、助力实现“双碳”目标具有重大意义。氢能交通示范场景这样打造“现在的公交车密封性更好,驾驶起来更加轻松,...……更多
伊吾打造“氢能之城”底气足
...氢能装备制造业燃料电池汽车配套产业投资项目、氢能制加氢基础设施投资项目、氢能燃料电池系统供应项目、氢能燃料电池重卡供应项目。投资方包括新疆疆纳能源科技集团、广汇能源股份有限公司、北京宣力投资有限公司、...……更多
本田CR-V氢燃料版:运动外观,兼容充电桩,解决加氢焦虑
...ELL燃料电池系统。与传统的氢燃料电池车不同的是,除了加氢,这款车还支持外部充电。车主可以在家中使用充电桩进行补能,这也能缓解目前加氢站存量不足所带来的焦虑感。 ……更多
新能源多维度发力释放新动能 中国经济行稳致远“破浪前行”
...燃料电池汽车整车的生产能力,公告的车型超过了700个。加氢站累计建成400多座,产业链上下游呈现良好的发展态势。在推广应用方面,5个城市示范群累计推广燃料电池汽车超过7000辆。国务院国资委相关负责人表示,今年以来...……更多
...万公里奖补12000元、中重型货车每万公里奖补20000元,对加氢运行每年超过7500公里的车辆给予运营补贴,共补助1072万元。对加氢站建设进行补贴,2023年年底完成2座加氢站建设。其中,日加氢能力1150公斤和900公斤各一座,总投资...……更多
吕梁市区首条氢能公交示范线投入使用
...路。此举标志着以吕梁市区、孝义、交城等为重点的公交加氢走廊正在逐步落实。按照吕梁市中长期发展规划,到2025年年底,力争全市制氢能力达到20万吨以上,建成加氢站50座,氢燃料汽车保有量突破5000辆,氢能重卡生产能力...……更多
...了越来越多的项目落地生根、开花结果。在圣圆能源制氢加氢一体化项目加氢站,每隔15分钟就有一辆氢能重卡完成高纯度加氢。已建成投运的一期工程,生产的氢气纯度达到99.999%,每小时可产氢2000立方米,日加氢量1000公斤,...……更多
河钢工业技术推进氢能绿色交通
...年时间,氢燃料电池成本降低10%,氢能重卡氢耗降低12%,加氢站运营成本降低22%,产业链成本进一步降低,竞争力进一步加强。秉持与强者为伍,持续发挥强强联合优势。与行业头部企业合作,共享资源优势,快速占领市场。与...……更多
中国石化山东石油“微管网”加氢示范项目正式运营
...人民网-山东频道12月15日 10时,山东石油淄博“微管网”加氢站示范项目正式开业,成为山东省首座管道输氢到站示范运营项目,是中国石化首座炼油销售一体化“微管网”项目融合加氢站,更是国家“氢进万家”“微管网”示...……更多
“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆
...降到每千瓦3000块钱,电堆体积功率密度达到每升4000瓦。加氢站累计建成400多座,5个城市示范群累计推广燃料电池汽车超过7000辆。即便如此,当前我国氢能产业的发展仍旧面临一些问题。比如,产业链还不够完善,缺乏高效的...……更多
...1月起提供载客服务,助力城市绿色转型。香港首个巴士加氢站也正式投入服务。香港特区行政长官李家超当日出席氢能巴士和加氢站启动礼,并作为首批乘客试乘了双层氢能巴士。他在启动礼上致辞表示,氢能车辆有长距离行...……更多
...带动作用。从10到100协同布局助推产业集群化发展几分钟加氢,却可以跑数百公里——南六环外,全球最大的加氢站外,氢能重卡、轻卡、大巴车排着长队到这里补充能量。这座加氢站背靠的国际氢能示范区初见规模,引来了国...……更多
...业链条初显成效。渭南市及榆林市氢能应用中心已有3座加氢站投入试运行,另有两座加氢站已完成备案,1座加氢站具备开工建设条件;在氢能燃料汽车方面,陕西已建成两条重卡“短倒运输”示范线,21辆氢燃料电池重卡将投...……更多
精准强链补链打造经济增长新引擎
...司研发、组装、测试车间内看到,企业最新研制的70兆帕加氢机已经完成一系列测试工作。公司总经理黄彬介绍,该设备主要为氢燃料电池车加氢使用,相比于目前国内主流的35兆帕加氢机,70兆帕加氢速度和安全性能更优。而早...……更多
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比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
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ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
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合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
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2024-07-19 10:40:00
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2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
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