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4月新能源销量出炉,比亚迪再次夺冠,小米汽车交出第一份成绩单
...车市场相比,新势力、传统车企、车二代们交织在一起的新能源市场显然更有看点,不仅竞争更加激烈,销量也发生了很大变化。在把旗下多款“华为智选”车型整合到一起以后,新势力中的“华为系”变得更为强大。鸿蒙智行...……更多
变天了!6月第三周轿车销量排行:前十比亚迪占一半,秦L排第8名
...进入前十名。然而,近几年情况突变,自主品牌的崛起和新能源爆发改变了这一格局,特别是比亚迪的迅速增长,根据“易车榜”公布的2024年6月第三周(2024年6月10日-6月16日)的销量数据来看,比亚迪一家就占据了一半的席位...……更多
比亚迪宋PLUS DM-i为何成了“闭眼入”车型?
...更是“无车能敌”。毫不夸张的说,现在大部分用户选择新能源车型的时候,都会有意无意的将比亚迪相关车型纳入对比。今天,我们也不妨以宋PLUSDM-i冠军版为例,从多个角度来分析它为什么成了“闭眼入”车型?宋PLUSDM-i冠...……更多
...车企首发车型8辆;概念车20辆,其中国际品牌展车9辆;新能源车469辆,其中国外品牌展车119辆,展车总数达1132辆。2022广州车展首发车型为20余辆,2021年为54辆,相比往届,本届广州车展成色十足。北京商报记者了解到,本届广...……更多
自主品牌4月销量发布,比亚迪继续领跑,吉利、长安、奇瑞增速猛
...245辆,同比增幅高达49%。这一成绩不仅创下了该公司单月新能源车销量新高,也再次突显了其在国内新能源车市场的领先地位。具体到各品牌,比亚迪王朝/海洋品牌、腾势、方程豹、仰望品牌分别销售了297,864辆、11,122辆、2,110...……更多
“All in”新能源,一汽红旗如何来卷?|钛度车库
...技术、市场占有率、未来发展等。理由是国有汽车企业在新能源汽车发展方面还不够快。据悉,三家汽车央企分别是一汽集团、东风汽车集团和长安汽车集团。要被单独考核的消息出来后,三家央企都进行了不同程度的回应。作...……更多
合资“金九”失色,自主品牌走势分化
...额达到5.7%,同比下降1.7个百分点。“9月车市相对分化,新能源消费较强,报废更新政策导致市场结构性增长,各家走势分化,部分主力厂家环比上月出现较大回升。”乘联会秘书长崔东树表示,国家报废更新补贴标准实施差异...……更多
怎一个“惨”字了得,7月销量不足10台的轿车奔驰“榜上有名”
...迪秦系列,我猜想轩逸的受众年纪大概率是80-95,考虑到新能源汽车受气候影响,所在区域应该分布在北方和中原一带。存在即是合理,有如此好的成绩证明轩逸还是有很大市场的。大众帕萨特以20003辆的成绩排名第七,整体成...……更多
比亚迪,年销360万辆稳了?
...及创始历史新高的60.7%。其次,过去的5月13日-19日,中国新能源乘用车上险量达到6.8万辆,新能源乘用车终端上险渗透率首次突破50%大关,达到50.2%。而作为见证者,读出的重要含义更多集中在:“电动化转型浪潮的席卷速度,...……更多
比亚迪第五代DM技术将油耗逼入“2”时代,要玩得这么狠吗?
...,比亚迪发布的最新产销数据显示,5月累计销售331817辆新能源车,同比增长38.13%;今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。此前,比亚迪董事长王传福提出,比亚迪2024年增长20%以上,冲击年销360万辆。照此计算,比亚迪今年的...……更多
王凤英加入后,小鹏汽车的战略更混乱了
...了。2024年5月份,小鹏汽车销量仅为10002台,除了远逊于新能源汽车巨头比亚迪30万+的销量,也开始落后于一众造车新势力企业。例如,5月份,理想、蔚来、极氪与领克的月销量分别为35020台、20544台、18616台与18165台。即使新上...……更多
2023中型车销量出炉,前十强合资油车占8款,自主品牌没有存在感?
...的变化。 并且,从动力能源的结构来看,中型车市场的新能源渗透率也并不高,除了特斯拉Model 3,其余均以传统燃油车为主,前十强内,自主新能源的存在感几乎为0。值得注意的是,在20万级别新能源中型车市场,并非没有自...……更多
4月SUV大变天:本田CR-V重返前五,问界M9增长近万辆
...,比亚迪的“SUV家族”依旧占据着榜单前列,除了宋PLUS新能源以月销31809辆位列冠军以外,元PLUS、宋Pro新能源均以月销超2万辆的成绩挤进前四名。显然,同样是打“价格战”,比亚迪车型在已有品牌认知、技术背书的基础上,...……更多
12月轿车销量榜:秦PLUS未进前三,合资油车卖疯了
...场再次不敌SUV市场,但因为自主品牌加码轿车市场,重磅新能源轿车越来越多,所以呈现出较大涨幅,与SUV市场差距也有所缩小。具体来看,电动化的大势在轿车市场有所体现,前十名中有5款都是新能源车型,前十五名也占到...……更多
1月乘用车市场Top30:吉利夺得第一 合资品牌继续搅动轿车市场
...024年1月,乘用车市场批发销量为208.9万辆,同比提升44%。新能源车市场的批发销量为68.2万辆,同比提升76.2%。其中BEV为40.4万辆,同比提升49.5%;PHEV为27.8万辆,同比提升137.9%。轿车、SUV及MPV市场的批发销量较去年同期均有提升,...……更多
腾势N7、N8销量平平,D9能独自支撑多久?
...D9销量快速增长的原因或在于其依托比亚迪(002594.SZ)在新能源汽车领域积累的技术优势,打破以别克GL8为代表的燃油车型对MPV市场统治,丰富MPV细分市场产品的同时,也为消费者带来全新用车体验。不过,坚持走豪华路线,要...……更多
嘉兴车城上新预告!多款电车亮相广州车展
...中推出多款纯电汽车。自主品牌高歌猛进本届广州车展,新能源车型和相关技术如无意外是当仁不让的主角。无论是合资品牌还是自主品牌,展台的显眼位置基本被新能源车型占据,燃油车则处在展台的边缘位置。在电动化方面...……更多
国产中大型轿车哪吒s正式上市
...哪吒汽车旗下的旗舰车型,价格定位在19.98w起售。目前在新能源汽车方面,比亚迪汉是销量最火的国产中大型轿车,也是国产首款能在销量方面超越BBA同级的车型,所以为了进一步壮大国产中大型轿车实力,哪吒S正式出道,未...……更多
上市26个月累计销量超56万辆 看比亚迪海豚如何创造销量奇迹
...势。然而,在这样一个大环境下,比亚迪海洋网以领先的新能源技术,推出了“纯电新物种”海豚。海豚与既有A0级轿车相比,凭借“人无我有、人有我精”的产品力,为用户带来精致出行体验,上市累计销量超56万辆,几乎达...……更多
2024年第二周销量出炉:大众领先比亚迪1.5万台,特斯拉重回榜单
...释放已经成为了春节前的一大购车规律,这也证明了即便新能源大行其道,但合资品牌与自主品牌之间的博弈,仍还未分出胜负。而在自主品牌销量持续下滑的背景下,这是否会引起新一轮的规模化价格战,我们也将持续关注。...……更多
轿车销量占比降至42%,享界即使推增程,也成不了问界?
...别。这个市场中,近一年的销量占比维持在9%—11%之间。新能源市场,纯电车型销量占比从2023年超73%,下降到今年2月不到60%,反衬的是插混车型销量占比不断提升。市场份额极小,享界很难复刻问界?乘联会预测,今年狭义乘...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...再次出击,秦PLUS荣耀版以不足8万元的起售价进一步拉低新能源汽车的购车门槛,“电比油低”的开年一“卷”奠定了2024年价格战的基调,搅动了竞争对手们的神经。后者迅速拉响防御警报,上汽通用五菱、哪吒汽车、长安汽车...……更多
9月国内汽车销量分析 雅阁重回万辆 元PLUS增幅显著
...约9%。9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。国家层面针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万...……更多
剖析东风日产N7:一款“理想”家轿
...有销量,而更多是因为没有能跟上中国消费者需求,对比新能源车来说,在声量上一下就垮了一大截。但是大多数合资车企显然没有坐以待毙,在2024年广州车展就上演了一轮“合资车企的反攻”,几乎每一家参展的合资车企都...……更多
比亚迪停售,讴歌退华
...上的家用车都能享受此优惠政策,让燃油车也有了不亚于新能源汽车的关注热度。对于满足条件的车型来说,最高能省下1万元左右的购车费用,进一步刺激汽车市场的需求。只是2023年的到来,购置税减半政策又退出了舞台,伴...……更多
...了。据36氪4月2日报道,奇瑞将于今年第三季度发布全新新能源汽车品牌,品牌名或为“越己”,首款车型将于年底正式上市。报道援引知情人士消息称,新品牌已启动招商工作,城市门店将由一个全功能店+多个体验中心组成。4...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...产触底求反弹日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)带着新能源概念车来参展。“客户需求和竞争格局都在迅速变化,国内品牌的竞争改变了市场,”内田诚在本届车展上特别强调了合资品牌在华市场遇到的困难。日产汽车是被...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
面对新能源汽车在市场中的风生水起,合资品牌依然在吃燃油车的市场红利,这也是不争的事实和现状。对于国产新能源汽车的冲击,目前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
MPV热度空前高涨,却难见爆款,腾势D9给竞品做了一次示范!
...而然的在这个品牌身上,我们更容易接触到先进且优秀的新能源汽车技术。值得一提的是,腾势D9之所以难以撼动,一大因素就是搭载了刀片电池,正所谓“安全才是最大的豪华”,某程度上刀片电池支撑了腾势的品牌力。当然...……更多
更多关于汽车的资讯:
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00